7E0959263C
7E0959263C; 55229; 0917066; 7E0959263; E0959263A; VAG7E0959263; 7E0959263A
Elecdura
IATF 16949, ISO 9001 e altri importanti sistemi di certificazione OEM
Etichetta OEM e personalizzazione ODM accettate
100 pezzi
7–15 giorni
Revisione dell'imballaggio neutro/del marchio del distributore
18 mesi
7E0959263C; 7E0959263; 7E0959263A
VW Transporter T5 2003–2010; Transporter/Caravelle T5.1/T5GP 2010–2015; Multivan 2003–2014; Tuareg 2002–2010
Verificare la configurazione di riscaldamento manuale/non Climatronic, il suffisso OE completo, il layout del connettore e della bobina. I veicoli Climatronic potrebbero richiedere un modulo di controllo diverso.
| Disponibilità: | |
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| Quantità: | |
OE 7E0959263C è un resistore per riscaldatore e motore del ventilatore di ventilazione per applicazioni Volkswagen Transporter T5, T5.1, Multivan e Touareg selezionate con controlli manuali del riscaldamento. Non dovrebbe essere citato come modulo ventilatore T5 universale perché i sistemi Climatronic automatici possono utilizzare hardware di controllo diversi.
Per gli ordini ai distributori, il primo controllo più utile è il pannello di controllo HVAC. Un selettore manuale della velocità della ventola supporta il percorso del resistore, mentre un pannello di controllo automatico del clima richiede un altro passaggio di identificazione. Il suffisso C completo, il connettore, il layout della bobina esposta e l'interfaccia di montaggio devono comunque corrispondere alla parte sorgente.
Controllo del prodotto |
7E0959263C Particolare |
|---|---|
OE primario |
7E0959263C / 7E0 959 263C |
Tipo di prodotto |
Resistenza del motore del ventilatore del riscaldatore/resistenza della velocità della ventola manuale |
Confine HVAC |
Riscaldamento manuale/configurazione non Climatronic |
Principali famiglie di applicazioni |
Transporter T5 e T5.1, Multivan e Touareg |
Confronto fisico |
Codifica del connettore, disposizione della bobina, alloggiamento e punti di montaggio |
La generazione del veicolo e l'anno del modello non possono sostituire il controllo del sistema di controllo. I veicoli Transporter T5 sono stati forniti con più di una disposizione HVAC e un resistore destinato ai passaggi manuali della velocità della ventola non è lo stesso tipo di prodotto di un controller elettronico dello stadio finale utilizzato con la regolazione automatica del clima.
Richiedi il tipo di pannello HVAC quando la richiesta riporta solo 'Resistenza riscaldatore VW T5'.
Conservare la C finale in tutti i dati dell'ordine, dell'etichetta e del magazzino.
Confronta il connettore originale e il modello visibile della bobina invece di fare affidamento sul badge del modello.
Mantenere separata la richiesta del Climatronic fino all'identificazione del modulo di controllo originale.
Questa sequenza riduce un errore comune nel preventivo: scegliere una parte T5 dall'aspetto corretto per l'architettura di controllo della ventola sbagliata. Fornisce inoltre all'acquirente un motivo chiaro per richiedere una fotografia del controllo del cruscotto oltre alle consuete viste delle parti originali.
Il set di applicazioni attraversa le generazioni di Transporter e comprende sia le linee di furgoni che quelle di SUV. Mantenere righe separate per l'anno del modello nei dati del distributore in modo che un'ampia descrizione Volkswagen non nasconda il requisito HVAC manuale.
Applicazione Volkswagen |
Anni di screening |
Controllo della configurazione richiesta |
|---|---|---|
Trasportatore T5 |
2003–2010 |
Riscaldamento manuale/non Climatronic |
Trasportatore/Caravelle T5.1/T5GP |
2010–2015 |
Tipo di pannello di controllo e OE completo |
Multivan |
2003–2014 |
HVAC manuale più connettore e disposizione della bobina |
Tuareg |
2002–2010 |
Corrispondenza completa tra OE e resistenza fisica |
Lo spazio in un numero OE non crea un altro prodotto: 7E0 959 263C e 7E0959263C sono formati scritti equivalenti. La C finale, però, resta parte dell'identità. I riferimenti di base o suffisso A adiacenti devono essere uniti solo quando l'applicazione originale, il tipo di controllo HVAC e l'interfaccia fisica supportano tutti tale decisione.
Il corpo aperto del resistore rende facile vedere la disposizione della bobina, ma l'apparenza da sola non è sufficiente. Un confronto di riferimento dovrebbe riguardare la faccia del connettore, la codifica, la profondità dell'alloggiamento, i punti di montaggio e la disposizione degli elementi di resistenza. Queste osservazioni sono più utili per l'acquisto rispetto a una singola descrizione generica di 'resistore a quattro pin'.
Disciplina OE: conservare il suffisso completo dalla quotazione fino alla ricezione.
Evidenze sul pannello di controllo: registrazione del riscaldamento manuale o dello stato non Climatronic.
Condizioni del connettore: verificare che non vi siano terminali anneriti dal calore, contatti allentati e serrature danneggiate.
Condizione del sistema: esaminare la corrente del motore del ventilatore e il flusso d'aria limitato quando i guasti si ripetono.
I dati relativi a resistenza, potenza nominale e fusibile termico non devono essere copiati da un altro resistore Volkswagen. Se un acquirente necessita di misurazioni elettriche per l'accettazione, utilizzare un'unità di riferimento 7E0959263C concordata e documentare lo strumento, i punti terminali, le condizioni ambientali e la tolleranza prima che il criterio diventi contrattuale.
Utilizzare 7E0959263C per il percorso di applicazione del riscaldamento manuale o non Climatronic. Non dare per scontato che ogni sistema di climatizzazione T5 utilizzi la stessa resistenza. Confermare il pannello di controllo, l'OE completo e l'interfaccia fisica prima del preventivo. Un veicolo Climatronic potrebbe richiedere un modulo di controllo elettronico della ventola diverso rispetto a questo resistore di serie.
La copertura iniziale include Transporter T5 dal 2003 al 2010 e Transporter o Caravelle T5.1/T5GP dal 2010 al 2015. L'intervallo di anni non prevale sul limite HVAC. Conferma il riscaldamento manuale o i controlli non Climatronic, leggi l'OE completo e confronta la disposizione del connettore e della bobina prima di confermare l'ordine. Conservare la generazione nella citazione.
SÌ. I dati applicativi includono Multivan 2003–2014 e Touareg 2002–2010 oltre alle linee Transporter. Mantieni il modello e l'anno visibili nella richiesta perché la stessa ricerca OE può arrivare da diversi segmenti di veicoli. Ciascun ordine richiede comunque la corretta corrispondenza del tipo HVAC e del resistore fisico.
No. Gli spazi sono solo una convenzione di formattazione per lo stesso OE Volkswagen. I dati di ricerca e di prodotto possono normalizzare il numero come 7E0959263C, ma la C finale deve rimanere. La rimozione o la modifica del suffisso può spostare la richiesta verso una variante di resistore adiacente con un'applicazione o un'interfaccia diversa.
Non unirli solo per la somiglianza dei numeri. Riferimenti adiacenti possono apparire all'interno di una famiglia di prodotti più ampia, ma il suffisso della parte rimossa, la configurazione HVAC, il connettore, il layout della bobina e la geometria di montaggio devono supportare la stessa identità di prodotto. Fino a quando tali controlli non concordano, conservare ciascun riferimento su una riga di acquisto e di magazzino separata.
Il pannello rivela se il veicolo utilizza passaggi manuali della velocità della ventola o regolazione automatica del clima. Questi sistemi possono richiedere hardware di controllo del ventilatore diverso anche all'interno della stessa generazione T5. Una chiara fotografia del controllo del cruscotto impedisce all'acquirente di selezionare un resistore manuale esclusivamente dal badge del veicolo o dall'anno del modello.
No. Le velocità mancanti indicano che il circuito del resistore, l'interruttore, il connettore o il cablaggio devono essere testati, ma non identificano l'OE corretto. Diagnosticare il sistema, quindi leggere il codice prodotto originale e la configurazione HVAC. Questa separazione evita di ordinare 7E0959263C per un veicolo che utilizza un altro dispositivo di controllo.
Confrontare la superficie e la codifica del connettore, il profilo dell'alloggiamento, i punti di montaggio e la disposizione visibile delle bobine di resistenza. Includere il tipo di pannello di controllo e il veicolo di origine nel record di esempio. Questi controlli rendono il riferimento utile per ricevere l'ispezione senza inventare resistenze, potenze o dati sui pin non concordati.
Costruisci la richiesta di offerta in base all'OE completo, al modello e all'anno Volkswagen, alla conferma del riscaldamento manuale o non Climatronic, alle fotografie del pannello di controllo e delle parti originali, alla quantità dell'ordine, alla destinazione e alla richiesta di imballaggio. Elecdura può quindi citare la resistenza HVAC manuale corretta e identificare qualsiasi connettore, suffisso o domanda applicativa rimanente prima che l'ordine proceda. Indicare eventuali requisiti di marchio privato o di ispezione.
Per le richieste T5 e Multivan, identifica la generazione del veicolo e mostra il pannello di controllo HVAC. Per la richiesta di Touareg, conservare l'anno del modello e completare l'OE con viste chiare di connettore, bobina e montaggio.
Elecdura manterrà le richieste relative al clima automatico e ai suffissi irrisolti separate dalla domanda confermata di HVAC manuale. Il preventivo risultante può quindi riflettere la corretta identità del prodotto, la quantità, la destinazione e i requisiti di etichetta privata o imballaggio neutro.