โซลินอยด์ตัดน้ำมัน 3800723 SA-4981-12 สำหรับ Dodge Ram Cummins 5.9L พร้อม Bosch ปั๊ม P7100

3800723 โซลินอยด์ตัดน้ำมัน สำหรับ Dodge Ram Cummins 5.9L พร้อม Bosch P7100 ปั๊ม

3800723 เป็นของกลุ่มปิดเครื่องดีเซลฝั่งปั๊มสำหรับ Dodge Ram Cummins 5.9L พร้อมปั๊ม Bosch P7100 การจัดซื้อที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้า ด้านการติดตั้งกัฟเวอร์เนอร์ ทิศทางของคันโยก ระยะการเชื่อมต่อ และกลุ่มอ้างอิงที่สมบูรณ์ ตัวทรงกระบอกที่คล้ายกันสามารถใช้ฉากยึดหรือการจัดสวิตช์ที่แตกต่างกันได้ ดังนั้นหลักฐานปั๊มและชิ้นส่วนที่ถอดออกจึงต้องได้รับการตรวจสอบร่วมกัน

3800723 ข้อมูลผลิตภัณฑ์

Bosch ผู้ว่าการและการจับคู่การเชื่อมโยงสำหรับ 3800723

จับคู่รหัสที่มีการประทับตราให้ครบถ้วน เนื่องจากการพัน การติดตั้ง ขั้วต่อ และส่วนเชื่อมต่ออาจแตกต่างกันในตระกูลเดียวกัน

การวินิจฉัยปัญหาคันโยกปั๊มก่อนเปลี่ยน 3800723

ข้อร้องเรียนการปิดเครื่องอาจเกิดขึ้นที่คันบังคับ การปรับการเชื่อมต่อ วงจรดึง/ค้าง หรือสายไฟ แทนที่จะเป็นขดลวดโซลินอยด์ ดูโซลินอยด์และคันโยกปั๊มระหว่างคำสั่งสตาร์ทและหยุด จากนั้นวัดแรงดันไฟฟ้าภายใต้โหลดและยืนยันการเคลื่อนที่ของกลไกทั้งหมด

3800723 รายการตรวจสอบการอนุมัติการเปลี่ยน

ปล่อยคำสั่งหลังจากหลักฐานทางไฟฟ้า เครื่องกล และการใช้งานเห็นด้วยกับชุดประกอบที่ถูกถอดออกเท่านั้น รายการตรวจสอบด้านล่างจะเก็บข้อมูลกลุ่มยานพาหนะ ผู้จัดจำหน่าย และทีมบริการไว้ในบันทึกการอนุมัติเดียว

3800723 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการปิดระบบเชื้อเพลิงโซลินอยด์

ควรแยกเวอร์ชัน 12V และ 24V 3800723 อย่างไร

เก็บข้อมูลอ้างอิงเฉพาะแรงดันไฟฟ้าและเครื่องหมายหน่วยเก่าไว้ในคำสั่งซื้อ โครงสร้าง 12V และ 24V อาจใช้รูปทรงการติดตั้งร่วมกัน แต่ขดลวดของพวกมันไม่สามารถใช้แทนกันได้ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของระบบการชาร์จของเครื่องที่ขั้วต่อเก่าและกล่องฉลากทั้ง OE และแรงดันไฟฟ้า เพื่อป้องกันสินค้าคงคลังแบบผสม

เหตุใดด้านการติดตั้ง Governor จึงมีความสำคัญสำหรับ 3800723

แอปพลิเคชันผู้ว่าราชการ Bosch สามารถใช้วงเล็บเหลี่ยมซ้ายหรือขวาและทิศทางคันโยกที่แตกต่างกัน โซลินอยด์ที่มีแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องอาจยังคงดึงออกจากคันหยุดหรือนั่งอยู่นอกระยะห่างที่มีอยู่ ส่งรูปถ่ายด้านข้างปั๊มและขนาดตัวยึดที่ติดตั้งไว้ก่อนที่จะปล่อยชิ้นส่วน

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์แต่หยุดกะทันหันควรตรวจสอบอะไรบ้าง?

ดูว่าก้านไปถึงตำแหน่งวิ่งและยังคงอยู่ตรงนั้นหรือไม่หลังจากหมุนเหวี่ยงแล้ว หากดึงและคลาย ให้ตรวจสอบแรงดันไฟค้าง ลอจิกรีเลย์ ความต้านทานของขั้วต่อ และสวิตช์ภายในใดๆ หากยังมีกระแสไฟอยู่ ให้ตรวจสอบว่าคันบังคับควบคุมอยู่หรือปรับไม่ถูกต้อง

คำอธิบาย Bosch RSV หรือ RQV-K เพียงอย่างเดียวสามารถยืนยันการติดตั้งได้หรือไม่

ไม่ กลุ่มผู้ว่าราชการเป็นบริบทที่เป็นประโยชน์ ในขณะที่แรงดันไฟฟ้า ด้านการติดตั้ง ระยะห่างของรูยึด เกลียวของก้าน และระยะเคลื่อนที่ที่จำเป็นช่วยทำให้การจับคู่สมบูรณ์ บันทึกกลุ่ม OE ทั้งหมดและเปรียบเทียบชุดประกอบที่ถอดออก เนื่องจากชุดปิดระบบหลายชุดรองรับตระกูลปั๊ม Bosch ที่อยู่ใกล้เคียง

สิ่งที่ควรเปรียบเทียบกับชุดประกอบ 3800723 ที่ถูกถอดออก?

เปรียบเทียบป้ายแบบเต็ม แรงดันไฟฟ้า หน้าตัวเชื่อมต่อ จำนวนขั้วต่อ ศูนย์กลางรูยึด การวางแนวตัวถัง ปลายเอาต์พุต ความยาวพัก และระยะเคลื่อนที่ที่ต้องการ เพิ่มภาพถ่ายที่ติดตั้งให้กว้างขึ้นหนึ่งภาพซึ่งแสดงปั๊มใกล้เคียงหรือช่องว่างในการเชื่อมต่อ ปิดรูปถ่ายสินค้าเพียงอย่างเดียวอาจซ่อนรูปทรงที่ตัดสินใจประกอบ

จะสามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายซ้ำๆ ของคอยล์หลังการเปลี่ยนได้อย่างไร?

แก้ไขสาเหตุที่เครื่องเก่าล้มเหลวก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่าย จังหวะการดึง/ค้าง ความต้านทานในการเชื่อมต่อ การหยุดทางกล ความแน่นของขั้วต่อ และการสัมผัสความร้อน คอยล์ใหม่อาจทำงานล้มเหลวได้อย่างรวดเร็วเมื่อขั้นตอนการดึงยังคงมีพลังงานอยู่หรือลูกสูบไม่สามารถดำเนินการตามจังหวะที่ออกแบบไว้ได้

ผู้จัดจำหน่ายควรรวมข้อมูลใดไว้ใน RFQ 3800723

ส่ง 3800723 / SA-4981-12 / SA-4981-24, แรงดันไฟฟ้าที่ยืนยัน, Dodge Ram Cummins 5.9L พร้อมปั๊ม Bosch P7100, ภาพถ่ายฉลากเก่าและตัวเชื่อมต่อ, การวัดที่ยึดและเอาต์พุต, ปริมาณ, ปลายทาง และข้อกำหนดในการบรรจุ กลุ่มฟลีตแบบผสมควรแสดงรายการแรงดันไฟฟ้าและการกำหนดค่าแต่ละรายการแยกกัน เพื่อให้การอนุมัติทางเทคนิคและการติดฉลากคลังสินค้ายังคงตรวจสอบย้อนกลับได้

ขอใบเสนอราคา สำหรับ 3800723

ส่งกลุ่ม OE ที่สมบูรณ์ แรงดันไฟฟ้าที่ยืนยัน Dodge Ram Cummins 5.9 ลิตรพร้อมปั๊ม Bosch P7100 รูปภาพชิ้นส่วนที่ถอดออก ขนาดและปริมาณการสั่งซื้อสำหรับใบเสนอราคา B2B ที่เน้นการประกอบ