ไทย
90529201006802
คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 ชิ้น
7 - 15 วัน
12 เดือน
| จำนวน: | |
|---|---|
รายละเอียดสินค้า
TF035HM-12T 49135-06500 รองรับการซ่อมรถกระบะเชิงพาณิชย์ MWM 4.07TCA และ Chevrolet S10 เชิงพาณิชย์ แต่ต้องตรวจสอบการกำหนดค่าการทำความเย็นอย่างระมัดระวัง
หมายเหตุในแค็ตตาล็อกอธิบายถึงการจัดเรียงแบบน้ำมันเท่านั้น ในขณะที่การอ้างอิงแบบเทอร์โบสมบูรณ์ยังแสดงการเชื่อมต่อน้ำหล่อเย็นด้วย ตัวเรือนแบริ่งที่ถูกถอดออกควรควบคุมการตัดสินใจของตลับหมึก
OE 90529201006802 เป็นจุดยึดที่มั่นคงสำหรับการจับคู่ผู้จัดจำหน่ายเมื่อจับคู่กับภาพถ่ายพอร์ตที่อยู่อาศัย
| จำเพาะของ Turbo Core สำหรับผู้ซื้อขายส่ง | ข้อมูล |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA |
| พอดีรุ่นเทอร์โบ | TF035HM-12T |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 49135-06500 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | 90529201006802 |
| การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน | MWM 4.07TCA 2.8L รถกระบะเชิงพาณิชย์และการอ้างอิงการซ่อมทางอุตสาหกรรม |
| รุ่นเครื่องยนต์ | MWM 4.07TCA 2.8L |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | รถกระบะเชิงพาณิชย์ Chevrolet S10 และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม MWM |
| ปีที่อ้างอิง | อ้างอิงปี 2000-2001 |
| ทิศทางอุปทาน | รถกระบะเชิงพาณิชย์และการจัดหาซ่อมทางอุตสาหกรรม |
| ขั้นต่ำ | 100 ชิ้น |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| แบรนด์ซัพพลายเออร์ | ไฟฟ้า |
| ความเสี่ยงในการทำความเย็น | หมายเหตุแค็ตตาล็อกและคำอธิบายการระบายความร้อนแบบเทอร์โบสมบูรณ์แตกต่างกัน |
| ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 49135-06500 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | 90529201006802 |
| อ้างอิง CHRA | 49135-08600 / 49135-08601 - ต้องได้รับการยืนยัน |
| การอ้างอิงโยง | 9.0529.20.1.0068-02 |
| รายการจับคู่ | ข้อมูลอ้างอิง |
|---|---|
| รุ่นเทอร์โบ | TF035HM-12T |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 49135-06500 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | 90529201006802 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | MWM 4.07TCA 2.8L |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | รถกระบะเชิงพาณิชย์ Chevrolet S10 และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม MWM |
| ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ | ที่แนะนำ |
| ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม | แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน |
| ประเภทการทำความเย็น | บันทึกเฉพาะน้ำมัน / ระบายความร้อนด้วยน้ำขัดแย้งกัน จะต้องได้รับการยืนยัน |
| หมายเหตุการจับคู่พิเศษ | พอร์ตระบายความร้อนของตัวเรือนแบริ่งจะต้องเปรียบเทียบกับเทอร์โบที่ถูกถอดออก |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง | เครื่องยนต์ | ปี | พื้นฐานการจับคู่ |
|---|---|---|---|
| รถกระบะเชิงพาณิชย์ Chevrolet S10 และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม MWM | MWM 4.07TCA 2.8L | อ้างอิงปี 2000-2001 | 49135-06500 และ 90529201006802 สอดคล้องกับแอปพลิเคชันเชิงพาณิชย์ MWM 4.07TCA และ Chevrolet S10 |
TF035HM 49135-06500 ช่วยโรงปฏิบัติงานสร้างรถปิคอัพและเครื่องยนต์อุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วย MWM ขึ้นมาใหม่ด้วยตัวเรือนที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้
คำเตือนการระบายความร้อนที่มองเห็นได้จะช่วยป้องกันข้อผิดพลาดในการจัดซื้อทั่วไปที่อาจหยุดการติดตั้งหรือทำให้เกิดความเสียหายตั้งแต่เนิ่นๆ
ผู้จัดจำหน่ายสามารถจัดระเบียบสต็อกประมาณ 49135-06500 ในขณะที่ยังคงรักษาข้อมูลอ้างอิง CHRA ไว้ภายใต้การยืนยันทางกายภาพ
Elecdurauto จัดหาคาร์ทริดจ์สำหรับการเปลี่ยนหลังการขายภายใต้สภาวะการหล่อลื่นและการทำความเย็นที่ได้รับการตรวจสอบ
หมายเหตุแค็ตตาล็อกและแค็ตตาล็อกอ้างอิงโยงไม่ได้อธิบายการระบายความร้อนในลักษณะเดียวกันทุกประการ บันทึกบางรายการอ้างถึงการบริการตลับหมึกที่ใช้น้ำมันเท่านั้น ในขณะที่ข้อมูลเทอร์โบที่สมบูรณ์อาจแสดงการเชื่อมต่อน้ำหล่อเย็น ผู้ซื้อควรเปรียบเทียบตัวเรือนแบริ่ง ทางเดินน้ำมัน ช่องจ่ายน้ำหล่อเย็น และยูนิตที่ถอดออก ก่อนสั่งซื้อ TF035HM-12T 49135-06500 สมมติฐานเรื่องการระบายความร้อนอาจทำให้เกิดปัญหาในการติดตั้งได้ทันที
Turbo P/N 49135-06500 เป็นพุกคาร์ทริดจ์หลัก และ OE 90529201006802 รองรับการจับคู่ MWM 4.07TCA ผู้ซื้อควรจัดเตรียมรูปถ่ายป้ายทะเบียนเครื่องยนต์และที่อยู่อาศัย เนื่องจาก Chevrolet S10, Nissan Frontier, Troller และการใช้งานทางอุตสาหกรรมสามารถใช้รุ่นใกล้เคียงได้ การอ้างอิงโยงควรยังคงเป็นเรื่องรองจนกว่ารูปแบบพอร์ตและขนาดตัวเรือนจะตกลงกัน
คาร์ทริดจ์เหมาะสมเมื่อตัวเรือนกังหันและคอมเพรสเซอร์สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ และรูปแบบการทำความเย็นที่ได้รับการยืนยันนั้นตรงกับแกนทดแทน สำหรับ TF035HM-12T 49135-06500 โรงปฏิบัติงานควรตรวจสอบการขาดแคลนน้ำมัน การปนเปื้อนของสารหล่อเย็น หน้าสัมผัสของล้อ และรอยแตกของตัวเรือน เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์อาจปลอดภัยกว่าเมื่อไม่สามารถตรวจสอบพอร์ตตัวเรือนแบริ่งหรือการกำหนดค่าท่อร่วมไอดีได้
ก่อนการติดตั้ง TF035HM-12T 49135-06500 ศูนย์บริการควรระบุสาเหตุของความล้มเหลวก่อนหน้านี้ ทำความสะอาดเส้นทางป้อนน้ำมันและท่อระบายน้ำ ตรวจสอบการปนเปื้อนไอดี และกำจัดเศษซากออกจากระบบอัดอากาศ ทางเดินน้ำมันและสารหล่อเย็นต้องตรงกับโครงร่างที่ยืนยันแล้ว คาร์ทริดจ์ที่จับคู่อย่างถูกต้องยังคงทำงานล้มเหลวได้ตั้งแต่เนิ่นๆ เมื่อการหล่อลื่น การทำความเย็น หน้าสัมผัสของตัวเรือน หรือความเสียหายจากวัตถุแปลกปลอมยังคงไม่ได้รับการแก้ไข
TF035HM-12T 49135-06500 สามารถรองรับสต็อกของผู้จัดจำหน่ายได้เมื่อมีการบันทึกความต้องการด้วยเทอร์โบ P/N, การอ้างอิง OE, รหัสเครื่องยนต์ และการใช้งานเชิงพาณิชย์ Elecdurauto แนะนำให้แยกหมายเลขที่ยืนยันแล้วออกจากการอ้างอิงโยง และจัดเก็บภาพถ่ายป้ายชื่อด้วยคำสั่งซื้อซ้ำ บันทึกดังกล่าวช่วยลดข้อผิดพลาดในการเลือก การทดแทนเวอร์ชันตลาดที่ไม่ถูกต้อง และข้อพิพาทหลังการขายระหว่างการจัดซื้อแกนเทอร์โบแบบผสม
โรงงานควรจัดทำเอกสารฉลากเทอร์โบ โครงร่างช่องระบายความร้อน การตรวจสอบแรงดันน้ำมัน ท่อที่ทำความสะอาด และการวินิจฉัยความล้มเหลวก่อนการติดตั้ง สำหรับ TF035HM-12T 49135-06500 หลักฐานมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากสมมติฐานในการทำความเย็นที่ไม่ถูกต้องอาจมีลักษณะคล้ายกับข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์หลังการติดตั้ง การประเมินการรับประกันขึ้นอยู่กับการจับคู่ที่ถูกต้อง การติดตั้งที่เหมาะสม และสภาพการทำงานปกติ
