ทั้งหมดของคุณ ห่วงโซ่อุปทานใหม่  สำหรับชิ้นส่วนงานหนัก
 อีเมล์ :
 วอทส์แอพ:
  +86 18915027366
 โทรศัพท์:
  +86 18915027366
คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » ระบบเชื้อเพลิงและเทอร์โบ » โซลินอยด์วาล์ว » โซลินอยด์การปิดเชื้อเพลิงดีเซล » โซลินอยด์ปิดเชื้อเพลิงสากล » การใช้การปิดระบบโซลินอยด์ 1502-12C2U1B2 1502-24C2U1B2 สำหรับระบบควบคุมดีเซล Woodward 1500-2013

กำลังโหลด

การใช้ปิด Solenoid 1502-12C2U1B2 1502-24C2U1B2 สำหรับ Woodward 1500-2013 ดีเซลระบบควบคุม

โซลินอยด์ปิดน้ำมันเชื้อเพลิง 1502-12C2U1B2 สำหรับระบบควบคุมดีเซล Woodward 1500-2013 ตัวเลือก 12V/24V; ตรวจสอบ OE การติดตั้ง ขั้วต่อ และส่วนเชื่อมต่อทั้งหมดก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก
  • 1502-12C2U1B2 / 1502-24C2U1B2 / 1500-2013

  • คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า OE

  • IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS

  • 50 ชิ้น

  • 7 - 15 วัน

  • 12 เดือน

มีจำหน่าย:
จำนวน:
ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
แชร์ปุ่มแชร์นี้

1502-12C2U1B2 โซลินอยด์การปิดเครื่องดีเซลเฉพาะแรงดันไฟฟ้า

1502-12C2U1B2 เป็นโซลินอยด์ปิดเชื้อเพลิงเฉพาะการกำหนดค่าสำหรับระบบควบคุมดีเซล Woodward 1500-2013 โค้ดแบบยาวเป็นข้อมูลการใช้งาน ไม่ใช่ฉลากแค็ตตาล็อกเสริม: แรงดันไฟฟ้า การติดตั้ง ลูกสูบ การต่อสายดิน ขั้วต่อ รองเท้าบูท และตระกูลสปริง สามารถเปลี่ยนได้ด้วยอักขระต่อท้ายแต่ละตัว รหัสชิ้นส่วนที่ถูกถอดออกทั้งหมดควรยังคงอยู่ในการสอบถาม ใบสั่งซื้อ และฉลากกล่อง


ข้อมูลผลิตภัณฑ์ 1502-12C2U1B2

รายการ

ข้อมูลที่ได้รับการยืนยัน

ประเภทสินค้า

โซลินอยด์ปิดน้ำมันเชื้อเพลิง

OE / หมายเลขอ้างอิง

1502-12C2U1B2 / 1502-24C2U1B2 / 1500-2013

รุ่นไฟฟ้า

รุ่น 12V และ 24V; เลือกโดยกรอก OE และเครื่องหมายหน่วยเก่า

ขอบเขตการสมัคร

ระบบควบคุมดีเซล Woodward 1500-2013

ขั้นต่ำ

50 ชิ้น

เวลาการส่งมอบ

7 - 15 วัน

การรับประกัน

12 เดือน


วิธีอ่านและจับคู่การกำหนดค่า 1502-12C2U1B2

1502-12C2U1B2 หมายถึงการติดตั้งฐานซีรีส์ C, เกลียวลูกสูบภายนอก 1/4-28, การกำหนดค่าทางไฟฟ้าแบบไม่มีกราวด์, ตระกูลบูตแบบเบลโลว์ ตรวจสอบอักขระต่อท้ายทุกตัวบนยูนิตที่ถูกถอดออก

จุดจับคู่

รีวิวผู้ซื้อ

รหัสที่สมบูรณ์

1502-12C2U1B2 หมายถึงการติดตั้งฐานซีรีส์ C, เกลียวลูกสูบภายนอก 1/4-28, การกำหนดค่าทางไฟฟ้าแบบไม่มีกราวด์, ตระกูลบูตแบบเบลโลว์ ตรวจสอบอักขระต่อท้ายทุกตัวบนยูนิตที่ถูกถอดออก

แรงดันไฟฟ้า

รุ่น 12V และ 24V; เลือกโดยกรอก OE และเครื่องหมายหน่วยเก่า

การติดตั้ง

เปรียบเทียบรูปแบบหน้าแปลน/ฐาน ศูนย์กลางรู และมุมตัวถังที่ติดตั้ง

ลูกสูบ

จับคู่ด้าย ความยาวพัก ทิศทางการเคลื่อนที่ และอุปกรณ์เชื่อมต่อ

เทอร์มินัลและกราวด์

ยืนยันการนับเทอร์มินัลและวิธีการต่อสายดินจากข้อมูลบริการ อย่าพึ่งสีลวดเพียงอย่างเดียว


การตรวจสอบไฟฟ้าและเครื่องกลสำหรับ 1502-12C2U1B2

แรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียวไม่สามารถพิสูจน์ความสามารถในการใช้แทนกันได้ การจัดเรียงขั้วต่อ วิธีการต่อสายดิน เกลียวลูกสูบ ระยะห่างบูต และสปริงส่งคืนสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในรหัส Woodward หรือ Syncro-Start ที่อยู่ใกล้เคียง ในขณะที่ข้อผิดพลาดในการดึง/ค้างอาจทำให้เกิดอาการสตาร์ทแล้วหยุดเหมือนกับโซลินอยด์ที่ล้มเหลว

สถานการณ์ที่สังเกตได้

แนะนำให้ตรวจสอบ

เริ่มแล้วก็หยุด

ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าค้างหลังการหมุนเหวี่ยง และตรวจสอบการกำหนดขั้วดึง/ค้าง

จะไม่ปิดตัวลง

ยืนยันว่าลูกสูบถึงตำแหน่งหยุดสุดของคันเชื้อเพลิง

คอยล์ร้อนเกินไป

ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้อง ระยะชักที่จำกัด และจังหวะการดึงขดลวด

วงเล็บเหลี่ยมหน้าสัมผัสการบูต

เปรียบเทียบมุมตัวถัง ตระกูลรองเท้าบู๊ต และระยะห่างที่มีอยู่

รหัสไม่สามารถอ่านได้บางส่วน

ใช้รูปถ่ายฉลากปิดพร้อมส่วนยึดที่วัดได้ เกลียว และขั้วต่อก่อนอนุมัติ


รายการตรวจสอบการอนุมัติการเปลี่ยน 1502-12C2U1B2

ปล่อยคำสั่งหลังจากหลักฐานทางไฟฟ้า เครื่องกล และการใช้งานเห็นด้วยกับชุดประกอบที่ถูกถอดออกเท่านั้น รายการตรวจสอบด้านล่างจะเก็บข้อมูลกลุ่มยานพาหนะ ผู้จัดจำหน่าย และทีมบริการไว้ในบันทึกการอนุมัติเดียว

รายการอนุมัติ

ข้อมูลที่จำเป็น

OE และแรงดันไฟฟ้า

1502-12C2U1B2 / 1502-24C2U1B2 / 1500-2013; รุ่น 12V และ 24V; เลือกโดยกรอก OE และเครื่องหมายหน่วยเก่า

แอปพลิเคชัน

ระบบควบคุมดีเซล Woodward 1500-2013

ภาพถ่ายบางส่วนที่ถูกลบออก

ฉลากที่สมบูรณ์ หน้าคอนเนคเตอร์ ทั้งสองด้านของตัวยึดและปลายเอาต์พุต

การวัด

ศูนย์กลางของรู ระยะห่างตัวถัง ความยาวเอาท์พุตพัก และระยะการทำงาน

รายละเอียดเชิงพาณิชย์

ปริมาณ ตลาดปลายทาง ข้อกำหนดการบรรจุและการทำเครื่องหมาย


1502-12C2U1B2 โซลินอยด์การปิดน้ำมันเชื้อเพลิงคำถามที่พบบ่อย

ควรแยกรุ่น 12V และ 24V 1502-12C2U1B2 อย่างไร?

เก็บข้อมูลอ้างอิงเฉพาะแรงดันไฟฟ้าและเครื่องหมายหน่วยเก่าไว้ในคำสั่งซื้อ ตัวแบตเตอรี่ 12V และ 24V อาจใช้รูปทรงการติดตั้งร่วมกัน แต่คอยล์ของพวกมันไม่สามารถใช้แทนกันได้ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของระบบการชาร์จของเครื่องจักรที่ขั้วต่อเก่าและกล่องฉลากทั้ง OE และแรงดันไฟฟ้า เพื่อป้องกันสินค้าคงคลังแบบผสม


เหตุใดจึงต้องคงคำต่อท้าย 1502-12C2U1B2 ที่สมบูรณ์ไว้

อักขระต่อท้ายระบุคุณสมบัติทางกลและทางไฟฟ้า เช่น การติดตั้ง เกลียวลูกสูบ การต่อสายดิน ขั้วต่อ บูท และตระกูลสปริง การย่อรหัสสามารถรวมเวอร์ชันที่ไม่สามารถใช้แทนกันได้ในบันทึกการจัดซื้อ ถ่ายภาพอักขระที่อ่านได้ทุกตัวและเก็บสตริงทั้งหมดไว้บน RFQ และฉลากกล่อง


โซลินอยด์ตัวอื่นที่มีแรงดันไฟฟ้าเท่ากันสามารถแทนที่ 1502-12C2U1B2 ได้หรือไม่

แรงดันไฟฟ้าเป็นเพียงจุดควบคุมเดียว การเปลี่ยนยังต้องตรงกับรูปแบบการติดตั้ง เกลียวลูกสูบ ทิศทางการรับพลังงาน การจัดเรียงขั้วต่อ การต่อสายดิน ระยะห่างขณะบูต และแรงที่ต้องการ เปรียบเทียบโค้ดทั้งหมดกับขนาดชิ้นส่วนที่ถอดออก แทนที่จะเลือกจากแรงดันไฟฟ้าของคอยล์เพียงอย่างเดียว


อะไรทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการสตาร์ทแล้วหยุดบนโซลินอยด์แบบดึง/ค้าง

วงจรดึงอาจเคลื่อนลูกสูบระหว่างการหมุน ในขณะที่วงจรยึดล้มเหลวหลังจากปล่อยสัญญาณสตาร์ทแล้ว วัดแรงดันไฟฟ้าที่ปลายค้างภายใต้โหลด ตรวจสอบตรรกะของรีเลย์และความต้านทานของตัวเชื่อมต่อ และยืนยันว่าลูกสูบเคลื่อนที่เต็มที่ก่อนที่จะเปลี่ยนโซลินอยด์


สิ่งที่ควรเปรียบเทียบกับชุดประกอบ 1502-12C2U1B2 ที่ถอดออก?

เปรียบเทียบป้ายแบบเต็ม แรงดันไฟฟ้า หน้าขั้วต่อ จำนวนขั้วต่อ ศูนย์กลางรูยึด การวางแนวตัวถัง ปลายเอาต์พุต ความยาวพัก และระยะเคลื่อนที่ที่ต้องการ เพิ่มภาพถ่ายที่ติดตั้งให้กว้างขึ้นหนึ่งภาพซึ่งแสดงปั๊มใกล้เคียงหรือช่องว่างในการเชื่อมต่อ ปิดรูปถ่ายสินค้าเพียงอย่างเดียวอาจซ่อนรูปทรงที่ตัดสินใจประกอบ


จะสามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายซ้ำๆ ของคอยล์หลังการเปลี่ยนได้อย่างไร?

แก้ไขสาเหตุที่เครื่องเก่าล้มเหลวก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่าย จังหวะการดึง/ค้าง ความต้านทานในการเชื่อมต่อ การหยุดทางกล ความแน่นของขั้วต่อ และการสัมผัสความร้อน คอยล์ใหม่อาจทำงานล้มเหลวได้อย่างรวดเร็วเมื่อขั้นตอนการดึงยังคงมีพลังงานอยู่หรือลูกสูบไม่สามารถดำเนินการตามจังหวะที่ออกแบบไว้ได้


ผู้จัดจำหน่ายควรรวมข้อมูลใดบ้างใน RFQ 1502-12C2U1B2

ส่ง 1502-12C2U1B2 / 1502-24C2U1B2 / 1500-2013, แรงดันไฟฟ้าที่ยืนยัน, ระบบควบคุมดีเซล Woodward 1500-2013, ภาพถ่ายฉลากเก่าและขั้วต่อ, การวัดวงเล็บและเอาต์พุต, ปริมาณ, ปลายทางและข้อกำหนดในการบรรจุ กลุ่มฟลีตแบบผสมควรแสดงรายการแรงดันไฟฟ้าและการกำหนดค่าแต่ละรายการแยกกัน เพื่อให้การอนุมัติทางเทคนิคและการติดฉลากคลังสินค้ายังคงตรวจสอบย้อนกลับได้


ขอใบเสนอราคาสำหรับ 1502-12C2U1B2

ส่งกลุ่ม OE ที่สมบูรณ์, แรงดันไฟฟ้าที่ยืนยันแล้ว, ระบบควบคุมดีเซล Woodward 1500-2013, ภาพถ่ายชิ้นส่วนที่ถอดออก, ขนาด และปริมาณการสั่งซื้อสำหรับใบเสนอราคา B2B ที่เน้นการประกอบ

ก่อนหน้า: 
ต่อไป: 

หมวดหมู่สินค้า

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

บอกเราเกี่ยวกับความต้องการในการจัดหาของคุณ

แบ่งปันความต้องการผลิตภัณฑ์ ตลาดเป้าหมาย และแผนการสั่งซื้อโดยประมาณของคุณ ทีมงานของเราจะช่วยจับคู่ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมและเสนอราคาอย่างรวดเร็วสำหรับโปรแกรมขายส่งของคุณ
ติดต่อเรา
ชิ้นส่วนสำหรับงานหนัก 
ตรงเวลา. ตามความต้องการ
ซัพพลายเออร์แบบครบวงจรในประเทศจีน
ระบบ
เกี่ยวกับ
ข้อมูลการติดต่อ
+86-189-1502-7366
A2 Block, Shimao Plaza, ฉางโจว, จีน
ลิขสิทธิ์ © 2025 ELECDURAUTO สงวนลิขสิทธิ์