ทั้งหมดของคุณ ห่วงโซ่อุปทานใหม่  สำหรับชิ้นส่วนงานหนัก
 อีเมล์ :
 วอทส์แอพ:
  +86 18915027366
 โทรศัพท์:
  +86 18915027366
คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » สินค้า » ระบบเชื้อเพลิงและเทอร์โบ » โซลินอยด์วาล์ว » โซลินอยด์การปิดเชื้อเพลิงดีเซล » โซลินอยด์ปิดเชื้อเพลิงสากล » D2668497 12V เครื่องยนต์ดีเซลตัวกระตุ้นคันเร่งสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Deutz TCD2012

กำลังโหลด

D2668497 12V เครื่องยนต์ดีเซลตัวกระตุ้นคันเร่งสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Deutz TCD2012

D2668497 คือแอคชูเอเตอร์ปีกผีเสื้อเชิงเส้น 12V ที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลและบริการควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยมีรายการภายนอกที่เชื่อมต่อกับการอ้างอิงถึงแอปพลิเคชัน Deutz TCD2012 ตรวจสอบปลั๊ก ขายึด ความยาวเพลา และการเคลื่อนไหวที่มีพลังงานต้านแอคชูเอเตอร์ที่ถอดออกก่อนสั่งซื้อ
  • D2668497

  • D2668497

  • คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า OE

  • IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS

  • 50 ชิ้น

  • 7 - 15 วัน

  • 12 เดือน

  • D2668497

  • แอปพลิเคชันควบคุมเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Deutz TCD2012 ต้องได้รับการยืนยันจากหน่วยเก่า

  • ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ขั้วต่อ การติดตั้ง ทิศทางเอาต์พุต และระยะการทำงานก่อนการติดตั้ง

มีจำหน่าย:
จำนวน:
ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
แชร์ปุ่มแชร์นี้

D2668497 Deutz ผู้จัดจำหน่ายคันเร่งเครื่องยนต์ดีเซล Deutz สำหรับการเปลี่ยน B2B

D2668497 คือแอคชูเอเตอร์ปีกผีเสื้อเชิงเส้น 12V ที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลและบริการควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยมีรายการภายนอกที่เชื่อมต่อกับการอ้างอิงถึงแอปพลิเคชัน Deutz TCD2012 ตรวจสอบปลั๊ก ขายึด ความยาวเพลา และการเคลื่อนไหวที่มีพลังงานต้านแอคชูเอเตอร์ที่ถอดออกก่อนสั่งซื้อ


ข้อมูลจำเพาะของตัวกระตุ้นคันเร่งเครื่องยนต์ดีเซล D2668497 สำหรับผู้ซื้อขายส่ง

รายการ

ข้อมูลที่ได้รับการยืนยัน

ประเภทสินค้า

ตัวกระตุ้นคันเร่งเครื่องยนต์ดีเซล

OE / หมายเลขอ้างอิง

D2668497

แรงดันไฟฟ้า

12V

ขอบเขตการสมัคร

แอปพลิเคชันควบคุมเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Deutz TCD2012 ต้องได้รับการยืนยันจากหน่วยเก่า

รุ่นไฟฟ้า

12V

ฟังก์ชั่นการควบคุม

ชั้นวางเชื้อเพลิงเชิงเส้นหรือการกระตุ้นคันเร่ง

การอ้างอิงแอปพลิเคชัน

บริการเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Deutz TCD2012

วิธีการอนุมัติ

การเปรียบเทียบการอ้างอิง ตัวเชื่อมต่อ การติดตั้ง และระยะชักแบบเต็ม

ขั้นต่ำ

50 ชิ้น

เวลาการส่งมอบ

7 - 15 วัน

การรับประกัน

12 เดือน


D2668497 คู่มือการจับคู่การเปลี่ยนทดแทนสำหรับผู้ซื้อชิ้นส่วนอุปกรณ์

สำหรับการอนุมัติ D2668497 ให้จัดตำแหน่งตัวเชื่อมต่อและตัวยึดให้ตรงกับตำแหน่งพักเพลา ระยะชักที่มีอยู่ และทิศทางการรับพลังงานที่บันทึกไว้จากชุดประกอบ Deutz TCD2012

จุดอนุมัติ

รีวิวผู้ซื้อ

การควบคุมอ้างอิง

D2668497

การควบคุมไฟฟ้า

12V; ตรวจสอบที่ขั้วต่อภายใต้คำสั่ง

พอดีทางกล

เปรียบเทียบการติดตั้ง เพลาส่งออก ตำแหน่งพัก และระยะการทำงาน

การควบคุมการทำงาน

ยืนยันทิศทางพลังงาน การเดินทาง และความสัมพันธ์ของผู้ควบคุม

หลักฐานการสมัคร

แอปพลิเคชันควบคุมเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Deutz TCD2012 ต้องได้รับการยืนยันจากหน่วยเก่า


D2668497 การวินิจฉัยการบริการก่อนเปลี่ยนโซลินอยด์หรือรีเลย์

เมื่อการควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ไม่เสถียร ให้เปรียบเทียบคำสั่งตัวควบคุม การเคลื่อนที่ของแอคทูเอเตอร์ และเสรีภาพในการเชื่อมต่อเชื้อเพลิงเป็นจุดตรวจสอบแยกต่างหากก่อนเปลี่ยน D2668497

สถานการณ์ที่สังเกตได้

แนะนำให้ตรวจสอบ

ไม่มีการเคลื่อนไหว

ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ เอาต์พุตของตัวควบคุม กราวด์ และแรงดันไฟฟ้าของขั้วต่อภายใต้คำสั่ง

การเดินทางบางส่วน

ตรวจสอบความต้านทานของข้อต่อ การจัดตำแหน่งเพลา และจุดสิ้นสุดทางกลไก

ทิศทางผิด

หยุดการทำงานและเปรียบเทียบทิศทางที่มีพลังงานและตรรกะของตัวควบคุม

ความเร็วไม่เสถียร

ตรวจสอบสัญญาณกัฟเวอร์เนอร์ การเล่นการเชื่อมโยง และการปรับตำแหน่งเริ่มต้น

คอยล์หรือความร้อนในร่างกาย

ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า รอบการทำงาน และดูว่าแอคชูเอเตอร์ถึงจังหวะเต็มหรือไม่


รายการตรวจสอบการอนุมัติคำสั่งซื้อ B2B สำหรับ D2668497

รายการอนุมัติ

ข้อมูลที่จำเป็น

หลักฐานส่วนเก่า

ฉลาก ส่วนหน้าของตัวเชื่อมต่อ การติดตั้งหรือด้านคาร์ทริดจ์ที่สมบูรณ์ และมุมมองที่ติดตั้งไว้หนึ่งมุมมอง

หลักฐานเครื่อง

แอปพลิเคชันควบคุมเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Deutz TCD2012 ต้องได้รับการยืนยันจากหน่วยเก่า

การวัด

จุดศูนย์กลางรู ความยาวเพลา ตำแหน่งพัก และระยะการทำงาน

หลักฐานทางไฟฟ้า

12V; วัดกันตามคำสั่งจริง

หลักฐานทางการค้า

ข้อกำหนดด้านปริมาณ ปลายทาง การบรรจุ การติดฉลาก และการตรวจสอบ


D2668497 คำถามที่พบบ่อยด้านเทคนิคและการจัดซื้อ Deutz Throttle Actuator

หลักฐานใดที่แยก D2668497 ออกจากแอคชูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ Deutz ที่คล้ายกัน

อนุมัติ D2668497 จากเครื่องหมายที่สมบูรณ์ อัตรา 12V ประแจตัวเชื่อมต่อ รูปแบบรูยึด ความยาวเพลา ตำแหน่งพัก และระยะการทำงานที่มีอยู่ โครงสร้างที่คล้ายกันไม่ได้ยืนยันรูปทรงการควบคุมเดียวกัน เก็บภาพถ่ายด้านหน้า ด้านข้าง และด้านเอาท์พุตของแอคชูเอเตอร์ที่ถูกถอดออกพร้อมขนาดที่วัดได้ และบันทึกอุปกรณ์ Deutz TCD2012 เพื่อการเปรียบเทียบทางเทคนิค


การวินิจฉัยควรเริ่มต้นที่ใดเมื่อความเร็วของเครื่องยนต์ตามล่าหลังการติดตั้งแอคชูเอเตอร์

เริ่มต้นด้วยชั้นวางน้ำมันเชื้อเพลิงหรือส่วนต่อปีกผีเสื้อ แทนที่จะเปลี่ยนแอคชูเอเตอร์อีกครั้ง ด้วยการแยกกำลัง ยืนยันการเคลื่อนที่อย่างอิสระ ตำแหน่งเริ่มต้นที่ถูกต้อง และการเชื่อมต่อที่ปลอดภัย ระหว่างการทำงาน ให้เปรียบเทียบคำสั่งคอนโทรลเลอร์กับการเคลื่อนที่ของเพลาจริง การเล่นแบบเชื่อมโยง การเชื่อม การปรับจุดสิ้นสุดที่ไม่ถูกต้อง หรือสัญญาณตัวควบคุมที่ไม่เสถียรอาจทำให้เกิดการล่าความเร็วได้แม้ว่า D2668497 จะเคลื่อนที่ตามปกติก็ตาม


สามารถตรวจสอบทิศทางของพลังงานและจังหวะการทำงานได้อย่างปลอดภัยได้อย่างไร?

บันทึกตำแหน่งพักและทิศทางการเคลื่อนที่ของเครื่องที่ถูกถอดออกก่อนที่จะตัดการเชื่อมต่อ การทดสอบแบบตั้งโต๊ะควรใช้แหล่งจ่ายไฟ 12V ที่มีการป้องกัน ขีดจำกัดกระแส และเพลาเอาท์พุตที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง เปรียบเทียบการเคลื่อนไหวทั้งหมดกับชุดประกอบดั้งเดิมโดยไม่ต้องบังคับให้หยุดที่ปลายด้านใดด้านหนึ่ง การติดตั้งควรดำเนินการเฉพาะเมื่อทิศทาง การเดินทาง และความสัมพันธ์ในการเชื่อมโยงสอดคล้องกับข้อตกลงการควบคุม Deutz


สัญญาณอะไรชี้ไปที่ความต้านทานต่อการเชื่อมต่อแทนที่จะเป็นข้อผิดพลาดของแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า

แรงดันไฟฟ้าคำสั่งที่ถูกต้องพร้อมการเคลื่อนที่บางส่วน กระแสไฟฟ้าสูงใกล้ถึงจุดสิ้นสุด การหน่วงเวลากลับ หรือการเคลื่อนไหวตามปกติหลังจากถอดการเชื่อมต่อออก บ่งชี้ถึงข้อจำกัดทางกล ตรวจสอบเดือย ข้อต่อ คันควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง และการจัดตำแหน่งฉากยึด การดำเนินการต่อโดยต้านทานความต้านทานอาจทำให้แอคชูเอเตอร์ร้อนเกินไปและปกปิดปัญหาเดิมได้ ดังนั้นการเชื่อมต่อจะต้องได้รับการแก้ไขก่อนที่จะอนุมัติการเปลี่ยน


ผู้ซื้อกลุ่มยานพาหนะ Deutz TCD2012 ควรบันทึกอะไรบ้างในระหว่างการอนุมัติตัวอย่าง

บันทึกตัวอย่างควรประกอบด้วย D2668497, การจ่ายไฟ 12V ที่วัดได้, การวางแนวตัวเชื่อมต่อ, ขนาดตัวยึด, ตำแหน่งเพลา, ทิศทางการรับพลังงาน, ระยะการทำงาน และระยะห่างในการติดตั้ง เพิ่มรุ่นเครื่องยนต์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและหมายเลขซีเรียล รูปถ่ายของหน่วยเก่าและหน่วยที่ได้รับอนุมัติ และการตรวจสอบการทำงานภายใต้คำสั่งของผู้ว่าราชการตามปกติ การควบคุมเหล่านั้นช่วยลดการเบี่ยงเบนของการกำหนดค่าระหว่างฟลีตแบบผสม


ควรตรวจสอบการจัดส่งแอคชูเอเตอร์ D2668497 ซ้ำๆ อย่างไร

เปรียบเทียบแต่ละล็อตกับตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติสำหรับฉลาก การตอกปลั๊ก รูปทรงการติดตั้ง ขนาดเพลา และทิศทางการเคลื่อนที่ แยกชิ้นส่วน 12V ออกจากแรงดันไฟฟ้ารุ่นอื่นที่การรับและในการจัดเก็บ การตรวจสอบการทำงานที่ได้รับการควบคุมควรยืนยันการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและกระแสไฟฟ้าที่เสถียรโดยไม่ต้องโหลดเพลาเทียบกับจุดสิ้นสุด บันทึกการเบี่ยงเบนมิติหรือทางไฟฟ้าก่อนปล่อยคลังสินค้า


ขอใบเสนอราคาจำนวนมากสำหรับตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อเครื่องยนต์ดีเซล D2668497

สำหรับใบเสนอราคา D2668497 ให้ระบุเครื่องหมาย 12V บันทึกอุปกรณ์ Deutz มุมมองตัวเชื่อมต่อ ขนาดตัวยึด ระยะเคลื่อนที่ของเพลา และปริมาณในการสั่งซื้อที่ต้องการ

ก่อนหน้า: 
ต่อไป: 

หมวดหมู่สินค้า

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

บอกเราเกี่ยวกับความต้องการในการจัดหาของคุณ

แบ่งปันความต้องการผลิตภัณฑ์ ตลาดเป้าหมาย และแผนการสั่งซื้อโดยประมาณของคุณ ทีมงานของเราจะช่วยจับคู่ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมและเสนอราคาอย่างรวดเร็วสำหรับโปรแกรมขายส่งของคุณ
ติดต่อเรา
ชิ้นส่วนสำหรับงานหนัก 
ตรงเวลา. ตามความต้องการ
ซัพพลายเออร์แบบครบวงจรในประเทศจีน
ระบบ
เกี่ยวกับ
ข้อมูลการติดต่อ
+86-189-1502-7366
A2 Block, Shimao Plaza, ฉางโจว, จีน
ลิขสิทธิ์ © 2025 ELECDURAUTO สงวนลิขสิทธิ์