3921978/P613-A42V12/3921980/P613-A42V24
Qualidade de substituição equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
50 peças
7 - 15 dias
12 meses
| Disponibilidade: | |
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| Quantidade: | |
3921978 atende motores diesel Cummins 6C, 6CT e 6CTA. As configurações das séries P e D para serviços pesados podem diferir quanto à direção de tração, montagem lateral ou plana, curso, mola, extremidade da haste e controle de tração/retenção. A referência completa e o envelope mecânico devem corresponder antes que um número de série vizinho seja substituído.
Item |
Informações confirmadas |
Tipo de produto |
Solenóide de desligamento de combustível |
OE/Números de Referência |
3921978/P613-A42V12/3921980/P613-A42V24 |
Versão elétrica |
Versões 12V e 24V; selecione por OE completo e marcação de unidade antiga |
Escopo de aplicação |
Motores diesel Cummins 6C, 6CT e 6CTA |
Quantidade mínima |
50 peças |
Prazo de entrega |
7 - 15 dias |
Garantia |
12 meses |
Combine a referência estampada completa porque tensão, enrolamento, montagem, terminais, geometria de saída e serviço podem diferir dentro da mesma família.
Ponto de correspondência |
Avaliação do comprador |
Grupo de referência |
3921978/P613-A42V12/3921980/P613-A42V24 |
Tensão |
Versões 12V e 24V; selecione por OE completo e marcação de unidade antiga |
Ação |
Confirme a direção de tração da articulação instalada. |
AVC |
Meça o curso livre, a pré-carga instalada e a força de retorno. |
Obrigação |
Confirme a fiação pull/hold e os requisitos de serviço contínuo. |
Verifique o comando elétrico, a resposta dos componentes e o movimento mecânico final como observações separadas. Isso evita que uma falha na fiação, no módulo de controle ou na ligação seja confundida com uma peça de reposição com defeito.
Situação Observada |
Verificação recomendada |
Nenhum movimento |
Meça a alimentação e o aterramento durante o comando. |
Puxa e depois cai |
Verifique a alimentação de retenção e o controle de corte. |
Esquenta |
Verifique o deslocamento completo e a liberação imediata do estágio de tração. |
Curso curto |
Verifique a pré-carga, a extremidade da haste, o ângulo do suporte e os batentes mecânicos. |
Direção errada |
Selecione a série correta em vez de reverter a ligação. |
Libere o pedido somente depois que as evidências elétricas, mecânicas e de aplicação concordarem com o conjunto removido.
Item de aprovação |
Informações necessárias |
OE e tensão |
3921978/P613-A42V12/3921980/P613-A42V24; Versões 12V e 24V; selecione por OE completo e marcação de unidade antiga |
Aplicativo |
Motores diesel Cummins 6C, 6CT e 6CTA |
Fotos de peças removidas |
Etiqueta completa, face do conector, ambos os lados de montagem e extremidade de saída |
Medições |
Centros dos furos, folga do corpo, comprimento de saída de repouso e curso de trabalho |
Detalhes comerciais |
Quantidade, mercado de destino, requisitos de embalagem e marcação |
Mantenha a referência completa específica da tensão e a marcação da unidade antiga em cada linha de pedido. Carcaças semelhantes não tornam bobinas diferentes intercambiáveis. Meça a tensão do sistema no conector original durante a operação e, em seguida, identifique o inventário por OE e tensão para que frotas mistas não possam receber a versão elétrica errada.
Use 3921978 / P613-A42V12 / 3921980 / P613-A42V24 como primeiro controle e, em seguida, compare a etiqueta antiga, a tensão, a face do conector, os centros dos orifícios de montagem, a extremidade de saída e a direção de operação. Registre o modelo e o número de série do motor ou da máquina, mas não use apenas o nome do modelo, pois alterações na produção podem introduzir outro arranjo de desligamento.
O estágio de tração de alta corrente deve operar apenas o tempo suficiente para completar o percurso; o estágio de espera então mantém a posição. Curso restrito, atribuição incorreta de terminais ou falha no circuito de corte podem deixar a corrente de tração ativa. Verifique o deslocamento completo e o comportamento de comutação antes de instalar outro solenóide.
Registre o tamanho do corpo, a orientação de montagem, os centros dos furos, o curso máximo, o comprimento da haste de apoio, a rosca da extremidade da haste e o layout do conector. Pequenas alterações no código da mola, haste ou montagem podem impedir a operação correta, mesmo quando a tensão e a aparência geral estiverem de acordo.
Observe se a ligação original requer uma ação de puxar ou empurrar e se o solenóide permanece energizado durante a operação. Combine serviço contínuo/intermitente e controle de puxar/reter. Não inverta ou estenda a ligação para compensar a série errada.
Compare a etiqueta completa, a tensão, a face do conector, a contagem de terminais, os centros dos furos de montagem, a orientação do corpo, a extremidade de saída, o comprimento de repouso e o curso de trabalho. Inclua uma foto instalada mais ampla mostrando a bomba, a alavanca ou a folga ao redor, pois imagens próximas do produto podem ocultar a geometria que decide a instalação.
Corrija a causa original da falha antes da instalação. Verifique a tensão de alimentação, o tempo de tração/retenção, a resistência da ligação, os batentes mecânicos, o aperto dos terminais, a exposição ao calor e à umidade. Uma nova unidade pode falhar rapidamente quando o estágio de alta corrente permanece energizado ou a saída não consegue completar o curso projetado.
Envie o grupo de referência completo, tensão confirmada, motores diesel Cummins 6C, 6CT e 6CTA, fotos das peças removidas, medidas e quantidade do pedido para uma cotação B2B com foco na instalação.