românesc
90529201006802
Calitate de înlocuire echivalentă OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 buc
7 - 15 zile
12 luni
| Cantitate: | |
|---|---|
Descriere produs
TF035HM-12T 49135-06500 acceptă reparații de pickup-uri industriale MWM 4.07TCA și comerciale Chevrolet S10, dar configurația de răcire trebuie verificată cu atenție.
Observația de catalog descrie un aranjament numai cu ulei, în timp ce referințele complete-turbo arată și conexiuni de lichid de răcire. Carcasa lagărului scoasă ar trebui să controleze decizia cartuşului.
OE 90529201006802 este o ancoră stabilă pentru potrivirea distribuitorului atunci când este asociată cu fotografiile carcasei-port.
| specificații | Detalii |
|---|---|
| Tip produs | Cartuș Turbo Core / CHRA |
| Se potrivește modelului Turbo | TF035HM-12T |
| Număr de piesă Turbo | 49135-06500 |
| Număr de referință OE | 90529201006802 |
| Referință pentru motor/aplicație | MWM 4.07TCA 2.8L pickup comercial și referință pentru reparații industriale |
| Model de motor | MWM 4.07TCA 2.8L |
| Referință pentru aplicație | Pickup comercial Chevrolet S10 și referință pentru motorul industrial MWM |
| Anul de referință | referinta 2000-2001 |
| Direcția de aprovizionare | Furnizare comercială de ridicare și reparații industriale |
| MOQ | 100 buc |
| garanție | 12 luni |
| Marca furnizorului | Elecdurauto |
| Risc de răcire | Observația de catalog și descrierile complete de răcire turbo diferă |
| al tipului de potrivire a miezului turbo | Numărul de referință |
|---|---|
| Număr de piesă Turbo | 49135-06500 |
| Număr de referință OE | 90529201006802 |
| Referință CHRA | 49135-08600 / 49135-08601 - necesită confirmare |
| Referință încrucișată | 9.0529.20.1.0068-02 |
| a articolului de potrivire | Informații de referință |
|---|---|
| Model Turbo | TF035HM-12T |
| Număr de piesă Turbo | 49135-06500 |
| Număr de referință OE | 90529201006802 |
| Model de motor | MWM 4.07TCA 2.8L |
| Referință pentru aplicație | Pickup comercial Chevrolet S10 și referință pentru motorul industrial MWM |
| Foto plăcuță de identificare Turbo | Recomandat |
| Fotografie originală Turbo/Cartuș | Recomandat atunci când numerele sunt neclare |
| Tip de răcire | Conflict înregistrări numai ulei / răcit cu apă; trebuie confirmat |
| Notă specială de potrivire | Porturile de răcire ale carcasei rulmenților trebuie comparate cu turbo scos |
| Referință aplicație Referință | motor | Anul de referință | Baza de potrivire |
|---|---|---|---|
| Pickup comercial Chevrolet S10 și referință pentru motorul industrial MWM | MWM 4.07TCA 2.8L | referinta 2000-2001 | 49135-06500 și 90529201006802 se aliniază cu aplicațiile comerciale MWM 4.07TCA și Chevrolet S10. |
TF035HM 49135-06500 ajută atelierele să reconstruiască pickup-uri de lucru alimentate cu MWM și motoare industriale cu carcase reutilizabile.
O avertizare vizibilă de răcire previne o eroare obișnuită de achiziție care poate opri instalarea sau poate cauza daune timpurii.
Distribuitorii pot organiza stocul în jurul 49135-06500 păstrând în același timp referințele CHRA sub confirmare fizică.
Elecdurauto furnizează cartuşul pentru înlocuirea pieţei de schimb în condiţii de lubrifiere şi răcire verificate.
Observația de catalog și cataloagele de referință încrucișată nu descriu răcirea exact în același mod. Unele înregistrări se referă la întreținerea cartușului numai cu ulei, în timp ce informații complete despre turbo pot indica conexiuni de lichid de răcire. Cumpărătorii ar trebui să compare carcasa rulmenților, pasajele de ulei, orificiile de răcire și unitatea îndepărtată înainte de a comanda TF035HM-12T 49135-06500. Ipotezele de răcire pot cauza probleme imediate de instalare.
Turbo P/N 49135-06500 este cartușul de ancorare principal, iar OE 90529201006802 acceptă potrivirea MWM 4.07TCA. Cumpărătorii ar trebui să furnizeze, de asemenea, plăcuța motorului și fotografiile carcasei, deoarece Chevrolet S10, Nissan Frontier, Troller și aplicațiile industriale pot folosi variante din apropiere. Referințele încrucișate ar trebui să rămână secundare până când aspectul portului și dimensiunile carcasei sunt de acord.
Un cartuş este potrivit atunci când carcasele turbinei şi compresorului sunt reutilizabile şi configuraţia de răcire confirmată se potriveşte cu miezul de înlocuire. Pentru TF035HM-12T 49135-06500, atelierele ar trebui să inspecteze lipsa de ulei, contaminarea lichidului de răcire, contactul roților și fisurile carcasei. Un turbocompresor complet poate fi mai sigur atunci când porturile lagărului sau configurația galeriei nu pot fi verificate.
Înainte de a instala TF035HM-12T 49135-06500, atelierul trebuie să identifice cauza anterioară a defecțiunii, să curețe căile de alimentare și de scurgere a uleiului, să inspecteze contaminarea la admisie și să îndepărteze resturile din sistemul de alimentare cu aer. Passajele de ulei și lichid de răcire trebuie să se potrivească cu configurația confirmată. Un cartuş potrivit poate eşua devreme atunci când lubrifierea, răcirea, contactul cu carcasa sau deteriorarea obiectelor străine rămân nerezolvate.
TF035HM-12T 49135-06500 poate suporta stocul distribuitorului atunci când cererea este înregistrată de turbo P/N, referință OE, codul motor și aplicația comercială. Elecdurauto recomandă separarea numerelor confirmate de referințele încrucișate și stocarea fotografiilor plăcuțelor de identificare cu comenzi repetate. Astfel de înregistrări reduc erorile de alegere, înlocuirile incorecte ale versiunii de piață și disputele post-vânzare în timpul achiziției mixte de nuclee turbo.
Atelierele ar trebui să documenteze eticheta turbo, dispunerea porturilor de răcire, verificările presiunii uleiului, liniile curățate și diagnosticarea defecțiunilor înainte de instalare. Pentru TF035HM-12T 49135-06500, dovezile sunt deosebit de importante deoarece o presupunere incorectă de răcire poate semăna cu un defect al produsului după instalare. Evaluarea garanției depinde de potrivirea corectă, instalarea corectă și condițiile normale de funcționare.
