7E0959263C
7E0959263C; 55229; 0917066; 7E0959263; E0959263A; VAG7E0959263; 7E0959263A
Electura
IATF 16949, ISO 9001 og andre større OEM-certificeringssystemer
OEM-mærke og ODM-tilpasning accepteret
100 stk
7-15 dage
Neutral emballage / private-label anmeldelse
18 måneder
7E0959263C; 7E0959263; 7E0959263A
VW Transporter T5 2003–2010; Transporter/Caravelle T5.1/T5GP 2010–2015; Multivan 2003–2014; Touareg 2002-2010
Bekræft manuel opvarmning / ikke-klimatronisk konfiguration, komplet OE-suffiks, konnektor og spolelayout. Climatronic-køretøjer kan kræve et andet kontrolmodul.
| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Antal: | |
OE 7E0959263C er en varme- og ventilationsblæsermotormodstand til udvalgte Volkswagen Transporter T5, T5.1, Multivan og Touareg applikationer med manuel varmestyring. Det bør ikke nævnes som et universelt T5 blæsermodul, fordi automatiske Climatronic-systemer kan bruge forskelligt styrehardware.
For distributørordrer er den mest nyttige første kontrol HVAC-kontrolpanelet. En manuel ventilatorhastighedsvælger understøtter modstandsruten, mens et automatisk klimakontrolpanel kræver endnu et identifikationstrin. Det komplette C-suffiks, stik, synlige spolelayout og monteringsgrænseflade skal stadig matche kildedelen.
Produktkontrol |
7E0959263C Detalje |
|---|---|
Primær OE |
7E0959263C / 7E0 959 263C |
Produkttype |
Varmeblæsermotormodstand / manuel blæserhastighedsmodstand |
VVS-grænse |
Manuel opvarmning / ikke-klimatronisk konfiguration |
Hovedapplikationsfamilier |
Transporter T5 og T5.1, Multivan og Touareg |
Fysisk sammenligning |
Stiknøgle, spolearrangement, hus og monteringspunkter |
Køretøjsgeneration og modelår kan ikke erstatte kontrolsystemets kontrol. Transporter T5-køretøjer blev leveret med mere end ét HVAC-arrangement, og en modstand beregnet til manuelle blæserhastighedstrin er ikke den samme produkttype som en elektronisk sluttrinscontroller, der bruges med automatisk klimaregulering.
Spørg efter HVAC-paneltypen, når forespørgslen kun angiver 'VW T5 varmemodstand.'
Behold det endelige C i alle ordre-, etiket- og lagerdata.
Sammenlign det originale stik og det synlige spolemønster i stedet for at stole på modelmærket.
Hold en Climatronic-forespørgsel adskilt, indtil dens originale kontrolmodul er blevet identificeret.
Denne sekvens reducerer en almindelig tilbudsfejl: at vælge en korrekt udseende T5-del til den forkerte blæserstyringsarkitektur. Det giver også køberen en klar grund til at anmode om et dashboard-kontrolbillede ud over de sædvanlige kildedele.
Applikationssættet krydser Transporter-generationer og inkluderer både varevogns- og SUV-linjer. Oprethold separate modelårsrækker i distributørdata, så en bred Volkswagen-beskrivelse ikke skjuler kravet om manuel HVAC.
Volkswagen applikation |
Screeningsår |
Påkrævet konfigurationskontrol |
|---|---|---|
Transporter T5 |
2003-2010 |
Manuel opvarmning / ikke-Climatronic |
Transporter / Caravelle T5.1 / T5GP |
2010-2015 |
Kontrolpaneltype og komplet OE |
Multivan |
2003-2014 |
Manuel HVAC plus stik og spole layout |
Touareg |
2002-2010 |
Komplet OE og fysisk modstand match |
Mellemrum i et OE-nummer skaber ikke et andet produkt: 7E0 959 263C og 7E0959263C er tilsvarende skriftlige formater. Det endelige C forbliver dog en del af identiteten. Tilstødende base- eller A-suffiksreferencer bør kun slås sammen, når den oprindelige applikation, HVAC-kontroltype og fysiske grænseflade alle understøtter denne beslutning.
Den åbne modstands krop gør spolens layout let at se, men udseende alene er ikke nok. En referencesammenligning bør dække konnektorfladen, kilingen, husets dybde, monteringspunkterne og arrangementet af modstandselementerne. Disse observationer er mere nyttige til køb end en enkelt generisk 'fire-bens modstand' beskrivelse.
OE-disciplin: behold det komplette suffiks fra tilbud til modtagelse.
Kontrolpanelbeviser: optag manuel opvarmning eller ikke-klimatronisk status.
Konnektortilstand: efterse for varmemørkede terminaler, løs kontakt og beskadigede låse.
Systemtilstand: Undersøg blæsermotorens strøm og begrænset luftstrøm, når fejlene gentages.
Data om modstand, nominel effekt og termisk sikring bør ikke kopieres fra en anden Volkswagen-modstand. Hvis en køber har brug for elektriske målinger til accept, skal du bruge en aftalt 7E0959263C referenceenhed og dokumentere instrumentet, klempunkter, omgivende forhold og tolerance, før kriteriet bliver kontraktligt.
Brug 7E0959263C til manuel opvarmning eller ikke-Climatronic påføringsvej. Antag ikke, at hvert T5 klimasystem bruger den samme modstand. Bekræft kontrolpanelet, udfyld OE og fysisk grænseflade før tilbud. Et Climatronic-køretøj kan kræve et andet elektronisk blæserstyringsmodul i stedet for denne seriemodstand.
Indledende dækning omfatter Transporter T5 fra 2003-2010 og Transporter eller Caravelle T5.1/T5GP fra 2010-2015. Årsintervallet tilsidesætter ikke HVAC-grænsen. Bekræft manuel opvarmning eller ikke-Climatronic kontroller, læs den komplette OE og sammenlign stik- og spolearrangementet, før du bekræfter ordren. Behold generationen i tilbuddet.
Ja. Ansøgningsdataene omfatter Multivan 2003–2014 og Touareg 2002–2010 ud over Transporter-linjer. Hold modellen og årgangen synlig på forespørgslen, fordi den samme OE-søgning kan komme fra forskellige køretøjssegmenter. Hver ordre kræver stadig den korrekte HVAC-type og fysiske modstandsmatch.
Nej. Mellemrummene er kun en formateringskonvention for den samme Volkswagen OE. Søge- og produktdata kan normalisere antallet som 7E0959263C, men det sidste C skal forblive. Fjernelse eller ændring af suffikset kan flytte forespørgslen mod en tilstødende modstandsvariant med en anden applikation eller grænseflade.
Lad være med at flette dem ud fra tallighed alene. Tilstødende referencer kan forekomme inden for den bredere produktfamilie, men den fjernede dels suffiks, HVAC-konfiguration, konnektor, spolelayout og monteringsgeometri skal understøtte den samme produktidentitet. Indtil disse kontroller stemmer overens, skal du opbevare hver reference på en separat indkøbs- og lagerlinje.
Panelet viser, om køretøjet bruger manuelle blæserhastighedstrin eller automatisk klimaregulering. Disse systemer kan kræve forskelligt blæserstyringshardware selv inden for den samme T5-generation. Et tydeligt billede af betjeningspanelet forhindrer køberen i at vælge en manuel modstand udelukkende fra køretøjsmærket eller modelåret.
Nej. Manglende hastigheder indikerer, at modstandskredsløbet, kontakten, stikket eller ledningerne skal testes, men de identificerer ikke den korrekte OE. Diagnosticer systemet, og læs derefter det originale varenummer og HVAC-konfiguration. Denne adskillelse undgår at bestille 7E0959263C til et køretøj, der bruger en anden kontrolenhed.
Sammenlign forbindelsesfladen og kilingen, husprofilen, monteringspunkterne og det synlige arrangement af modstandsspolerne. Inkluder kontrolpaneltypen og kildekøretøjet med prøveposten. Disse kontroller gør referencen nyttig til at modtage inspektion uden at opfinde modstand, strøm eller pindata, der ikke er aftalt.
Byg tilbuddet omkring den komplette OE, Volkswagen-model og årgang, manuel opvarmning eller ikke-klimatronisk bekræftelse, kontrolpanel- og kildedelsbilleder, ordremængde, destination og emballageanmodning. Elecdura kan derefter citere den korrekte manuelle HVAC-modstand og identificere eventuelle resterende stik, suffiks eller applikationsspørgsmål, før ordren går videre. Angiv eventuelle private mærke- eller inspektionskrav.
For T5- og Multivan-forespørgsler skal du identificere køretøjsgenerationen og vise HVAC-kontrolpanelet. For Touareg-efterspørgsel, behold modelåret og komplet OE med klart stik, spole og monteringsvisninger.
Elecdura vil holde forespørgsler om automatisk klima og uløste suffiks adskilt fra bekræftet manuel HVAC-krav. Det resulterende tilbud kan derefter afspejle den korrekte produktidentitet, mængde, destination og krav til private label eller neutral emballage.