GT4594 452164-5001S Turbo Nucleo per Volvo FH12 D12A

GT4594 452164-5001S Turbo Core Panoramica per acquirenti di riparazioni commerciali

GT4594 452164-5001S è un riferimento del nucleo turbo Garrett per applicazioni a lungo raggio Volvo FH12 D12A Euro 2. La direzione OE verificata è 8148873/3165219, mentre il numero di catalogo 712922-17 viene mantenuto come riferimento turbo correlato che richiede la revisione della versione. Gli acquirenti devono corrispondere alla targhetta Garrett completa, CHRA 434251-5017S, generazione del motore D12A, condizioni dell'alloggiamento e cronologia delle sostituzioni precedenti prima del rilascio del distributore. I riferimenti incrociati relativi al turbo completo HX55 non stabiliscono l'intercambiabilità della cartuccia con il design GT4594.

alla direzione dell'applicazione	del focus corrispondente	Nota sulla calza
Riparazione a lungo raggio Volvo FH12 D12A Euro 2	452164, CHRA 434251-5017S, OE, generazione D12A	Mantieni Garrett GT4594 separato dai core Holset HX55

GT4594 452164-5001S / 8148873 Turbo Core Specifiche per acquirenti all'ingrosso

delle specifiche	Dettagli
Tipo di prodotto	Cartuccia Turbo Core/CHRA
Adatto al modello Turbo	GT4594
Numero di parte del turbo	452164-5001S / 452164-0001
Numero di riferimento OE	8148873 / 3165219
Riferimento motore/applicazione	FH12 D12A Riferimento per la riparazione di camion a lungo raggio Euro 2
Modello del motore	Volvo D12A 12,1 litri
Riferimento all'applicazione	Riferimento per autocarri pesanti Volvo FH12 D12A Euro 2
Anno di riferimento	Riferimento 1994-2001
Direzione della fornitura	Fornitura del programma di riparazione per autocarri pesanti Volvo
MOQ	100 pezzi
Garanzia	12 mesi
Marchio del fornitore	Elecdurauto
Riferimento CHRA	434251-5017S
Correzione del numero	712922-17 trattato come riferimento turbo correlato

452164-5001S / 8148873 Numeri di riferimento correlati per

il tipo di riferimento corrispondente al nucleo turbo	Numero di riferimento
Numero di parte del turbo	452164-5001S / 452164-0001
Numero di riferimento OE	8148873 / 3165219
Riferimento CHRA	434251-5017S
Riferimento Turbo correlato	712922-0017 / 452164-5002S - richiesta conferma

GT4594 452164-5001S Informazioni di corrispondenza per l'approvvigionamento del distributore

dell'articolo corrispondente	Informazioni di riferimento
Modello Turbo	GT4594
Numero di parte del turbo	452164-5001S / 452164-0001
Numero di riferimento OE	8148873 / 3165219
Modello del motore	Volvo D12A 12,1 litri
Riferimento all'applicazione	Riferimento per autocarri pesanti Volvo FH12 D12A Euro 2
Foto della targhetta Turbo	Raccomandato
Foto originale Turbo/Cartuccia	Consigliato quando i numeri non sono chiari
Tipo di raffreddamento	Raffreddato ad olio, da omologare
Nota speciale di corrispondenza	Il catalogo 712922-17 viene mantenuto come riferimento turbo correlato, non come OE principale

Volvo FH12 D12A GT4594 Riferimento applicazione per programmi di riparazione

Riferimento applicazione	motore	Anno di riferimento	Base di corrispondenza
Riferimento per autocarri pesanti Volvo FH12 D12A Euro 2	Volvo D12A 12,1 litri	Riferimento 1994-2001	Garrett 452164-5001S si allinea con le applicazioni GT4594, CHRA 434251-5017S, Volvo OE 8148873/3165219 e FH12 D12A.

Valore della cartuccia CHRA GT4594 452164-5001S per la fornitura di sostituzione aftermarket

Il calcio della cartuccia GT4594 offre agli specialisti Volvo un'opzione di riparazione tracciabile per gli alloggiamenti D12A riparabili.

Il numero CHRA confermato fornisce un ancoraggio più forte per la rigenerazione rispetto a un ampio riferimento incrociato al turbo completo.

La generazione del motore e la separazione dei produttori riducono l’approvvigionamento errato nel mercato FH12 di lunga durata.

Elecdurauto fornisce il nucleo per i programmi confermati di riparazione di autocarri pesanti Volvo.

GT4594 452164-5001S / 8148873 Turbo Core Domande frequenti per acquirenti all'ingrosso e riparazioni

Perché CHRA 434251-5017S è importante per la corrispondenza GT4594 452164?

Il numero CHRA identifica la cartuccia più direttamente di un veicolo ampio o di un riferimento completamente turbo. Gli acquirenti dovrebbero allineare 434251-5017S con Garrett 452164-5001S, la targhetta rimossa e OE 8148873 o 3165219. Il CHRA necessita ancora di conferma dell'alloggiamento e della generazione del motore, ma fornisce ai rigeneratori un chiaro ancoraggio dei componenti interni. L'utilizzo di un numero di cartuccia verificato riduce la dipendenza dagli elenchi di applicazioni che possono includere diverse famiglie di turbo Volvo D12.

Come deve essere utilizzato il riferimento di catalogo 712922-17?

Il numero può rimanere visibile come riferimento turbo Garrett correlato poiché appare nello stesso mercato Volvo, ma non deve sostituire 452164-5001S né essere presentato come OE principale. Diversi suffissi 712922 possono rappresentare applicazioni D12 successive o versioni turbo complete. Un distributore dovrebbe richiedere l'etichetta originale e confrontare il CHRA prima di considerare il riferimento come compatibile. La presentazione digitata mantiene la copertura della ricerca preservando l'incertezza.

Perché i record turbo D12A e D12C devono rimanere separati?

D12A e D12C rappresentano diverse generazioni di motori Volvo con modifiche nella potenza nominale, nelle emissioni e nell'alimentazione turbo. Il nome del veicolo FH12 comprende entrambi, quindi una richiesta relativa al solo veicolo può collegare in modo errato i record GT4594 e HX55. GT4594 452164 dovrebbe rimanere legato alle prove D12A, mentre la richiesta D12C HX55 utilizza un altro produttore e un percorso numerico turbo. La targhetta del motore e l'attuale targhetta del turbo dovrebbero decidere il prodotto rilasciato.

È possibile utilizzare una cartuccia Holset HX55 perché è disponibile il riferimento incrociato completo dei turbo?

No. I gruppi turbo completi di Garrett e Holset possono essere catalogati come applicazioni alternative, ma le loro cartucce non sono automaticamente intercambiabili. La geometria della ruota, l'alloggiamento del cuscinetto, l'albero e le interfacce dell'alloggiamento differiscono in base al design del produttore. Un'officina che ripara un alloggiamento GT4594 necessita del Garrett CHRA confermato. Il riferimento incrociato dell'unità completa dovrebbe guidare solo la ricerca applicativa, mai la sostituzione della cartuccia all'interno degli alloggiamenti esistenti.

Cosa è necessario controllare prima di riutilizzare gli alloggiamenti GT4594?

È necessario verificare l'eventuale presenza di crepe, erosioni, segni di contatto, facce distorte e dimensioni di posizionamento corrette degli alloggiamenti del compressore e della turbina. I collegamenti dell'olio e qualsiasi hardware di controllo devono corrispondere al gruppo 452164. Il servizio a lungo raggio può lasciare detriti nell'intercooler e danni oltre il gruppo rotante, quindi anche i sistemi collegati necessitano di pulizia. Se gli alloggiamenti sono stati mescolati o lavorati senza registrazione, un turbo completo può fornire una riparazione più affidabile.

Come possono gli acquirenti aftermarket Volvo pianificare l'approvvigionamento all'ingrosso della GT4594?

L'approvvigionamento dovrebbe basarsi sulla domanda confermata della flotta D12A, sulle targhette 452164, sul CHRA 434251-5017S e sullo storico OE. I riferimenti Volvo e Garrett correlati possono essere memorizzati per la ricerca, ma l'allocazione delle scorte dovrebbe rimanere con la cartuccia verificata. I distributori dovrebbero monitorare le vendite di GT4594 e HX55 separatamente anche quando entrambi servono veicoli FH12. Tale segmentazione supporta l’approvvigionamento misto Volvo riducendo al tempo stesso gli errori legati alla famiglia di produttori e alla generazione del motore.