svenska
8148873 / 3165219
OE-ekvivalent ersättningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 st
7 - 15 dagar
12 månader
| Kvantitet: | |
|---|---|
Produktbeskrivning
GT4594 452164-5001S är en Garrett turbo kärnreferens för Volvo FH12 D12A Euro 2 långdistansapplikationer. Den verifierade OE-riktningen är 8148873 / 3165219, medan katalognummer 712922-17 behålls som en relaterad turboreferens som kräver versionsgranskning. Köpare bör matcha den fullständiga Garrett-namnskylten, CHRA 434251-5017S, D12A-motorgenerationen, husets skick och tidigare utbyteshistorik innan distributören släpps. Relaterade HX55 komplett-turbo-korsreferenser etablerar inte patronens utbytbarhet med GT4594-designen.
| Applikationsriktning | Matchande Fokus | Strumpa Notera |
|---|---|---|
| Volvo FH12 D12A Euro 2 långdistansreparation | 452164, CHRA 434251-5017S, OE, D12A generation | Håll Garrett GT4594 åtskild från Holset HX55-kärnor |
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA patron |
| Passar turbomodell | GT4594 |
| Turbo artikelnummer | 452164-5001S / 452164-0001 |
| OE-referensnummer | 8148873 / 3165219 |
| Motor/applikationsreferens | FH12 D12A Euro 2 reparationsreferens för långdistanslastbilar |
| Motormodell | Volvo D12A 12.1L |
| Applikationsreferens | Volvo FH12 D12A Euro 2 tunga lastbilar referens |
| Referensår | 1994-2001 referens |
| Tillförselriktning | Leverans av Volvo Heavy Truck Reparationsprogram |
| MOQ | 100 st |
| Garanti | 12 månader |
| Leverantörsvarumärke | Electdurauto |
| CHRA referens | 434251-5017S |
| Nummerkorrigering | 712922-17 behandlas som relaterad turboreferens |
| Referenstyp | Referensnummer |
|---|---|
| Turbo artikelnummer | 452164-5001S / 452164-0001 |
| OE-referensnummer | 8148873 / 3165219 |
| CHRA referens | 434251-5017S |
| Relaterad Turbo Referens | 712922-0017 / 452164-5002S - bekräftelse krävs |
| Matchande | artikelreferensinformation |
|---|---|
| Turbo modell | GT4594 |
| Turbo artikelnummer | 452164-5001S / 452164-0001 |
| OE-referensnummer | 8148873 / 3165219 |
| Motormodell | Volvo D12A 12.1L |
| Applikationsreferens | Volvo FH12 D12A Euro 2 tunga lastbilar referens |
| Turbo namnskylt Foto | Rekommenderad |
| Original Turbo / Patron Foto | Rekommenderas när siffror är otydliga |
| Typ av kylning | Oljekyld, måste bekräftas |
| Speciell matchningsanmärkning | Katalog 712922-17 behålls som en relaterad turboreferens, inte den huvudsakliga OE |
| Applikationsreferens | Motorreferensår | Matchningsbas | FH12 |
|---|---|---|---|
| Volvo FH12 D12A Euro 2 tunga lastbilar referens | Volvo D12A 12.1L | 1994-2001 referens | Garrett 452164-5001S passar ihop med GT4594, CHRA 434251-5017S, Volvo OE 8148873 / 3165219 och FH12 D12A applikationer. |
GT4594 patronlager ger Volvo-specialister ett spårbart reparationsalternativ för servicebara D12A-hus.
Det bekräftade CHRA-numret ger ett starkare återtillverkningsankare än en bred komplett turbo-korsreferens.
Motorgenerering och tillverkarseparation minskar felaktig leverans på den långlivade FH12-marknaden.
Elecdurauto tillhandahåller kärnan för bekräftade reparationsprogram för tunga lastbilar från Volvo.
CHRA-numret identifierar patronen mer direkt än ett brett fordon eller komplett turboreferens. Köpare bör rikta in 434251-5017S med Garrett 452164-5001S, den borttagna namnskylten och OE 8148873 eller 3165219. CHRA behöver fortfarande bekräftelse på hölje och motorgenerering, men det ger återtillverkarna ett tydligt inre komponentankare. Att använda ett verifierat patronnummer minskar beroendet av applikationslistor som kan omfatta flera Volvo D12 turbofamiljer.
Numret kan förbli synligt som en relaterad Garrett turboreferens eftersom det förekommer på samma Volvo-marknad, men det bör inte ersätta 452164-5001S eller presenteras som den huvudsakliga OE. Olika 712922-suffix kan representera senare D12-applikationer eller kompletta turboversioner. En distributör bör kräva originaletiketten och jämföra CHRA innan referensen behandlas som kompatibel. Maskinskriven presentation behåller söktäckningen samtidigt som osäkerheten bevaras.
D12A och D12C representerar olika Volvomotorgenerationer med förändringar i märkeffekt, emissioner och turbotillförsel. FH12-fordonsnamnet sträcker sig över båda, så en förfrågan endast för fordon kan koppla GT4594- och HX55-poster felaktigt. GT4594 452164 bör förbli knuten till D12A-bevis, medan efterfrågan på D12C HX55 använder en annan tillverkare och turbonummerväg. Motorskylt och aktuell turbo-märkskylt bör avgöra vilken produkt som släpps.
Nej. Kompletta turboaggregat från Garrett och Holset kan katalogiseras som applikationsalternativ, men deras patroner är inte automatiskt utbytbara. Hjulgeometri, lagerhus, axel och husgränssnitt skiljer sig åt beroende på tillverkarens design. En verkstad som reparerar ett GT4594-hus behöver den bekräftade Garrett CHRA. Korsreferensen för hela enheten bör endast vägleda applikationsforskning, aldrig ett byte av patroner inuti befintliga höljen.
Kompressor- och turbinhusen bör kontrolleras för sprickor, erosion, kontaktmärken, förvrängda ytor och korrekta placeringsmått. Oljeanslutningar och eventuell styrutrustning måste matcha 452164-enheten. Långdistansservice kan lämna skräp i intercoolern och skada utanför den roterande gruppen, så anslutna system behöver också rengöras. Om husen har blandats eller bearbetats utan registreringar, kan en komplett turbo ge en mer tillförlitlig reparation.
Upphandling bör baseras på bekräftad efterfrågan på D12A-flotta, 452164 namnskyltar, CHRA 434251-5017S och OE-historik. Relaterade Volvo- och Garrett-referenser kan lagras för sökning, men lagerfördelningen bör stanna med den verifierade patronen. Distributörer bör följa försäljningen av GT4594 och HX55 separat även när båda betjänar FH12-fordon. En sådan segmentering stöder blandade Volvo-inköp samtidigt som den minskar tillverkare-familj- och motorgenereringsfel.
