HE500WG 4031196 Núcleo turbo mecanizado para Volvo D13 Euro 5

Descripción general del núcleo turbo mecanizado 4031196 HE500WG para compradores de reparaciones comerciales

HE500WG 4031196 es una referencia de turbo para camión pesado Volvo D13 Euro 5 que utiliza CHRA 5451479, y el catálogo solicita una versión de cartucho mecanizado. Los compradores que presten servicios a flotas FH, FM o FMX deben verificar el OE 20993930, el número de turbo actual, la clasificación del motor, el hardware de control y todas las dimensiones de la carcasa mecanizada antes de lanzar el stock. Los números anteriores 4047779, 3791109 y 5322480 respaldan el historial de servicio, pero no identifican la condición actual del orificio. Los cartuchos estándar y FREZADO requieren registros de distribuidor separados.

Dirección de aplicación	Enfoque coincidente	Nota de almacenamiento
Reparación de flotas Volvo D13 Euro 5 FH / FM / FMX	4031196, CHRA 5451479, versión de control, mecanizado	Núcleos Volvo estándar, mecanizados y Euro 3 separados

Especificaciones del núcleo turbo HE500WG mecanizado 4031196/20993930 para compradores mayoristas

de especificación	Detalles
Tipo de producto	Cartucho Turbo Core/CHRA
Compatible con modelo Turbo.	HE500WG mecanizado
Número de pieza del turbo	4031196 / 4047779 / 3791109 / 5322480
Número de referencia del equipo original	20993930 / 5452349
Referencia de motor/aplicación	Referencia de reparación de cartuchos mecanizados para camiones pesados ​​D13 Euro 5
Modelo de motor	Volvo D13A / MD13 Euro 5
Referencia de aplicación	Referencia de camión Volvo FH / FM / FMX D13 Euro 5 440-560 CV
Año de referencia	Referencia del catálogo 2015.
Dirección de suministro	Remanufactura de camiones pesados ​​y suministro de distribuidores
Cantidad mínima de pedido	100 piezas
Garantía	12 meses
Marca del proveedor	Elecdurauto
Versión especial	Cartucho mecanizado / FREZADO
Referencia CHRA	5451479

4031196/20993930 Números de referencia relacionados para

del tipo de referencia coincidente del núcleo turbo	el número de referencia
Número de pieza del turbo	4031196 / 4047779 / 3791109 / 5322480
Número de referencia del equipo original	20993930 / 5452349
Referencia CHRA	5451479
Referencia Turbo anterior	4047779 / 3791109 / 5322480

HE500WG mecanizado 4031196 Información coincidente para abastecimiento de distribuidores

del artículo coincidente	Información de referencia
Modelo Turbo	HE500WG mecanizado
Número de pieza del turbo	4031196 / 4047779 / 3791109 / 5322480
Número de referencia del equipo original	20993930 / 5452349
Modelo de motor	Volvo D13A / MD13 Euro 5
Referencia de aplicación	Referencia de camión Volvo FH / FM / FMX D13 Euro 5 440-560 CV
Foto de la placa de identificación Turbo	Recomendado
Foto original turbo/cartucho	Recomendado cuando los números no están claros
Tipo de enfriamiento	Enfriado por aceite; Se debe confirmar la configuración exacta de la carcasa.
Nota de coincidencia especial	Se deben confirmar las dimensiones de mecanizado y la versión del actuador HE500WG o de la válvula de descarga.

Volvo FH13 D13 Euro 5 HE500WG Referencia de aplicación mecanizada para programas de reparación

Referencia de aplicación Referencia	de motor	Año	Base de coincidencia
Referencia de camión Volvo FH / FM / FMX D13 Euro 5 440-560 CV	Volvo D13A / MD13 Euro 5	Referencia del catálogo 2015.	4031196 y CHRA 5451479 se alinean con HE500WG, Volvo D13 Euro 5 y OE 20993930.

Valor del cartucho CHRA mecanizado 4031196 HE500WG para suministro de repuestos del mercado de accesorios

El núcleo mecanizado HE500WG ayuda a los remanufacturadores que manejan carcasas Volvo D13 de alto valor.

Los registros CHRA y de dimensiones reducen la incertidumbre en múltiples generaciones de números de servicio de Volvo.

Las comprobaciones del sistema de control y de las emisiones ayudan a evitar que se repitan fallos en el marco del servicio de flota Euro 5.

Elecdurauto suministra el cartucho previa confirmación del número y mecanizado.

Preguntas frecuentes sobre HE500WG Machined 4031196/20993930 Turbo Core para compradores mayoristas y de reparación

¿Qué se debe medir para una carcasa HE500WG 4031196 mecanizada?

El refabricante debe registrar los orificios de ubicación del compresor y la turbina, los diámetros de las ruedas, los pasos de la carcasa del cojinete, la longitud total del cartucho y la orientación de la carcasa. Se deben fotografiar las marcas de mecanizado anteriores. CHRA 5451479 identifica la familia principal, pero la carcasa física actual determina si se requiere una versión estándar o FREZADO. Un registro basado en números ofrece a los compradores habituales una base más segura que una descripción amplia de la máquina o el motor.

¿Por qué 4047779 y 3791109 deberían seguir siendo referencias de servicio?

Esos números aparecen en el historial de servicio 4031196 Volvo HE500WG y pueden ayudar a localizar registros más antiguos. No muestran si se ha mecanizado una carcasa actual ni qué versión de control de referencia cruzada permanece instalada. La etiqueta retirada, OE 20993930, las dimensiones y el hardware de control deberían decidir el cartucho suministrado. Las fotografías y mediciones también proporcionan evidencia útil si es necesario revisar un reclamo de servicio posterior.

¿Cómo cambia la operación Euro 5 el diagnóstico de reparación del HE500WG?

El control de refuerzo D13 Euro 5 interactúa con EGR, restricción de escape, sensores y comandos de gestión del motor. Un núcleo giratorio limpio no puede corregir una falla de control o de emisiones. Los talleres deben evaluar los datos de impulso, el movimiento de control, la condición del escape, el suministro de aceite y la contaminación del aire de carga antes de devolver el camión al servicio de carga alta. La publicación masiva debe permanecer pendiente siempre que el turbo actual y el registro de la aplicación no coincidan.

¿Puede un núcleo HE500WG mecanizado cubrir potencias de 440 a 560 HP?

El amplio rango de potencia describe el mercado, no se garantiza el intercambio de cartuchos. La calibración del motor, el sufijo del turbo, la configuración del control y las carcasas pueden diferir según las clasificaciones y el chasis. Los compradores al por mayor deben conservar las etiquetas exactas del motor y del turbo para cada flota confirmada en lugar de utilizar el rango de potencia D13 Euro 5 como única coincidencia. El taller debe documentar el resultado antes de que la máquina vuelva a funcionar comercialmente con cargas elevadas.

¿Cuándo la reutilización de viviendas es demasiado riesgosa para la remanufactura 4031196?

Las grietas, la erosión severa de la turbina, las caras de ubicación alteradas, el contacto profundo de las ruedas, los soportes de control dañados o el mecanizado no documentado pueden impedir una reconstrucción confiable. Si no se pueden restablecer las holguras según las especificaciones del cartucho confirmadas, un turbo completo es más seguro. La rápida recuperación de la flota no debería justificar el montaje en viviendas no identificadas. Estos controles ayudan a los importadores a reducir las devoluciones de versiones incorrectas sin exagerar el equipamiento posventa. Los registros de lanzamiento finales deben identificar 4031196, Volvo FH13 D13 Euro 5 y la configuración mecanizada HE500WG confirmada.

¿Cómo deberían los distribuidores de Volvo etiquetar el material mecanizado HE500WG?

El SKU debe mostrar 4031196, CHRA 5451479, OE 20993930, dimensiones de mecanizado y la versión de control verificada. Los núcleos HE500WG estándar, HE500WG mecanizado y los núcleos HX55 Euro 3 más antiguos deben ocupar contenedores distintos. La distinción reduce los errores de selección cuando las listas de reparación mixtas de Volvo llegan juntas. La evidencia debe permanecer vinculada a la orden de compra, el SKU del almacén y el informe de reparación. Los registros de lanzamiento finales deben identificar 4031196, Volvo FH13 D13 Euro 5 y la configuración mecanizada HE500WG confirmada.