HE500WG 4031196 Núcleo Turbo Usinado para Volvo D13 Euro 5

Visão geral do núcleo turbo usinado HE500WG 4031196 para compradores de reparos comerciais

HE500WG 4031196 é uma referência turbo para caminhão pesado Volvo D13 Euro 5 usando CHRA 5451479, com o catálogo solicitando uma versão de cartucho usinado. Os compradores que atendem frotas FH, FM ou FMX devem verificar o OE 20993930, o número atual do turbo, a classificação do motor, o hardware de controle e todas as dimensões da carcaça usinada antes da liberação do estoque. Os números anteriores 4047779, 3791109 e 5322480 suportam o histórico de serviço, mas não identificam a condição atual do furo. Os cartuchos padrão e FREZADO exigem registros de distribuidor separados.

de direção de aplicação	de foco de correspondência	Nota de estoque
Reparação de frota Volvo D13 Euro 5 FH / FM / FMX	4031196, CHRA 5451479, versão de controle, usinagem	Núcleos Volvo padrão, usinados e Euro 3 separados

HE500WG usinado 4031196 / 20993930 Turbo Core Especificações para compradores no atacado

Especificação	Detalhes
Tipo de produto	Cartucho Turbo Core/CHRA
Modelo turbo adequado	HE500WG Usinado
Número da peça turbo	4031196/4047779/3791109/5322480
Número de referência original	20993930 / 5452349
Referência de mecanismo/aplicativo	Referência de reparo de cartuchos usinados para caminhões pesados ​​D13 Euro 5
Modelo do motor	Volvo D13A / MD13 Euro 5
Referência do aplicativo	Referência de caminhão Volvo FH / FM / FMX D13 Euro 5 440-560 HP
Ano de referência	Referência do catálogo 2015
Direção de Fornecimento	Remanufatura de caminhões pesados ​​e fornecimento de distribuidores
Quantidade mínima	100 peças
Garantia	12 meses
Marca do Fornecedor	Elecdurauto
Versão Especial	Cartucho usinado/FREZADO
Referência CHRA	5451479

4031196/20993930 Números de referência relacionados para Turbo Core Matching

Tipo de referência	Número de referência
Número da peça turbo	4031196/4047779/3791109/5322480
Número de referência original	20993930 / 5452349
Referência CHRA	5451479
Referência anterior do Turbo	4047779/3791109/5322480

HE500WG Usinado 4031196 Informações correspondentes para fornecimento de distribuidores

de itens correspondentes	Informações de referência
Modelo turbo	HE500WG Usinado
Número da peça turbo	4031196/4047779/3791109/5322480
Número de referência original	20993930 / 5452349
Modelo do motor	Volvo D13A / MD13 Euro 5
Referência do aplicativo	Referência de caminhão Volvo FH / FM / FMX D13 Euro 5 440-560 HP
Foto da placa de identificação do Turbo	Recomendado
Foto original do turbo/cartucho	Recomendado quando os números não são claros
Tipo de resfriamento	Resfriado a óleo; a configuração exata do alojamento deve ser confirmada
Nota especial de correspondência	As dimensões de usinagem e a versão do atuador HE500WG ou da válvula de descarga devem ser confirmadas

Volvo FH13 D13 Euro 5 HE500WG Referência de aplicação usinada para programas de reparo

Referência de aplicação Referência	do motor	Ano	Base de correspondência
Referência de caminhão Volvo FH / FM / FMX D13 Euro 5 440-560 HP	Volvo D13A / MD13 Euro 5	Referência do catálogo 2015	4031196 e CHRA 5451479 alinham-se com HE500WG, Volvo D13 Euro 5 e OE 20993930.

Valor do cartucho HE500WG usinado 4031196 CHRA para fornecimento de reposição pós-venda

O núcleo HE500WG usinado oferece suporte aos remanufaturadores que lidam com carcaças Volvo D13 de alto valor.

Os registros CHRA e de dimensão reduzem a incerteza em diversas gerações de números de serviço Volvo.

As verificações do sistema de controlo e das emissões ajudam a evitar falhas repetidas no âmbito do serviço de frota Euro 5.

A Elecdurauto fornece o cartucho após confirmação de numeração e usinagem.

Perguntas frequentes sobre núcleo turbo usinado HE500WG 4031196/20993930 para compradores no atacado e reparos

O que deve ser medido para uma caixa usinada HE500WG 4031196?

O remanufaturador deve registrar os furos de localização do compressor e da turbina, os diâmetros das rodas, as etapas do alojamento do rolamento, o comprimento total do cartucho e a orientação do alojamento. Marcas de usinagem anteriores deverão ser fotografadas. CHRA 5451479 identifica a família principal, mas o alojamento físico atual determina se é necessária uma versão padrão ou FREZADO. Um registro baseado em números oferece aos compradores habituais uma base mais segura do que uma descrição ampla da máquina ou do motor.

Por que 4047779 e 3791109 deveriam permanecer referências de serviço?

Esses números aparecem no histórico de serviço 4031196 Volvo HE500WG e podem ajudar a localizar registros mais antigos. Eles não mostram se um alojamento atual foi usinado ou qual versão de controle de referência cruzada permanece instalada. A etiqueta removida, OE 20993930, dimensões e hardware de controle devem decidir o cartucho fornecido. Fotografias e medições também fornecem evidências úteis caso uma reclamação de serviço posterior exija revisão.

Como a operação Euro 5 altera o diagnóstico de reparo do HE500WG?

O controle de impulso D13 Euro 5 interage com EGR, restrição de escapamento, sensores e comandos de gerenciamento do motor. Um núcleo rotativo limpo não pode corrigir uma falha de controle ou de emissões. As oficinas devem avaliar os dados de impulso, o movimento de controle, as condições de exaustão, o suprimento de óleo e a contaminação do ar de admissão antes de retornar o caminhão ao serviço de carga alta. A liberação em massa deve permanecer pendente sempre que o turbo atual e o registro do aplicativo não estiverem de acordo.

Um núcleo HE500WG usinado pode cobrir classificações de 440 a 560 HP?

A ampla faixa de potência descreve o mercado, não sendo garantida a troca de cartuchos. A calibração do motor, o sufixo do turbo, a configuração do controle e as carcaças podem diferir entre classificações e chassis. Os compradores em massa devem manter as etiquetas exatas do motor e do turbo para cada frota confirmada, em vez de usar a faixa de potência D13 Euro 5 como única correspondência. A oficina deve documentar o resultado antes que a máquina retorne à operação comercial de alta carga.

Quando a reutilização de habitações é muito arriscada para a remanufatura do 4031196?

Rachaduras, erosão severa da turbina, faces de localização alteradas, contato profundo das rodas, suportes de controle danificados ou usinagem não documentada podem impedir uma reconstrução confiável. Se as folgas não puderem ser restauradas de acordo com a especificação confirmada do cartucho, um turbo completo é mais seguro. O rápido retorno da frota não deve justificar a montagem em alojamentos não identificados. Esses controles ajudam os importadores a reduzir as devoluções de versões erradas sem exagerar na instalação pós-venda. Os registros finais de lançamento devem identificar 4031196, Volvo FH13 D13 Euro 5 e a configuração HE500WG Machined confirmada.

Como os distribuidores Volvo devem rotular o estoque usinado HE500WG?

O SKU deverá mostrar 4031196, CHRA 5451479, OE 20993930, dimensões de usinagem e a versão de controle verificada. HE500WG padrão, HE500WG usinado e núcleos HX55 Euro 3 mais antigos devem ocupar compartimentos distintos. A distinção reduz erros de recolha quando listas mistas de reparações Volvo chegam juntas. As evidências devem permanecer vinculadas ao pedido de compra, ao SKU do armazém e ao relatório de reparo. Os registros finais de lançamento devem identificar 4031196, Volvo FH13 D13 Euro 5 e a configuração HE500WG Machined confirmada.