3801697
Kvalita náhrady ekvivalentní OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 ks
7-15 dní
12 měsíců
| Dostupnost: | |
|---|---|
| Množství: | |
Popis produktu
Turbo jádro HC5A 3523850 je určeno pro průmyslové, těžební a těžké stavební opravy Cummins KTA38, kde mohou být prostoje zařízení drahé a výběrová okna jsou často omezená.
OE 3801697 se objevuje s referencemi KTA38 / KTA19 a několika souvisejícími čísly, takže obsah by měl klást důraz spíše na shodu průmyslových čísel než na jednoduchou montáž vozidla.
| Podrobnosti | specifikace |
|---|---|
| Typ produktu | Turbo Core / CHRA cartridge |
| Fit Turbo Model | HC5A |
| Číslo dílu Turbo | 3523850 |
| Referenční číslo OE | 3801697 |
| Reference motoru / aplikace | Reference na průmyslové a důlní opravy Cummins KTA38 |
| Model motoru | KTA38 |
| Reference aplikace | Cummins různé průmyslové / důlní aplikace reference |
| Referenční rok | 1986 |
| Směr dodávky | Nabídka programu průmyslových oprav |
| MOQ | 100 ks |
| Záruka | 12 měsíců |
| Značka dodavatele | Elecdurauto |
| Poznámka k aplikaci | Těžká konstrukce / těžba / průmyslová reference |
| referenční typ shodného jádra Turbo | Referenční číslo |
|---|---|
| Číslo dílu Turbo | 3523850 |
| Referenční číslo OE | 3801697 |
| Křížový odkaz | 3801722 / 3594027 / 3523851 / 3525218 – vyžaduje potvrzení |
| Matching item | Reference Information |
|---|---|
| Turbo model | HC5A |
| Číslo dílu Turbo | 3523850 |
| Referenční číslo OE | 3801697 |
| Model motoru | KTA38 |
| Reference aplikace | Cummins různé průmyslové / důlní aplikace reference |
| Foto štítku Turbo | Doporučeno |
| Originální fotografie turbo / cartridge | Doporučeno, když čísla nejsou jasná |
| Aplikační reference | motoru | Referenční rok | Odpovídající základ |
|---|---|---|---|
| Cummins různé průmyslové / důlní aplikace reference | KTA38 | 1986 | Katalog zdrojů a externí zdroje propojují HC5A 3523850, OE 3801697 a reference těžkého průmyslu Cummins KTA38 / KTA19. |
HC5A 3523850 pomáhá distributorům strojních dílů a opravářům motorů podporovat poptávku po opravách Cummins KTA38, aniž by se spoléhali pouze na kompletní dodávku turbodmychadla.
Pro uživatele těžby a těžkého stavebnictví může kazeta snížit náklady na opravy, když kryty zůstanou provozuschopné, ale vadné turbo by mělo být zkontrolováno, zda nedošlo k poškození teplem, nedostatku oleje a opotřebení krytu.
Elecdurauto uchovává související čísla jako 3801722 nebo 3594027 jako potvrzovací reference, takže velkoobchodní katalogy zůstávají přesné.
Zdrojový katalog a externí reference spojují HC5A 3523850 s průmyslovými aplikacemi OE 3801697 a Cummins KTA38 / KTA19. Tyto motory často slouží těžkým stavebním, těžebním nebo energetickým pracím, takže obsah by se měl zabývat spíše kontrolou prostojů a opravami než montáží silničních vozidel.
Turbo P/N 3523850 a OE 3801697 by měly být považovány za hlavní odpovídající sadu. Související odkazy, jako jsou 3801722, 3594027, 3523851 nebo 3525218, mohou pomoci při výzkumu, ale neměly by nahrazovat potvrzení na typovém štítku pro hromadné objednávky.
Kazeta je vhodná, když rotační sestava selhala a pouzdra lze bezpečně znovu použít. Průmyslové motory KTA38 mohou pracovat při vysokém zatížení, takže týmy oprav by měly před instalací HC5A 3523850 zkontrolovat poškození teplem, znečištění olejem, kontakt kompresoru a stav skříně turbíny.
Ano, pokud velkoobchod obsluhuje opravárenské kanály Cummins KTA38 nebo KTA19 a potvrdil poptávku. Protože jednotky HC5A jsou velké a mají vyšší hodnotu, plánování zásob by se mělo opírat o historické objednávky, potvrzené štítky turbodmychadel a jasné záznamy o křížových odkazech.
Kupující by měli ve zdrojovém souboru oddělit potvrzená odpovídající čísla od čísel pouze pro reference. U HC5A 3523850 zachování 3801697 jako hlavního referenčního OE a označení ostatních čísel jako vyžadujících potvrzení pomáhá zabránit nadměrnému dosahu katalogu.
Opravárenské týmy by měly vyčistit olejové potrubí, ověřit návratnost odtoku, zkontrolovat filtraci vzduchu, zkontrolovat opotřebení skříně a opravit všechny dřívější problémy s mazáním. Těžké průmyslové motory mohou rychle poškodit novou kazetu, pokud původní příčina poruchy zůstane v systému.