3800723/SA-4981-12/SA-4981-24
Qualidade de substituição equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
50 peças
7 - 15 dias
12 meses
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3800723 pertence a uma família de desligamento de diesel do lado da bomba para Dodge Ram Cummins 5.9L com bomba Bosch P7100. A aquisição correta depende da tensão, do lado de montagem do governador, da direção da alavanca, do curso da articulação e do grupo de referência completo. Corpos cilíndricos semelhantes podem usar suportes ou arranjos de comutação diferentes, portanto, as evidências da bomba e da peça removida devem ser revisadas em conjunto.
Item |
Informações confirmadas |
Tipo de produto |
Solenóide de desligamento de combustível |
OE/Números de Referência |
3800723/SA-4981-12/SA-4981-24 |
Versão elétrica |
Versões 12V e 24V; selecione por OE completo e marcação de unidade antiga |
Escopo de aplicação |
Dodge Ram Cummins 5.9L com bomba Bosch P7100 |
Quantidade mínima |
50 peças |
Prazo de entrega |
7 - 15 dias |
Garantia |
12 meses |
Combine o código completo estampado porque os detalhes de enrolamento, montagem, terminal e ligação podem diferir dentro da mesma família.
Ponto de correspondência |
Avaliação do comprador |
Governador ou bomba |
Identifique Bosch RSV, RQV-K, P7100 ou o tipo de bomba instalada do conjunto antigo. |
Lado de montagem |
Compare a instalação esquerda/direita, o ângulo do suporte e os centros dos furos. |
Alavanca de viagem |
Meça a posição de repouso e o movimento necessário de corrida até parada. |
Tensão |
Versões 12V e 24V; selecione por OE completo e marcação de unidade antiga |
Referências |
3800723/SA-4981-12/SA-4981-24 |
Uma reclamação de desligamento pode ter origem na alavanca do governador, no ajuste da ligação, no circuito pull/hold ou na fiação, e não na bobina solenóide. Observe o solenóide e a alavanca da bomba durante os comandos de partida e parada, depois meça a tensão sob carga e confirme o deslocamento mecânico completo.
Situação Observada |
Verificação recomendada |
A haste puxa, mas o motor continua funcionando |
Verifique o ajuste da alavanca de parada da bomba e a perda de movimento na articulação. |
Rod puxa e depois libera |
Meça a alimentação de retenção e inspecione o comportamento do relé ou da comutação interna. |
O movimento é lento |
Verifique a queda de tensão, a resistência do conector e a ligação da alavanca do regulador. |
Bobina superaquece |
Confirme se o curso completo foi alcançado e se o estágio de tração não ficou energizado. |
O suporte de substituição é diferente |
Pare a instalação e compare o lado de montagem e a folga instalada. |
Libere o pedido somente depois que as evidências elétricas, mecânicas e de aplicação concordarem com o conjunto removido. A lista de verificação abaixo mantém as informações da frota, do distribuidor e da equipe de serviço em um único registro de aprovação.
Item de aprovação |
Informações necessárias |
OE e tensão |
3800723/SA-4981-12/SA-4981-24; Versões 12V e 24V; selecione por OE completo e marcação de unidade antiga |
Aplicativo |
Dodge Ram Cummins 5.9L com bomba Bosch P7100 |
Fotos de peças removidas |
Etiqueta completa, face do conector, ambos os lados do suporte e extremidade de saída |
Medições |
Centros dos furos, folga do corpo, comprimento de saída de repouso e curso de trabalho |
Detalhes comerciais |
Quantidade, mercado de destino, requisitos de embalagem e marcação |
Mantenha a referência completa específica da tensão e a marcação da unidade antiga no pedido. Os corpos de 12V e 24V podem compartilhar a geometria de montagem, mas suas bobinas não são intercambiáveis. Confirme a tensão do sistema de carregamento da máquina no conector antigo e etiquete as caixas por OE e tensão para evitar inventário misto.
As aplicações do regulador Bosch podem usar suportes esquerdo ou direito e diferentes direções de alavanca. Um solenóide com a tensão correta ainda pode se afastar da alavanca de parada ou ficar fora da folga disponível. Envie uma foto instalada do lado da bomba e as dimensões do suporte antes que a peça seja lançada.
Observe se a haste atinge a posição de funcionamento e permanece lá após a partida. Se ele puxar e soltar, inspecione a tensão de retenção, a lógica do relé, a resistência do conector e qualquer chave interna. Se permanecer energizado, verifique se a alavanca do governador está emperrada ou ajustada incorretamente.
Não. A família de governadores é um contexto útil, enquanto a tensão, o lado de montagem, o espaçamento entre furos do suporte, a rosca da haste e o deslocamento necessário completam a combinação. Registre o grupo OE completo e compare o conjunto removido porque vários kits de desligamento atendem famílias vizinhas de bombas Bosch.
Compare a etiqueta completa, a tensão, a face do conector, a contagem de terminais, os centros dos orifícios de montagem, a orientação do corpo, a extremidade de saída, o comprimento de descanso e o deslocamento necessário. Adicione uma foto instalada mais ampla mostrando a bomba próxima ou a folga da ligação; fechar as fotos do produto por si só pode ocultar a geometria que decide o ajuste.
Corrija o motivo da falha da unidade antiga antes da instalação. Verifique a tensão de alimentação, o tempo de puxar/reter, a resistência da ligação, os batentes mecânicos, o aperto dos terminais e a exposição ao calor. Uma nova bobina pode falhar rapidamente quando o estágio de tração permanece energizado ou o êmbolo não consegue completar o curso projetado.
Enviar 3800723 / SA-4981-12 / SA-4981-24, tensão confirmada, Dodge Ram Cummins 5.9L com bomba Bosch P7100, etiqueta antiga e fotos do conector, medidas de suporte e saída, quantidade, destino e requisitos de embalagem. As frotas mistas devem listar cada tensão e configuração em linhas separadas para que a aprovação técnica e a etiquetagem do armazém permaneçam rastreáveis.
Envie o grupo OE completo, tensão confirmada, Dodge Ram Cummins 5.9L com bomba Bosch P7100, fotos das peças removidas, medidas e quantidade do pedido para uma cotação B2B com foco na instalação.