GT3576S 796155-5001S Nucleo turbo lavorato per Volvo VM330

Panoramica del nucleo turbo GT3576S lavorato 796155-5001S per acquirenti di riparazioni commerciali

GT3576S 796155-5001S è la direzione della cartuccia Volvo VM330 da 330 HP per il motore MWM 6.12 TCE Euro 5, con CHRA 715432-0060 che fornisce un utile riferimento interno. Poiché il catalogo richiede una versione lavorata, gli acquirenti all'ingrosso devono verificare OE 7000523C1 o C3, fori dell'alloggiamento, dimensioni delle ruote, configurazione della valvola di scarico e cronologia di rigenerazione precedente. Lo stock VM220 800891 deve rimanere separato anche se entrambe le applicazioni condividono la famiglia di motori MWM 6.12.

alla direzione dell'applicazione	del focus corrispondente	Nota sulla calza
Riparazione camion pesante Volvo VM330 330 HP	796155, CHRA 715432-0060, OE, lavorazione	Separare i nuclei lavorati VM330 dallo stock VM220

Specifiche del nucleo turbo GT3576S lavorato 796155-5001S / 7000523C1 per acquirenti all'ingrosso

delle specifiche	Dettagli
Tipo di prodotto	Cartuccia Turbo Core/CHRA
Adatto al modello Turbo	GT3576S lavorato
Numero di parte del turbo	796155-5001S / 796155-5005S
Numero di riferimento OE	7000523C1 / 7000523C3
Riferimento motore/applicazione	Riferimento per la riparazione della cartuccia lavorata VM330 MWM 6.12 TCE 330 HP
Modello del motore	MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 330 CV
Riferimento all'applicazione	Riferimento per autocarro commerciale pesante Volvo VM330
Anno di riferimento	Riferimento dal 2009 in poi
Direzione della fornitura	Fornitura per la rigenerazione di autocarri pesanti
MOQ	100 pezzi
Garanzia	12 mesi
Marchio del fornitore	Elecdurauto
Versione speciale	Cartuccia lavorata / FREZADO
Riferimento di potenza	330 CV

796155-5001S / 7000523C1 Numeri di riferimento correlati per

il tipo di riferimento corrispondente al nucleo turbo	Numero di riferimento
Numero di parte del turbo	796155-5001S / 796155-5005S
Numero di riferimento OE	7000523C1 / 7000523C3
Riferimento CHRA	715432-0060
Riferimento rimanente	796155-9001S

GT3576S lavorato 796155-5001S Informazioni di corrispondenza per l'approvvigionamento del distributore

dell'articolo corrispondente	Informazioni di riferimento
Modello Turbo	GT3576S lavorato
Numero di parte del turbo	796155-5001S / 796155-5005S
Numero di riferimento OE	7000523C1 / 7000523C3
Modello del motore	MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 330 CV
Riferimento all'applicazione	Riferimento per autocarro commerciale pesante Volvo VM330
Foto della targhetta Turbo	Raccomandato
Foto originale Turbo/Cartuccia	Consigliato quando i numeri non sono chiari
Tipo di raffreddamento	Raffreddato ad olio, da omologare
Nota speciale di corrispondenza	CHRA 715432-0060 e le dimensioni dell'alloggiamento lavorato devono essere confermate

Volvo VM330 MWM 6.12 GT3576S Riferimento applicazione lavorata per programmi di riparazione

Riferimento applicazione	motore	Anno di riferimento	Base di corrispondenza
Riferimento per autocarro commerciale pesante Volvo VM330	MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 330 CV	Riferimento dal 2009 in poi	796155-5001S/5005S e CHRA 715432-0060 si allineano con GT3576S, VM330 e OE 7000523C1/C3.

Valore della cartuccia CHRA GT3576S lavorata 796155-5001S per fornitura di sostituzione aftermarket

Il CHRA confermato supporta i rigeneratori che ricostruiscono alloggiamenti turbo VM330 di alto valore.

I controlli di lavorazione e di potenza impediscono confusione con le applicazioni MWM a rendimento inferiore.

L'ispezione dello scarico, dell'olio e dell'aria di sovralimentazione protegge la sostituzione durante il servizio di autocarri pesanti.

Elecdurauto fornisce il nucleo previa verifica dimensionale e numerica.

Domande frequenti sul nucleo turbo GT3576S lavorato 796155-5001S / 7000523C1 per acquirenti di vendita all'ingrosso e riparazioni

Che ruolo gioca CHRA 715432-0060 nell'abbinamento GT3576S?

CHRA 715432-0060 identifica il gruppo rotante legato alla famiglia turbo 796155 VM330. Dovrebbe essere confrontato con la cartuccia rimossa, la targhetta Garrett e l'OE 7000523C1 o C3. Il riferimento CHRA migliora la precisione ma non mostra se gli alloggiamenti riutilizzabili sono stati lavorati. Il rilascio in blocco dovrebbe rimanere in sospeso ogni volta che l'attuale turbo e il record dell'applicazione non sono d'accordo.

Quali misure sono richieste per un core FREZADO VM330?

Le officine dovrebbero registrare i diametri delle ruote del compressore e della turbina, la localizzazione dei fori, i gradini dell'alloggiamento dei cuscinetti, la lunghezza della cartuccia e l'orientamento dell'alloggiamento. I segni di lavorazione precedenti o i codici di riparazione locali devono essere fotografati. Le misurazioni decidono se il nucleo richiesto corrisponde all'alloggiamento attuale piuttosto che alla semplice applicazione VM330 originale. L'officina dovrebbe documentare il risultato prima che la macchina ritorni al funzionamento commerciale con carico elevato. I record della versione finale dovrebbero identificare 796155-5001S, Volvo VM330 MWM 6.12 e la configurazione confermata GT3576S Machined.

Perché la conferma di 330 HP è importante per 796155-5001S?

La famiglia di motori MWM 6.12 alimenta anche i camion Volvo a bassa potenza con un altro turbo Garrett. La potenza del motore, il modello del veicolo, il numero OE e l'etichetta del turbo devono concordare prima del rilascio. Un'ampia richiesta di MWM da 7,2 litri potrebbe altrimenti spostare le cartucce VM220 e VM330 nello stesso record di acquisto. Tali controlli aiutano gli importatori a ridurre i resi di versioni errate senza sopravvalutare il montaggio post-vendita. I record della versione finale dovrebbero identificare 796155-5001S, Volvo VM330 MWM 6.12 e la configurazione confermata GT3576S Machined.

Cosa dovrebbe essere testato sulla Wastegate GT3576S prima del riutilizzo?

L'attuatore dovrebbe mantenere la pressione e spostare la leva senza bloccarsi. Dopo lo smontaggio è necessario controllare la sede delle alette, l'usura dell'albero, l'allineamento della staffa e il precarico dell'asta. Una nuova cartuccia non può correggere un sistema di controllo che perde o si apre alla pressione errata, soprattutto con un carico di camion da 330 HP. Le prove devono rimanere collegate all'ordine di acquisto, allo SKU del magazzino e al report di riparazione.

In che modo un precedente lavoro di rigenerazione può influire sull'ordine 796155?

Le riparazioni precedenti potrebbero aver modificato i fori dell'alloggiamento, combinato parti di turbo correlati o installato una sostituzione completa con un altro suffisso. La targa e le misure attuali hanno quindi un peso maggiore rispetto al catalogo originale del veicolo. I team di approvvigionamento dovrebbero chiedere chi ha riparato il turbo e conservare qualsiasi cartuccia precedente o codice di lavorazione. Un record basato su numeri offre agli acquirenti abituali una base più sicura rispetto a una descrizione generale della macchina o del motore.

Quale strategia azionaria è adatta ai programmi di riparazione GT3576S VM330?

I distributori dovrebbero conservare il nucleo con i riferimenti 796155 e 715432-0060, con registrazioni separate delle dimensioni standard e lavorate. La cronologia confermata della flotta VM330 dovrebbe guidare le quantità. Le varianti VM220 e autobus dovrebbero rimanere distinte anche quando il magazzino effettua la ricerca per famiglia di motori MWM 6.12. Fotografie e misurazioni forniscono anche prove utili nel caso in cui una successiva richiesta di servizio richieda una revisione. I record della versione finale dovrebbero identificare 796155-5001S, Volvo VM330 MWM 6.12 e la configurazione confermata GT3576S Machined.