Dansk
20993930 / 5452349
OE-ækvivalent erstatningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stk
7-15 dage
12 måneder
| Antal: | |
|---|---|
HE500WG 4031196 er en Volvo D13 Euro 5 turbo-reference for tunge lastbiler, der bruger CHRA 5451479, hvor kataloget anmoder om en bearbejdet patronversion. Købere, der betjener FH-, FM- eller FMX-flåder, skal verificere OE 20993930, det aktuelle turbonummer, motormærkning, kontrolhardware og alle bearbejdede husdimensioner før lagerfrigivelse. Tidligere 4047779, 3791109 og 5322480 numre understøtter servicehistorik, men identificerer ikke den aktuelle boringstilstand. Standard- og FREZADO-patroner kræver separate distributørregistreringer.
| Applikationsretning | Matching Focus | Strømpenote |
|---|---|---|
| Volvo D13 Euro 5 FH / FM / FMX flådereparation | 4031196, CHRA 5451479, kontrolversion, bearbejdning | Separate standard-, bearbejdede og Euro 3 Volvo-kerner |
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttype | Turbo Core / CHRA patron |
| Passer til turbo model | HE500WG maskinbearbejdet |
| Turbo varenummer | 4031196 / 4047779 / 3791109 / 5322480 |
| OE-referencenummer | 20993930 / 5452349 |
| Motor / applikationsreference | D13 Euro 5 reparationsreference for tunge lastbiler med bearbejdet patron |
| Motor model | Volvo D13A / MD13 Euro 5 |
| Ansøgningsreference | Volvo FH / FM / FMX D13 Euro 5 440-560 HK lastbilreference |
| Referenceår | 2015 katalogreference |
| Forsyningsretning | Genfremstilling af tunge lastbiler og distributørforsyning |
| MOQ | 100 stk |
| Garanti | 12 måneder |
| Leverandør Brand | Elektroauto |
| Specialversion | Maskinbearbejdet / FREZADO patron |
| CHRA reference | 5451479 |
| Reference Type | Referencenummer |
|---|---|
| Turbo varenummer | 4031196 / 4047779 / 3791109 / 5322480 |
| OE-referencenummer | 20993930 / 5452349 |
| CHRA reference | 5451479 |
| Tidligere Turbo Reference | 4047779 / 3791109 / 5322480 |
| Matchende vare | referenceoplysninger |
|---|---|
| Turbo model | HE500WG maskinbearbejdet |
| Turbo varenummer | 4031196 / 4047779 / 3791109 / 5322480 |
| OE-referencenummer | 20993930 / 5452349 |
| Motor model | Volvo D13A / MD13 Euro 5 |
| Ansøgningsreference | Volvo FH / FM / FMX D13 Euro 5 440-560 HK lastbilreference |
| Turbo navneskilt foto | Anbefales |
| Original turbo / patron foto | Anbefales, når tallene er uklare |
| Kølingstype | Olie afkølet; den nøjagtige huskonfiguration skal bekræftes |
| Særlig matchende note | Bearbejdningsdimensioner og HE500WG aktuator eller wastegate version skal bekræftes |
| Ansøgningsreference | Motorreference | Årsmatchgrundlag | FH13 |
|---|---|---|---|
| Volvo FH / FM / FMX D13 Euro 5 440-560 HK lastbilreference | Volvo D13A / MD13 Euro 5 | 2015 katalogreference | 4031196 og CHRA 5451479 flugter med HE500WG, Volvo D13 Euro 5 og OE 20993930. |
Den bearbejdede HE500WG-kerne understøtter refabrikanter, der håndterer Volvo D13-huse af høj værdi.
CHRA- og dimensionsregistreringer reducerer usikkerheden på tværs af flere Volvo-servicenummergenerationer.
Kontrolsystem og emissionstjek hjælper med at forhindre gentagne fejl under Euro 5-flådeafgiften.
Electdurauto leverer patronen efter nummer- og bearbejdningsbekræftelse.
Refabrikanten skal registrere kompressor- og turbinelokaliseringsboringer, hjuldiametre, lejehustrin, samlet patronlængde og husets orientering. Tidligere bearbejdningsmærker skal fotograferes. CHRA 5451479 identificerer kernefamilien, men det nuværende fysiske hus afgør, om en standard- eller FREZADO-version er påkrævet. En nummerstyret registrering giver gentagne købere et mere sikkert grundlag end en bred maskin- eller motorbeskrivelse.
Disse numre vises i 4031196 Volvo HE500WG servicehistorik og kan hjælpe med at finde ældre optegnelser. De viser ikke, om et aktuelt hus er blevet bearbejdet, eller hvilken krydsreferencestyringsversion, der forbliver installeret. Den fjernede etiket, OE 20993930, dimensioner og kontrolhardware bør afgøre den medfølgende patron. Fotografier og målinger giver også nyttige beviser, hvis en senere servicepåstand kræver gennemgang.
D13 Euro 5 boostkontrol interagerer med EGR, udstødningsbegrænsning, sensorer og motorstyringskommandoer. En ren roterende kerne kan ikke rette en kontrol- eller emissionsfejl. Værksteder bør evaluere boostdata, kontrollere bevægelse, udstødningstilstand, olieforsyning og ladeluftforurening, før lastbilen returneres til højlastservice. Massefrigivelse bør forblive afventende, når den aktuelle turbo og applikationsregistreringen ikke stemmer overens.
Det brede effektområde beskriver markedet, ikke garanteret patronudskiftning. Motorkalibrering, turbo-suffiks, kontrolopsætning og huse kan variere mellem klassifikationer og chassis. Bulkkøbere bør beholde de nøjagtige motor- og turbomærker for hver bekræftet flåde i stedet for at bruge D13 Euro 5 effektområde som den eneste match. Værkstedet bør dokumentere resultatet, før maskinen vender tilbage til kommerciel drift med høj belastning.
Revner, alvorlig turbinerosion, ændrede lokaliseringsflader, dyb hjulkontakt, beskadigede styrebeslag eller udokumenteret bearbejdning kan forhindre en pålidelig genopbygning. Hvis spillerum ikke kan gendannes til den bekræftede patronspecifikation, er en komplet turbo sikrere. Hurtig flådeomlægning bør ikke retfærdiggøre samling i uidentificerede huse. Sådanne kontroller hjælper importører med at reducere returnering af forkerte versioner uden at overvurdere eftermarkedsmontering. De endelige udgivelser skal identificere 4031196, Volvo FH13 D13 Euro 5 og den bekræftede HE500WG Machined-konfiguration.
SKU'en skal vise 4031196, CHRA 5451479, OE 20993930, bearbejdningsdimensioner og den verificerede kontrolversion. Standard HE500WG, bearbejdet HE500WG og ældre HX55 Euro 3 kerner bør optage forskellige beholdere. Forskellen reducerer plukkefejl, når blandede Volvo-reparationslister ankommer sammen. Beviset skal forblive knyttet til indkøbsordren, lagerets SKU og reparationsrapporten. De endelige udgivelser skal identificere 4031196, Volvo FH13 D13 Euro 5 og den bekræftede HE500WG Machined-konfiguration.
