0445120277 Common-Rail-Injektor für FAW CA6DM2 Euro IV

0445120277 FAW CA6DM2 Euro IV Common-Rail-Motoren Produktbeschreibung

0445120277 / 0445120397 ist die Einspritzrichtung FAW CA6DM2 Euro IV, unterstützt von OE 1112010-M10-0000. Die Euro-IV-Qualifikation trennt sie von der früheren Euro-III-Gruppe 0445120215/0394 CA6DM2. Ein Flottenkäufer sollte Informationen zu den Motoremissionen und die physische Karosseriekennzeichnung sammeln, bevor er den gemeinsamen Namen CA6DM2 als ausreichend für einen Ersatz betrachtet.

DLLA151P2240 und F00RJ02035 beschreiben die aufgezeichnete Konfiguration. F00RJ02035 kommt auch in anderen FAW-bezogenen Produkten vor, daher müssen Düse, Einspritzdüsenpaar und Euro IV-Motor verknüpft bleiben. Die Formulierung „J6 11.0L“ oder „Jiefang“ hilft bei der Weiterleitung der Anfrage, kann jedoch eine Fahrgestellnummer, ein vollständiges Motorschild und ein Foto der eingebauten Einheit nicht ersetzen.

FAW-Flotten mit gemischten Emissionsgenerationen benötigen zwei klar getrennte Wartungsströme. Wenn ein Lager beide auf CA6DM2-Injektoren verkürzt, kann die nächste dringende Reparatur die Grenze überschreiten. Durch die Beibehaltung von EU4, 0277/0397 und M10-0000 in der Produktbeschreibung wird die Unterscheidung für Vertriebs-, Lager- und Werkstattteams sichtbar.

0445120277 Trennung von Emissionen und Erzeugung für die Versorgung von FAW-Flotten

Senden Sie das FAW-Fahrgestell oder die Fahrgestellnummer, das CA6DM2-Schild mit Euro IV, den Original-Injektor und 1112010-M10-0000. Geben Sie an, ob die Kennzeichnung 0445120277 oder 0445120397 akzeptabel ist. Wenn die Serviceaufzeichnung 0445120215/0394 enthält, halten Sie zur Emissionsklärung inne, anstatt davon auszugehen, dass eine spätere Nummer alle früheren Konfigurationen ersetzt.

Zur Emissionstrennung für FAW-Flotten verwendet der FAW-Euro-IV-Flottenteilelieferant MOQ 6–12 Stück; FAW CA6DM2 Euro IV Common-Rail-Motorenplanung verwendet Lieferzeit 7–15 Tage; Der Service für schwere Lkw FAW J6 11.0L und Jiefang J5/J6 erhält eine Garantie von 12 Monaten mit neutraler/kundenspezifischer Verpackung. Die Etiketten sollten CA6DM2 EU4 und das zugelassene Injektor/ OE Paar enthalten. Euro-III- und Euro-IV-Kartons dürfen sich die Fracht teilen, ihre Packlistenzeilen, visuellen Etiketten und Lagerorte müssen jedoch getrennt bleiben.

Das Empfangspersonal vergleicht die Körpergravur, die P2240-Düseninformationen, den Stecker, die Kappen und die Korrekturaufzeichnungen. Der qualifizierte FAW-Techniker folgt dem Euro IV-Controllerverfahren. Ein Euro-III-Karosserie- oder Dokumentationskonflikt löst eine Quarantäne vor dem Umpacken aus, da die Diagnose eines Fehlers bei der Emissionserzeugung nach dem Einbau zu unnötigen Ausfallzeiten des Fahrzeugs und einer komplizierten Rücksendung führt.

0445120277 Emissions-Erzeugungs-Trennung für FAW-Flotten. Kaufinformationen,

zum Kaufartikel	verifizierte Details
0445120277 Lieferidentität	0445120277
Emissionserzeugungstrennung für die Motorrichtung von FAW-Flotten	FAW CA6DM2 Euro IV Common-Rail-Motoren
Überprüfung der Düse DLLA151P2240	DLLA151P2240 / 0433172240
F00RJ02035 Ventilüberprüfung	F00RJ02035
Betriebskanal für FAW-Euro-IV-Flottenteilelieferanten	Service für schwere Lkw FAW J6 11.0L und Jiefang J5/J6
1112010-M10-0000 Nummernspur	1112010-M10-0000; 0445120397
0445120277 Hauptrisiko	Die Euro-IV-Identität muss trotz des gemeinsamen Namens der Motorfamilie von der früheren Euro-III-Injektorgruppe CA6DM2 getrennt bleiben
0445120277 Release-Basis	Emissionstrennung für FAW-Flotten: FAW CA6DM2 Euro IV Common-Rail-Motoren

0445120277 Emissions-Erzeugungs-Trennung für FAW-Flotten OE und Component Matching

Reference	Procurement Use
0445120277	Emissionstrennung für FAW-Flotten: 0445120277
1112010-M10-0000; 0445120397	FAW CA6DM2 Euro IV Common-Rail-Motoren: 1112010-M10-0000; 0445120397
DLLA151P2240 / 0433172240	Service für schwere Lkw FAW J6 11.0L und Jiefang J5/J6: DLLA151P2240 / 0433172240
F00RJ02035	Emissionstrennung für FAW-Flotten: F00RJ02035
Emissionstrennung für FAW-Flotten	Die Euro-IV-Identität muss trotz des gemeinsamen Motorfamiliennamens von der früheren CA6DM2-Euro-III-Injektorgruppe getrennt bleiben

0445120277 FAW J6 11.0L und Jiefang J5/J6 Schwerlastkraftwagen-Service

Antragskäuferüberprüfung	Antragsüberprüfung
FAW CA6DM2 Euro IV Common-Rail-Motoren	0445120277; 1112010-M10-0000; 0445120397
Service für schwere Lkw FAW J6 11.0L und Jiefang J5/J6	Emissionstrennung für FAW-Flotten: Schwerlastkraftwagen-Service FAW J6 11.0L und Jiefang J5/J6
FAW Euro IV-Flottenteilelieferant	Trennung der Emissionserzeugung für FAW-Flotten: Die Euro-IV-Identität muss trotz des gemeinsamen Namens der Motorfamilie von der früheren CA6DM2-Euro-III-Injektorgruppe getrennt bleiben
0445120277 Empfang	DLLA151P2240 / 0433172240; F00RJ02035

Hochleistungs- Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse -Produktvideo

Der FAW Euro IV-Flottenteilelieferant kann den eingebetteten Clip als Elecdura Großhandelspräsentation für den FAW J6 11.0L- und Jiefang J5/J6-Schwerlastwagendienst ansehen; Es wird keine Emissions-Erzeugungs-Trennung für FAW-Flottenflussergebnis, kein FAW CA6DM2 Euro IV Common-Rail-Motoren-Kodierungsergebnis, kein FAW J6 11.0L und Jiefang J5/J6-Service-Installationsnachweis für schwere Lkw und kein 0445120277-Leistungsergebnis angezeigt.

0445120277 FAQ zur Emissions-Erzeugungs-Trennung für FAW-Flotten | Häufig gestellte Fragen für B2B-Käufer

Was beweist, dass 0445120277 der Euro IV CA6DM2-Injektor ist?

Verwenden Sie die vollständige Motorbezeichnung und Emissionsstufe, die FAW-VIN oder das Fahrgestell, 1112010-M10-0000 und den ausgebauten Injektor. Öffentliche Anmeldeunterlagen verbinden 0277/0397 mit CA6DM2 Euro IV. Diese Aufzeichnungen leiten die Prüfung, während fahrzeugspezifische Daten und die physische Identität die endgültige Grundlage für die Bestellung des Kunden bilden.

Warum muss 0445120215/0394 getrennt gehalten werden?

Diese gepaarte Gruppe folgt der CA6DM2 Euro III-Richtung, während 0445120277/0397 für Euro IV gesteuert wird. Der Name der Motorfamilie ist gleich, aber die Emissionskonfiguration und die Düse unterscheiden sich. Wenn Sie sie in einem Behälter zusammenfassen oder einen stillen Ersatz akzeptieren, kann es sein, dass die falsche Baugruppe an eine Jiefang-Werkstatt geschickt wird.

Welcher FAW OE soll im Angebot erscheinen?

1112010-M10-0000 ist die wichtigste Fahrzeugservice-Referenz für dieses Produkt. Zeigen Sie es neben der vom Kunden gewünschten 0445120277 oder 0397 und der genauen versprochenen Telefonnummer vor. Das OE verbessert die Koordination mit FAW-Teilesystemen, aber das Motorschild, der Stecker und die DLLA151P2240-Konfiguration bleiben Teil der Genehmigung.

Kann jeder FAW J6 11.0L LKW diesen Injektor verwenden?

Behaupte das nicht. Die Beschreibungen für J6 und 11.0L können Produktions- und Emissionsvarianten umfassen. Überprüfen Sie CA6DM2 Euro IV, Fahrgestellnummer, Motorseriennummer und eingebaute Karosserie. Wenn der Fuhrpark über Euro-III-Lkw verfügt, führen Sie diese separat auf. Modellname und Hubraum leiten die Anfrage weiter; Sie ersetzen nicht die abgasspezifische Einbaubestätigung.

Wie sollen die Markierungspräferenzen 0277 und 0397 gehandhabt werden?

Fragen Sie den Kunden, ob eine der genehmigten Nummern akzeptabel ist oder ob für den Weiterverkauf eine genaue Kennzeichnung erforderlich ist. Auf der Verkaufsbestätigung und dem Kartonetikett sollte angegeben sein, was versendet wird. Eine gepaarte technische Beziehung erlaubt es nicht, einen Körper in einen anderen umzuetikettieren oder den Kunden beim Empfang mit einer Nummernänderung zu überraschen.

Welches Lagerlayout schützt gemischte CA6DM2-Bestände?

Erstellen Sie unterschiedliche Euro-III- und Euro-IV-Standorte, fügen Sie Injektorpaar und Düse auf Behälteretiketten hinzu und geben Sie Emissionswerte auf Entnahmescheinen an. Überprüfen Sie die eingehenden Markierungen vor der Platzierung. Diese Anordnung macht die technische Grenze sichtbar und vermeidet, dass sich das Personal merken muss, welche vier ähnlichen zehnstelligen Zahlen zu jeder Motorengeneration gehören.

Was muss vor der Inbetriebnahme von Euro IV passieren?

Der Techniker überprüft die gelieferten Geräte- und individuellen Korrekturinformationen, erfasst die Zylinderzuordnung und wendet das FAW-Euro-IV-Diagnoseverfahren an. Daten oder Annahmen eines Euro-III-Injektors sollten nicht übernommen werden. Auch Sauberkeit, Dichtungen und Hochdruckschnittstellen bedürfen einer Prüfung gemäß der jeweils gültigen Motorwartungsanleitung.

Welche Informationen unterstützen eine Multi-Depot-FAW-Bestellung?

Geben Sie Mengen nach Depot, Fahrgestellnummer oder Fahrgestellgruppe, CA6DM2-Emissionserzeugung, Injektor-/ OE Referenzen und genaue Markierungsakzeptanz an. Fügen Sie Bilder alter Einheiten und Verpackungseinstellungen hinzu. Der Exporteur kann den Transport konsolidieren und gleichzeitig die Euro-IV-Zuteilung beibehalten, sodass jede Empfangsfiliale ihre Kartons mit denselben genehmigten technischen Aufzeichnungen vergleichen kann.