Twój cały nowy łańcuch dostaw  części o dużej wytrzymałości
 E-mail:
 Whatsapp:
  +86 18915027366
 Telefon:
  +86 18915027366
Jesteś tutaj: Dom » Produkty » Układ paliwowy i turbosprężarka » Zawory elektromagnetyczne » Elektromagnesy odcinające dopływ paliwa do silników Diesla » Cewki odcinające paliwo Cummins » Elektrozawór odcinający dopływ paliwa 3354943 do ciężkich pojazdów VW i Ford napędzanych silnikiem Cummins

załadunek

Elektromagnes wyłączający paliwo 3354943 do ciężkiego sprzętu VW i Forda napędzanego silnikiem Cummins

3354943 Elektrozawór odcinający dopływ paliwa do zastosowań Cummins. 12 V; przed złożeniem zamówienia potwierdzić OE, okablowanie, montaż i konfigurację roboczą.
  • 3354943

  • Jakość zamiennika odpowiadająca OE

  • IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS

  • 50 szt

  • 7 - 15 dni

  • 12 miesięcy

Dostępność:
Ilość:
przycisk udostępniania na Facebooku
przycisk udostępniania na Twitterze
przycisk udostępniania linii
przycisk udostępniania wechata
przycisk udostępniania na LinkedIn
przycisk udostępniania na Pintereście
przycisk udostępniania WhatsApp
udostępnij ten przycisk udostępniania

3354943 Elektrozawór odcinający dopływ paliwa do zastosowań Cummins Diesel

3354943 zapewnia elektryczne sterowanie odcięciem paliwa w ciężkich urządzeniach VW i Ford napędzanych silnikiem Cummins. Niezawodny zamiennik łączy w sobie kompletny OE z napięciem, złączem, wspornikiem, geometrią wyjściową i układem zawieszenia po stronie silnika. Aplikacja zawęża wyszukiwanie, natomiast usunięty zespół pozostaje ostatecznym odniesieniem wymiarowym i elektrycznym.


3354943 Informacje o produkcie

Przedmiot

Potwierdzone informacje

Typ produktu

Elektrozawór odcinający dopływ paliwa

OE / numery referencyjne

3354943

Wersja elektryczna

12 V

Zakres zastosowania

Sprzęt ciężki VW i Ford napędzany silnikiem Cummins

MOQ

50 szt

Czas dostawy

7 - 15 dni

Gwarancja

12 miesięcy


Elementy sterujące montażem dla 3354943

Dopasuj kompletne oznaczenie, ponieważ napięcie, uzwojenie, montaż, zaciski, geometria wyjściowa i obciążenie mogą różnić się w obrębie tej samej rodziny.

Punkt dopasowania

Recenzja kupującego

Grupa OE

3354943

Woltaż

12 V

Aplikacja

Sprzęt ciężki VW i Ford napędzany silnikiem Cummins

Montowanie

Zmierz środki otworów, kąt wspornika i luz instalacyjny.

Wyjście/złącze

Porównaj koniec pręta lub kabla, skok, zaciski i orientację wtyczki.


Diagnostyka serwisowa przed wymianą 3354943

Sprawdź sterowanie elektryczne, reakcję podzespołów i końcowy ruch mechaniczny w ramach odrębnych obserwacji. Zapobiega to pomyleniu usterki okablowania, modułu sterującego lub połączenia z uszkodzoną częścią zamienną.

Zaobserwowana sytuacja

Zalecana kontrola

Żadnego ruchu

Podczas wykonywania polecenia sprawdź zasilanie, masę, bezpiecznik, przekaźnik i napięcie złącza.

Ciągnie, a następnie puszcza

Po uruchomieniu rozrusznika sprawdź obwód podtrzymania i stan sterowania.

Porusza się, ale nie wyłącza

Sprawdź regulację dźwigni paliwa i wykonaj skok mechaniczny.

Praca przerywana

Sprawdź luźne zaciski, korozję i przewody uszkodzone przez ciepło.

Nowa jednostka nie jest zgodna

Zatrzymaj instalację i ponownie sprawdź wspornik, końcówkę wyjściową i rodzinę OE.


3354943 Lista kontrolna zatwierdzenia wymiany

Wydanie zamówienia dopiero po zgodności parametrów elektrycznych, mechanicznych i aplikacyjnych z usuniętym zespołem.

Element zatwierdzenia

Wymagane informacje

OE i napięcie

3354943; 12 V

Aplikacja

Sprzęt ciężki VW i Ford napędzany silnikiem Cummins

Zdjęcia usuniętych części

Kompletna etykieta, powierzchnia złącza, obie strony montażowe i koniec wyjściowy

Pomiary

Środki otworów, prześwit korpusu, długość wyjściowa w stanie spoczynku i skok roboczy

Szczegóły handlowe

Ilość, rynek docelowy, wymagania dotyczące pakowania i znakowania


3354943 Często zadawane pytania techniczne

Jakie napięcie należy potwierdzić dla 3354943?

3354943 jest tutaj ujęte jako 12 V. Sprawdź układ ładowania i starą etykietę, a następnie zmierz napięcie na złączu podczas wydania polecenia startu lub zatrzymania. Sam opis akumulatora jest niewystarczający, gdy przetwornice, przekaźniki lub wcześniejsze naprawy wiązek mogły zmienić faktyczne zasilanie.


Co należy sprawdzić w sprzęcie ciężkim marki VW i Ford napędzanym silnikiem Cummins przed złożeniem zamówienia 3354943?

Użyj 3354943 jako pierwszego elementu sterującego, a następnie porównaj starą etykietę, napięcie, powierzchnię złącza, środki otworów montażowych, koniec wyjściowy i kierunek działania. Zapisz model silnika lub maszyny oraz numer seryjny, ale nie używaj samej nazwy modelu, ponieważ zmiany produkcyjne mogą spowodować inny sposób wyłączenia.


Czy sam wymieniony model silnika lub maszyny może potwierdzić numer 3354943?

Nie. Dane aplikacji zawężają rodzinę kandydatów, podczas gdy kompletny OE, napięcie, wspornik, złącze i geometria wyjściowa ustalają dopasowanie. Zmiany produkcyjne i wcześniejsze naprawy mogą spowodować, że w tym samym asortymencie modeli będzie więcej niż jeden układ wyłączający.


Co należy przetestować gdy 3354943 się nie rusza?

Zmierz napięcie na złączu w trakcie rzeczywistego polecenia, a nie tylko przy nieobciążonym obwodzie. Sprawdź ciągłość uziemienia, styki przekaźnika, stan bezpiecznika i rezystancję złącza. Normalny odczyt obwodu otwartego może załamać się pod obciążeniem, gdy zaciski ulegną korozji.


Dlaczego elektromagnes może się poruszać, gdy silnik nie wyłącza się?

Wyjście może nie przenosić pełnego skoku do dźwigni paliwa ze względu na luz, niewłaściwą regulację, ugięcie wspornika lub sworzeń wiążący. Obserwuj samą dźwignię i upewnij się, że dochodzi do mechanicznego ogranicznika, zanim potraktujesz siłownik elektryczny jako jedyną usterkę.


Co należy porównać z usuniętym zespołem 3354943?

Porównaj pełną etykietę, napięcie, powierzchnię złącza, liczbę zacisków, środki otworów montażowych, orientację korpusu, koniec wyjściowy, długość spoczynkową i skok roboczy. Dołącz jedno szersze zdjęcie, przedstawiające pompę, dźwignię lub otaczający ją luz, ponieważ zbliżone zdjęcia produktów mogą ukryć geometrię decydującą o montażu.


Jak można zapobiec powtarzającym się uszkodzeniom instalacji elektrycznej lub cewek?

Przed instalacją usuń pierwotną przyczynę awarii. Sprawdź napięcie zasilania, czas pociągnięcia/przytrzymania, rezystancję połączenia, ograniczniki mechaniczne, szczelność zacisków, narażenie na ciepło i wilgoć. Nowa jednostka może szybko ulec awarii, jeśli stopień wysokoprądowy pozostaje pod napięciem lub wyjście nie może wykonać zaprojektowanego skoku.


Poproś o wycenę dla 3354943

Wyślij pełną grupę referencyjną, potwierdzone napięcie, ciężki sprzęt VW i Ford napędzany silnikiem Cummins, zdjęcia usuniętych części, pomiary i wielkość zamówienia w celu uzyskania wyceny B2B dotyczącej montażu.

Poprzedni: 
Następny: 

Kategoria produktu

Powiązane produkty

Opowiedz nam o swoich potrzebach związanych z zaopatrzeniem

Podziel się wymaganiami dotyczącymi produktu, rynkiem docelowym i szacunkowym planem zamówień. Nasz zespół pomoże dopasować odpowiednie produkty i zapewni szybką wycenę dla Twojego programu hurtowego.
Skontaktuj się z nami
Części o dużej wytrzymałości. 
O czasie. Na żądanie.
Kompleksowy dostawca w Chinach
System
O
Informacje kontaktowe
+86-189-1502-7366
Blok A2, Shimao Plaza, Changzhou, Chiny
PRAWA AUTORSKIE © 2025 ELECDURAUTO WSZYSTKIE PRAWA ZASTRZEŻONE.