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7000523C1 / 7000523C3
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pièces
7 à 15 jours
12 mois
| Quantité : | |
|---|---|
GT3576S 796155-5001S est la direction de cartouche Volvo VM330 de 330 HP pour le moteur MWM 6.12 TCE Euro 5, avec CHRA 715432-0060 fournissant une référence interne utile. Étant donné que le catalogue demande une version usinée, les acheteurs en gros doivent vérifier OE 7000523C1 ou C3, les alésages du boîtier, les dimensions des roues, la configuration de la soupape de décharge et l'historique de remise à neuf précédent. Le stock VM220 800891 doit rester séparé même si les deux applications partagent la famille de moteurs MWM 6.12.
| Direction d’application | Correspondance Focus | Note de stockage |
|---|---|---|
| Réparation poids lourd Volvo VM330 330 CV | 796155, CHRA 715432-0060, OE, usinage | Séparez les noyaux usinés VM330 du stock VM220 |
| des spécifications | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Cartouche Turbo Core / CHRA |
| Compatible avec le modèle Turbo. | GT3576S Usiné |
| Numéro de pièce turbo | 796155-5001S / 796155-5005S |
| Numéro de référence OE | 7000523C1 / 7000523C3 |
| Référence moteur/application | Référence de réparation cartouche usinée VM330 MWM 6.12 TCE 330 HP |
| Modèle de moteur | MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 330 CH |
| Référence des applications | Référence du camion utilitaire lourd Volvo VM330 |
| Année de référence | Référence à partir de 2009 |
| Direction de l'approvisionnement | Fourniture de remise à neuf de camions lourds |
| Quantité minimale de commande | 100 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Marque du fournisseur | Elecdurauto |
| Version spéciale | Cartouche usinée / FREZADO |
| Référence de puissance | 330 ch |
| du type de référence | Numéro de référence |
|---|---|
| Numéro de pièce turbo | 796155-5001S / 796155-5005S |
| Numéro de référence OE | 7000523C1 / 7000523C3 |
| Référence de la LCDP | 715432-0060 |
| Référence Rémanente | 796155-9001S |
| les articles correspondants | informations de référence sur |
|---|---|
| Modèle Turbo | GT3576S Usiné |
| Numéro de pièce turbo | 796155-5001S / 796155-5005S |
| Numéro de référence OE | 7000523C1 / 7000523C3 |
| Modèle de moteur | MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 330 CH |
| Référence des applications | Référence du camion utilitaire lourd Volvo VM330 |
| Photo de la plaque signalétique du turbo | Recommandé |
| Photo originale Turbo / Cartouche | Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs |
| Type de refroidissement | Refroidi à l'huile, doit être confirmé |
| Note correspondante spéciale | CHRA 715432-0060 et les dimensions du boîtier usiné doivent être confirmées |
| Référence d'application | du moteur | Année de référence | Base de correspondance |
|---|---|---|---|
| Référence du camion utilitaire lourd Volvo VM330 | MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 330 CH | Référence à partir de 2009 | 796155-5001S / 5005S et CHRA 715432-0060 s'alignent sur GT3576S, VM330 et OE 7000523C1 / C3. |
La CHRA confirmée soutient les reconditionneurs qui reconstruisent des carters de turbo VM330 de grande valeur.
Les contrôles d'usinage et de puissance nominale évitent toute confusion avec les applications MWM à faible rendement.
L'inspection de la soupape de décharge, de l'huile et de l'air de suralimentation protège le remplacement en cas de service de camion lourd.
Elecdurauto fournit le noyau après vérification dimensionnelle et numérique.
CHRA 715432-0060 identifie l'ensemble rotatif lié à la famille turbo 796155 VM330. Il doit être vérifié par rapport à la cartouche retirée, à la plaque signalétique Garrett et à l'OE 7000523C1 ou C3. La référence CHRA améliore la précision mais ne montre pas si les boîtiers réutilisables ont été usinés. La publication groupée doit rester en attente chaque fois que le turbo actuel et le dossier de candidature ne concordent pas.
Les ateliers doivent enregistrer les diamètres des roues des compresseurs et des turbines, la localisation des alésages, les étapes du boîtier de roulement, la longueur de la cartouche et l'orientation du boîtier. Les marques d'usinage précédentes ou les codes de réparation locaux doivent être photographiés. Les mesures décident si le noyau demandé correspond au boîtier actuel plutôt qu'à simplement l'application VM330 d'origine. L'atelier doit documenter le résultat avant que la machine ne reprenne une utilisation commerciale à forte charge. Les enregistrements de version finale doivent identifier 796155-5001S, Volvo VM330 MWM 6.12 et la configuration GT3576S usinée confirmée.
La famille de moteurs MWM 6.12 alimente également les camions Volvo à faible puissance avec un autre turbo Garrett. La puissance du moteur, le modèle du véhicule, le numéro OE et l'étiquette du turbo doivent être conformes avant la sortie. Une vaste enquête MWM de 7,2 L peut autrement déplacer les cartouches VM220 et VM330 dans le même dossier d'achat. De tels contrôles aident les importateurs à réduire les retours de mauvaises versions sans surestimer l'équipement du marché secondaire. Les enregistrements de version finale doivent identifier 796155-5001S, Volvo VM330 MWM 6.12 et la configuration GT3576S usinée confirmée.
L'actionneur doit conserver la pression et déplacer le levier sans se coincer. L'assise des volets, l'usure de l'arbre, l'alignement des supports et la précharge de la tige doivent être inspectés après le démontage. Une nouvelle cartouche ne peut pas corriger un système de contrôle qui fuit ou s'ouvre à une mauvaise pression, en particulier sous une charge de camion de 330 HP. Les preuves doivent rester liées au bon de commande, au SKU de l'entrepôt et au rapport de réparation.
Des réparations antérieures peuvent avoir modifié les alésages du boîtier, combiné des pièces de turbos associés ou installé un remplacement complet avec un autre suffixe. La plaque signalétique et les dimensions actuelles ont donc plus de poids que le catalogue d'origine du véhicule. Les équipes d'approvisionnement doivent demander qui a réparé le turbo et conserver toute cartouche ou code d'usinage précédent. Un enregistrement chiffré offre aux acheteurs réguliers une base plus sûre qu’une description générale de la machine ou du moteur.
Les distributeurs doivent détenir le noyau sous les références 796155 et 715432-0060, avec des enregistrements de dimensions standard et usinés séparés. L’historique confirmé de la flotte VM330 devrait guider les quantités. Les variantes VM220 et bus doivent rester distinctes même lorsque l'entrepôt recherche par famille de moteurs MWM 6.12. Les photographies et les mesures fournissent également des preuves utiles si une demande de service ultérieure nécessite un examen. Les enregistrements de version finale doivent identifier 796155-5001S, Volvo VM330 MWM 6.12 et la configuration GT3576S usinée confirmée.
