โซลินอยด์ตัดน้ำมัน SA-3799-12 SA-3799-24 สำหรับเครื่องยนต์ Deutz ที่มี Bosch RSV Governor

SA-3799-12 โซลินอยด์ตัดน้ำมัน สำหรับเครื่องยนต์ Deutz ที่มี Bosch RSV Governor

SA-3799-12 เป็นของกลุ่มการปิดเครื่องดีเซลฝั่งปั๊มสำหรับเครื่องยนต์ Deutz ที่มี Bosch RSV Governor การจัดซื้อที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้า ด้านการติดตั้งกัฟเวอร์เนอร์ ทิศทางของคันโยก ระยะการเชื่อมต่อ และกลุ่มอ้างอิงที่สมบูรณ์ ตัวทรงกระบอกที่คล้ายกันสามารถใช้ฉากยึดหรือการจัดสวิตช์ที่แตกต่างกันได้ ดังนั้นหลักฐานปั๊มและชิ้นส่วนที่ถอดออกจึงต้องได้รับการตรวจสอบร่วมกัน

ข้อมูลผลิตภัณฑ์ SA-3799-12

Bosch ผู้ว่าการและการจับคู่การเชื่อมโยงสำหรับ SA-3799-12

จับคู่รหัสที่มีการประทับตราให้ครบถ้วน เนื่องจากการพัน การติดตั้ง ขั้วต่อ และรายละเอียดการเชื่อมต่ออาจแตกต่างกันภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์เดียวกัน

การวินิจฉัยปัญหาคันโยกปั๊มก่อนเปลี่ยน SA-3799-12

ข้อร้องเรียนการปิดเครื่องอาจเกิดขึ้นที่คันบังคับ การปรับการเชื่อมต่อ วงจรดึง/ค้าง หรือสายไฟ แทนที่จะเป็นขดลวดโซลินอยด์ ดูโซลินอยด์และคันโยกปั๊มระหว่างคำสั่งสตาร์ทและหยุด จากนั้นวัดแรงดันไฟฟ้าภายใต้โหลดและยืนยันการเคลื่อนที่ของกลไกทั้งหมด

รายการตรวจสอบการอนุมัติการเปลี่ยน SA-3799-12

ปล่อยคำสั่งหลังจากหลักฐานทางไฟฟ้า เครื่องกล และการใช้งานเห็นด้วยกับชุดประกอบที่ถูกถอดออกเท่านั้น รายการตรวจสอบด้านล่างจะเก็บข้อมูลกลุ่มยานพาหนะ ผู้จัดจำหน่าย และทีมบริการไว้ในบันทึกการอนุมัติเดียว

SA-3799-12 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับโซลินอยด์การปิดน้ำมันเชื้อเพลิง

ควรแยกเวอร์ชัน 12V และ 24V SA-3799-12 อย่างไร

เก็บข้อมูลอ้างอิงเฉพาะแรงดันไฟฟ้าและเครื่องหมายหน่วยเก่าไว้ในคำสั่งซื้อ โครงสร้าง 12V และ 24V อาจใช้รูปทรงการติดตั้งร่วมกัน แต่ขดลวดของพวกมันไม่สามารถใช้แทนกันได้ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของระบบการชาร์จของเครื่องที่ขั้วต่อเก่าและกล่องฉลากทั้ง OE และแรงดันไฟฟ้า เพื่อป้องกันสินค้าคงคลังแบบผสม

เหตุใดด้านการติดตั้งของกัฟเวอร์เนอร์จึงมีความสำคัญสำหรับ SA-3799-12

แอปพลิเคชันผู้ว่าราชการ Bosch สามารถใช้วงเล็บเหลี่ยมซ้ายหรือขวาและทิศทางคันโยกที่แตกต่างกัน โซลินอยด์ที่มีแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องอาจยังคงดึงออกจากคันหยุดหรือนั่งอยู่นอกระยะห่างที่มีอยู่ ส่งรูปถ่ายด้านข้างปั๊มและขนาดตัวยึดที่ติดตั้งไว้ก่อนที่จะปล่อยชิ้นส่วน

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์แต่หยุดกะทันหันควรตรวจสอบอะไรบ้าง?

ดูว่าก้านไปถึงตำแหน่งวิ่งและยังคงอยู่ตรงนั้นหรือไม่หลังจากหมุนเหวี่ยงแล้ว หากดึงและคลาย ให้ตรวจสอบแรงดันไฟค้าง ลอจิกรีเลย์ ความต้านทานของขั้วต่อ และสวิตช์ภายในใดๆ หากยังมีกระแสไฟอยู่ ให้ตรวจสอบว่าคันบังคับควบคุมอยู่หรือปรับไม่ถูกต้อง

คำอธิบาย Bosch RSV หรือ RQV-K เพียงอย่างเดียวสามารถยืนยันการติดตั้งได้หรือไม่

ไม่ กลุ่มผู้ว่าราชการเป็นบริบทที่เป็นประโยชน์ ในขณะที่แรงดันไฟฟ้า ด้านการติดตั้ง ระยะห่างของรูยึด เกลียวของก้าน และระยะเคลื่อนที่ที่จำเป็นช่วยทำให้การจับคู่สมบูรณ์ บันทึกกลุ่ม OE ทั้งหมดและเปรียบเทียบชุดประกอบที่ถอดออก เนื่องจากชุดปิดระบบหลายชุดรองรับตระกูลปั๊ม Bosch ที่อยู่ใกล้เคียง

สิ่งที่ควรเปรียบเทียบกับชุดประกอบ SA-3799-12 ที่ถูกถอดออก?

เปรียบเทียบป้ายแบบเต็ม แรงดันไฟฟ้า หน้าตัวเชื่อมต่อ จำนวนขั้วต่อ ศูนย์กลางรูยึด การวางแนวตัวถัง ปลายเอาต์พุต ความยาวพัก และระยะเคลื่อนที่ที่ต้องการ เพิ่มภาพถ่ายที่ติดตั้งที่กว้างขึ้นหนึ่งภาพซึ่งแสดงปั๊มใกล้เคียงหรือช่องว่างในการเชื่อมต่อ ปิดรูปถ่ายสินค้าเพียงอย่างเดียวอาจซ่อนรูปทรงที่ตัดสินใจประกอบ

จะสามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายซ้ำๆ ของคอยล์หลังการเปลี่ยนได้อย่างไร?

แก้ไขสาเหตุที่เครื่องเก่าล้มเหลวก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่าย จังหวะการดึง/ค้าง ความต้านทานในการเชื่อมต่อ การหยุดทางกล ความแน่นของขั้วต่อ และการสัมผัสความร้อน คอยล์ใหม่อาจเสียหายได้อย่างรวดเร็วเมื่อขั้นตอนการดึงยังคงมีพลังงานอยู่หรือลูกสูบไม่สามารถดำเนินการตามจังหวะที่ออกแบบไว้ได้

ผู้จัดจำหน่ายควรรวมข้อมูลใดบ้างใน SA-3799-12 RFQ

ส่ง SA-3799-12 / SA-3799-24 / 1751ES, แรงดันไฟฟ้าที่ยืนยัน, เครื่องยนต์ Deutz ที่มีตัวควบคุม RSV Bosch , ภาพถ่ายฉลากเก่าและตัวเชื่อมต่อ, การวัดวงเล็บและเอาต์พุต, ปริมาณ, ปลายทางและข้อกำหนดในการบรรจุ กลุ่มฟลีตแบบผสมควรแสดงรายการแรงดันไฟฟ้าและการกำหนดค่าแต่ละรายการแยกกัน เพื่อให้การอนุมัติทางเทคนิคและการติดฉลากคลังสินค้ายังคงตรวจสอบย้อนกลับได้

ขอใบเสนอราคา สำหรับ SA-3799-12

ส่งกลุ่ม OE ที่สมบูรณ์ แรงดันไฟฟ้าที่ยืนยัน เครื่องยนต์ Deutz พร้อมตัวควบคุม RSV Bosch รูปภาพชิ้นส่วนที่ถอดออก ขนาด และปริมาณการสั่งซื้อสำหรับใบเสนอราคา B2B ที่เน้นการประกอบ