Polski
90529201006802
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 szt
7 - 15 dni
12 miesięcy
| Ilość: | |
|---|---|
Opis produktu
TF035HM-12T 49135-06500 obsługuje naprawę pickupów przemysłowych MWM 4.07TCA i komercyjnych Chevrolet S10, ale należy dokładnie sprawdzić konfigurację chłodzenia.
Uwaga katalogowa opisuje układ wyłącznie olejowy, podczas gdy odniesienia do kompletnych turbosprężarek pokazują również połączenia płynu chłodzącego. Usunięta obudowa łożyska powinna decydować o decyzji wkładu.
OE 90529201006802 to stabilna kotwa do dopasowania dystrybutora w połączeniu ze zdjęciami obudowy-portu.
| specyfikacji | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Wkład Turbo Core / CHRA |
| Dopasuj model Turbo | TF035HM-12T |
| Numer części turbo | 49135-06500 |
| Numer referencyjny OE | 90529201006802 |
| Informacje o silniku/aplikacji | MWM 4.07TCA 2.8L do komercyjnego odbioru i naprawy przemysłowej |
| Model silnika | MWM 4.07TCA 2.8L |
| Odniesienie do aplikacji | Komercyjny pickup Chevrolet S10 i nawiązanie do silnika przemysłowego MWM |
| Rok referencyjny | Odniesienie z lat 2000-2001 |
| Kierunek Zaopatrzenie | Odbiór komercyjny i dostawa do napraw przemysłowych |
| MOQ | 100 szt |
| Gwarancja | 12 miesięcy |
| Marka dostawcy | Elektryczny auto |
| Ryzyko ochłodzenia | Uwaga katalogowa i opisy pełnego turbochłodzenia różnią się |
| typu | Numer referencyjny |
|---|---|
| Numer części turbo | 49135-06500 |
| Numer referencyjny OE | 90529201006802 |
| Referencje CHRA | 49135-08600 / 49135-08601 - wymaga potwierdzenia |
| Odsyłacz krzyżowy | 9.0529.20.1.0068-02 |
| o pasującym przedmiocie | Informacje referencyjne |
|---|---|
| Model Turbo | TF035HM-12T |
| Numer części turbo | 49135-06500 |
| Numer referencyjny OE | 90529201006802 |
| Model silnika | MWM 4.07TCA 2.8L |
| Odniesienie do aplikacji | Komercyjny pickup Chevrolet S10 i nawiązanie do silnika przemysłowego MWM |
| Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo | Zalecony |
| Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu | Zalecane, gdy liczby są niejasne |
| Typ chłodzenia | Konflikt zapisów dotyczących wyłącznie oleju/chłodzenia wodą; musi zostać potwierdzone |
| Specjalna uwaga dotycząca dopasowania | Porty chłodzenia obudowy łożyska należy porównać z wymontowaną turbosprężarką |
| Odniesienie do aplikacji | silnika | Rok referencyjny | Podstawa dopasowania |
|---|---|---|---|
| Komercyjny pickup Chevrolet S10 i nawiązanie do silnika przemysłowego MWM | MWM 4.07TCA 2.8L | Odniesienie z lat 2000-2001 | 49135-06500 i 90529201006802 są zgodne z zastosowaniami komercyjnymi MWM 4.07TCA i Chevrolet S10. |
TF035HM 49135-06500 pomaga warsztatom w odbudowie przystawek roboczych i silników przemysłowych napędzanych MWM za pomocą obudów wielokrotnego użytku.
Widoczne ostrzeżenie dotyczące chłodzenia zapobiega częstym błędom zakupowym, które mogą przerwać instalację lub spowodować przedwczesne uszkodzenie.
Dystrybutorzy mogą organizować zapasy w okolicach 49135-06500, zachowując jednocześnie referencje CHRA pod fizycznym potwierdzeniem.
Elecdurauto dostarcza wkład do wymiany na rynku wtórnym w zweryfikowanych warunkach smarowania i chłodzenia.
Uwaga katalogowa i katalogi odsyłaczy nie opisują chłodzenia dokładnie w ten sam sposób. Niektóre zapisy odnoszą się do serwisowania wkładów zawierających wyłącznie olej, podczas gdy pełne informacje o turbosprężarce mogą wykazywać połączenia płynu chłodzącego. Kupujący powinni porównać obudowę łożyska, kanały olejowe, otwory chłodziwa i zdemontowany zespół przed złożeniem zamówienia TF035HM-12T 49135-06500. Założenia dotyczące chłodzenia mogą powodować natychmiastowe problemy z instalacją.
Turbo P/N 49135-06500 to główna kotwica wkładu, a OE 90529201006802 obsługuje dopasowanie MWM 4.07TCA. Kupujący powinni również dostarczyć tablicę silnika i zdjęcia obudowy, ponieważ Chevrolet S10, Nissan Frontier, Troller i zastosowania przemysłowe mogą wykorzystywać pobliskie warianty. Odniesienia powinny pozostać drugorzędne do czasu uzgodnienia układu portu i wymiarów obudowy.
Wkład jest odpowiedni, gdy obudowy turbiny i sprężarki nadają się do ponownego użycia, a potwierdzony układ chłodzenia pasuje do zamiennego rdzenia. W przypadku TF035HM-12T 49135-06500 warsztaty powinny sprawdzić niedobór oleju, zanieczyszczenie płynu chłodzącego, kontakt kół i pęknięcia obudowy. Kompletna turbosprężarka może być bezpieczniejsza, jeśli nie można zweryfikować otworów obudowy łożyska lub konfiguracji kolektora.
Przed montażem TF035HM-12T 49135-06500 warsztat powinien zidentyfikować wcześniejszą przyczynę awarii, oczyścić ścieżki doprowadzania i spustu oleju, sprawdzić zanieczyszczenie wlotu i usunąć zanieczyszczenia z układu powietrza doładowującego. Kanały oleju i chłodziwa muszą odpowiadać potwierdzonej konfiguracji. Prawidłowo dobrany wkład może nadal ulec uszkodzeniu przedwcześnie, jeśli smarowanie, chłodzenie, kontakt z obudową lub uszkodzenia spowodowane ciałami obcymi pozostają nierozwiązane.
TF035HM-12T 49135-06500 może obsługiwać zapasy dystrybutorów, gdy zapotrzebowanie jest rejestrowane na podstawie P/N turbosprężarki, referencji OE, kodu silnika i zastosowania komercyjnego. Elecdurauto zaleca oddzielenie potwierdzonych numerów od odnośników i przechowywanie zdjęć tabliczek znamionowych przy powtarzających się zamówieniach. Takie zapisy redukują błędy w kompletacji, nieprawidłowe zastąpienia wersji rynkowych i spory posprzedażowe podczas zamówień na mieszane rdzenie turbo.
Warsztaty powinny udokumentować etykietę turbosprężarki, układ otworów chłodzących, kontrole ciśnienia oleju, oczyszczone przewody i diagnostykę usterek przed instalacją. W przypadku TF035HM-12T 49135-06500 dowody są szczególnie ważne, ponieważ nieprawidłowe założenie dotyczące chłodzenia może przypominać wadę produktu po instalacji. Ocena gwarancji zależy od prawidłowego dopasowania, prawidłowej instalacji i normalnych warunków pracy.
