7000467C1
Qualidade de substituição equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 peças
7 - 15 dias
12 meses
| Disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
GT3576 800891-5001S suporta reparos Volvo VM220 em torno do motor MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 e classificação de 220 HP. Os distribuidores devem verificar OE 7000467C1, turbo P/N 800891 ou 709947-5028S, potência do motor, disposição da válvula de descarga e placa de identificação atual antes do lançamento. O VM330 usa uma família de números GT3576S relacionada, mas diferente, portanto, a descrição do mecanismo MWM compartilhado não pode controlar a seleção de estoque. Os registros específicos de energia ajudam as frotas regionais a evitar incompatibilidades entre rodas e carcaças.
| de direção de aplicação | de foco de correspondência | Nota de estoque |
|---|---|---|
| Reparação de camiões regionais Volvo VM220 220 HP | 800891, OE 7000467C1, 220 HP, válvula de descarga | Separe VM220 GT3576 do VM330 GT3576S |
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Modelo turbo adequado | GT3576 |
| Número da peça turbo | 800891-5001S/709947-5028S |
| Número de referência original | 7000467C1 |
| Referência de mecanismo/aplicativo | Referência de reparo de caminhão VM220 MWM 6.12 TCE 220 HP |
| Modelo do motor | MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 220 CV |
| Referência do aplicativo | Referência de caminhão comercial Volvo VM220 |
| Ano de referência | Aplicação Euro 5 / A confirmar |
| Direção de Fornecimento | Fornecimento regional de reparos de frota de caminhões |
| Quantidade mínima | 100 peças |
| Garantia | 12 meses |
| Marca do Fornecedor | Elecdurauto |
| Referência de energia | 220 CV |
| Tipo de controle | Válvula de descarga pneumática |
| Tipo de referência | Número de referência |
|---|---|
| Número da peça turbo | 800891-5001S/709947-5028S |
| Número de referência original | 7000467C1 |
| Referência anterior de Garrett | 709947-0028/709947-5028S |
| Referência OE | 7000467C1 |
| de itens correspondentes de fornecimento de distribuidores | informações de referência |
|---|---|
| Modelo turbo | GT3576 |
| Número da peça turbo | 800891-5001S/709947-5028S |
| Número de referência original | 7000467C1 |
| Modelo do motor | MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 220 CV |
| Referência do aplicativo | Referência de caminhão comercial Volvo VM220 |
| Foto da placa de identificação do Turbo | Recomendado |
| Foto original do turbo/cartucho | Recomendado quando os números não são claros |
| Tipo de resfriamento | Resfriado a óleo, deve ser confirmado |
| Nota especial de correspondência | A versão 220 HP VM220 deve permanecer separada dos produtos 330 HP GT3576S |
| Referência de aplicação | do motor | de ano de referência | Base de correspondência |
|---|---|---|---|
| Referência de caminhão comercial Volvo VM220 | MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 220 CV | Aplicação Euro 5 / A confirmar | 800891-5001S / 709947-5028S alinham-se com GT3576, MWM 6.12 TCE 220 HP e Volvo VM220. |
O fornecimento de cartuchos GT3576 oferece suporte a frotas regionais de VM220 quando os invólucros fixos permanecem utilizáveis.
A separação da potência nominal protege os armazéns contra a mistura da demanda de turbo MWM de 220 HP e 330 HP.
As verificações do Wastegate e do sistema de óleo reduzem reclamações repetidas de reforço após a instalação.
A Elecdurauto fornece o núcleo para programas de reparo confirmados do VM220.
MWM 6.12 TCE aparece em várias classificações comerciais da Volvo, incluindo VM220 e VM330. A classificação de 220 HP suporta a direção 800891, enquanto o produto de maior rendimento usa outra família Garrett. Os compradores devem preservar a placa do motor, a etiqueta do turbo e o OE 7000467C1 em vez de fazer o pedido apenas com base na cilindrada. Fotografias e medições também fornecem evidências úteis caso uma reclamação de serviço posterior exija revisão.
O número 709947 é uma referência anterior da Garrett relacionada que oferece suporte à pesquisa de aplicações e ao histórico de serviços. A placa de identificação real do comprador deve permanecer como a principal evidência do pedido. Um distribuidor deve registrar qual número apareceu na unidade VM220 confirmada e comparar as carcaças antes de tratar ambas as referências turbo completas como o mesmo cartucho. A liberação em massa deve permanecer pendente sempre que o turbo atual e o registro do aplicativo não estiverem de acordo.
A cápsula pneumática deve manter a pressão, a haste e a alavanca devem mover-se livremente e a aba deve assentar corretamente. Pré-carga incorreta, mangueira com vazamento ou eixo desgastado podem criar impulso baixo ou excessivo após o núcleo ser instalado. O hardware de controle antigo deve ser testado separadamente do conjunto rotativo. A oficina deve documentar o resultado antes que a máquina retorne à operação comercial de alta carga.
Mudanças frequentes de carga útil, estradas empoeiradas, longos períodos de inatividade, atrasos no serviço de óleo e vazamento de admissão podem afetar o turbo VM220. As oficinas devem inspecionar a filtragem, a pressão do óleo, a limpeza do ar de admissão, a ventilação do cárter e a restrição de exaustão. A correspondência correta não pode proteger o cartucho contra detritos ou má lubrificação deixada após a falha anterior. Esses controles ajudam os importadores a reduzir as devoluções de versões erradas sem exagerar na instalação pós-venda. Os registros finais de lançamento devem identificar 800891-5001S, Volvo VM220 MWM 6.12 e a configuração GT3576 confirmada.
Os alojamentos não devem apresentar rachaduras, marcas de contato profundas, erosão severa e faces de montagem distorcidas. O hardware Wastegate e os recursos de localização devem corresponder ao conjunto 800891 confirmado. Se houver usinagem anterior ou peças mistas, serão necessárias medições antes de escolher o reparo do cartucho em vez de um turbo completo. As evidências devem permanecer vinculadas ao pedido de compra, ao SKU do armazém e ao relatório de reparo.
O armazém deve usar números turbo distintos, referências OE, classificações de potência, fotografias e etiquetas de SKU. O VM220 deve permanecer conectado ao GT3576 800891, enquanto o VM330 usa o GT3576S 796155. Um mecanismo de busca comum do MWM 6.12 pode vincular os dois registros, mas nunca deve controlar a separação. Um registro baseado em números oferece aos compradores habituais uma base mais segura do que uma descrição ampla de máquina ou motor.