3801697
คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 ชิ้น
7 - 15 วัน
12 เดือน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
รายละเอียดสินค้า
ระบบจ่ายแกนเทอร์โบ HC5A 3523850 สร้างขึ้นสำหรับการอ้างอิงการซ่อมแซมในอุตสาหกรรม เหมืองแร่ และการก่อสร้างหนักของ Cummins KTA38 ซึ่งการหยุดทำงานของอุปกรณ์อาจมีราคาแพง และกรอบเวลาในการจัดหามักจะเข้มงวด
OE 3801697 ปรากฏพร้อมกับการอ้างอิง KTA38 / KTA19 และหมายเลขที่เกี่ยวข้องหลายรายการ ดังนั้นเนื้อหาจึงควรเน้นที่การจับคู่หมายเลขอุตสาหกรรมมากกว่าการติดตั้งยานพาหนะแบบธรรมดา
| จำเพาะของ | ข้อมูล |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA |
| พอดีรุ่นเทอร์โบ | HC5A |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 3523850 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | 3801697 |
| การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมแซมอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ของ Cummins KTA38 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เคทีเอ38 |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงการใช้งานด้านอุตสาหกรรม/เหมืองแร่ต่างๆ ของ Cummins |
| ปีที่อ้างอิง | 1986 |
| ทิศทางอุปทาน | การจัดหาโปรแกรมการซ่อมทางอุตสาหกรรม |
| ขั้นต่ำ | 100 ชิ้น |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| แบรนด์ซัพพลายเออร์ | ไฟฟ้า |
| หมายเหตุการใช้งาน | การอ้างอิงการก่อสร้าง / การขุด / อุตสาหกรรมหนัก |
| ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 3523850 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | 3801697 |
| การอ้างอิงโยง | 3801722 / 3594027 / 3523851 / 3525218 - ต้องได้รับการยืนยัน |
| รายการจับคู่ | ข้อมูลอ้างอิง |
|---|---|
| รุ่นเทอร์โบ | HC5A |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 3523850 |
| หมายเลขอ้างอิง OE | 3801697 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เคทีเอ38 |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงการใช้งานด้านอุตสาหกรรม/เหมืองแร่ต่างๆ ของ Cummins |
| ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ | ที่แนะนำ |
| ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม | แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง | เครื่องยนต์ | ปี | พื้นฐานการจับคู่ |
|---|---|---|---|
| ข้อมูลอ้างอิงการใช้งานด้านอุตสาหกรรม/เหมืองแร่ต่างๆ ของ Cummins | เคทีเอ38 | 1986 | แค็ตตาล็อกแหล่งที่มาและแหล่งข้อมูลภายนอกเชื่อมต่อกับข้อมูลอ้างอิงทางอุตสาหกรรมหนัก HC5A 3523850, OE 3801697 และ Cummins KTA38 / KTA19 |
HC5A 3523850 ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนเครื่องจักรและผู้สร้างเครื่องยนต์ใหม่สนับสนุนความต้องการซ่อมแซมของ Cummins KTA38 โดยไม่ต้องอาศัยเพียงการจัดหาเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์เท่านั้น
สำหรับผู้ใช้ในเหมืองแร่และการก่อสร้างขนาดใหญ่ คาร์ทริดจ์สามารถลดต้นทุนการซ่อมแซมได้เมื่อตัวเรือนยังคงสามารถใช้งานได้ แต่เทอร์โบที่ชำรุดควรได้รับการตรวจสอบความเสียหายจากความร้อน การขาดแคลนน้ำมัน และการสึกหรอของตัวเรือน
Elecdurauto เก็บตัวเลขที่เกี่ยวข้อง เช่น 3801722 หรือ 3594027 ไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงในการยืนยัน ดังนั้นแคตตาล็อกขายส่งจึงมีความถูกต้อง
แค็ตตาล็อกแหล่งที่มาและข้อมูลอ้างอิงภายนอกเชื่อมต่อ HC5A 3523850 กับ OE 3801697 และการใช้งานทางอุตสาหกรรมของ Cummins KTA38 / KTA19 เครื่องยนต์เหล่านี้มักรองรับงานก่อสร้างขนาดใหญ่ เหมืองแร่ หรืองานที่เกี่ยวข้องกับพลังงาน ดังนั้นเนื้อหาจึงควรกล่าวถึงการควบคุมเวลาหยุดทำงานและการจัดหาการซ่อมแซมมากกว่าการประกอบยานพาหนะบนถนน
Turbo P/N 3523850 และ OE 3801697 ควรถือเป็นชุดการจับคู่หลัก ข้อมูลอ้างอิงที่เกี่ยวข้อง เช่น 3801722, 3594027, 3523851 หรือ 3525218 สามารถช่วยค้นคว้าได้ แต่ไม่ควรแทนที่การยืนยันป้ายชื่อสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก
คาร์ทริดจ์มีความเหมาะสมเมื่อชุดประกอบหมุนล้มเหลวและสามารถนำตัวเรือนกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างปลอดภัย เครื่องยนต์อุตสาหกรรม KTA38 อาจทำงานภายใต้ภาระสูง ดังนั้นทีมซ่อมควรตรวจสอบความเสียหายจากความร้อน การปนเปื้อนของน้ำมัน หน้าสัมผัสของคอมเพรสเซอร์ และสภาพตัวเรือนกังหัน ก่อนติดตั้ง HC5A 3523850
ใช่ หากผู้ค้าส่งให้บริการช่องทางการซ่อมแซมของ Cummins KTA38 หรือ KTA19 และได้ยืนยันความต้องการแล้ว เนื่องจากหน่วย HC5A มีขนาดใหญ่และมีมูลค่าสูงกว่า การวางแผนสต็อคจึงควรขึ้นอยู่กับคำสั่งซื้อในอดีต ฉลากเทอร์โบที่ยืนยัน และบันทึกการอ้างอิงโยงที่ชัดเจน
ผู้ซื้อควรแยกหมายเลขที่ตรงกันที่ยืนยันแล้วออกจากหมายเลขอ้างอิงเท่านั้นในไฟล์การจัดหา สำหรับ HC5A 3523850 การเก็บ 3801697 ไว้เป็นข้อมูลอ้างอิง OE หลัก และการทำเครื่องหมายหมายเลขอื่นๆ ว่าต้องมีการยืนยัน จะช่วยป้องกันการเข้าถึงแคตตาล็อกมากเกินไป
ทีมซ่อมควรทำความสะอาดท่อน้ำมัน ตรวจสอบการระบายน้ำกลับมา ตรวจสอบการกรองอากาศ ตรวจสอบการสึกหรอของตัวเรือน และแก้ไขปัญหาการหล่อลื่นก่อนหน้านี้ เครื่องยนต์อุตสาหกรรมหนักสามารถสร้างความเสียหายให้กับคาร์ทริดจ์ใหม่ได้อย่างรวดเร็ว หากสาเหตุความล้มเหลวเดิมยังคงอยู่ในระบบ