ประโยชน์ที่สำคัญของเทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Escape ปี 2013
Elecdurauto นำเสนอเทอร์โบชาร์จเจอร์ทดแทนประสิทธิภาพสูงสำหรับ Ford Escape 1.6L EcoBoost ปี 2013 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อตรงตามมาตรฐานคุณภาพ OEM โดยไม่มีราคา OE สูง หน่วยนี้ (หมายเลขชิ้นส่วน OE: CJ5Z-6K682-L ) สร้างขึ้นสำหรับผู้ซื้อ B2B เหมาะสำหรับผู้จัดจำหน่าย ร้านซ่อม และการบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ
การทดแทนโดยตรงสำหรับ Ford 1.6L EcoBoost (2013–2019): Bolt-on เข้ากันได้กับรุ่น Escape, Fusion, Transit Connect และ C-Max
แอคทูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับเทียบไว้ล่วงหน้า: ตรงตามข้อกำหนดของ OE — ติดตั้งและใช้งานได้เลย ไม่จำเป็นต้องตั้งโปรแกรมใหม่
โครงสร้างสำหรับงานหนัก: ติดตั้งล้อคอมเพรสเซอร์อะลูมิเนียมปลอมแปลงและโครงกังหันเหล็กหล่อเพื่อความน่าเชื่อถือในระยะยาวภายใต้น้ำหนักบรรทุก
เทคโนโลยีการปรับสมดุลขั้นสูง: การปรับสมดุลไดนามิกทั้งความร้อนและความเร็วสูงช่วยลดการสั่นสะเทือนและการสึกหรอก่อนวัยอันควร
เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษทั่วโลก: ตรงตามมาตรฐาน Euro V และ Tier 4 — เหมาะสำหรับตลาดที่มีการควบคุม
สินค้าคงคลังพร้อมส่งออก: มีการจัดเก็บหน่วยและพร้อมที่จะจัดส่งด้วยการขนส่งระหว่างประเทศที่รวดเร็ว
สร้างขึ้นเพื่อผู้ซื้อที่ขับเคลื่อนด้วยมูลค่า: เหมาะสำหรับกลุ่มยานพาหนะและผู้ซื้อขายส่งที่เน้นเรื่องความทนทาน การติดตั้ง และการประหยัดต้นทุน
ด้านเทคนิคของเทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Escape 2013
| จำเพาะ |
ข้อมูล |
| ชื่อสินค้า |
ชุดประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ยานพาหนะที่เข้ากันได้ |
2013-2019 Ford Escape, ฟิวชั่น, C-Max, Transit Connect (อีโคบูสต์ 1.6 ลิตร) |
| ประเภทการประกอบ |
การเปลี่ยน Bolt-On โดยตรง |
| เงื่อนไข |
ใหม่เอี่ยม 100% |
| ขนาด (ยาว × กว้าง × สูง) |
14.1 × 14.3 × 12.4 นิ้ว |
| น้ำหนัก |
17.5 ปอนด์ (7.9 กก.) |
| รวมแอคชูเอเตอร์ |
ใช่ – แอคชูเอเตอร์เวสเกทแบบนิวแมติกที่สอบเทียบล่วงหน้าแล้ว |
| วิธีการทำความเย็น |
ระบายความร้อนด้วยของเหลว (Coolant) |
| ประเภทเวสเกท |
เกจภายในแบบนิวเมติก |
| รวมชุดปะเก็น / ซีล |
ใช่ |
| รวมสายจ่ายน้ำมัน |
เลขที่ |
| รวมท่อร่วมไอเสีย |
เลขที่ |
| รวมเบรกไอเสีย |
เลขที่ |
| รวมเซ็นเซอร์อุณหภูมิ |
เลขที่ |
| รวมเซ็นเซอร์ความเร็ว |
เลขที่ |
| รวมเซ็นเซอร์ตำแหน่ง |
เลขที่ |
| ประเภทเรขาคณิต |
เรขาคณิตคงที่ |
| CHRA (การประกอบแกนกลาง) |
ตลับหมึกแบบถอดเปลี่ยนได้ (CHRA) |
| ล้อคอมเพรสเซอร์ |
อลูมิเนียมฟอร์จ – เกรด OEM |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของคอมเพรสเซอร์ |
1.686 นิ้ว / 42.82 มม |
| วิธีการปรับสมดุล |
VSR ความเร็วสูงและสมดุลทางความร้อน |
| การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
ยูโร 5 / เทียร์ 4 |
ความเข้ากันได้กับยานพาหนะกับการอัพเกรดเทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Escape
| ปี 2013 |
ยี่ห้อ |
รุ่น |
ตัวถังและส่วนตกแต่ง |
เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง |
| 2019 |
ฟอร์ด |
เฟียสต้า |
เซนต์ |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2018 |
ฟอร์ด |
เฟียสต้า |
เซนต์ |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2017 |
ฟอร์ด |
เฟียสต้า |
เซนต์ |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ฟอร์ด |
หนี |
SE, ไทเทเนียม |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ฟอร์ด |
เฟียสต้า |
เซนต์ |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ฟอร์ด |
เชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชน |
เอ็กแอล, เอ็กแอลที |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ฟอร์ด |
หนี |
SE, ไทเทเนียม |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ฟอร์ด |
เฟียสต้า |
เซนต์ |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ฟอร์ด |
เชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชน |
เอ็กแอล, เอ็กแอลที |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
หนี |
SE, ไทเทเนียม |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
เฟียสต้า |
เซนต์ |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
ฟิวชั่น |
S, SE, ไทเทเนียม |
1.5 ลิตร / 1.6 ลิตร / 2.0 ลิตร / 2.5 ลิตร L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
เชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชน |
ไทเทเนียม, XL, XLT |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ฟอร์ด |
หนี |
เอสอี, เซล |
1.6L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ฟอร์ด |
ฟิวชั่น |
S, SE, ไทเทเนียม |
1.6 ลิตร / 2.0 ลิตร / 2.5 ลิตร L4 - แก๊ส |
ระบบสนับสนุนระดับ OE ที่อยู่เบื้องหลังเทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Escape ทุกรุ่นปี 2013
Elecdurauto รับประกันว่า Ford Escape Turbocharger (CJ5Z-6K682-L) ปี 2013 ทุกคัน เป็นไปตามมาตรฐาน OE ที่เข้มงวดผ่านห่วงโซ่อุปทานแบบครบวงจร ครอบคลุมถึงการผลิตอัจฉริยะ วิศวกรรมที่มีความแม่นยำ โลจิสติกส์แบบรวมศูนย์ และการตรวจสอบย้อนกลับของชิ้นส่วนดิจิทัล ได้รับการสนับสนุนจากการผลิตที่ได้รับการรับรอง IATF 16949 และการกำหนดเป้าหมายที่ไม่มีข้อบกพร่อง เทอร์โบชาร์จเจอร์ของเรามอบความน่าเชื่อถือในระยะยาว ความพร้อมใช้งานที่รวดเร็ว และความมั่นใจสำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ให้บริการยานพาหนะทั่วโลก
![ระบบสนับสนุนระดับ OE ที่อยู่เบื้องหลังเทอร์โบชาร์จเจอร์ทุกตัว]()
2013 ขั้นตอนการผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Escape
Elecdurauto ปฏิบัติตามกระบวนการผลิตแบบครบวงจรเพื่อให้แน่ใจว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ทุกตัวตรงตามมาตรฐานคุณภาพและประสิทธิภาพที่เข้มงวด ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบและเครื่องจักร CNC ไปจนถึงการประกอบอัตโนมัติและการทดสอบแบบไดนามิก แต่ละขั้นตอนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความแม่นยำ ความสม่ำเสมอ และประสิทธิภาพ ระบบครบวงจรนี้รับประกันผลผลิตที่เชื่อถือได้สำหรับทั้งการเปลี่ยนทดแทน OEM และความต้องการหลังการขาย
![การควบคุมคุณภาพวัสดุที่เข้ามา]()
การควบคุมคุณภาพวัสดุที่เข้ามา
![คลัสเตอร์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำ]()
คลัสเตอร์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำ
![เครื่องกลึงโหลดวัสดุอัตโนมัติ (LU3000EX)]()
เครื่องกลึงโหลดวัสดุอัตโนมัติ
![การตรวจสอบ CMM สามแกน (Xondex)]()
การตรวจสอบ CMM สามแกน
![การตรวจสอบคุณภาพในกระบวนการ]()
การตรวจสอบคุณภาพในกระบวนการ
![เวิร์กสเตชันการประกอบอัตโนมัติ (พร้อมความสามารถในการติดตาม QR)]()
เวิร์กสเตชันการประกอบอัตโนมัติ
![การทดสอบการทำงานและการตรวจสอบการประกอบ]()
การทดสอบการทำงานและการตรวจสอบการประกอบ
![ม้านั่งทดสอบประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จเจอร์]()
ม้านั่งทดสอบประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จเจอร์
การใช้ OEM และหลังการขายสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Escape ปี 2013
การรับรอง เทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Escape ปี 2013 และมาตรฐานอุตสาหกรรม
![ผู้ผลิตคอยล์จุดระเบิดที่ได้รับการรับรอง ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, IATF 16949 สำหรับ OEM และอุปทานหลังการขาย]()
เหตุใดจึงเลือก Elecdurauto สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Escape ปี 2013 ของคุณ
Elecdurauto เป็นมากกว่าซัพพลายเออร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ — เราเป็น พันธมิตรด้านการผลิตที่มีความแม่นยำ ซึ่งได้รับความไว้วางใจจากผู้จัดจำหน่าย กลุ่มยานพาหนะ และแบรนด์หลังการขายระดับโลก ด้วยความสามารถในการผลิตระดับโลก วิศวกรรมระดับ OEM และความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับความต้องการ B2B เราจึงมอบคุณค่าที่เหนือกว่าผลิตภัณฑ์
1. โครงสร้างพื้นฐานการผลิตระดับโลก
กว่า 45 ล้านเหรียญสหรัฐ เงินลงทุนรวม
กำลังการผลิตต่อปี: เทอร์โบสมบูรณ์ 1,000,000+ ตัว และ CHRA 2,000,000 หน่วย
ติดตั้งเครื่องจักร CNC และสายการผลิตกึ่งอัตโนมัติจากสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร เยอรมนี ญี่ปุ่น และสวิตเซอร์แลนด์
ศูนย์ R&D และการทดสอบขั้นสูงสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์และส่วนประกอบหลัก
ระบบโรงงานอัจฉริยะ EMS 4.0 พร้อมบูรณาการดิจิทัลเต็มรูปแบบ (ERP, MES, PLM, CRM, SCM)
2. ความแม่นยำ ความเร็ว. ความยืดหยุ่น
ครอบคลุม รุ่นเทอร์โบมากกว่า 500 รุ่น ที่รองรับแบรนด์ OE หลักๆ
รองรับ คำสั่งซื้อชุดเล็กและหลายข้อมูลจำเพาะ พร้อมการจัดส่งที่รวดเร็ว (7–15 วันทำการ)
รักษาสต็อกความปลอดภัยสำหรับ SKU ที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและการจัดส่งเร่งด่วน
การจัดส่งที่ยืดหยุ่น: แบบ door-to-door ทางอากาศ ทางทะเล หรือด่วน (DHL, FedEx, Maersk)
3. ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและความทนทาน
เทอร์โบชาร์จเจอร์มี ล้อกังหัน Inconel และ คอมเพรสเซอร์อะลูมิเนียมฟอร์จ
ผ่านการทดสอบ ความทนทานต่อความร้อน (950°C–1100°C) และความทนทานต่อรอบการใช้งานยาวนาน
ออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยไอเสีย เพิ่มแรงบิด และปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งด้านยานยนต์และทางทะเลด้วยคุณภาพระดับสากล
4. คุณภาพมาตรฐาน OEM และความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ
ผลิตตาม IATF 16949, ISO 9001, CE, RoHS มาตรฐาน
QA ที่เข้มงวดในทุกขั้นตอน ตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงการทดสอบเครื่องชั่งขั้นสุดท้าย
รองรับบริการ OEM และฉลากส่วนตัว (โลโก้เลเซอร์ การตรวจสอบย้อนกลับ QR บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง)
การรับประกัน 1 ปีไม่จำกัดระยะทางและรายงานการควบคุมคุณภาพฟรีรวมอยู่ในทุกคำสั่งซื้อ
5. การวิจัยและพัฒนาและการปรับแต่งที่ขับเคลื่อนโดยลูกค้า
การออกแบบที่มุ่งเน้นลูกค้า 100% และบริการวิศวกรรมย้อนกลับ
การพัฒนาแบบเฉพาะสำหรับวัสดุพิเศษ การออกแบบ หรือการอัพเกรดประสิทธิภาพ
ตั้งแต่การประกอบเทอร์โบเต็มรูปแบบไปจนถึงส่วนประกอบแต่ละชิ้น — เราคือ ศูนย์กลางเทอร์โบครบวงจร ของคุณ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Escape ปี 2013
1. เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์ EcoBoost 1.6 ลิตร Ford Escape ปี 2013 ได้หรือไม่
ใช่ หน่วยนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็น เทอร์โบทดแทน CJ5Z-6K682-L แบบพอดีโดยตรง สำหรับ Escape ปี 2013 ด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost 1.6 ลิตร ไม่จำเป็นต้องทำการแก้ไข
2. อะไรคือสัญญาณบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Escape?
สัญญาณที่พบบ่อย ได้แก่ การสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ เสียงหอน หรือควันจากท่อไอเสีย สิ่งเหล่านี้มักเชื่อมโยงกับการสึกหรอของตลับลูกปืนภายในหรือความล้มเหลวของแอคชูเอเตอร์
3.ชุดเทอร์โบนี้มาพร้อมกับแอคชูเอเตอร์และชุดปะเก็นหรือไม่?
ใช่ ประกอบด้วย ตัวกระตุ้นนิวแมติกส์ที่สอบเทียบล่วงหน้า และชุดปะเก็น/ซีลที่เข้าชุดกันสำหรับการติดตั้งที่สมบูรณ์ ไม่จำเป็นต้องมีชิ้นส่วนเพิ่มเติม
4. การติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2013 Escape ใช้เวลานานเท่าใด?
ช่างเครื่องที่ผ่านการรับรองส่วนใหญ่สามารถติดตั้งให้เสร็จสิ้นได้ภายใน 2-3 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับทางเข้าห้องเครื่องยนต์ คำแนะนำในการติดตั้งและไดอะแกรมมีให้ตามคำขอ
5. คุณมีการรับประกันอะไรบ้างสำหรับชุดประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ CJ5Z-6K682-L นี้?
เรามี การรับประกัน 18 เดือนไม่จำกัดระยะทาง ครอบคลุมข้อบกพร่องด้านวัสดุหรือฝีมือการผลิต รายงานการควบคุมคุณภาพโดยละเอียดจะรวมอยู่ในทุกหน่วยเพื่อตรวจสอบย้อนกลับ
6. เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้สามารถใช้สำหรับการอัพเกรดหรือปรับแต่งสมรรถนะได้หรือไม่?
แม้ว่าเทอร์โบนี้จะถูกสร้างขึ้นตาม ข้อกำหนดของ OE แต่ก็มีความทนทานเพียงพอที่จะรองรับ การปรับแต่งแสง และการรีแมปประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับการอัพเกรดเล็กน้อยโดยไม่ทำให้ความน่าเชื่อถือลดลง
7. คุณสนับสนุนการติดฉลากส่วนตัวหรือบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองสำหรับผู้ซื้อขายส่งหรือไม่?
ใช่ เรานำเสนอ บริการ OEM/ODM เต็มรูปแบบ รวมถึง การสร้างแบรนด์ที่แกะสลักด้วยเลเซอร์ กล่องแบบกำหนดเอง และ การติดตามโค้ด QR สำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ขายออนไลน์
8. ฉันจะได้รับเทอร์โบชาร์จเจอร์นี้ได้เร็วแค่ไหนหากฉันสั่งซื้อจากต่างประเทศ?
เราจัดส่งทั่วโลกผ่าน DHL, FedEx หรือการขนส่งทาง ทะเล ระยะเวลาดำเนินการโดยเฉลี่ยคือ 7-15 วันทำการ ขึ้นอยู่กับปริมาณและปลายทาง
9. สามารถจัดส่งหน่วยนี้ผ่าน Amazon FBA หรือ Mercado Libre dropshipping ได้หรือไม่
อย่างแน่นอน. เทอร์โบของเราได้ รับการปรับให้เหมาะสมโดย FBA โดยบรรจุกล่องแยกกันโดยมีฉลากรุ่นและบรรจุภัณฑ์พร้อมบาร์โค้ดเพื่อรองรับแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ
การควบคุมคุณภาพวัสดุที่เข้ามา
