GT3576 800891-5001S Turbokern für Volvo VM220

GT3576 800891-5001S Turbo Core Übersicht für gewerbliche Reparaturkäufer

GT3576 800891-5001S unterstützt die Reparatur des Volvo VM220 rund um den MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5-Motor und 220 PS. Händler sollten vor der Freigabe OE 7000467C1, Turbo P/N 800891 oder 709947-5028S, Motorleistung, Wastegate-Anordnung und aktuelles Typenschild überprüfen. Der VM330 verwendet eine verwandte, aber unterschiedliche GT3576S-Nummernfamilie, sodass die gemeinsame MWM-Motorbeschreibung die Aktienauswahl nicht steuern kann. Leistungsspezifische Aufzeichnungen helfen regionalen Flotten, Diskrepanzen zwischen Rädern und Gehäusen zu vermeiden.

Anwendungsrichtung	Passender Fokus-	Strumpfhinweis
Volvo VM220 220 PS regionale LKW-Reparatur	800891, OE 7000467C1, 220 PS, Wastegate	Trennen Sie VM220 GT3576 von VM330 GT3576S

GT3576 800891-5001S / 7000467C1 Turbo- für Großhandelskäufer

Spezifikationsdetails	Kernspezifikationen
Produkttyp	Turbo Core / CHRA-Patrone
Turbo-Modell anpassen	GT3576
Turbo-Teilenummer	800891-5001S / 709947-5028S
OE-Referenznummer	7000467C1
Motor-/Anwendungsreferenz	VM220 MWM 6.12 TCE 220 PS LKW-Reparaturreferenz
Motormodell	MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 220 PS
Anwendungsreferenz	Referenz für Nutzfahrzeuge Volvo VM220
Referenzjahr	Euro 5-Antrag / Noch zu bestätigen
Lieferrichtung	Regionale Reparaturversorgung für LKW-Flotten
Mindestbestellmenge	100 Stk
Garantie	12 Monate
Lieferantenmarke	Elektroauto
Leistungsreferenz	220 PS
Kontrolltyp	Pneumatisches Wastegate

800891-5001S / 7000467C1 Zugehörige Referenznummern für Turbo Core, passende

Referenztyp	-Referenznummer
Turbo-Teilenummer	800891-5001S / 709947-5028S
OE-Referenznummer	7000467C1
Vorherige Garrett-Referenz	709947-0028 / 709947-5028S
OE-Referenz	7000467C1

GT3576 800891-5001S Passende Informationen für die Beschaffung von

Artikeln durch Händler	passenden
Turbo-Modell	GT3576
Turbo-Teilenummer	800891-5001S / 709947-5028S
OE-Referenznummer	7000467C1
Motormodell	MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 220 PS
Anwendungsreferenz	Referenz für Nutzfahrzeuge Volvo VM220
Turbo-Typenschildfoto	Empfohlen
Originales Turbo-/Patronenfoto	Empfohlen bei unklaren Zahlen
Kühlart	Ölgekühlt, muss bestätigt werden
Besonderer passender Hinweis	Die 220-HP-VM220-Version muss von den 330-HP-GT3576S-Produkten getrennt bleiben

Volvo VM220 MWM 6.12 GT3576 Anwendungsreferenz für Reparaturprogramme

Anwendungsreferenz	Motorreferenzjahr	-	Matching-Basis
Referenz für Nutzfahrzeuge Volvo VM220	MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 220 PS	Euro 5-Antrag / Noch zu bestätigen	800891-5001S / 709947-5028S passend zu GT3576, MWM 6.12 TCE 220 PS und Volvo VM220.

GT3576 800891-5001S CHRA-Kartuschenwert für Aftermarket-Ersatzversorgung

Die GT3576-Kartuschenversorgung unterstützt regionale VM220-Flotten, wenn die festen Gehäuse weiterhin betriebsbereit sind.

Die Leistungstrennung schützt Lagerhäuser vor einer Vermischung des 220-PS- und 330-PS-MWM-Turbobedarfs.

Wastegate- und Ölsystemprüfungen reduzieren wiederholte Ladedruckbeschwerden nach dem Einbau.

Elecdurauto liefert den Kern für bestätigte VM220-Reparaturprogramme.

GT3576 800891-5001S / 7000467C1 Turbo Core FAQ für Großhandels- und Reparaturkäufer

Warum muss die Motorleistung des VM220 für GT3576 800891 erfasst werden?

MWM 6.12 TCE erscheint in mehreren kommerziellen Volvo-Bewertungen, darunter VM220 und VM330. Die 220-PS-Bewertung unterstützt die 800891-Richtung, während das leistungsstärkere Produkt eine andere Garrett-Familie verwendet. Käufer sollten das Motorschild, das Turbo-Etikett und die OE-Nummer 7000467C1 aufbewahren, anstatt nur nach Hubraum zu bestellen. Fotos und Messungen liefern außerdem nützliche Beweise, wenn ein späterer Serviceanspruch überprüft werden muss.

Wie sollte 709947-5028S mit 800891-5001S verwendet werden?

Die Nummer 709947 ist eine verwandte frühere Garrett-Referenz, die Anwendungsforschung und Servicehistorie unterstützt. Das tatsächliche Typenschild des Käufers sollte weiterhin der primäre Bestellnachweis sein. Ein Händler sollte notieren, welche Nummer auf der bestätigten VM220-Einheit erschien, und die Gehäuse vergleichen, bevor er beide Komplett-Turbo-Referenzen als dieselbe Patrone behandelt. Die Massenfreigabe sollte immer dann ausstehen, wenn der aktuelle Turbo und der Anwendungsdatensatz nicht übereinstimmen.

Welche Wastegate-Inspektion gehört zur Reparatur einer VM220-Patrone?

Die pneumatische Kapsel sollte den Druck halten, die Stange und der Hebel sollten sich frei bewegen und die Klappe sollte richtig sitzen. Eine falsche Vorspannung, ein undichter Schlauch oder eine verschlissene Welle können nach dem Einbau des Kerns zu einem geringen oder übermäßigen Ladedruck führen. Die alte Steuerungshardware muss getrennt von der rotierenden Baugruppe getestet werden. Die Werkstatt sollte das Ergebnis dokumentieren, bevor die Maschine wieder in den kommerziellen Hochlastbetrieb übergeht.

Welche regionalen Einsatzbedingungen können den GT3576-Kern beschädigen?

Häufige Nutzlastwechsel, staubige Straßen, lange Leerlaufzeiten, verzögerte Ölwartung und Ansauglecks können den VM220-Turbo beeinträchtigen. Werkstätten sollten Filterung, Öldruck, Sauberkeit der Ladeluft, Kurbelgehäuseentlüftung und Abgasbegrenzung prüfen. Eine korrekte Abstimmung kann die Patrone nicht vor Ablagerungen oder schlechter Schmierung schützen, die nach dem früheren Ausfall zurückgeblieben ist. Solche Kontrollen helfen Importeuren, Rücksendungen falscher Versionen zu reduzieren, ohne die Aftermarket-Ausstattung zu überbewerten. In den endgültigen Freigabeaufzeichnungen sollten 800891-5001S, Volvo VM220 MWM 6.12 und die bestätigte GT3576-Konfiguration aufgeführt sein.

Wann ist die Wiederverwendung des GT3576-Gehäuses für 800891 sinnvoll?

Die Gehäuse sollten frei von Rissen, tiefen Kontaktstellen, starker Erosion und verzogenen Montageflächen sein. Wastegate-Hardware und Positionierungsmerkmale müssen mit der bestätigten 800891-Baugruppe übereinstimmen. Wenn vorherige Bearbeitungen oder gemischte Teile vorhanden sind, sind Messungen erforderlich, bevor eine Kartuschenreparatur anstelle eines kompletten Turboladers in Betracht gezogen wird. Der Nachweis sollte mit der Bestellung, der Lager-SKU und dem Reparaturbericht verknüpft bleiben.

Wie sollte ein Volvo-Händler die Bestände von VM220 und VM330 trennen?

Das Lager sollte eindeutige Turbonummern, OE-Referenzen, Leistungsangaben, Fotos und SKU-Etiketten verwenden. VM220 sollte mit GT3576 800891 verbunden bleiben, während VM330 GT3576S 796155 verwendet. Eine allgemeine MWM 6.12-Suchmaschine kann beide Datensätze verknüpfen, sollte jedoch niemals die Kommissionierung steuern. Eine auf Nummern basierende Aufzeichnung bietet Wiederholungskäufern eine sicherere Grundlage als eine umfassende Maschinen- oder Motorbeschreibung.