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24V 21W Runde Spule mit integriertem Einsatzstecker Universelle hydraulische Magnetspule für die Automobilindustrie für die B2B-Versorgung von Schwermaschinen

Die hydraulische 24-V-Magnetspule für Kraftfahrzeuge ist eine hydraulische Magnetspule für Kraftfahrzeuge für die Wartung von Kfz-Ventilen, die eine 24-V-21-W-Einsteckanschlussspule mit demselben rechteckigen Anschlussturm verwendet. Käufer sollten den Nachweis der alten Spule, 24 V, Steckverbindung, Spulenbohrung und Gehäusekonstruktion bestätigen, bevor sie Ersatzbestände genehmigen.
  • OE-äquivalente Ersatzqualität

  • IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS

  • 50 Stk

  • 7 - 15 Tage

  • 12 Monate

  • Kfz-Ventilservice mit einer 24-V-21-W-Einsteckspule mit demselben rechteckigen Steckerturm

  • Bestätigen Sie vor der Installation 24 V, 21 W, Steckverbindung, Spulenbohrung und Befestigungsmethode.

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24-V-Automobil-Hydraulik-Magnetspule Lieferant für Automobil-Hydraulik-Magnetspulen für den B2B-Austausch

Die hydraulische 24-V-Magnetspule für Kraftfahrzeuge ist eine hydraulische Magnetspule für Kraftfahrzeuge für die Wartung von Kfz-Ventilen, die eine 24-V-21-W-Einsteckanschlussspule mit demselben rechteckigen Anschlussturm verwendet. Käufer sollten den Nachweis der alten Spule, 24 V, Steckverbindung, Spulenbohrung und Gehäusekonstruktion bestätigen, bevor sie Ersatzbestände genehmigen.


24-V-Kfz-Hydraulikmagnetspule – Technische Daten der KFZ-Hydraulikmagnetspule für Großhandelskäufer

Spezifikation

Bestätigte Informationen

Produkttyp

Hydraulische Magnetspule für Kraftfahrzeuge

Primäre Referenz

Bauspezifischer Ersatz

Querverweise

Keine verifizierte öffentliche OE-Nummer zugewiesen

Stromspannung

24V

Leistung

21W

Stecker

Stecker einstecken

Isolationsklasse

F/H

Anwendungsbereich

Kfz-Ventilservice mit einer 24-V-21-W-Einsteckspule mit demselben rechteckigen Steckerturm

Mindestbestellmenge

50 Stk

Lieferzeit

7 bis 15 Tage

Garantie

12 Monate


Passende Anleitung für 24-V-Kfz-Hydraulikmagnetspulen für schwere Geräte

Führen Sie alle unten aufgeführten Kontrollpunkte aus, bevor eine Muster- oder Großbestellung freigegeben wird.

Genehmigungspunkt

Käuferbewertung

Referenz

Verwenden Sie vollständige Old-Coil-Beweise

Elektrisch

24V; 21W; Unter Last überprüfen

Stecker

Stecker einstecken

Mechanisch

Vergleichen Sie Bohrung, Höhe, Gehäuseform und Haltemethode

Maschinelle Beweise

Kfz-Ventilservice mit einer 24-V-21-W-Einsteckspule mit demselben rechteckigen Steckerturm


24-V-Kfz-Hydraulik-Magnetspule, Magnetspule, elektrische Service-Diagnose

Trennen Sie den elektrischen Befehl, die Komponentenbewegung und die endgültige Reaktion der Maschine, damit der tatsächliche Verkabelungs- oder Hydraulikfehler nicht durch den Austausch von Teilen verdeckt wird.

Beobachteter Zustand

Empfohlener Check

Keine magnetische Anziehungskraft

Überprüfen Sie die Belastungsspannung, die Erdung, den Durchgang und den Spulenwiderstand.

Intermittierender Betrieb

Überprüfen Sie den Klemmenhalt, Leitungsschäden und wärmebedingte Wicklungsfehler.

Übermäßige Erwärmung

Bestätigen Sie Spannung, Wattzahl, Arbeitszyklus und freie Bewegung des Ventilschafts.

Stecker beschädigt

Überprüfen Sie die Passung, Dichtungen, Korrosion und die seitliche Belastung des Kabelbaums.

Richtige Spule, keine hydraulische Reaktion

Überprüfen Sie Anker, Spule, Ölreinheit und Maschinensteuerung.


24V Kfz-Hydraulikmagnetspule Technische FAQ zur Kfz-Hydraulikmagnetspule

Welche Details müssen vor der Bestellung der 24-V-Kfz-Hydraulik-Magnetspule übereinstimmen, wenn eine Maschine nach langer Lagerung zurückkommt?

Wenn eine Maschine nach längerer Lagerung zurückgegeben wird, bewahren Sie die überprüften Messungen und Testergebnisse im Serviceprotokoll auf. Genehmigen Sie die vollständige alte Kennzeichnung, 24-V-Nennleistung, 21-W-Leistungsreferenz, Einsteckverbinder, Spulenbohrung, Gehäusehöhe und Haltemethode. Eine passende Spannung allein reicht nicht aus. Senden Sie Fotos des geraden Steckers, der oberen Bohrung und des Seitenprofils mit Maßen, damit der Ersatz anhand elektrischer und mechanischer Beweise ausgewählt werden kann.


Wie sollte die Versorgungsspannung für die 24-V-Kfz-Hydraulikmagnetspule überprüft werden, wenn die Kaltstart-Inbetriebnahme abgeschlossen ist?

Bewahren Sie nach Abschluss der Kaltstart-Inbetriebnahme die überprüften Messungen und Testergebnisse im Wartungsprotokoll auf. Messen Sie die Spannung direkt an der erregten Spule, während die Maschine den eigentlichen hydraulischen Befehl ausgibt. Ein Messwert im unbelasteten Kabelbaum kann den Widerstand an einer korrodierten Klemme, einem Relais oder einem Erdungspfad verbergen. Vergleichen Sie das Belastungsergebnis mit 24 V, notieren Sie die Polarität bei vorhandener Unterdrückung und korrigieren Sie den Schaltkreis, bevor Sie eine neue Spule für die schwache magnetische Anziehung verantwortlich machen.


Warum ist die 21-W-Leistungsreferenz für die 24-V-Autohydraulik-Magnetspule wichtig, wenn ein Remote-Service-Kit vorbereitet wird?

Wenn ein Remote-Service-Kit vorbereitet wird, bewahren Sie die überprüften Messungen und Testergebnisse im Serviceprotokoll auf. Die Leistung beeinflusst die Stromaufnahme, die Wärmeerzeugung und die verfügbare Magnetkraft. Ein Austausch mit einer anderen Wattzahl kann zwar zum Ventilschaft passen, aber zu schwach arbeiten, heißer laufen oder einen Reglerausgang überschreiten. Bestätigen Sie 21 W anhand des alten Etiketts oder der genehmigten Spezifikation und vergleichen Sie dann den Warmstrom und die Temperatur während der Musterprüfung, bevor Sie eine Großbestellung aufgeben.


Welche Bohrungs- und Gehäusemaße sind für die hydraulische 24-V-Magnetspule für Kraftfahrzeuge erforderlich, wenn ein Techniker die Stromaufnahme unter Last überprüft?

Wenn ein Techniker die Stromaufnahme unter Last überprüft, bewahren Sie die überprüften Messungen und Testergebnisse im Serviceprotokoll auf. Messen Sie den Innendurchmesser der Bohrung, die Gesamthöhe, die Außenbreite, die Schulterposition und das Spiel der Haltemutter an der entfernten Spule. Notieren Sie nach der Installation auch die Länge des Ventilschafts und die Ausrichtung des Steckers. Eine Spule kann die richtige elektrische Nennleistung haben, aber nicht richtig sitzen oder die umgebende Hardware beeinträchtigen, wenn ihre mechanische Hüllkurve unterschiedlich ist.


Welche Informationen sollte ein Käufer in eine Anfrage zu einer 24-V-Hydraulikmagnetspule für Kraftfahrzeuge aufnehmen, wenn ein altes Etikett teilweise unleserlich ist?

Wenn ein altes Etikett teilweise unleserlich ist, bewahren Sie die überprüften Messungen und Testergebnisse im Wartungsprotokoll auf. Geben Sie die vollständige alte Markierung, die gemessene Spannung, das Foto der Steckeroberfläche, Bohrungs- und Höhenabmessungen, Leistungsreferenz, Ventil- oder Maschinenanwendung, Menge und Bestimmungsort an. Wenn die Beschriftung fehlt, geben Sie die aktuelle Zeichnung und klare Ansichten von allen Seiten an. Dieser Beweis ermöglicht es, dass die technische Genehmigung und das kommerzielle Angebot gemeinsam durchgeführt werden können, ohne sich allein auf das äußere Erscheinungsbild zu verlassen.


Kann die 24-V-Kfz-Hydraulikmagnetspule ohne Inspektion des Ventilschafts ausgetauscht werden, wenn ein Käufer einen Querverweis genehmigen muss?

Wenn ein Käufer einen Querverweis genehmigen muss, bewahren Sie die überprüften Messungen und Testergebnisse im Serviceprotokoll auf. Nein. Die Spule erzeugt magnetische Kraft, aber der Anker und das hydraulische Element müssen sich frei bewegen können. Überprüfen Sie den Vorbau auf Korrosion, Verschmutzung, Stoßschäden und korrekte Befestigungsteile. Wenn das Ventil weiterhin klemmt, kann sich die neue Spule erwärmen oder schwach erscheinen, selbst wenn ihr elektrischer Zustand normal ist, was zu einem wiederholten unnötigen Austausch führt.


Wie sollte eine leitungsgebundene Version einer 24-V-Hydraulikmagnetspule für Kraftfahrzeuge geprüft werden, wenn die Exportverpackung genehmigt wird?

Wenn die Exportverpackung genehmigt wird, bewahren Sie die überprüften Messungen und Testergebnisse im Serviceprotokoll auf. Untersuchen Sie den Kabelausgang auf Risse, Spannungen, Öleintritt und Leiterschäden in der Nähe des Spulenkörpers. Biegen Sie den Kabelbaum vorsichtig und achten Sie dabei auf den Durchgang. Überprüfen Sie dann die Dichtungen des Fernbedienungssteckers und der Klemmen. Ziehen Sie während der Installation nicht an den Kabeln und befestigen Sie den Kabelbaum so, dass Vibrationen oder scharfe Kanten keinen vorübergehenden Fehler verursachen können.


Fordern Sie ein Massenangebot für eine hydraulische 24-V-Magnetspule für Kraftfahrzeuge an

Senden Sie die vollständige alte Kennzeichnung oder den Komponentennachweis, die bestätigte Spannung, Maschineninformationen, klare Fotos, Maße und die erforderliche Menge für ein montageorientiertes B2B-Angebot.

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