04294367 / 20896351 / 21496615
Qualità di ricambio equivalente all'OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pezzi
7 - 15 giorni
12 mesi
| Disponibilità: | |
|---|---|
| Quantità: | |
S200G 12709880016 utilizza CHRA 12707100000 per la riparazione industriale o di pale gommate Deutz TCD2013 e Volvo D7E. OE 04294367, 20896351 e 21496615 supportano la famiglia di numeri, ma i registri Deutz e Volvo possono descrivere diverse disposizioni della macchina o fasi di servizio. Gli acquirenti devono verificare il numero completo di BorgWarner, la targa del motore, il numero di serie della macchina, le specifiche di alimentazione e l'orientamento dell'alloggiamento prima del rilascio. Un turbo S200G o un OE vicino con un altro suffisso dovrebbe rimanere un riferimento incrociato finché l'unità fisica non conferma lo scambio.
| alla direzione dell'applicazione | del focus corrispondente | Nota sulla calza |
|---|---|---|
| Caricatore Volvo D7E e riparazione industriale Deutz | 12709880016, CHRA 12707100000, gruppo OE, targa motore | Mantenere distinti i suffissi S200G completi e le disposizioni della macchina |
| delle specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Cartuccia Turbo Core/CHRA |
| Adatto al modello Turbo | S200G |
| Numero di parte del turbo | 12709880016 / 12709700016 |
| Numero di riferimento OE | 04294367 / 20896351 / 21496615 |
| Riferimento motore/applicazione | Riferimento per la riparazione industriale e di pale gommate D7E / TCD2013 |
| Modello del motore | Deutz TCD2013/Volvo D7E 7.15L |
| Riferimento all'applicazione | Pala gommata Volvo L110 / L120 e riferimento del motore industriale Deutz |
| Anno di riferimento | È richiesta la conferma del numero di serie della macchina e delle specifiche del motore |
| Direzione della fornitura | Fornitura di macchine edili e motori industriali |
| MOQ | 100 pezzi |
| Garanzia | 12 mesi |
| Marchio del fornitore | Elecdurauto |
| Riferimento del motore | Deutz TCD2013/Volvo D7E |
| Attenzione all'applicazione | Le disposizioni industriali e del caricatore richiedono conferma |
| il tipo di riferimento corrispondente al Turbo Core | Numero di riferimento |
|---|---|
| Numero di parte del turbo | 12709880016 / 12709700016 |
| Numero di riferimento OE | 04294367 / 20896351 / 21496615 |
| Riferimento CHRA | 12707100000 |
| Deutz / Volvo OE correlati | 04294367 / 20896351 / 21496615 |
| dell'articolo corrispondente | Informazioni di riferimento |
|---|---|
| Modello Turbo | S200G |
| Numero di parte del turbo | 12709880016 / 12709700016 |
| Numero di riferimento OE | 04294367 / 20896351 / 21496615 |
| Modello del motore | Deutz TCD2013/Volvo D7E 7.15L |
| Riferimento all'applicazione | Pala gommata Volvo L110 / L120 e riferimento del motore industriale Deutz |
| Foto della targhetta Turbo | Raccomandato |
| Foto originale Turbo/Cartuccia | Consigliato quando i numeri non sono chiari |
| Tipo di raffreddamento | Raffreddato ad olio; l'orientamento dell'alloggiamento del cuscinetto deve essere confermato |
| Nota speciale di corrispondenza | I numeri di servizio Deutz e Volvo devono essere collegati all'etichetta turbo completa 12709880016 |
| Riferimento applicazione Riferimento | motore | Anno | di corrispondenza Base |
|---|---|---|---|
| Pala gommata Volvo L110 / L120 e riferimento del motore industriale Deutz | Deutz TCD2013/Volvo D7E 7.15L | È richiesta la conferma del numero di serie della macchina e delle specifiche del motore | 12709880016 e CHRA 12707100000 si allineano con il servizio S200G per Deutz TCD2013 / Volvo D7E; OE 04294367, 20896351 e 21496615 compaiono nei record correlati. |
CHRA 12707100000 offre ai riparatori industriali un chiaro riferimento alla cartuccia quando gli alloggiamenti S200G rimangono riparabili.
I numeri completi e i record della macchina impediscono a un'ampia etichetta Deutz o Volvo di controllare la fornitura.
La polvere del caricatore, la lubrificazione e l'ispezione dell'aria di sovralimentazione riducono i guasti ripetuti sotto carico fuoristrada.
Elecdurauto fornisce il nucleo per i programmi confermati D7E e TCD2013.
I record BorgWarner S200G possono differire solo per le cifre finali pur rappresentando un altro motore, alloggiamento o versione di servizio. Una descrizione abbreviata dell'S200G non può controllare l'ordine. Gli acquirenti devono fotografare l'etichetta completa e abbinarla al CHRA 12707100000, alla targa del motore e al numero di serie della macchina. Le prove devono rimanere collegate all'ordine di acquisto, allo SKU del magazzino e al report di riparazione. I record della versione finale dovrebbero identificare 12709880016, Volvo D7E Loader e la configurazione confermata S200G.
Le applicazioni Volvo possono utilizzare una famiglia di motori derivati da Deutz con una designazione Volvo, ma la potenza nominale e l'installazione della macchina continuano a variare. Entrambi i nomi aiutano a identificare la direzione del motore, ma nessuno dei due dimostra un suffisso turbo. Il numero installato e la disposizione degli alloggiamenti rimangono essenziali per il rilascio del distributore. Un record basato su numeri offre agli acquirenti abituali una base più sicura rispetto a una descrizione generale della macchina o del motore.
No. L'OE supporta il record 12709880016, mentre gli elenchi di mercato vicini potrebbero collegare un altro suffisso S200G con un diverso gruppo OE. Ogni riferimento dovrebbe conservare il proprio record e tipo di catalogo. L'interscambio dovrebbe essere confermato dal turbo e dalle dimensioni attuali piuttosto che dedotto da una famiglia di modelli comuni. Fotografie e misurazioni forniscono anche prove utili nel caso in cui una successiva richiesta di servizio richieda una revisione.
Il condotto di aspirazione, il filtro dell'aria, il dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, i tubi di collegamento, l'alimentazione dell'olio, lo scarico e la ventilazione del basamento richiedono tutti un'ispezione. A valle possono rimanere frammenti di ruote o accumuli di olio. La pulizia e la diagnosi delle cause profonde devono essere completate prima che CHRA 12707100000 venga installato negli alloggiamenti riutilizzati. Il rilascio in blocco dovrebbe rimanere in sospeso ogni volta che l'attuale turbo e il record dell'applicazione non sono d'accordo. I record della versione finale dovrebbero identificare 12709880016, Volvo D7E Loader e la configurazione confermata S200G.
Lo stock è utile laddove le flotte L110, L120 o D7E industriali confermate creano una domanda ripetuta e le officine locali possono fornire etichette affidabili. Lo SKU dovrebbe preservare i numeri turbo e CHRA completi. Le richieste TCD2013 non familiari dovrebbero rimanere in fase di revisione fino a quando le prove del motore e dell'alloggiamento non saranno d'accordo. L'officina dovrebbe documentare il risultato prima che la macchina ritorni al funzionamento commerciale con carico elevato. I record della versione finale dovrebbero identificare 12709880016, Volvo D7E Loader e la configurazione confermata S200G.
Un file utile contiene l'etichetta originale del turbo, i registri del motore e della macchina, l'ispezione dell'alloggiamento, la manutenzione del sistema di lubrificazione, la pulizia dell'aspirazione, le fasi di installazione e le osservazioni operative. Tali prove aiutano a distinguere un problema della cartuccia da detriti, perdita di lubrificazione, velocità eccessiva o guasto del motore non correlato durante il servizio commerciale. Tali controlli aiutano gli importatori a ridurre i resi di versioni errate senza sopravvalutare il montaggio post-vendita. I record della versione finale dovrebbero identificare 12709880016, Volvo D7E Loader e la configurazione confermata S200G.