Türk dili
7000467C1
OE Eşdeğer Değiştirme Kalitesi
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 adet
7 - 15 Gün
12 Ay
| Adet: | |
|---|---|
GT3576 800891-5001S, MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 motor ve 220 HP gücü civarında Volvo VM220 onarımını destekler. Distribütörler, piyasaya sürülmeden önce OE 7000467C1, turbo P/N 800891 veya 709947-5028S, motor gücü, atık kapağı düzenlemesi ve mevcut isim plakasını doğrulamalıdır. VM330, ilgili ancak farklı bir GT3576S numara ailesi kullandığından, paylaşılan MWM motoru açıklaması stok seçimini kontrol edemez. Güce özel kayıtlar, bölgesel filoların tekerlek ve yatak uyumsuzluğunu önlemesine yardımcı olur.
| Uygulama Yönü | Eşleştirme Odak | Stoklama Notu |
|---|---|---|
| Volvo VM220 220 HP bölgesel kamyon tamiri | 800891, OE 7000467C1, 220 HP, atık kapağı | VM220 GT3576'yı VM330 GT3576S'den ayırın |
| Teknik | Özellikleri |
|---|---|
| Ürün Tipi | Turbo Çekirdek / CHRA Kartuş |
| Turbo Modeline Uygun | GT3576 |
| Turbo Parça Numarası | 800891-5001S / 709947-5028S |
| OE Referans Numarası | 7000467C1 |
| Motor / Uygulama Referansı | VM220 MWM 6.12 TCE 220 HP kamyon onarım referansı |
| Motor Modeli | MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 220 HP |
| Uygulama Referansı | Volvo VM220 ticari kamyon referansı |
| Referans Yılı | Euro 5 başvurusu / Onaylanacak |
| Tedarik Yönü | Bölgesel Tır Filosu Tamir Temini |
| Adedi | 100 adet |
| Garanti | 12 Ay |
| Tedarikçi Markası | Elecdurauto |
| Güç Referansı | 220 beygir |
| Kontrol Tipi | Pnömatik atık kapağı |
| Referans Tipi | Referans Numarası için İlgili Referans Numaraları |
|---|---|
| Turbo Parça Numarası | 800891-5001S / 709947-5028S |
| OE Referans Numarası | 7000467C1 |
| Önceki Garrett Referansı | 709947-0028 / 709947-5028S |
| OE Referansı | 7000467C1 |
| Eşleşen Öğe | Referans Bilgileri için Eşleştirme Bilgileri |
|---|---|
| Turbo Modeli | GT3576 |
| Turbo Parça Numarası | 800891-5001S / 709947-5028S |
| OE Referans Numarası | 7000467C1 |
| Motor Modeli | MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 220 HP |
| Uygulama Referansı | Volvo VM220 ticari kamyon referansı |
| Turbo Etiket Fotoğrafı | Tavsiye edilen |
| Orijinal Turbo / Kartuş Fotoğrafı | Sayılar net olmadığında önerilir |
| Soğutma Tipi | Yağ soğutmalı, onaylanmalıdır |
| Özel Eşleştirme Notu | 220 HP VM220 sürümü, 330 HP GT3576S ürününden ayrı kalmalıdır |
| Uygulama Referansı | Motor | Referansı Yıl | Eşleştirme Esası |
|---|---|---|---|
| Volvo VM220 ticari kamyon referansı | MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 220 HP | Euro 5 başvurusu / Onaylanacak | 800891-5001S / 709947-5028S, GT3576, MWM 6.12 TCE 220 HP ve Volvo VM220 ile uyumludur. |
GT3576 kartuş tedariği, sabit muhafazalar çalışır durumda kaldığında bölgesel VM220 filolarını destekler.
Güç derecelendirmesi ayırma, depoları 220 HP ve 330 HP MWM turbo talebinin birbirine karışmasından korur.
Atık kapağı ve yağ sistemi kontrolleri, kurulumdan sonra tekrarlanan takviye şikayetlerini azaltır.
Elecdurauto, onaylanmış VM220 onarım programları için çekirdek sağlar.
MWM 6.12 TCE, VM220 ve VM330 dahil olmak üzere birçok Volvo ticari derecelendirmesinde yer alıyor. 220 HP derecesi 800891 yönünü desteklerken, daha yüksek çıkışlı ürün başka bir Garrett ailesini kullanıyor. Alıcılar, yalnızca deplasmandan sipariş vermek yerine motor plakasını, turbo etiketini ve OE 7000467C1'i korumalıdır. Fotoğraflar ve ölçümler, daha sonraki bir hizmet talebinin inceleme gerektirmesi durumunda da yararlı kanıtlar sağlar.
709947 numarası, uygulama araştırmasını ve hizmet geçmişini destekleyen, ilgili daha eski bir Garrett referansıdır. Alıcının gerçek isim plakası birincil sipariş kanıtı olarak kalmalıdır. Bir distribütör, her iki tam turbo referansını aynı kartuş olarak değerlendirmeden önce, onaylanmış VM220 ünitesinde hangi numaranın göründüğünü kaydetmeli ve muhafazaları karşılaştırmalıdır. Mevcut turbo ve uygulama kaydı aynı fikirde olmadığında toplu sürüm beklemede kalmalıdır.
Pnömatik kapsül basıncı tutmalı, çubuk ve kol serbestçe hareket etmeli ve kapak doğru şekilde oturmalıdır. Yanlış ön yükleme, sızdıran bir hortum veya aşınmış bir şaft, çekirdek takıldıktan sonra düşük veya aşırı takviye oluşturabilir. Eski kontrol donanımının döner aksamdan ayrı olarak test edilmesi gerekir. Atölye, makine yüksek yüklü ticari çalışmaya dönmeden önce sonucu belgelemelidir.
Sık yük değişimi, tozlu yollar, uzun rölanti süreleri, gecikmiş yağ servisi ve emme sızıntısı VM220 turboyu etkileyebilir. Atölyeler filtrelemeyi, yağ basıncını, şarj havası temizliğini, karter havalandırmasını ve egzoz kısıtlamasını incelemelidir. Doğru eşleştirme, kartuşu daha önceki arızadan sonra kalan kalıntılardan veya yetersiz yağlamadan koruyamaz. Bu tür kontroller, ithalatçıların satış sonrası teçhizatı abartmadan yanlış versiyon iadelerini azaltmalarına yardımcı olur. Nihai sürüm kayıtları 800891-5001S, Volvo VM220 MWM 6.12 ve onaylanmış GT3576 konfigürasyonunu tanımlamalıdır.
Muhafazalarda çatlaklar, derin temas izleri, şiddetli erozyon ve çarpık montaj yüzeyleri olmamalıdır. Wastegate donanımı ve yerleştirme özellikleri, onaylanmış 800891 düzeneğiyle eşleşmelidir. Önceki işleme veya karışık parçalar mevcutsa, komple bir turbo yerine kartuş onarımını seçmeden önce ölçümler yapılması gerekir. Kanıtlar satın alma siparişi, depo SKU'su ve onarım raporuyla bağlantılı kalmalıdır.
Depoda farklı turbo numaraları, OE referansları, güç değerleri, fotoğraflar ve SKU etiketleri kullanılmalıdır. VM220, GT3576 800891'e bağlı kalmalıdır, VM330 ise GT3576S 796155'i kullanır. Ortak bir MWM 6.12 motoru araması her iki kaydı da birbirine bağlayabilir ancak toplamayı asla kontrol etmemelidir. Sayıya dayalı bir kayıt, sürekli alıcılara geniş bir makine veya motor tanımından daha güvenli bir temel sağlar.
