ประโยชน์หลักของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับ Chevy Cruze ปี 2011
เทอร์โบชาร์จเจอร์ ของ Elecdurauto สำหรับ Chevy Cruze ปี 2011 มอบประสิทธิภาพการเพิ่มประสิทธิภาพระดับ OEM การคืนแรงบิด และการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ โดยไม่ต้องติดป้ายราคา OE สร้างขึ้นเพื่อ ใช้ทดแทนเทอร์โบโดยตรงสำหรับเครื่องยนต์ Chevy Cruze 1.4 ลิตร (OE# 55565353) ช่วยให้ติดตั้งได้รวดเร็วและมีเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด
การทดแทนโดยตรงสำหรับ Chevy 1.4L Turbo (2554-2559): การอัพเกรดเทอร์โบแบบ Bolt-on สำหรับรุ่น Cruze, Sonic และ Trax โดยใช้ GM OE ส่วน 55565353
แอคทูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับเทียบไว้ล่วงหน้า: ตรงตามข้อกำหนดของ OE — ติดตั้งและใช้งานได้เลย ไม่จำเป็นต้องตั้งโปรแกรมใหม่
โครงสร้างสำหรับงานหนัก: ติดตั้งล้อคอมเพรสเซอร์อะลูมิเนียมปลอมแปลงและโครงกังหันเหล็กหล่อเพื่อความน่าเชื่อถือในระยะยาวภายใต้น้ำหนักบรรทุก
เทคโนโลยีการปรับสมดุลขั้นสูง: การปรับสมดุลไดนามิกทั้งความร้อนและความเร็วสูงช่วยลดการสั่นสะเทือนและการสึกหรอก่อนวัยอันควร
เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษทั่วโลก: ตรงตามมาตรฐาน Euro V และ Tier 4 — เหมาะสำหรับตลาดที่มีการควบคุม
สินค้าคงคลังพร้อมส่งออก: มีการจัดเก็บหน่วยและพร้อมที่จะจัดส่งด้วยการขนส่งระหว่างประเทศที่รวดเร็ว
สร้างขึ้นเพื่อผู้ซื้อที่ขับเคลื่อนด้วยมูลค่า: เหมาะสำหรับกลุ่มยานพาหนะและผู้ซื้อขายส่งที่เน้นเรื่องความทนทาน การติดตั้ง และการประหยัดต้นทุน
เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ Chevy Cruze
| 2011 |
ปี |
| ชื่อสินค้า |
ชุดประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ยานพาหนะที่เข้ากันได้ |
2011-2016 Chevy Cruze, Sonic, Trax (เครื่องยนต์แก๊สเทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตร) |
| ประเภทการประกอบ |
การเปลี่ยน Bolt-On โดยตรง |
| เงื่อนไข |
ใหม่เอี่ยม 100% |
| ขนาด (ยาว × กว้าง × สูง) |
18.2 × 16.0 × 12.6 นิ้ว |
| น้ำหนัก |
15.70 ปอนด์ (7.9 กก.) |
| รวมแอคชูเอเตอร์ |
ใช่ – แอคชูเอเตอร์เวสเกทแบบนิวแมติกส์ที่สอบเทียบล่วงหน้าแล้ว |
| วิธีการทำความเย็น |
ระบายความร้อนด้วยของเหลว (Coolant) |
| ประเภทเวสเกท |
ระบบกำจัดขยะอิเล็กทรอนิกส์แบบครบวงจร |
| รวมชุดปะเก็น / ซีล |
ใช่ |
| รวมสายจ่ายน้ำมัน |
เลขที่ |
| รวมท่อร่วมไอเสีย |
ใช่ – ท่อร่วมหล่อแบบรวม |
| รวมเบรกไอเสีย |
เลขที่ |
| รวมเซ็นเซอร์อุณหภูมิ |
เลขที่ |
| รวมเซ็นเซอร์ความเร็ว |
เลขที่ |
| รวมเซ็นเซอร์ตำแหน่ง |
ใช่ – เซ็นเซอร์ตำแหน่งรวม |
| ประเภทเรขาคณิต |
เรขาคณิตคงที่ |
| CHRA (การประกอบแกนกลาง) |
ตลับหมึกแบบถอดเปลี่ยนได้ (CHRA) |
| ล้อคอมเพรสเซอร์ |
อลูมิเนียมแท่งกลึง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของคอมเพรสเซอร์ |
1.574 นิ้ว / 40 มม |
| วิธีการปรับสมดุล |
VSR ความเร็วสูงและสมดุลทางความร้อน |
| การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
ยูโร 5 / เทียร์ 4 |
ความเข้ากันได้กับยานพาหนะกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับ Chevy Cruze
| ปี 2011 |
ยี่ห้อ |
รุ่น |
Body & Trim |
เครื่องยนต์ & เกียร์ |
| 2019 |
บูอิค |
อังกอร์ |
ที่ต้องการ, สปอร์ตทัวร์ริ่ง |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2018 |
บูอิค |
อังกอร์ |
ที่ต้องการเอสเซ้นส์ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2017 |
บูอิค |
อังกอร์ |
ฐานที่ต้องการ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2016 |
เชฟโรเลต |
ครูซ |
บจ.แอลเอส, LT |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2015 |
เชฟโรเลต |
ครูซ |
LS, LT, อีโค |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2014 |
เชฟโรเลต |
ครูซ |
LS, LT, LTZ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2013 |
เชฟโรเลต |
ครูซ |
LS, LT, LTZ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2012 |
เชฟโรเลต |
โซนิค |
LT, LTZ, อาร์เอส |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2011 |
เชฟโรเลต |
ครูซ |
LT, อีโค, LTZ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2013 |
เชฟโรเลต |
แทร็กซ์ |
แอลเอส, LT |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2014 |
เชฟโรเลต |
แทร็กซ์ |
แอลเอส, LT |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2015 |
เชฟโรเลต |
แทร็กซ์ |
LS, LT, LTZ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2016 |
เชฟโรเลต |
แทร็กซ์ |
LS, LT, LTZ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2017 |
เชฟโรเลต |
แทร็กซ์ |
LS, LT, พรีเมียร์ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2018 |
เชฟโรเลต |
แทร็กซ์ |
LS, LT, พรีเมียร์ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2019 |
เชฟโรเลต |
แทร็กซ์ |
LS, LT, พรีเมียร์ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2013 |
เชฟโรเลต |
โซนิค |
LS, LT, LTZ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2014 |
เชฟโรเลต |
โซนิค |
LS, LT, LTZ, อาร์เอส |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2015 |
เชฟโรเลต |
โซนิค |
LS, LT, LTZ, อาร์เอส |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2016 |
เชฟโรเลต |
โซนิค |
LS, LT, LTZ, อาร์เอส |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2017 |
เชฟโรเลต |
โซนิค |
LS, LT, พรีเมียร์ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2018 |
เชฟโรเลต |
โซนิค |
LS, LT, พรีเมียร์ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
| 2019 |
เชฟโรเลต |
โซนิค |
LS, LT, พรีเมียร์ |
1.4L L4 - แก๊สเทอร์โบชาร์จ |
ระบบสนับสนุนระดับ OE ที่อยู่เบื้องหลังเทอร์โบชาร์จเจอร์ทุกตัวสำหรับ Chevy Cruze ปี 2011
Elecdurauto ช่วยให้มั่นใจได้ว่า เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวสำหรับ Chevy Cruze ปี 2011 ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อทดแทน OE 55565353 จะเป็นไปตามมาตรฐานเกรด OEM ที่เข้มงวดผ่านระบบการผลิตแบบครบวงจร ตั้งแต่ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ที่ออกแบบอย่างแม่นยำไปจนถึงการปรับสมดุลอัจฉริยะและการประกอบขั้นสุดท้าย ทุกขั้นตอนสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้และได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อคุณภาพ ความสม่ำเสมอ และความพร้อมในการขนส่งระหว่างประเทศ
เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับขั้นตอนการผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ Chevy Cruze ปี 2011
Elecdurauto ปฏิบัติตามกระบวนการผลิตแบบครบวงจรเพื่อให้แน่ใจว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ทุกตัวตรงตามมาตรฐานคุณภาพและประสิทธิภาพที่เข้มงวด ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบและเครื่องจักร CNC ไปจนถึงการประกอบอัตโนมัติและการทดสอบแบบไดนามิก แต่ละขั้นตอนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความแม่นยำ ความสม่ำเสมอ และประสิทธิภาพ ระบบครบวงจรนี้รับประกันผลผลิตที่เชื่อถือได้สำหรับทั้งการเปลี่ยนทดแทน OEM และความต้องการหลังการขาย
การควบคุมคุณภาพวัสดุที่เข้ามา
คลัสเตอร์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำ
เครื่องกลึงโหลดวัสดุอัตโนมัติ
การตรวจสอบ CMM สามแกน
การตรวจสอบคุณภาพในกระบวนการ
เวิร์กสเตชันการประกอบอัตโนมัติ
การทดสอบการทำงานและการตรวจสอบการประกอบ
ม้านั่งทดสอบประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จเจอร์
การใช้ OEM และหลังการขายสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับ 2011 Chevy Cruze
เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับการรับรอง Chevy Cruze ปี 2011 และมาตรฐานอุตสาหกรรม
เหตุใดจึงเลือก Elecdurauto เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับ Chevy Cruze ปี 2011
Elecdurauto เป็นมากกว่าซัพพลายเออร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ — เราเป็น พันธมิตรด้านการผลิตที่มีความแม่นยำ ซึ่งได้รับความไว้วางใจจากผู้จัดจำหน่าย กลุ่มยานพาหนะ และแบรนด์หลังการขายระดับโลก ด้วยความสามารถในการผลิตระดับโลก วิศวกรรมระดับ OEM และความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับความต้องการ B2B เราจึงมอบคุณค่าที่เหนือกว่าผลิตภัณฑ์
1. โครงสร้างพื้นฐานการผลิตระดับโลก
กว่า 45 ล้านเหรียญสหรัฐ เงินลงทุนรวม
กำลังการผลิตต่อปี: เทอร์โบสมบูรณ์ 1,000,000+ ตัว และ CHRA 2,000,000 หน่วย
ติดตั้งเครื่องจักร CNC และสายการผลิตกึ่งอัตโนมัติจากสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร เยอรมนี ญี่ปุ่น และสวิตเซอร์แลนด์
ศูนย์ R&D และการทดสอบขั้นสูงสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์และส่วนประกอบหลัก
ระบบโรงงานอัจฉริยะ EMS 4.0 พร้อมบูรณาการดิจิทัลเต็มรูปแบบ (ERP, MES, PLM, CRM, SCM)
2. ความแม่นยำ ความเร็ว. ความยืดหยุ่น
ครอบคลุม รุ่นเทอร์โบมากกว่า 500 รุ่น ที่รองรับแบรนด์ OE หลักๆ
รองรับ คำสั่งซื้อชุดเล็กและหลายข้อมูลจำเพาะ พร้อมการจัดส่งที่รวดเร็ว (7–15 วันทำการ)
รักษาสต็อกความปลอดภัยสำหรับ SKU ที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและการจัดส่งเร่งด่วน
การจัดส่งที่ยืดหยุ่น: แบบ door-to-door ทางอากาศ ทางทะเล หรือด่วน (DHL, FedEx, Maersk)
3. ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและความทนทาน
เทอร์โบชาร์จเจอร์มี ล้อกังหัน Inconel และ คอมเพรสเซอร์อะลูมิเนียมฟอร์จ
ผ่านการทดสอบ ความทนทานต่อความร้อน (950°C–1100°C) และความทนทานต่อรอบการใช้งานยาวนาน
ออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยไอเสีย เพิ่มแรงบิด และปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งด้านยานยนต์และทางทะเลด้วยคุณภาพระดับสากล
4. คุณภาพมาตรฐาน OEM และความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ
ผลิตตาม IATF 16949, ISO 9001, CE, RoHS มาตรฐาน
QA ที่เข้มงวดในทุกขั้นตอน ตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงการทดสอบเครื่องชั่งขั้นสุดท้าย
รองรับบริการ OEM และฉลากส่วนตัว (โลโก้เลเซอร์ การตรวจสอบย้อนกลับ QR บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง)
การรับประกัน 1 ปีไม่จำกัดระยะทางและรายงานการควบคุมคุณภาพฟรีรวมอยู่ในทุกคำสั่งซื้อ
5. การวิจัยและพัฒนาและการปรับแต่งที่ขับเคลื่อนโดยลูกค้า
การออกแบบที่มุ่งเน้นลูกค้า 100% และบริการวิศวกรรมย้อนกลับ
การพัฒนาแบบเฉพาะสำหรับวัสดุพิเศษ การออกแบบ หรือการอัพเกรดประสิทธิภาพ
ตั้งแต่การประกอบเทอร์โบเต็มรูปแบบไปจนถึงส่วนประกอบแต่ละชิ้น — เราคือ ศูนย์กลางเทอร์โบครบวงจร ของคุณ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับการเปลี่ยน Chevy Cruze ปี 2011
1. เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ Chevy Cruze 1.4 ลิตรปี 2011 ของฉันหรือไม่
ใช่ หน่วยนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นเทอร์โบทดแทนโดยตรง สำหรับ Chevy Cruze ปี 2011 พร้อมเครื่องยนต์ EcoTec 1.4 ลิตร ซึ่งตรงกับหมายเลข OE 55565353 โดยไม่มีการปรับเปลี่ยนใดๆ
2. อะไรคือสัญญาณบ่งชี้ว่าต้องเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Cruze
ตัวบ่งชี้ทั่วไป ได้แก่ อัตราเร่งที่ลดลง ควันมากเกินไป น้ำมันรั่วใกล้เทอร์โบ หรือไฟเช็คเครื่องยนต์ สิ่งเหล่านี้มักเชื่อมโยงกับแบริ่งที่สึกหรอ ตัวเรือนที่ร้าว หรือความล้มเหลวของแอคชูเอเตอร์
3. ชุดประกอบเทอร์โบ Cruze นี้มาพร้อมกับแอคชูเอเตอร์และปะเก็นการติดตั้งหรือไม่?
ใช่. ประกอบด้วย แอคชูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า และชุดปะเก็น/ซีลครบชุด ทำให้เป็น ชุดเทอร์โบแบบปลั๊กแอนด์เพลย์สำหรับ การติดตั้ง Chevy Cruze
4. การติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2013 Escape ใช้เวลานานเท่าใด?
ช่างเครื่องที่ผ่านการรับรองส่วนใหญ่สามารถติดตั้งให้เสร็จสิ้นได้ภายใน 2-3 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับทางเข้าห้องเครื่องยนต์ คำแนะนำในการติดตั้งและไดอะแกรมมีให้ตามคำขอ
5. การรับประกันเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เข้ากันได้กับ 55565353 นี้คืออะไร?
Elecdurauto เสนอ การรับประกัน 18 เดือนไม่จำกัดระยะทาง พร้อมความคุ้มครองเต็มรูปแบบสำหรับข้อบกพร่องด้านวัสดุหรือการประกอบ แต่ละหน่วยจัดส่งพร้อมรายงานการควบคุมคุณภาพแบบอนุกรม
6. ฉันสามารถใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้กับโปรแกรมครูซที่ได้รับการปรับแต่งหรือดัดแปลงได้หรือไม่
แม้ว่าจะสร้างตามข้อกำหนดของ OE การอัพเกรดเทอร์โบของ Chevy Cruze ก็มีความทนทานเพียงพอสำหรับการรีแมปเล็กน้อยหรือการปรับแต่งขั้นที่ 1 ตราบใดที่ระดับบูสต์ยังอยู่ในช่วงที่แนะนำ
7. คุณจัดให้มีการติดฉลากส่วนตัวหรือบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองสำหรับผู้จัดจำหน่ายหรือไม่?
ใช่. เรานำเสนอบริการ OEM/ODM เต็มรูปแบบ รวมถึง การสร้างแบรนด์ฉลากส่วนตัว บรรจุภัณฑ์บาร์โค้ด และการติดฉลากเฉพาะรุ่นสำหรับช่องทางการค้าปลีกและค้าส่ง
8. คุณสามารถจัดส่ง Chevy Cruze turbo ปี 2011 ไปต่างประเทศได้เร็วแค่ไหน?
คำสั่งซื้อจะดำเนินการภายใน 3-5 วันและจัดส่งผ่าน DHL, FedEx หรือการขนส่งทางทะเล การจัดส่งระหว่างประเทศส่วนใหญ่จะมาถึงภายใน 7-15 วันทำการ ขึ้นอยู่กับปลายทาง
9. เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้สามารถใช้งานร่วมกับ Amazon FBA หรือ Mercado Libre ได้หรือไม่
อย่างแน่นอน. บรรจุภัณฑ์ของเรา พร้อมใช้งาน FBA โดยมีขนาดกะทัดรัด มีการอ้างอิงแบบจำลองที่พิมพ์ออกมา และการติดตามบาร์โค้ดเพื่อรองรับอีคอมเมิร์ซและโลจิสติกส์ข้ามพรมแดน
การควบคุมคุณภาพวัสดุที่เข้ามา
