GT3576S 796155-5001S Núcleo Turbo Usinado para Volvo VM330

GT3576S Usinado 796155-5001S Turbo Core Visão Geral para Compradores de Reparos Comerciais

GT3576S 796155-5001S é a direção do cartucho Volvo VM330 de 330 HP para o motor MWM 6.12 TCE Euro 5, com CHRA 715432-0060 fornecendo uma referência interna útil. Como o catálogo solicita uma versão usinada, os compradores em massa devem verificar o OE 7000523C1 ou C3, os furos da carcaça, as dimensões das rodas, a configuração da válvula de descarga e o histórico de remanufatura anterior. O estoque do VM220 800891 deve permanecer separado, embora ambas as aplicações compartilhem a família de motores MWM 6.12.

de direção de aplicação	de foco de correspondência	Nota de estoque
Reparação de camiões pesados ​​Volvo VM330 330 HP	796155, CHRA 715432-0060, OE, usinagem	Separar núcleos usinados VM330 do estoque VM220

GT3576S usinado 796155-5001S / 7000523C1 Turbo Core Especificações para compradores no atacado

Especificação	Detalhes
Tipo de produto	Cartucho Turbo Core/CHRA
Modelo turbo adequado	GT3576S Usinado
Número da peça turbo	796155-5001S/796155-5005S
Número de referência original	7000523C1/7000523C3
Referência de mecanismo/aplicativo	Referência de reparo de cartucho usinado VM330 MWM 6.12 TCE 330 HP
Modelo do motor	MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 330 CV
Referência do aplicativo	Referência de caminhão comercial pesado Volvo VM330
Ano de referência	Referência de 2009 em diante
Direção de Fornecimento	Fornecimento de remanufatura de caminhões pesados
Quantidade mínima	100 peças
Garantia	12 meses
Marca do Fornecedor	Elecdurauto
Versão Especial	Cartucho usinado/FREZADO
Referência de energia	330 CV

796155-5001S / 7000523C1 Números de referência relacionados para Turbo Core Matching

Tipo de referência	Número de referência
Número da peça turbo	796155-5001S/796155-5005S
Número de referência original	7000523C1/7000523C3
Referência CHRA	715432-0060
Referência Remanufaturada	796155-9001S

GT3576S Usinado 796155-5001S Informações correspondentes para fornecimento de distribuidores

de itens correspondentes	Informações de referência
Modelo Turbo	GT3576S Usinado
Número da peça turbo	796155-5001S/796155-5005S
Número de referência original	7000523C1/7000523C3
Modelo do motor	MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 330 CV
Referência do aplicativo	Referência de caminhão comercial pesado Volvo VM330
Foto da placa de identificação do Turbo	Recomendado
Foto original do turbo/cartucho	Recomendado quando os números não são claros
Tipo de resfriamento	Resfriado a óleo, deve ser confirmado
Nota especial de correspondência	CHRA 715432-0060 e as dimensões do alojamento usinado devem ser confirmadas

Volvo VM330 MWM 6.12 GT3576S Referência de aplicação usinada para programas de reparo

Referência de aplicação	do motor	de correspondência de ano de referência	Base
Referência de caminhão comercial pesado Volvo VM330	MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 330 CV	Referência de 2009 em diante	796155-5001S/5005S e CHRA 715432-0060 se alinham com GT3576S, VM330 e OE 7000523C1/C3.

Valor do cartucho 796155-5001S CHRA usinado GT3576S para fornecimento de reposição pós-venda

O CHRA confirmado apoia remanufaturadores que reconstroem carcaças de turbo VM330 de alto valor.

Os controles de usinagem e potência evitam confusão com aplicações MWM de menor produção.

A inspeção de Wastegate, óleo e ar de admissão protege a substituição sob serviço de caminhão pesado.

A Elecdurauto fornece o núcleo após verificação dimensional e numérica.

Perguntas frequentes sobre núcleo turbo usinado GT3576S 796155-5001S / 7000523C1 para compradores por atacado e reparos

Qual o papel do CHRA 715432-0060 na correspondência do GT3576S?

CHRA 715432-0060 identifica o conjunto rotativo vinculado à família turbo 796155 VM330. Deve ser verificado em relação ao cartucho removido, placa de identificação Garrett e OE 7000523C1 ou C3. A referência CHRA melhora a precisão, mas não mostra se os alojamentos reutilizáveis ​​foram usinados. A liberação em massa deve permanecer pendente sempre que o turbo atual e o registro do aplicativo não estiverem de acordo.

Quais medidas são necessárias para um núcleo FREZADO VM330?

As oficinas devem registrar os diâmetros do compressor e da roda da turbina, localização dos furos, etapas do alojamento do rolamento, comprimento do cartucho e orientação do alojamento. Marcas de usinagem anteriores ou códigos de reparo locais devem ser fotografados. As medições decidem se o núcleo solicitado corresponde ao invólucro atual, e não apenas à aplicação VM330 original. A oficina deve documentar o resultado antes que a máquina retorne à operação comercial de alta carga. Os registros de lançamento final devem identificar 796155-5001S, Volvo VM330 MWM 6.12 e a configuração usinada GT3576S confirmada.

Por que a confirmação de 330 HP é importante para 796155-5001S?

A família de motores MWM 6.12 também alimenta caminhões Volvo de menor rendimento com outro turbo Garrett. A potência do motor, o modelo do veículo, o número OE e a etiqueta do turbo devem estar de acordo antes do lançamento. Caso contrário, uma consulta ampla de MWM de 7,2L pode mover os cartuchos VM220 e VM330 para o mesmo registro de compra. Esses controles ajudam os importadores a reduzir as devoluções de versões erradas sem exagerar na instalação pós-venda. Os registros de lançamento final devem identificar 796155-5001S, Volvo VM330 MWM 6.12 e a configuração usinada GT3576S confirmada.

O que deve ser testado na wastegate GT3576S antes da reutilização?

O atuador deve reter a pressão e mover a alavanca sem emperrar. O assentamento do flap, o desgaste do eixo, o alinhamento do suporte e a pré-carga da haste devem ser inspecionados após a desmontagem. Um novo cartucho não pode corrigir um sistema de controle que vaza ou abre com pressão errada, especialmente sob carga de caminhão de 330 HP. As evidências devem permanecer vinculadas ao pedido de compra, ao SKU do armazém e ao relatório de reparo.

Como um trabalho de remanufatura anterior pode afetar o pedido 796155?

Os reparos anteriores podem ter mudado os furos da carcaça, combinado peças de turbos relacionados ou instalado uma substituição completa com outro sufixo. A placa de identificação e as medidas atuais têm, portanto, mais peso do que o catálogo original do veículo. As equipes de compras devem perguntar quem consertou o turbo e reter qualquer cartucho ou código de usinagem anterior. Um registro baseado em números oferece aos compradores habituais uma base mais segura do que uma descrição ampla da máquina ou do motor.

Qual estratégia de estoque se adapta aos programas de reparo do GT3576S VM330?

Os distribuidores devem manter o núcleo sob as referências 796155 e 715432-0060, com registros separados de dimensões padrão e usinadas. O histórico confirmado da frota VM330 deve orientar as quantidades. As variantes VM220 e de barramento devem permanecer distintas mesmo quando o warehouse pesquisa pela família de motores MWM 6.12. Fotografias e medições também fornecem evidências úteis caso uma reclamação de serviço posterior exija revisão. Os registros de lançamento final devem identificar 796155-5001S, Volvo VM330 MWM 6.12 e a configuração usinada GT3576S confirmada.