HX55 4044201 Turbo Core para Volvo FH13 MD13 Euro 3

Visão geral do Turbo Core HX55 4044201 para compradores de reparos comerciais

HX55 4044201 usa CHRA 4031406 para reparo de caminhões pesados Volvo FH13 e FM13 MD13 Euro 3. As frotas de longo curso podem mostrar vários números de serviço Holset e Volvo , portanto, a liberação do distribuidor deve seguir a placa de identificação atual do turbo, OE 20857657 ou 20581607, estágio de emissão do motor, classificação de potência e condição da carcaça. O texto D13A ou MD13 por si só não pode separar cada geração de turbo Volvo . Manter a evidência Euro 3 com o SKU evita que o núcleo seja misturado com produtos HE500WG Euro 5 posteriores.

de direção de aplicação	de foco de correspondência	Nota de estoque
Reparação de longo curso FH13 / FM13 MD13 Euro 3	4044201, CHRA 4031406, grupo OE , estágio de emissão	Separe o estoque Euro 3 HX55 do Euro 5 HE500WG

HX55 4044201/20857657 Turbo Core Especificações para compradores no atacado

de especificação	Detalhes
Tipo de produto	Cartucho Turbo Core/CHRA
Modelo turbo adequado	HX55
Turbinado Número da peça	4044201/4044200
OE Número de referência	20857657/20581607/85000646
Referência de mecanismo/aplicativo	Referência de reparação de camiões de longo curso MD13 / D13A Euro 3
Modelo do motor	Volvo MD13/D13A Euro 3 13.0L
Referência do aplicativo	Volvo Referência de caminhão FH13 / FM13 440-520 HP Euro 3
Ano de referência	Referência 2005-2010
Direção de Fornecimento	Frota de caminhões de longo curso e fornecimento de remanufatura
MOQ	100 peças
Garantia	12 meses
Marca do Fornecedor	Elecdurauto
Referência CHRA	4031406
Referência de dever	FH13 / FM13 de longo curso Euro 3

4044201/20857657 Número de referência s relacionados para Turbo Core Matching

Reference Type	Número de referência
Turbinado Número da peça	4044201/4044200
OE Número de referência	20857657/20581607/85000646
Referência CHRA	4031406
Referência anterior do Turbo	4038876/3790878/2834364

HX55 4044201 Informações correspondentes para fornecimento de distribuidores

de itens correspondentes	Informações de referência
Modelo turbo	HX55
Turbinado Número da peça	4044201/4044200
OE Número de referência	20857657/20581607/85000646
Modelo do motor	Volvo MD13/D13A Euro 3 13.0L
Referência do aplicativo	Volvo Referência de caminhão FH13 / FM13 440-520 HP Euro 3
Foto da placa de identificação do Turbo	Recomendado
Foto original do turbo/cartucho	Recomendado quando os números não são claros
Tipo de resfriamento	Resfriado a óleo, deve ser confirmado
Nota especial de correspondência	CHRA 4031406 e a versão MD13 Euro 3 turbo devem ser confirmadas

Volvo FH13 MD13 Euro 3 HX55 Referência de aplicação para programas de reparo

de aplicação	do mecanismo de referência	de ano de referência	Base de correspondência
Volvo Referência de caminhão FH13 / FM13 440-520 HP Euro 3	Volvo MD13/D13A Euro 3 13.0L	Referência 2005-2010	4044201 e CHRA 4031406 alinham-se com HX55/HE500FG, Volvo MD13 Euro 3 e OE 20857657/20581607.

Valor do cartucho HX55 4044201 CHRA para fornecimento de reposição pós-venda

CHRA 4031406 oferece aos especialistas Volvo uma âncora de cartucho transparente para caixas MD13 utilizáveis.

A separação dos estágios de emissão protege os distribuidores de combinar famílias de turbo D13 visualmente relacionadas.

A inspeção de óleo, admissão e escapamento em longas distâncias apoia o reparo confiável da frota.

Elecdurauto fornece o núcleo para programas de pós-venda confirmados Volvo Euro 3.

HX55 4044201/20857657 Turbo Core Perguntas frequentes para compradores por atacado e reparos

Por que o CHRA 4031406 deveria liderar um pedido de cartucho HX55 4044201?

CHRA 4031406 identifica o núcleo rotativo mais diretamente do que uma descrição ampla do FH13. Os compradores devem alinhá-lo com o turbo 4044201, a etiqueta Holset removida e Volvo OE 20857657 ou 20581607. Os números do turbo completo relacionados permanecem como referências úteis, mas não devem substituir a confirmação no nível do cartucho quando as carcaças estão sendo reutilizadas. A evidência deve permanecer vinculada ao pedido de compra, armazém SKU e relatório de reparo.

Como os compradores podem distinguir Volvo MD13 Euro 3 da demanda posterior do turbo D13?

A placa do motor, o estágio de emissão, o período de produção, a placa de identificação do turbo e o layout do atuador ou da válvula de descarga devem ser revisados ​​em conjunto. Mais tarde, os caminhões Euro 5 D13 geralmente usam outro número HE500WG e arranjo de controle. Um distribuidor não deve alocar 4031406 apenas porque a consulta indica Volvo D13 ou FH13. Um registro baseado em números oferece aos compradores habituais uma base mais segura do que uma descrição ampla de máquina ou motor.

Quais condições de longo curso devem ser verificadas antes de instalar o núcleo HX55?

As oficinas devem medir a pressão do óleo quente, inspecionar as linhas de alimentação e drenagem, limpar o intercooler, verificar a filtragem do ar e avaliar a restrição de exaustão. A carga sustentada na rodovia pode expor rapidamente a lubrificação fraca ou a erosão da carcaça. A causa da falha anterior deve ser documentada antes que o CHRA 4031406 seja instalado nos invólucros Volvo reutilizados. Fotografias e medições também fornecem evidências úteis caso uma reclamação de serviço posterior exija revisão.

4044200, 4044201 e 4038876 podem ser armazenados como uma referência não qualificada?

Eles pertencem a uma família de serviços relacionada Volvo HX55, mas a etiqueta exata e a versão da caixa devem permanecer visíveis. Os registros de substituição podem conectar turbos completos com o mesmo CHRA, enquanto os arranjos de referência cruzada são diferentes. Os sistemas de armazém devem classificar cada número e preservar exemplos confirmados em vez de apresentar cada sufixo como universalmente intercambiável. A liberação em massa deve permanecer pendente sempre que o turbo atual e o registro do aplicativo não estiverem de acordo.

Quando uma oficina FH13 deve escolher um turbo completo em vez do CHRA 4031406?

Uma unidade completa é mais apropriada quando a erosão da turbina, rachaduras, contato profundo da roda, faces distorcidas ou usinagem anterior não identificada tornam a reutilização da carcaça incerta. as peças de controle de referência cruzada também devem permanecer utilizáveis. O reparo do cartucho só é econômico quando os invólucros 4044201 conseguem manter a localização e as folgas corretas. A oficina deve documentar o resultado antes que a máquina retorne à operação comercial de alta carga.

Como os distribuidores devem prever o estoque da frota HX55 4044201?

A demanda deve ser rastreada por frotas MD13 Euro 3 confirmadas, rótulos turbo e histórico de oficina, em vez de todos os veículos Volvo FH13. Um CHRA 4031406 SKU focado pode suportar reparos repetidos de longa distância, enquanto versões D13 desconhecidas permanecem sob revisão técnica. o produto evita estoque excessivo e incompatibilidade de geração posterior. Esses controles ajudam os importadores a reduzir as devoluções de versões erradas sem exagerar na montagem pós-venda. Os registros de lançamento final devem identificar 4044201, Volvo FH13 MD13 Euro 3 e a configuração HX55 confirmada.