7000523C1 / 7000523C3
OE と同等の交換品質
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100個
7~15日
12ヶ月
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| 数量: | |
GT3576S 796155-5001S は、MWM 6.12 TCE Euro 5 エンジン用の 330 HP Volvo VM330 カートリッジ方向で、CHRA 715432-0060 が有用な内部リファレンスを提供します。カタログでは機械加工バージョンが要求されているため、大量購入者は OE 7000523C1 または C3、ハウジングのボア、ホイールの寸法、ウェストゲートのセットアップ、および以前の再製造履歴を確認する必要があります。両方のアプリケーションが MWM 6.12 エンジン ファミリを共有している場合でも、VM220 800891 ストックは別々にしておく必要があります。
| 塗布方向の | 一致 フォーカス | ストッキング 注記 |
|---|---|---|
| ボルボ VM330 330 馬力大型トラックの修理 | 796155、CHRA 715432-0060、OE、機械加工 | VM220 ストックから VM330 機械加工コアを分離 |
| 仕様の | 詳細 |
|---|---|
| 製品タイプ | ターボコア/CHRAカートリッジ |
| フィットターボモデル | GT3576S 機械加工 |
| ターボ部品番号 | 796155-5001S / 796155-5005S |
| OE 参照番号 | 7000523C1 / 7000523C3 |
| エンジン/アプリケーションリファレンス | VM330 MWM 6.12 TCE 330 HP 機械加工カートリッジ修理リファレンス |
| エンジン型式 | MWM 6.12 TCE 7.2L ユーロ 5 330 HP |
| アプリケーションリファレンス | ボルボ VM330 大型商用トラックのリファレンス |
| 基準年 | 2009年以降の参考 |
| 供給方向 | 大型トラック再生供給 |
| MOQ | 100個 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| サプライヤーブランド | エレクデュラオート |
| 特別バージョン | 削り出し/FREZADOカートリッジ |
| 電力基準 | 330馬力 |
| 参照タイプ | 参照番号 |
|---|---|
| ターボ部品番号 | 796155-5001S / 796155-5005S |
| OE 参照番号 | 7000523C1 / 7000523C3 |
| CHRA リファレンス | 715432-0060 |
| リマンリファレンス | 796155-9001S |
| マッチング品目 | 参考情報 |
|---|---|
| ターボモデル | GT3576S 機械加工 |
| ターボ部品番号 | 796155-5001S / 796155-5005S |
| OE 参照番号 | 7000523C1 / 7000523C3 |
| エンジン型式 | MWM 6.12 TCE 7.2L ユーロ 5 330 HP |
| アプリケーションリファレンス | ボルボ VM330 大型商用トラックのリファレンス |
| ターボ ネームプレートの写真 | 推奨 |
| オリジナルのターボ/カートリッジの写真 | 数値が不明瞭な場合に推奨 |
| 冷却タイプ | 油冷、要確認 |
| 特別なマッチングノート | CHRA 715432-0060 および機械加工されたハウジングの寸法を確認する必要があります |
| アプリケーション リファレンス アプリケーション リファレンス | エンジン | リファレンス 年 | 照合基準 |
|---|---|---|---|
| ボルボ VM330 大型商用トラックのリファレンス | MWM 6.12 TCE 7.2L ユーロ 5 330 HP | 2009年以降の参考 | 796155-5001S / 5005S および CHRA 715432-0060 は、GT3576S、VM330 および OE 7000523C1 / C3 と一致します。 |
確認された CHRA は、高価値の VM330 ターボ ハウジングを再構築する再製造業者をサポートしています。
加工および電力定格制御により、低出力 MWM アプリケーションとの混同を防ぎます。
ウェストゲート、オイル、チャージエアの検査により、大型トラックの走行下でも交換品を保護します。
Elecdurauto は寸法と数値の検証を経てコアを供給します。
CHRA 715432-0060 は、796155 VM330 ターボ ファミリにリンクされた回転アセンブリを識別します。取り外したカートリッジ、Garrett 銘板、および OE 7000523C1 または C3 と照合して確認する必要があります。 CHRA リファレンスは精度を向上させますが、再利用可能なハウジングが機械加工されているかどうかは示しません。現在のターボとアプリケーション レコードが一致しない場合は、一括リリースは保留のままにする必要があります。
作業場では、コンプレッサーとタービンホイールの直径、穴の位置、ベアリングハウジングの段差、カートリッジの長さ、ハウジングの向きを記録する必要があります。以前の加工マークまたは局所的な修理コードを写真に撮っておく必要があります。測定により、要求されたコアが単に元の VM330 アプリケーションではなく、現在のハウジングと一致するかどうかが判断されます。ワークショップは、機械が高負荷の商業運転に戻る前に結果を文書化する必要があります。最終リリース レコードでは、796155-5001S、Volvo VM330 MWM 6.12、および確認済みの GT3576S 機械加工構成を特定する必要があります。
MWM 6.12 エンジン ファミリは、別のギャレット ターボを搭載した低出力ボルボ トラックにも動力を供給します。発売前にエンジン出力、車両モデル、OE番号、ターボラベルが一致している必要があります。 7.2L MWM の広範な問い合わせにより、VM220 カートリッジと VM330 カートリッジを同じ購入記録に移動することができます。このような管理は、輸入業者がアフターマーケット装備を誇張することなく、間違ったバージョンの返品を減らすのに役立ちます。最終リリース レコードでは、796155-5001S、Volvo VM330 MWM 6.12、および確認済みの GT3576S 機械加工構成を特定する必要があります。
アクチュエータは圧力を保持し、拘束されることなくレバーを動かす必要があります。分解後には、フラップの着座、シャフトの摩耗、ブラケットの位置合わせ、およびロッドのプリロードを検査する必要があります。新しいカートリッジでは、特に 330 HP のトラック負荷下で、誤った圧力で漏れたり開いたりする制御システムを修正することはできません。証拠は、注文書、倉庫の SKU、および修理レポートに関連付けられたままにする必要があります。
以前の修理では、ハウジングのボアが変更されたり、関連するターボの部品が結合されたり、別の接尾語が付いた完全な交換品が取り付けられたりした可能性があります。したがって、現在の銘板と測定値は、車両の元のカタログよりも重要です。調達チームは誰がターボを修理したかを尋ね、以前のカートリッジまたは加工コードを保持する必要があります。数字に基づいた記録は、機械やエンジンの広範な説明よりも、リピート購入者に安全な根拠を提供します。
販売代理店は、コアを 796155 および 715432-0060 のリファレンスに基づいて、個別の標準寸法記録と機械加工寸法記録とともに保持する必要があります。 VM330 フリートの履歴が数量の目安となることを確認しました。 VM220 とバスのバリアントは、ウェアハウスが MWM 6.12 エンジン ファミリによって検索する場合でも区別される必要があります。写真と測定値は、後のサービス請求で見直しが必要な場合にも有用な証拠となります。最終リリース レコードでは、796155-5001S、Volvo VM330 MWM 6.12、および確認済みの GT3576S 機械加工構成を特定する必要があります。