ED340000 / ED460000
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 szt
7 - 15 dni
12 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
ED340000 to elektromagnes typu siłownik do przemysłowych elementów sterujących zaworami oleju napędowego o dużej wytrzymałości. Wybór powinien opierać się na pełnym numerze referencyjnym, napięciu zasilania, kierunku zasilania, skoku, sposobie montażu i sterowania. Siłownik może być zasilany, ale nie działać prawidłowo, jeśli zainstalowane napięcie wstępne lub geometria dźwigni uniemożliwiają osiągnięcie przez rdzeń zamierzonego położenia.
Przedmiot |
Potwierdzone informacje |
Typ produktu |
Elektromagnes siłownika sterującego silnikiem wysokoprężnym |
OE / numery referencyjne |
ED340000 / ED460000 |
Wersja elektryczna |
Wersje 12V i 24V; wybierz na podstawie pełnego oznaczenia OE i starej jednostki |
Zakres zastosowania |
przemysłowe sterowanie zaworami paliwa do silników wysokoprężnych o dużej wytrzymałości |
MOQ |
50 szt |
Czas dostawy |
7 - 15 dni |
Gwarancja |
12 miesięcy |
Dopasuj cały wytłoczony kod, ponieważ szczegóły uzwojenia, montażu, zacisków i połączeń mogą różnić się w obrębie tej samej rodziny.
Punkt dopasowania |
Recenzja kupującego |
Tryb poleceń |
Potwierdzić zachowanie pod napięciem do pracy lub pod napięciem do zatrzymania. |
Woltaż |
Wersje 12V i 24V; wybierz na podstawie pełnego oznaczenia OE i starej jednostki |
Udar |
Zmierz długość spoczynkową, wymagany ruch i zainstalowane napięcie wstępne. |
Montowanie |
Porównaj kształt wspornika, środki otworów i orientację siłownika. |
Referencje |
ED340000 / ED460000 |
Zapisz napięcie sterujące, ruch rdzenia i końcowy ruch dźwigni jako osobne obserwacje. Ta sekwencja odróżnia problem z zasilaniem elektrycznym od elektromagnesu, który porusza się prawidłowo, ale traci ruch z powodu luźnego wspornika, nieprawidłowego napięcia wstępnego lub ograniczonego połączenia.
Zaobserwowana sytuacja |
Zalecana kontrola |
Brak odpowiedzi |
Sprawdź napięcie sterujące, uziemienie i stan złącza pod obciążeniem. |
Porusza się, ale dźwignia nie |
Sprawdź mocowanie układu zawieszenia, luz i sztywność wspornika. |
Nie wytrzyma |
Sprawdź prąd trzymania/stan sterowania i obciążenie mechaniczne. |
Powolny powrót |
Sprawdź siłę sprężyny, zanieczyszczenie i zaciśnięcie dźwigni. |
Wymiana jest inna |
Przed okablowaniem porównaj całą obudowę i układ zacisków. |
Wydanie zamówienia dopiero po zgodności parametrów elektrycznych, mechanicznych i aplikacyjnych z usuniętym zespołem. Poniższa lista kontrolna zawiera informacje o flocie, dystrybutorze i zespole serwisowym w jednym rejestrze zatwierdzeń.
Element zatwierdzenia |
Wymagane informacje |
OE i napięcie |
ED340000 / ED460000; Wersje 12V i 24V; wybierz na podstawie pełnego oznaczenia OE i starej jednostki |
Aplikacja |
przemysłowe sterowanie zaworami paliwa do silników wysokoprężnych o dużej wytrzymałości |
Zdjęcia usuniętych części |
Kompletna etykieta, powierzchnia złącza, obie strony wspornika i koniec wyjściowy |
Pomiary |
Środki otworów, prześwit korpusu, długość wyjściowa w stanie spoczynku i skok roboczy |
Szczegóły handlowe |
Ilość, rynek docelowy, wymagania dotyczące pakowania i znakowania |
Zachowaj w zamówieniu kompletną informację dotyczącą napięcia i oznaczenia starego urządzenia. Korpusy 12 V i 24 V mogą mieć tę samą geometrię montażową, ale ich cewki nie są wymienne. Potwierdź napięcie układu ładowania maszyny na starym złączu i oznacz kartony zarówno numerem OE, jak i napięciem, aby zapobiec mieszaniu zapasów.
Siłownik zasilany do pracy musi pozostać zasilany podczas pracy silnika i zwykle zatrzymuje silnik po odłączeniu zasilania. Jednostka pod napięciem umożliwiającym zatrzymanie otrzymuje energię tylko w celu wyłączenia. Potwierdź pierwotną logikę sterowania, ponieważ użycie niewłaściwego trybu może spowodować brak rozruchu lub ciągłe nagrzewanie wężownicy.
Zbyt duże napięcie wstępne może uniemożliwić pełny skok i sprawić, że stopień ciągnący będzie działał wbrew ogranicznikowi mechanicznemu; zbyt mała może spowodować niewystarczający ruch dźwigni. Przed zatwierdzeniem wymiany zapisz pozycję spoczynkową rdzenia, zadany skok i punkty końcowe dźwigni przy zainstalowanym starym siłowniku.
Uruchomienie elektryczne to tylko pierwszy krok. Sprawdź połączenie sworznia, drążka, linki lub dźwigni pod kątem luzu, luźnych elementów i nieprawidłowej regulacji. Potwierdzić, że końcowa dźwignia sterowania paliwem osiąga położenie pracy i zatrzymania, podczas gdy siłownik wykonuje swój własny ruch.
Porównaj pełną etykietę, napięcie, powierzchnię złącza, liczbę zacisków, środki otworów montażowych, orientację korpusu, koniec wyjściowy, długość spoczynkową i wymagany skok. Dodaj jedno szersze zdjęcie, pokazujące prześwit pobliskiej pompy lub układu zawieszenia; Samo zamknięcie zdjęć produktów może ukryć geometrię decydującą o montażu.
Przed instalacją usuń przyczynę awarii starego urządzenia. Sprawdź napięcie zasilania, czas pociągnięcia/przytrzymania, rezystancję połączenia, ograniczniki mechaniczne, szczelność zacisków i narażenie na ciepło. Nowa cewka może szybko ulec awarii, jeśli stopień ciągnący pozostaje pod napięciem lub tłok nie może wykonać zaprojektowanego skoku.
Wyślij ED340000 / ED460000, potwierdzone napięcie, wytrzymałe przemysłowe sterowniki zaworów oleju napędowego, zdjęcia starych etykiet i złączy, wymiary wspornika i mocy wyjściowej, ilość, miejsce docelowe i wymagania dotyczące pakowania. Floty mieszane powinny wymieniać każde napięcie i konfigurację w oddzielnych wierszach, aby atesty techniczne i oznakowanie magazynowe pozostały identyfikowalne.
Wyślij kompletną grupę OE, potwierdzone napięcie, wytrzymałe przemysłowe elementy sterujące zaworami oleju napędowego do silników wysokoprężnych, zdjęcia usuniętych części, pomiary i wielkość zamówienia w celu uzyskania wyceny B2B dotyczącej montażu.