HX55 4044201 Turbokern für Volvo FH13 MD13 Euro 3

HX55 4044201 Turbo Core Übersicht für gewerbliche Reparaturkäufer

HX55 4044201 verwendet CHRA 4031406 für Volvo FH13 und FM13 MD13 Euro 3-Reparatur schwerer Lkw. Langstreckenflotten können mehrere Holset- und Volvo Servicenummern aufweisen, daher sollte die Händlerfreigabe dem aktuellen Turbo-Typenschild, OE 20857657 oder 20581607, der Motoremissionsstufe, der Nennleistung und dem Zustand des Gehäuses folgen. Der D13A- oder MD13-Wortlaut allein kann nicht jede Volvo Turbogeneration trennen. Durch die Beibehaltung des Euro-3-Nachweises mit dem SKU wird verhindert, dass der Kern mit späteren HE500WG-Euro-5-Produkten vermischt wird.

Anwendungsrichtung	Passender Fokus-	Strumpfhinweis
FH13 / FM13 MD13 Euro 3 Langstreckenreparatur	4044201, CHRA 4031406, OE Gruppe, Emissionsstufe	Trennen Sie Euro 3 HX55 vom Euro 5 HE500WG-Bestand

HX55 4044201/20857657 Turbo-Kernspezifikationen für Großhandelskäufer

Spezifikationsdetails	.
Produkttyp	Turbo Core / CHRA-Patrone
Turbo-Modell anpassen	HX55
Turbo Teilenummer	4044201 / 4044200
OE Referenznummer	20857657 / 20581607 / 85000646
Motor-/Anwendungsreferenz	MD13 / D13A Euro 3 Reparaturreferenz für Fernverkehrs-Lkw
Motormodell	Volvo MD13 / D13A Euro 3 13,0L
Anwendungsreferenz	Volvo FH13 / FM13 440–520 PS Euro-3-Lkw-Referenz
Referenzjahr	Referenz 2005-2010
Lieferrichtung	Fernverkehr-Lkw-Flotte und Wiederaufarbeitungsversorgung
MOQ	100 Stk
Garantie	12 Monate
Lieferantenmarke	Elecdurauto
CHRA-Referenz	4031406
Zollreferenz	FH13 / FM13 Fernverkehr Euro 3

4044201/20857657 Verwandte Referenznummer s für Turbo Core Matching

Reference Type	Referenznummer
Turbo Teilenummer	4044201 / 4044200
OE Referenznummer	20857657 / 20581607 / 85000646
CHRA-Referenz	4031406
Vorherige Turbo-Referenz	4038876 / 3790878 / 2834364

HX55 4044201 Passende Informationen für die Beschaffung von

Artikeln durch Händler	passenden
Turbo-Modell	HX55
Turbo Teilenummer	4044201 / 4044200
OE Referenznummer	20857657 / 20581607 / 85000646
Motormodell	Volvo MD13 / D13A Euro 3 13,0L
Anwendungsreferenz	Volvo FH13 / FM13 440–520 PS Euro-3-Lkw-Referenz
Turbo-Typenschildfoto	Empfohlen
Originales Turbo-/Patronenfoto	Empfohlen bei unklaren Zahlen
Kühlart	Ölgekühlt, muss bestätigt werden
Besonderer passender Hinweis	CHRA 4031406 und die MD13 Euro 3 Turboversion müssen bestätigt werden

Volvo FH13 MD13 Euro 3 HX55 Anwendungsreferenz für Reparaturprogramme

Anwendungsreferenz	Motorreferenzjahr	-	Übereinstimmungsbasis
Volvo FH13 / FM13 440–520 PS Euro-3-Lkw-Referenz	Volvo MD13 / D13A Euro 3 13,0L	Referenz 2005-2010	4044201 und CHRA 4031406 stimmen mit HX55 / HE500FG, Volvo MD13 Euro 3 und OE 20857657 / 20581607 überein.

HX55 4044201 CHRA-Kartuschenwert für Aftermarket-Ersatzversorgung

CHRA 4031406 bietet Volvo Spezialisten einen transparenten Patronenanker für wartungsfähige MD13-Gehäuse.

Die Trennung der Emissionsstufe schützt Verteiler vor der Kombination optisch verwandter D13-Turbofamilien.

Langstrecken-Öl-, Einlass- und Abgasinspektionen unterstützen eine zuverlässige Flottenreparatur.

Elecdurauto liefert den Kern für bestätigte Volvo Euro-3-Aftermarket-Programme.

HX55 4044201 / 20857657 Turbo Core FAQ für Großhandels- und Reparaturkäufer

Warum sollte CHRA 4031406 eine HX55 4044201-Patronenbestellung anführen?

CHRA 4031406 identifiziert den rotierenden Kern direkter als eine breite FH13-Beschreibung. Käufer sollten es mit Turbo 4044201, dem entfernten Holset-Etikett und Volvo OE 20857657 oder 20581607 ausrichten. Zugehörige komplette Turbo-Nummern bleiben nützliche Referenzen, sollten jedoch nicht die Überprüfung des Patronenfüllstands ersetzen, wenn Gehäuse wiederverwendet werden. Der Nachweis sollte mit der Bestellung, dem Lager SKU und dem Reparaturbericht verknüpft bleiben.

Wie können Käufer Volvo MD13 Euro 3 von der späteren D13-Turbonachfrage unterscheiden?

Das Motorschild, die Emissionsstufe, der Produktionszeitraum, das Turbo-Typenschild und die Anordnung des Stellantriebs oder Wastegates sollten gemeinsam überprüft werden. Spätere Euro 5 D13-Lastkraftwagen verwenden üblicherweise eine andere HE500WG-Nummer und Steuerungsanordnung. Ein Händler sollte 4031406 nicht nur deshalb zuteilen, weil in der Anfrage Volvo D13 oder FH13 angegeben ist. Eine auf Nummern basierende Aufzeichnung bietet Wiederholungskäufern eine sicherere Grundlage als eine umfassende Maschinen- oder Motorbeschreibung.

Welche Langstreckenbedingungen sollten vor dem Einbau des HX55-Kerns überprüft werden?

Werkstätten sollten den Heißöldruck messen, Zu- und Ablaufleitungen prüfen, den Ladeluftkühler reinigen, die Luftfilterung prüfen und die Abgasbeschränkungen beurteilen. Anhaltende Belastung auf der Autobahn kann schnell zu mangelnder Schmierung oder Gehäuseerosion führen. Die frühere Fehlerursache muss dokumentiert werden, bevor CHRA 4031406 in die wiederverwendeten Volvo Gehäuse eingebaut wird. Fotos und Messungen liefern außerdem nützliche Beweise, wenn ein späterer Serviceanspruch überprüft werden muss.

Können 4044200, 4044201 und 4038876 als eine unqualifizierte Referenz gespeichert werden?

Sie gehören zu einer verwandten Volvo HX55-Servicefamilie, das genaue Etikett und die Gehäuseversion sollten jedoch sichtbar bleiben. Ersetzungsdatensätze können komplette Turbos mit demselben CHRA verbinden, während die Querverweisanordnungen unterschiedlich sind. Lagersysteme sollten jede Nummer klassifizieren und bestätigte Beispiele bewahren, anstatt jedes Suffix als universell austauschbar darzustellen. Die Massenfreigabe sollte immer dann ausstehen, wenn der aktuelle Turbo und der Anwendungsdatensatz nicht übereinstimmen.

Wann sollte eine FH13-Werkstatt einen kompletten Turbo statt CHRA 4031406 wählen?

Eine komplette Einheit ist besser geeignet, wenn Turbinenerosion, Risse, tiefer Radkontakt, verzerrte Flächen oder nicht identifizierte frühere Bearbeitungen die Wiederverwendung des Gehäuses unsicher machen. Querverweis-Steuerteile müssen ebenfalls funktionsfähig bleiben. Eine Patronenreparatur ist nur dann wirtschaftlich, wenn die Gehäuse 4044201 die richtige Position und die richtigen Abstände einhalten können. Die Werkstatt sollte das Ergebnis dokumentieren, bevor die Maschine wieder in den kommerziellen Hochlastbetrieb übergeht.

Wie sollten Händler den Flottenbestand des HX55 4044201 prognostizieren?

Die Nachfrage sollte anhand bestätigter MD13 Euro 3-Flotten, Turboetiketten und Werkstatthistorie und nicht anhand aller Volvo FH13-Fahrzeuge verfolgt werden. Ein fokussierter CHRA 4031406 SKU kann wiederholte Langstreckenreparaturen unterstützen, während unbekannte D13-Versionen noch in der technischen Prüfung sind. Das Produkt vermeidet übermäßige Lagerbestände und Diskrepanzen bei späteren Generationen. Solche Kontrollen helfen Importeuren, Rücksendungen falscher Versionen zu reduzieren, ohne die Aftermarket-Ausstattung zu überbewerten. In den endgültigen Freigabeaufzeichnungen sollten 4044201, Volvo FH13 MD13 Euro 3 und die bestätigte HX55-Konfiguration aufgeführt sein.