Pусский
90529201006802
Качество замены, эквивалентное оригинальному оборудованию
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 шт.
7 - 15 дней
12 месяцев
| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
TF035HM-12T 49135-06500 поддерживает ремонт промышленных пикапов MWM 4.07TCA и коммерческих пикапов Chevrolet S10, однако необходимо тщательно проверить конфигурацию охлаждения.
В примечании в каталоге описывается только масляная схема, тогда как в ссылках на комплектную турбину также указаны соединения для охлаждающей жидкости. Снятый корпус подшипника должен контролировать решение картриджа.
OE 90529201006802 — это устойчивый анкер для соответствия дистрибьютору в сочетании с фотографиями корпуса и порта.
| Подробные | характеристики |
|---|---|
| Тип продукта | Турбо ядро/картридж CHRA |
| Подходит для турбо-модели | TF035HM-12T |
| Номер детали турбо | 49135-06500 |
| Справочный номер оригинального оборудования | 90529201006802 |
| Справочник по движку/приложению | MWM 4.07TCA 2.8L коммерческий пикап и справочник по промышленному ремонту |
| Модель двигателя | МВМ 4.07ТСА 2.8л |
| Справочник по приложениям | Коммерческий пикап Chevrolet S10 и промышленный двигатель MWM |
| Базовый год | ссылка 2000-2001 гг. |
| Направление поставок | Коммерческий пикап и поставка промышленного ремонта |
| минимальный заказ | 100 шт. |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Торговая марка поставщика | Электродюравто |
| Риск охлаждения | Примечания в каталоге и описания полного турбоохлаждения различаются. |
| справочного типа | ссылочному номеру |
|---|---|
| Номер детали турбо | 49135-06500 |
| Справочный номер оригинального оборудования | 90529201006802 |
| Справочник CHRA | 49135-08600/49135-08601 - требуется подтверждение |
| Перекрестная ссылка | 9.0529.20.1.0068-02 |
| о соответствующих позициях. | Справочная информация |
|---|---|
| Турбо Модель | TF035HM-12T |
| Номер детали турбо | 49135-06500 |
| Справочный номер оригинального оборудования | 90529201006802 |
| Модель двигателя | МВМ 4.07ТСА 2.8л |
| Справочник по приложениям | Коммерческий пикап Chevrolet S10 и промышленный двигатель MWM |
| Фото паспортной таблички турбокомпрессора | Рекомендуется |
| Оригинальное фото турбо/картриджа | Рекомендуется, когда цифры неясны. |
| Тип охлаждения | Конфликт записей только с масляным/водяным охлаждением; должно быть подтверждено |
| Специальное примечание о совпадении | Патрубки охлаждения корпуса подшипника необходимо сравнить со снятой турбиной. |
| Справочник по применению Справочник по применению | двигателя | Год соответствия | Код |
|---|---|---|---|
| Коммерческий пикап Chevrolet S10 и промышленный двигатель MWM | МВМ 4.07ТСА 2.8л | ссылка 2000-2001 гг. | 49135-06500 и 90529201006802 соответствуют коммерческим приложениям MWM 4.07TCA и Chevrolet S10. |
TF035HM 49135-06500 помогает мастерским восстанавливать рабочие пикапы и промышленные двигатели с приводом от MWM с корпусами многоразового использования.
Видимое предупреждение об охлаждении предотвращает распространенную ошибку при закупке, которая может остановить установку или привести к преждевременному повреждению.
Дистрибьюторы могут организовать складские запасы по телефону 49135-06500, сохраняя при этом ссылки CHRA под физическим подтверждением.
Elecdurauto поставляет картриджи для замены на вторичном рынке при проверенных условиях смазки и охлаждения.
Примечания к каталогу и каталоги перекрестных ссылок описывают охлаждение по-разному. Некоторые записи относятся к обслуживанию только масляных картриджей, тогда как в полной информации о турбине могут быть указаны соединения охлаждающей жидкости. Покупатели должны сравнить корпус подшипника, масляные каналы, отверстия для охлаждающей жидкости и снятый узел перед заказом TF035HM-12T 49135-06500. Предположения по охлаждению могут вызвать непосредственные проблемы при установке.
Turbo P/N 49135-06500 является основным фиксатором картриджа, а OE 90529201006802 поддерживает соответствие MWM 4.07TCA. Покупателям также следует предоставить фотографии таблички двигателя и корпуса, поскольку Chevrolet S10, Nissan Frontier, Troller и промышленные приложения могут использовать близлежащие варианты. Перекрестные ссылки должны оставаться второстепенными до тех пор, пока расположение портов и размеры корпуса не совпадут.
Картридж подходит, если корпуса турбины и компрессора пригодны для повторного использования, а утвержденная схема охлаждения соответствует заменяемому активному элементу. Для TF035HM-12T 49135-06500 мастерские должны проверить масляное голодание, загрязнение охлаждающей жидкости, контакт колес и трещины в корпусе. Полный турбокомпрессор может оказаться более безопасным, если невозможно проверить порты корпуса подшипника или конфигурацию коллектора.
Перед установкой TF035HM-12T 49135-06500 мастерская должна выявить более раннюю причину неисправности, очистить каналы подачи и слива масла, проверить загрязненность впускного коллектора и удалить мусор из системы наддувочного воздуха. Каналы для масла и охлаждающей жидкости должны соответствовать подтвержденной конфигурации. Правильно подобранный картридж все равно может рано выйти из строя, если не устранены проблемы со смазкой, охлаждением, контактом с корпусом или повреждением постороннего предмета.
TF035HM-12T 49135-06500 может поддерживать складской запас дистрибьютора, когда спрос записан по номеру турбокомпрессора, номеру оригинального оборудования, коду двигателя и коммерческому применению. Elecdurauto рекомендует отделять подтвержденные номера от перекрестных ссылок и хранить фотографии паспортных табличек при повторных заказах. Такие записи уменьшают количество ошибок при комплектации, неправильных замен рыночных версий и послепродажных споров во время закупок смешанных турбоядерных двигателей.
Перед установкой мастерские должны задокументировать этикетку турбины, расположение отверстий охлаждения, проверки давления масла, очистку трубопроводов и диагностику неисправностей. Для TF035HM-12T 49135-06500 доказательства особенно важны, поскольку неправильное предположение об охлаждении может напоминать дефект продукта после установки. Гарантийная оценка зависит от правильного подбора, правильной установки и нормальных условий эксплуатации.
