7E0959263C
7E0959263C; 55229; 0917066; 7E0959263; E0959263A; VAG7E0959263; 7E0959263A
Elecdura
IATF 16949, ISO 9001 und andere wichtige OEM-Zertifizierungssysteme
OEM-Label und ODM-Anpassung werden akzeptiert
100 Stk
7–15 Tage
Neutrale Verpackung / Private-Label-Bewertung
18 Monate
7E0959263C; 7E0959263; 7E0959263A
VW Transporter T5 2003–2010; Transporter/Caravelle T5.1/T5GP 2010–2015; Multivan 2003–2014; Touareg 2002–2010
Überprüfen Sie die Konfiguration der manuellen Heizung/ohne Climatronic, das vollständige OE-Suffix, den Stecker und die Spulenanordnung. Climatronic-Fahrzeuge benötigen möglicherweise ein anderes Steuermodul.
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
| Menge: | |
OE 7E0959263C ist ein Heiz- und Lüftungsgebläsemotorwiderstand für ausgewählte Volkswagen Transporter T5, T5.1, Multivan und Touareg-Anwendungen mit manueller Heizungssteuerung. Es sollte nicht als universelles T5-Gebläsemodul angegeben werden, da automatische Climatronic-Systeme unterschiedliche Steuerungshardware verwenden können.
Bei Händlerbestellungen ist das HVAC-Bedienfeld die nützlichste erste Überprüfung. Ein manueller Lüftergeschwindigkeitswähler unterstützt die Widerstandsroute, während ein automatisches Klimabedienfeld einen weiteren Identifikationsschritt erfordert. Das vollständige C-Suffix, der Stecker, das Layout der freiliegenden Spule und die Montageschnittstelle müssen weiterhin mit dem Quellteil übereinstimmen.
Produktcheck |
7E0959263C Detail |
|---|---|
Primäre OE |
7E0959263C / 7E0 959 263C |
Produkttyp |
Widerstand des Heizgebläsemotors / Widerstand für die manuelle Lüftergeschwindigkeit |
HVAC-Grenze |
Manuelle Heizung / Konfiguration ohne Climatronic |
Hauptanwendungsfamilien |
Transporter T5 und T5.1, Multivan und Touareg |
Physikalischer Vergleich |
Steckerkodierung, Spulenanordnung, Gehäuse und Befestigungspunkte |
Fahrzeuggeneration und Modelljahr können die Steuerungsprüfung nicht ersetzen. Transporter-T5-Fahrzeuge wurden mit mehr als einer HVAC-Anordnung geliefert, und ein Widerstand für manuelle Lüftergeschwindigkeitsstufen ist nicht der gleiche Produkttyp wie ein elektronischer Endstufenregler, der bei der automatischen Klimaregelung verwendet wird.
Fragen Sie nach dem HVAC-Panel-Typ, wenn in der Anfrage nur „VW T5-Heizungswiderstand“ angegeben ist.
Behalten Sie das endgültige C in allen Bestell-, Etiketten- und Lagerdaten bei.
Vergleichen Sie den Originalstecker und das sichtbare Spulenmuster, anstatt sich auf das Modellschild zu verlassen.
Halten Sie eine Climatronic-Anfrage getrennt, bis das ursprüngliche Steuermodul identifiziert wurde.
Diese Reihenfolge reduziert einen häufigen Angebotsfehler: die Auswahl eines korrekt aussehenden T5-Teils für die falsche Gebläsesteuerungsarchitektur. Es gibt dem Käufer auch einen klaren Grund, zusätzlich zu den üblichen Quellteilansichten ein Dashboard-Kontrollfoto anzufordern.
Der Anwendungssatz erstreckt sich über alle Transporter-Generationen und umfasst sowohl Van- als auch SUV-Linien. Pflegen Sie separate Modelljahreszeilen in den Händlerdaten, damit eine umfassende Volkswagen-Beschreibung nicht die manuelle HVAC-Anforderung verbirgt.
Volkswagen-Anwendung |
Screening-Jahre |
Erforderliche Konfigurationsprüfung |
|---|---|---|
Transporter T5 |
2003–2010 |
Manuelle Heizung / ohne Climatronic |
Transporter / Caravelle T5.1 / T5GP |
2010–2015 |
Bedienfeldtyp und komplette OE |
Multivan |
2003–2014 |
Manuelle HVAC-Plus-Anschluss- und Spulenanordnung |
Touareg |
2002–2010 |
Vollständige Übereinstimmung zwischen Erstausrüster und physikalischem Widerstand |
Durch Leerzeichen in einer OE-Nummer entsteht kein weiteres Produkt: 7E0 959 263C und 7E0959263C sind äquivalente Schreibformate. Das abschließende C bleibt jedoch Teil der Identität. Benachbarte Basis- oder A-Suffix-Referenzen sollten nur dann zusammengeführt werden, wenn die ursprüngliche Anwendung, der HVAC-Steuerungstyp und die physische Schnittstelle diese Entscheidung alle unterstützen.
Durch den offenen Widerstandskörper ist das Spulenlayout gut erkennbar, aber das Aussehen allein reicht nicht aus. Ein Referenzvergleich sollte die Steckeroberfläche, die Kodierung, die Gehäusetiefe, die Befestigungspunkte und die Anordnung der Widerstandselemente umfassen. Diese Beobachtungen sind für den Kauf nützlicher als eine einzelne generische Beschreibung des „Vier-Pin-Widerstands“.
OE-Disziplin: Behalten Sie das vollständige Suffix vom Angebot bis zum Empfang bei.
Bedienfeldnachweis: Notieren Sie den manuellen Heiz- oder Nicht-Climatronic-Status.
Zustand des Steckers: Auf durch Hitze verdunkelte Anschlüsse, lockeren Kontakt und beschädigte Verriegelungen prüfen.
Systemzustand: Untersuchen Sie den Gebläsemotorstrom und den eingeschränkten Luftstrom, wenn sich Fehler wiederholen.
Widerstands-, Nennleistungs- und Thermosicherungsdaten sollten nicht von einem anderen Volkswagen-Widerstand kopiert werden. Wenn ein Käufer für die Abnahme elektrische Messungen benötigt, verwenden Sie ein vereinbartes Referenzgerät 7E0959263C und dokumentieren Sie das Instrument, die Anschlusspunkte, die Umgebungsbedingungen und die Toleranz, bevor das Kriterium verbindlich wird.
Verwenden Sie 7E0959263C für den manuellen Heiz- oder Nicht-Climatronic-Anwendungsweg. Gehen Sie nicht davon aus, dass jedes T5-Klimasystem denselben Widerstand verwendet. Bestätigen Sie vor dem Angebot das Bedienfeld, die vollständige OE und die physische Schnittstelle. Ein Climatronic-Fahrzeug benötigt möglicherweise ein anderes elektronisches Gebläsesteuermodul als diesen Vorwiderstand.
Die Erstabdeckung umfasst Transporter T5 von 2003–2010 und Transporter oder Caravelle T5.1/T5GP von 2010–2015. Der Jahresbereich überschreibt nicht die HVAC-Grenze. Bestätigen Sie manuelle Heizungs- oder Nicht-Climatronic-Steuerungen, lesen Sie die vollständige Erstausrüstung und vergleichen Sie die Stecker- und Spulenanordnung, bevor Sie die Bestellung bestätigen. Behalten Sie die Generation im Angebot bei.
Ja. Die Anwendungsdaten umfassen neben Transporter-Linien auch Multivan 2003–2014 und Touareg 2002–2010. Lassen Sie das Modell und das Baujahr in der Anfrage sichtbar, da die gleiche OE-Suche aus verschiedenen Fahrzeugsegmenten stammen kann. Für jede Bestellung sind weiterhin der richtige HVAC-Typ und die richtige Übereinstimmung des physikalischen Widerstands erforderlich.
Nein. Die Leerzeichen sind nur eine Formatierungskonvention für denselben Volkswagen OE. Such- und Produktdaten können die Nummer als 7E0959263C normalisieren, das abschließende C muss jedoch bestehen bleiben. Das Entfernen oder Ändern des Suffixes kann dazu führen, dass sich die Anfrage auf eine benachbarte Widerstandsvariante mit einer anderen Anwendung oder Schnittstelle verschiebt.
Führen Sie sie nicht allein aufgrund der Zahlenähnlichkeit zusammen. Benachbarte Referenzen können innerhalb der größeren Produktfamilie erscheinen, aber das Suffix des entfernten Teils, die HVAC-Konfiguration, der Anschluss, das Spulenlayout und die Montagegeometrie müssen dieselbe Produktidentität unterstützen. Bis diese Prüfungen übereinstimmen, bewahren Sie jede Referenz in einer separaten Einkaufs- und Lagerzeile auf.
Das Panel verrät, ob das Fahrzeug über manuelle Lüfterstufen oder eine automatische Klimaregelung verfügt. Diese Systeme können sogar innerhalb derselben T5-Generation unterschiedliche Hardware zur Gebläsesteuerung erfordern. Ein klares Armaturenbrett-Kontrollfoto verhindert, dass der Käufer einen manuellen Widerstand ausschließlich anhand der Fahrzeugplakette oder des Modelljahres auswählt.
Nein. Fehlende Geschwindigkeiten weisen darauf hin, dass der Widerstandsschaltkreis, der Schalter, der Stecker oder die Verkabelung getestet werden sollten, sie identifizieren jedoch nicht den richtigen OE. Diagnostizieren Sie das System und lesen Sie dann die Originalteilenummer und die HVAC-Konfiguration ab. Durch diese Trennung entfällt die Bestellung von 7E0959263C für ein Fahrzeug, das ein anderes Steuergerät verwendet.
Vergleichen Sie Steckerfläche und Kodierung, Gehäuseprofil, Befestigungspunkte und die sichtbare Anordnung der Widerstandsspulen. Geben Sie im Probenprotokoll den Bedienfeldtyp und das Quellfahrzeug an. Diese Prüfungen machen die Referenz nützlich für die Eingangskontrolle, ohne dass Widerstands-, Leistungs- oder Pin-Daten entdeckt werden müssen, die nicht vereinbart wurden.
Erstellen Sie die Angebotsanfrage rund um den vollständigen Erstausrüster, das Volkswagen-Modell und -Jahr, die Bestätigung der manuellen Heizung oder ohne Climatronic, Fotos des Bedienfelds und der Quellteile, der Bestellmenge, des Bestimmungsorts und der Verpackungsanfrage. Elecdura kann dann den richtigen manuellen HVAC-Widerstand angeben und alle verbleibenden Anschlüsse, Suffixe oder Anwendungsfragen identifizieren, bevor die Bestellung voranschreitet. Geben Sie etwaige Handelsmarken- oder Inspektionsanforderungen an.
Bei T5- und Multivan-Anfragen bitte die Fahrzeuggeneration identifizieren und das HVAC-Bedienfeld vorzeigen. Behalten Sie für Touareg-Anforderungen das Modelljahr bei und vervollständigen Sie die Erstausrüstung mit klaren Stecker-, Spulen- und Montageansichten.
Elecdura wird automatische Klima- und ungelöste Suffix-Anfragen getrennt vom bestätigten manuellen HVAC-Bedarf behandeln. Das resultierende Angebot kann dann die richtige Produktidentität, Menge, Bestimmungsort und Anforderungen an die Eigenmarke oder neutrale Verpackung widerspiegeln.