20993930 / 5452349
OE と同等の交換品質
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100個
7~15日
12ヶ月
| 在庫状況: | |
|---|---|
| 数量: | |
HE500WG 4031196 は、CHRA 5451479 を使用するボルボ D13 ユーロ 5 大型トラック ターボのリファレンスであり、カタログでは機械加工されたカートリッジ バージョンが要求されています。 FH、FM、または FMX フリートにサービスを提供する購入者は、在庫リリース前に OE 20993930、現在のターボ番号、エンジン定格、制御ハードウェア、およびすべての機械加工されたハウジングの寸法を確認する必要があります。以前の番号 4047779、3791109、および 5322480 はサービス履歴をサポートしますが、現在のボア状態を識別しません。標準カートリッジと FREZADO カートリッジには、個別の販売代理店記録が必要です。
| 塗布方向の | 一致 フォーカス | ストッキング 注記 |
|---|---|---|
| ボルボ D13 ユーロ 5 FH / FM / FMX フリート修理 | 4031196、CHRA 5451479、制御バージョン、機械加工 | 個別の標準、機械加工、および Euro 3 Volvo コア |
| 仕様の | 詳細 |
|---|---|
| 製品タイプ | ターボコア/CHRAカートリッジ |
| フィットターボモデル | HE500WG 削り出し |
| ターボ部品番号 | 4031196 / 4047779 / 3791109 / 5322480 |
| OE 参照番号 | 20993930 / 5452349 |
| エンジン/アプリケーションリファレンス | D13 ユーロ 5 大型トラック機械加工カートリッジ修理リファレンス |
| エンジン型式 | ボルボ D13A / MD13 ユーロ 5 |
| アプリケーションリファレンス | ボルボ FH / FM / FMX D13 ユーロ 5 440-560 HP トラックのリファレンス |
| 基準年 | 2015年カタログ参照 |
| 供給方向 | 大型トラックの再製造と販売代理店への供給 |
| MOQ | 100個 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| サプライヤーブランド | エレクデュラオート |
| 特別バージョン | 削り出し/FREZADOカートリッジ |
| CHRA リファレンス | 5451479 |
| 参照タイプ | 参照番号 |
|---|---|
| ターボ部品番号 | 4031196 / 4047779 / 3791109 / 5322480 |
| OE 参照番号 | 20993930 / 5452349 |
| CHRA リファレンス | 5451479 |
| 以前のターボリファレンス | 4047779 / 3791109 / 5322480 |
| マッチングアイテム | 参考情報 |
|---|---|
| ターボモデル | HE500WG 削り出し |
| ターボ部品番号 | 4031196 / 4047779 / 3791109 / 5322480 |
| OE 参照番号 | 20993930 / 5452349 |
| エンジン型式 | ボルボ D13A / MD13 ユーロ 5 |
| アプリケーションリファレンス | ボルボ FH / FM / FMX D13 ユーロ 5 440-560 HP トラックのリファレンス |
| ターボ ネームプレートの写真 | 推奨 |
| オリジナルのターボ/カートリッジの写真 | 数値が不明瞭な場合に推奨 |
| 冷却タイプ | 油冷式。正確なハウジング構成を確認する必要があります |
| 特別なマッチングノート | 加工寸法と HE500WG アクチュエータまたはウエストゲートのバージョンを確認する必要があります |
| アプリケーション リファレンス | エンジン | リファレンス 年 | 照合基準 |
|---|---|---|---|
| ボルボ FH / FM / FMX D13 ユーロ 5 440-560 HP トラックのリファレンス | ボルボ D13A / MD13 ユーロ 5 | 2015年カタログ参照 | 4031196 および CHRA 5451479 は、HE500WG、Volvo D13 Euro 5、および OE 20993930 と一致します。 |
機械加工された HE500WG コアは、高価なボルボ D13 ハウジングを扱う再製造業者をサポートします。
CHRA と寸法記録により、複数のボルボ サービス番号世代にわたる不確実性が軽減されます。
制御システムと排出ガスのチェックは、ユーロ 5 のフリート義務に基づいて繰り返される故障の防止に役立ちます。
Electurauto はカートリッジ番号と加工を確認してから供給します。
再製造業者は、コンプレッサーとタービンの位置ボア、ホイールの直径、ベアリングハウジングの段差、カートリッジの全長、およびハウジングの向きを記録する必要があります。以前の加工痕を写真に撮っておく必要があります。 CHRA 5451479 はコア ファミリを識別しますが、現在の物理的なハウジングによって標準バージョンと FREZADO バージョンのどちらが必要かが決まります。数字に基づいた記録は、機械やエンジンの広範な説明よりも、リピート購入者に安全な根拠を提供します。
これらの番号は 4031196 Volvo HE500WG サービス履歴内に表示され、古い記録を見つけるのに役立ちます。現在のハウジングが加工されているかどうか、またはどの相互参照制御バージョンがインストールされたままであるかは表示されません。取り外したラベル、OE 20993930、寸法、および制御ハードウェアによって、供給されるカートリッジが決まります。写真と測定値は、後のサービス請求で見直しが必要な場合にも有用な証拠となります。
D13 Euro 5 ブースト コントロールは、EGR、排気制限、センサー、エンジン管理コマンドと相互作用します。回転コアがきれいであっても、制御や排出の障害を修正することはできません。整備工場は、トラックを高負荷走行に戻す前に、ブースト データ、制御動作、排気条件、オイル供給、給気汚染を評価する必要があります。現在のターボとアプリケーション レコードが一致しない場合は、一括リリースは保留のままにする必要があります。
広い出力範囲は市場を表しており、カートリッジの互換性が保証されているわけではありません。エンジンのキャリブレーション、ターボサフィックス、制御セットアップ、およびハウジングは、定格とシャーシによって異なる場合があります。一括購入者は、D13 ユーロ 5 出力範囲を唯一の一致として使用するのではなく、確認された各フリートの正確なエンジンとターボのラベルを保持する必要があります。ワークショップは、機械が高負荷の商業運転に戻る前に結果を文書化する必要があります。
亀裂、タービンの激しい浸食、位置決め面の変更、ホイールの深い接触、コントロールブラケットの損傷、または文書に記載されていない機械加工により、信頼性の高い再構築が妨げられる可能性があります。クリアランスを確認済みのカートリッジ仕様に戻すことができない場合は、完全なターボの方が安全です。素早い車両のターンアラウンドによって、未確認のハウジングへの組み立てが正当化されるべきではありません。このような管理は、輸入業者がアフターマーケット装備を誇張することなく、間違ったバージョンの返品を減らすのに役立ちます。最終リリース記録には、4031196、Volvo FH13 D13 Euro 5、および確認済みの HE500WG Machined 構成が特定されるはずです。
SKU には、4031196、CHRA 5451479、OE 20993930、加工寸法、および検証済みの制御バージョンが表示されます。標準の HE500WG、機械加工された HE500WG、および古い HX55 Euro 3 コアは、個別のビンを占有する必要があります。この区別により、混合したボルボ修理リストが一緒に到着した場合のピッキング エラーが減少します。証拠は、注文書、倉庫の SKU、および修理レポートに関連付けられたままにする必要があります。最終リリース記録には、4031196、Volvo FH13 D13 Euro 5、および確認済みの HE500WG Machined 構成が特定されるはずです。