7000467C1
OE と同等の交換品質
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100個
7~15日
12ヶ月
| 在庫状況: | |
|---|---|
| 数量: | |
GT3576 800891-5001S は、MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 エンジンおよび 220 HP 定格を中心とした Volvo VM220 の修理をサポートします。販売代理店は、発売前に OE 7000467C1、ターボ P/N 800891 または 709947-5028S、エンジン出力、ウエストゲート配置、現在の銘板を確認する必要があります。 VM330 は、関連はあるものの異なる GT3576S 番号ファミリーを使用するため、共有 MWM エンジンの説明では在庫の選択を制御できません。パワー固有の記録は、地域のフリートがホイールとハウジングの不一致を回避するのに役立ちます。
| 塗布方向の | 一致 フォーカス | ストッキング 注記 |
|---|---|---|
| ボルボ VM220 220 馬力地域トラックの修理 | 800891、OE 7000467C1、220 HP、ウエストゲート | VM220 GT3576 を VM330 GT3576S から分離 |
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 製品タイプ | ターボコア/CHRAカートリッジ |
| フィットターボモデル | GT3576 |
| ターボ部品番号 | 800891-5001S / 709947-5028S |
| OE 参照番号 | 7000467C1 |
| エンジン/アプリケーションリファレンス | VM220 MWM 6.12 TCE 220 HP トラック修理リファレンス |
| エンジン型式 | MWM 6.12 TCE 7.2L ユーロ 5 220 HP |
| アプリケーションリファレンス | ボルボ VM220 商用トラックのリファレンス |
| 基準年 | ユーロ 5 適用 / 確認中 |
| 供給方向 | 地域のトラックフリートの修理供給 |
| MOQ | 100個 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| サプライヤーブランド | エレクデュラオート |
| 電力基準 | 220馬力 |
| 制御タイプ | 空気圧ウエストゲート |
| 参照タイプ | 参照番号 |
|---|---|
| ターボ部品番号 | 800891-5001S / 709947-5028S |
| OE 参照番号 | 7000467C1 |
| 前のギャレットのリファレンス | 709947-0028 / 709947-5028S |
| OE リファレンス | 7000467C1 |
| マッチング品目 | 参考情報 |
|---|---|
| ターボモデル | GT3576 |
| ターボ部品番号 | 800891-5001S / 709947-5028S |
| OE 参照番号 | 7000467C1 |
| エンジン型式 | MWM 6.12 TCE 7.2L ユーロ 5 220 HP |
| アプリケーションリファレンス | ボルボ VM220 商用トラックのリファレンス |
| ターボ ネームプレートの写真 | 推奨 |
| オリジナルのターボ/カートリッジの写真 | 数値が不明瞭な場合に推奨 |
| 冷却タイプ | 油冷、要確認 |
| 特別なマッチングノート | 220 HP VM220 バージョンは 330 HP GT3576S 製品とは別にする必要があります |
| アプリケーション リファレンス | エンジン | リファレンス 年 | 照合基準 |
|---|---|---|---|
| ボルボ VM220 商用トラックのリファレンス | MWM 6.12 TCE 7.2L ユーロ 5 220 HP | ユーロ 5 適用 / 確認中 | 800891-5001S / 709947-5028S は、GT3576、MWM 6.12 TCE 220 HP、および Volvo VM220 と一致します。 |
GT3576 カートリッジの供給は、固定ハウジングが保守可能な状態であれば、地域の VM220 フリートをサポートします。
電力定格を分離することで、220 HP と 330 HP MWM ターボ需要が混在することから倉庫を保護します。
ウエストゲートとオイルシステムのチェックにより、取り付け後のブーストに関する繰り返しの苦情が軽減されます。
Elecdurauto は、確認済みの VM220 修復プログラムのコアを提供します。
MWM 6.12 TCE は、VM220 や VM330 など、いくつかの Volvo 商用評価に採用されています。 220 HP 定格は 800891 方向をサポートしますが、より高出力の製品では別の Garrett ファミリが使用されます。購入者は排気量だけで注文するのではなく、エンジン プレート、ターボ ラベル、および OE 7000467C1 を保存する必要があります。写真と測定値は、後のサービス請求で見直しが必要な場合にも有用な証拠となります。
709947 番号は、アプリケーションの研究とサービス履歴をサポートする、関連する以前の Garrett リファレンスです。購入者の実際の銘板は、一次注文証拠として残すべきです。販売代理店は、確認済みの VM220 ユニットにどの番号が表示されているかを記録し、両方の完全なターボ リファレンスを同じカートリッジとして扱う前にハウジングを比較する必要があります。現在のターボとアプリケーション レコードが一致しない場合は、一括リリースは保留のままにする必要があります。
空気圧カプセルは圧力を保持し、ロッドとレバーは自由に動き、フラップは正しく装着される必要があります。不適切なプリロード、ホースの漏れ、シャフトの磨耗により、コアの取り付け後にブーストが低かったり過剰になったりする可能性があります。古い制御ハードウェアは、回転アセンブリとは別にテストする必要があります。ワークショップは、機械が高負荷の商業運転に戻る前に結果を文書化する必要があります。
頻繁な積載量の変更、埃っぽい道路、長いアイドル期間、オイルサービスの遅れ、吸気漏れなどが VM220 ターボに影響を与える可能性があります。整備工場では、濾過、油圧、チャージエアの清浄度、クランクケースの換気、排気制限を検査する必要があります。正しいマッチングでは、以前の故障後に残った破片や不十分な潤滑からカートリッジを保護することはできません。このような管理は、輸入業者がアフターマーケット装備を誇張することなく、間違ったバージョンの返品を減らすのに役立ちます。最終リリース レコードでは、800891-5001S、Volvo VM220 MWM 6.12、および確認済みの GT3576 構成を特定する必要があります。
ハウジングには、亀裂、深い接触痕、ひどい浸食、取り付け面の歪みがあってはなりません。ウエストゲートのハードウェアと位置決め機能は、確認済みの 800891 アセンブリと一致する必要があります。以前の機械加工または混合部品が存在する場合は、完全なターボではなくカートリッジの修理を選択する前に測定が必要です。証拠は、注文書、倉庫の SKU、および修理レポートに関連付けられたままにする必要があります。
倉庫では、個別のターボ番号、OE 参照番号、出力定格、写真、SKU ラベルを使用する必要があります。 VM220 は GT3576 800891 との接続を維持する必要がありますが、VM330 は GT3576S 796155 を使用します。一般的な MWM 6.12 エンジン検索では両方のレコードをリンクできますが、ピッキングを制御することはできません。数字に基づいた記録は、機械やエンジンの広範な説明よりも、リピート購入者に安全な根拠を提供します。