3921978 / P613-A42V12 / 3921980 / P613-A42V24
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 szt
7 - 15 dni
12 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
3921978 obsługuje silniki wysokoprężne Cummins 6C, 6CT i 6CTA. Konfiguracje serii P i D do dużych obciążeń mogą różnić się kierunkiem ciągnięcia, mocowaniem bocznym lub płaskim, skokiem, sprężyną, końcówką drążka oraz sterowaniem ciągnięcia/trzymania. Przed zastąpieniem sąsiedniego numeru seryjnego pełny numer referencyjny i koperta mechaniczna muszą być zgodne.
Przedmiot |
Potwierdzone informacje |
Typ produktu |
Elektrozawór odcinający dopływ paliwa |
OE / numery referencyjne |
3921978 / P613-A42V12 / 3921980 / P613-A42V24 |
Wersja elektryczna |
Wersje 12V i 24V; wybierz na podstawie pełnego oznaczenia OE i starej jednostki |
Zakres zastosowania |
Silniki wysokoprężne Cummins 6C, 6CT i 6CTA |
MOQ |
50 szt |
Czas dostawy |
7 - 15 dni |
Gwarancja |
12 miesięcy |
Dopasuj kompletne oznaczenie, ponieważ napięcie, uzwojenie, montaż, zaciski, geometria wyjściowa i obciążenie mogą różnić się w obrębie tej samej rodziny.
Punkt dopasowania |
Recenzja kupującego |
Grupa odniesienia |
3921978 / P613-A42V12 / 3921980 / P613-A42V24 |
Woltaż |
Wersje 12V i 24V; wybierz na podstawie pełnego oznaczenia OE i starej jednostki |
Działanie |
Potwierdź kierunek ciągnięcia z zainstalowanego połączenia. |
Udar |
Zmierz swobodny skok, zainstalowane napięcie wstępne i siłę powrotną. |
Obowiązek |
Potwierdź wymagania dotyczące okablowania typu „ciągnij/przytrzymaj” i wymagań dotyczących pracy ciągłej. |
Sprawdź sterowanie elektryczne, reakcję podzespołów i końcowy ruch mechaniczny w ramach odrębnych obserwacji. Zapobiega to pomyleniu usterki okablowania, modułu sterującego lub połączenia z uszkodzoną częścią zamienną.
Zaobserwowana sytuacja |
Zalecana kontrola |
Żadnego ruchu |
Zmierz zasilanie i masę podczas wykonywania polecenia. |
Ciągnie, a potem opada |
Sprawdź podawanie uzwojenia przytrzymującego i sterowanie odcięciem. |
Działa na gorąco |
Sprawdź całkowity skok i natychmiastowe zwolnienie stopnia ciągnącego. |
Krótki skok |
Sprawdź napięcie wstępne, końcówkę drążka, kąt wspornika i ograniczniki mechaniczne. |
Zły kierunek |
Wybierz właściwą serię zamiast odwracać połączenie. |
Wydanie zamówienia dopiero po zgodności parametrów elektrycznych, mechanicznych i aplikacyjnych z usuniętym zespołem.
Element zatwierdzenia |
Wymagane informacje |
OE i napięcie |
3921978 / P613-A42V12 / 3921980 / P613-A42V24; Wersje 12V i 24V; wybierz na podstawie pełnego oznaczenia OE i starej jednostki |
Aplikacja |
Silniki wysokoprężne Cummins 6C, 6CT i 6CTA |
Zdjęcia usuniętych części |
Kompletna etykieta, powierzchnia złącza, obie strony montażowe i koniec wyjściowy |
Pomiary |
Środki otworów, prześwit korpusu, długość wyjściowa w stanie spoczynku i skok roboczy |
Szczegóły handlowe |
Ilość, rynek docelowy, wymagania dotyczące pakowania i znakowania |
Zachowaj pełne oznaczenie napięcia i oznaczenie starego urządzenia w każdym wierszu zamówienia. Podobne obudowy nie umożliwiają wymienności różnych cewek. Zmierz napięcie systemu na oryginalnym złączu podczas pracy, a następnie oznacz zapasy zarówno według OE, jak i napięcia, aby floty mieszane nie mogły otrzymać niewłaściwej wersji elektrycznej.
Użyj 3921978 / P613-A42V12 / 3921980 / P613-A42V24 jako pierwszego elementu sterującego, a następnie porównaj starą etykietę, napięcie, powierzchnię złącza, środki otworów montażowych, koniec wyjściowy i kierunek działania. Zapisz model silnika lub maszyny oraz numer seryjny, ale nie używaj samej nazwy modelu, ponieważ zmiany produkcyjne mogą spowodować inny sposób wyłączenia.
Wysokoprądowy stopień ciągnienia powinien działać tylko wystarczająco długo, aby zakończyć podróż; stopień wstrzymania następnie utrzymuje pozycję. Ograniczony skok, nieprawidłowe przypisanie zacisków lub uszkodzony obwód odcinający mogą pozostawić aktywny prąd ciągnący. Przed zamontowaniem kolejnego elektromagnesu sprawdzić pełny skok i zachowanie przełączania.
Zanotuj rozmiar korpusu, orientację montażu, środki otworów, maksymalny skok, długość pręta spoczynkowego, gwint na końcu drążka i układ złączy. Niewielkie zmiany w kodzie sprężyny, pręta lub mocowania mogą uniemożliwić prawidłowe działanie, nawet jeśli napięcie i ogólny wygląd są zgodne.
Sprawdź, czy oryginalne połączenie wymaga ciągnięcia czy pchania i czy elektromagnes pozostaje pod napięciem podczas pracy. Dopasuj pracę ciągłą/przerywaną i sterowanie ciągnięciem/trzymaniem. Nie odwracaj ani nie przedłużaj połączenia, aby skompensować niewłaściwą serię.
Porównaj pełną etykietę, napięcie, powierzchnię złącza, liczbę zacisków, środki otworów montażowych, orientację korpusu, koniec wyjściowy, długość spoczynkową i skok roboczy. Dołącz jedno szersze zdjęcie, przedstawiające pompę, dźwignię lub otaczający ją luz, ponieważ zbliżone zdjęcia produktów mogą ukryć geometrię decydującą o montażu.
Przed instalacją usuń pierwotną przyczynę awarii. Sprawdź napięcie zasilania, czas pociągnięcia/przytrzymania, rezystancję połączenia, ograniczniki mechaniczne, szczelność zacisków, narażenie na ciepło i wilgoć. Nowa jednostka może szybko ulec awarii, jeśli stopień wysokoprądowy pozostaje pod napięciem lub wyjście nie może wykonać zaprojektowanego skoku.
Wyślij pełną grupę referencyjną, potwierdzone napięcie, silniki wysokoprężne Cummins 6C, 6CT i 6CTA, zdjęcia usuniętych części, pomiary i wielkość zamówienia w celu uzyskania wyceny B2B dotyczącej montażu.