Núcleo Turbo mecanizado GT3576S 796155-5001S para Volvo VM330

Descripción general del núcleo turbo 796155-5001S mecanizado GT3576S para compradores de reparaciones comerciales

GT3576S 796155-5001S es la dirección del cartucho Volvo VM330 de 330 HP para el motor MWM 6.12 TCE Euro 5, con CHRA 715432-0060 que proporciona una referencia interna útil. Debido a que el catálogo solicita una versión mecanizada, los compradores al por mayor deben verificar el OE 7000523C1 o C3, los orificios de la carcasa, las dimensiones de las ruedas, la configuración de la válvula de descarga y el historial de refabricación anterior. El stock de VM220 800891 debe permanecer separado aunque ambas aplicaciones compartan la familia de motores MWM 6.12.

Dirección de aplicación	Enfoque coincidente	Nota de almacenamiento
Reparación de camiones pesados ​​Volvo VM330 330 HP	796155, CHRA 715432-0060, OE, mecanizado	Separe los núcleos mecanizados VM330 del stock VM220

GT3576S Especificaciones del núcleo turbo mecanizado 796155-5001S / 7000523C1 para compradores mayoristas

de especificación	Detalles
Tipo de producto	Cartucho Turbo Core/CHRA
Compatible con modelo Turbo.	GT3576S mecanizado
Número de pieza del turbo	796155-5001S / 796155-5005S
Número de referencia del equipo original	7000523C1 / 7000523C3
Referencia de motor/aplicación	Referencia de reparación del cartucho mecanizado VM330 MWM 6.12 TCE 330 HP
Modelo de motor	MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 330 CV
Referencia de aplicación	Referencia de camión comercial pesado Volvo VM330
Año de referencia	Referencia 2009 en adelante
Dirección de suministro	Suministro de remanufactura de camiones pesados
Cantidad mínima de pedido	100 piezas
Garantía	12 meses
Marca del proveedor	Elecdurauto
Versión especial	Cartucho mecanizado / FREZADO
Referencia de potencia	330 CV

796155-5001S / 7000523C1 Números de referencia relacionados para

el tipo de referencia coincidente del núcleo turbo	Número de referencia
Número de pieza del turbo	796155-5001S / 796155-5005S
Número de referencia del equipo original	7000523C1 / 7000523C3
Referencia CHRA	715432-0060
Referencia remanufacturada	796155-9001S

GT3576S mecanizado 796155-5001S Información coincidente para abastecimiento de distribuidores

de artículos coincidentes	Información de referencia
Modelo Turbo	GT3576S mecanizado
Número de pieza del turbo	796155-5001S / 796155-5005S
Número de referencia del equipo original	7000523C1 / 7000523C3
Modelo de motor	MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 330 CV
Referencia de aplicación	Referencia de camión comercial pesado Volvo VM330
Foto de la placa de identificación Turbo	Recomendado
Foto original turbo/cartucho	Recomendado cuando los números no están claros
Tipo de enfriamiento	Enfriado por aceite, debe ser confirmado.
Nota de coincidencia especial	Se deben confirmar CHRA 715432-0060 y las dimensiones de la carcasa mecanizada.

Volvo VM330 MWM 6.12 GT3576S Referencia de aplicación mecanizada para programas de reparación

Referencia de aplicación Referencia	del motor	Año	base de coincidencia
Referencia de camión comercial pesado Volvo VM330	MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 330 CV	Referencia 2009 en adelante	796155-5001S/5005S y CHRA 715432-0060 se alinean con GT3576S, VM330 y OE 7000523C1/C3.

Valor del cartucho CHRA mecanizado 796155-5001S GT3576S para suministro de repuestos del mercado de accesorios

La CHRA confirmada apoya a los remanufacturadores que reconstruyen carcasas de turbo VM330 de alto valor.

Los controles de mecanizado y potencia nominal evitan la confusión con aplicaciones MWM de menor rendimiento.

La inspección de válvula de descarga, aceite y aire de carga protege el reemplazo bajo servicio de camión pesado.

Elecdurauto suministra el núcleo previa verificación dimensional y numérica.

GT3576S mecanizado 796155-5001S / 7000523C1 Turbo Core Preguntas frecuentes para compradores mayoristas y reparadores

¿Qué papel juega CHRA 715432-0060 en la coincidencia GT3576S?

CHRA 715432-0060 identifica el conjunto giratorio vinculado con la familia turbo 796155 VM330. Se debe comparar con el cartucho extraído, la placa de identificación de Garrett y OE 7000523C1 o C3. La referencia CHRA mejora la precisión pero no muestra si las carcasas reutilizables han sido mecanizadas. La publicación masiva debe permanecer pendiente siempre que el turbo actual y el registro de la aplicación no coincidan.

¿Qué medidas se requieren para un núcleo FREZADO VM330?

Los talleres deben registrar los diámetros de las ruedas de los compresores y turbinas, la ubicación de los orificios, los pasos de la carcasa de los cojinetes, la longitud del cartucho y la orientación de la carcasa. Se deben fotografiar las marcas de mecanizado anteriores o los códigos de reparación locales. Las mediciones deciden si el núcleo solicitado coincide con la carcasa actual en lugar de simplemente con la aplicación VM330 original. El taller debe documentar el resultado antes de que la máquina vuelva a funcionar comercialmente con cargas elevadas. Los registros de versión final deben identificar 796155-5001S, Volvo VM330 MWM 6.12 y la configuración mecanizada GT3576S confirmada.

¿Por qué es importante la confirmación de 330 HP para 796155-5001S?

La familia de motores MWM 6.12 también impulsa las camionetas Volvo de menor potencia con otro turbo Garrett. La potencia del motor, el modelo del vehículo, el número OE y la etiqueta del turbo deben coincidir antes del lanzamiento. De lo contrario, una consulta amplia sobre MWM de 7,2 L puede mover los cartuchos VM220 y VM330 al mismo registro de compras. Estos controles ayudan a los importadores a reducir las devoluciones de versiones incorrectas sin exagerar el equipamiento posventa. Los registros de versión final deben identificar 796155-5001S, Volvo VM330 MWM 6.12 y la configuración mecanizada GT3576S confirmada.

¿Qué se debe probar en la válvula de descarga GT3576S antes de reutilizarla?

El actuador debe retener la presión y mover la palanca sin atascarse. Después del desmontaje se deben inspeccionar el asiento de las trampillas, el desgaste del eje, la alineación del soporte y la precarga de la varilla. Un cartucho nuevo no puede corregir un sistema de control que tiene fugas o se abre a una presión incorrecta, especialmente con una carga de camión de 330 HP. La evidencia debe permanecer vinculada a la orden de compra, el SKU del almacén y el informe de reparación.

¿Cómo puede afectar un trabajo de remanufactura anterior al pedido 796155?

Es posible que en reparaciones anteriores se hayan cambiado los orificios de la carcasa, se hayan combinado piezas de turbos relacionados o se haya instalado un reemplazo completo con otro sufijo. Por tanto, la placa de características y las medidas actuales tienen más peso que el catálogo original del vehículo. Los equipos de adquisiciones deben preguntar quién reparó el turbo y conservar cualquier cartucho o código de mecanizado anterior. Un registro basado en números ofrece a los compradores habituales una base más segura que una descripción amplia de la máquina o el motor.

¿Qué estrategia de stock se adapta a los programas de reparación GT3576S VM330?

Los distribuidores deberán mantener el núcleo bajo las referencias 796155 y 715432-0060, con registros separados de dimensiones estándar y mecanizadas. El historial confirmado de la flota VM330 debería guiar las cantidades. Las variantes del VM220 y del autobús deberían seguir siendo distintas incluso cuando el almacén busque por la familia de motores MWM 6.12. Las fotografías y mediciones también proporcionan evidencia útil si es necesario revisar un reclamo de servicio posterior. Los registros de versión final deben identificar 796155-5001S, Volvo VM330 MWM 6.12 y la configuración mecanizada GT3576S confirmada.