Dansk
8148873 / 3165219
OE-ækvivalent erstatningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stk
7-15 dage
12 måneder
| Antal: | |
|---|---|
Produktbeskrivelse
GT4594 452164-5001S er en Garrett turbo core reference til Volvo FH12 D12A Euro 2 langdistance applikationer. Den verificerede OE-retning er 8148873 / 3165219, mens katalognummer 712922-17 bibeholdes som en relateret turbo-reference, der kræver versionsgennemgang. Købere bør matche det komplette Garrett-navneskilt, CHRA 434251-5017S, D12A-motorgeneration, boligtilstand og tidligere udskiftningshistorik, før distributøren frigives. Relaterede HX55 komplet-turbo krydsreferencer etablerer ikke patronudskiftelighed med GT4594-designet.
| Applikationsretning | Matching Focus | Strømpenote |
|---|---|---|
| Volvo FH12 D12A Euro 2 langdistancereparation | 452164, CHRA 434251-5017S, OE, D12A generation | Hold Garrett GT4594 adskilt fra Holset HX55-kerner |
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttype | Turbo Core / CHRA patron |
| Passer til turbo model | GT4594 |
| Turbo varenummer | 452164-5001S / 452164-0001 |
| OE-referencenummer | 8148873 / 3165219 |
| Motor / applikationsreference | FH12 D12A Euro 2 reparationsreference for langdistancelastbiler |
| Motor model | Volvo D12A 12,1L |
| Ansøgningsreference | Volvo FH12 D12A Euro 2 tunge lastbilreference |
| Referenceår | 1994-2001 reference |
| Forsyningsretning | Levering af Volvo Heavy Truck Reparationsprogram |
| MOQ | 100 stk |
| Garanti | 12 måneder |
| Leverandør Brand | Elektroauto |
| CHRA reference | 434251-5017S |
| Nummerkorrektion | 712922-17 behandlet som relateret turbo reference |
| Reference Type | Referencenummer |
|---|---|
| Turbo varenummer | 452164-5001S / 452164-0001 |
| OE-referencenummer | 8148873 / 3165219 |
| CHRA reference | 434251-5017S |
| Relateret Turbo Reference | 712922-0017 / 452164-5002S - bekræftelse påkrævet |
| Matchende vare | referenceoplysninger |
|---|---|
| Turbo model | GT4594 |
| Turbo varenummer | 452164-5001S / 452164-0001 |
| OE-referencenummer | 8148873 / 3165219 |
| Motor model | Volvo D12A 12,1L |
| Ansøgningsreference | Volvo FH12 D12A Euro 2 tunge lastbilreference |
| Turbo navneskilt foto | Anbefales |
| Original turbo / patron foto | Anbefales, når tallene er uklare |
| Kølingstype | Olieafkølet, skal bekræftes |
| Særlig matchende note | Katalog 712922-17 bibeholdes som en relateret turbo reference, ikke den primære OE |
| Ansøgningsreference | Motorreferenceår | FH12 | Matchningsgrundlag |
|---|---|---|---|
| Volvo FH12 D12A Euro 2 tunge lastbilreference | Volvo D12A 12,1L | 1994-2001 reference | Garrett 452164-5001S er på linje med GT4594, CHRA 434251-5017S, Volvo OE 8148873 / 3165219 og FH12 D12A applikationer. |
GT4594 patronlager giver Volvo-specialister en sporbar reparationsmulighed for servicebare D12A-huse.
Det bekræftede CHRA-nummer giver et stærkere genfremstillingsanker end en bred komplet turbo-krydsreference.
Motorgenerering og producentadskillelse reducerer ukorrekt forsyning på tværs af det langlivede FH12-marked.
Electdurauto leverer kernen til bekræftede Volvos reparationsprogrammer for tunge lastbiler.
CHRA-nummeret identificerer patronen mere direkte end et bredt køretøj eller komplet turbo-reference. Købere bør justere 434251-5017S med Garrett 452164-5001S, det fjernede navneskilt og OE 8148873 eller 3165219. CHRA'en skal stadig bekræftes af hus og motorgeneration, men det giver genfabrikanterne et klart internt komponentanker. Brug af et verificeret patronnummer reducerer afhængigheden af applikationslister, der kan omfatte flere Volvo D12 turbofamilier.
Nummeret kan forblive synligt som en relateret Garrett turbo-reference, fordi det forekommer på det samme Volvo-marked, men det bør ikke erstatte 452164-5001S eller præsenteres som den primære OE. Forskellige 712922-suffikser kan repræsentere senere D12-applikationer eller komplette turboversioner. En distributør bør kræve den originale etiket og sammenligne CHRA, før referencen behandles som kompatibel. Indtastet præsentation bevarer søgedækningen, samtidig med at usikkerheden bevares.
D12A og D12C repræsenterer forskellige Volvo-motorgenerationer med ændringer i effekt, emissioner og turboforsyning. FH12-køretøjsnavnet spænder over begge, så en forespørgsel, der kun er til køretøjer, kan forbinde GT4594- og HX55-poster forkert. GT4594 452164 bør forblive bundet til D12A-beviser, mens D12C HX55-efterspørgslen bruger en anden producent og turbonummersti. Motorplade og nuværende turbo-navneplade bør afgøre, hvilket produkt der skal frigives.
Nej. Komplette turboenheder fra Garrett og Holset kan katalogiseres som applikationsalternativer, men deres patroner er ikke automatisk udskiftelige. Hjulgeometri, lejehus, aksel og husgrænseflader varierer efter producentens design. Et værksted, der reparerer et GT4594-hus, har brug for den bekræftede Garrett CHRA. Den komplette enhedskrydsreference bør kun vejlede applikationsforskning, aldrig en patronudskiftning inde i eksisterende huse.
Kompressor- og turbinehusene skal kontrolleres for revner, erosion, kontaktmærker, forvrængede flader og korrekte placeringsmål. Olieforbindelser og eventuel kontrolhardware skal matche 452164-samlingen. Langdistanceservice kan efterlade snavs i intercooleren og beskadige ud over den roterende gruppe, så tilsluttede systemer skal også renses. Hvis husene er blevet blandet eller bearbejdet uden registreringer, kan en komplet turbo give en mere pålidelig reparation.
Indkøb skal baseres på bekræftet D12A-flådebehov, 452164-navneskilte, CHRA 434251-5017S og OE-historik. Relaterede Volvo- og Garrett-referencer kan gemmes til søgning, men lagertildeling bør forblive med den verificerede patron. Distributører bør spore GT4594- og HX55-salg separat, selv når begge betjener FH12-køretøjer. En sådan segmentering understøtter blandet Volvo-indkøb og reducerer samtidig producent-familie- og motorgenerationsfejl.
