7000467C1
OE-ækvivalent erstatningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stk
7-15 dage
12 måneder
| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Antal: | |
GT3576 800891-5001S understøtter Volvo VM220 reparation omkring MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 motor og 220 HK rating. Distributører bør verificere OE 7000467C1, turbo P/N 800891 eller 709947-5028S, motoreffekt, wastegate-arrangement og det aktuelle navneskilt før frigivelse. VM330 bruger en relateret, men anderledes GT3576S-nummerfamilie, så den delte MWM-motorbeskrivelse kan ikke kontrollere aktievalg. Effektspecifikke optegnelser hjælper regionale flåder med at undgå uoverensstemmelse mellem hjul og huse.
| Applikationsretning | Matching Focus | Strømpenote |
|---|---|---|
| Volvo VM220 220 HK regional lastbilreparation | 800891, OE 7000467C1, 220 HK, wastegate | Adskil VM220 GT3576 fra VM330 GT3576S |
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttype | Turbo Core / CHRA patron |
| Passer til turbo model | GT3576 |
| Turbo varenummer | 800891-5001S / 709947-5028S |
| OE-referencenummer | 7000467C1 |
| Motor / applikationsreference | VM220 MWM 6.12 TCE 220 HK lastbil reparation reference |
| Motor model | MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 220 HK |
| Ansøgningsreference | Volvo VM220 kommerciel lastbilreference |
| Referenceår | Euro 5 ansøgning / skal bekræftes |
| Forsyningsretning | Regional reparation af lastbilflåde |
| MOQ | 100 stk |
| Garanti | 12 måneder |
| Leverandør Brand | Elektroauto |
| Power Reference | 220 HK |
| Kontroltype | Pneumatisk wastegate |
| referencetype | referencenummer |
|---|---|
| Turbo varenummer | 800891-5001S / 709947-5028S |
| OE-referencenummer | 7000467C1 |
| Tidligere Garrett-reference | 709947-0028 / 709947-5028S |
| OE reference | 7000467C1 |
| Matchende vare | referenceoplysninger |
|---|---|
| Turbo model | GT3576 |
| Turbo varenummer | 800891-5001S / 709947-5028S |
| OE-referencenummer | 7000467C1 |
| Motor model | MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 220 HK |
| Ansøgningsreference | Volvo VM220 kommerciel lastbilreference |
| Turbo navneskilt foto | Anbefales |
| Original turbo / patron foto | Anbefales, når tallene er uklare |
| Kølingstype | Olieafkølet, skal bekræftes |
| Særlig matchende note | 220 HP VM220 version skal forblive adskilt fra 330 HP GT3576S produkter |
| Applikationsreference | Motorreference | Årsmatchgrundlag | MWM |
|---|---|---|---|
| Volvo VM220 kommerciel lastbilreference | MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 220 HK | Euro 5 ansøgning / skal bekræftes | 800891-5001S / 709947-5028S flugter med GT3576, MWM 6.12 TCE 220 HK og Volvo VM220. |
GT3576-patronforsyning understøtter regionale VM220-flåder, når de faste huse forbliver brugbare.
Effektadskillelse beskytter varehuse mod at blande 220 HK og 330 HK MWM turbobehov.
Affalds- og oliesystemtjek reducerer gentagne boostklager efter installation.
Elecdurauto leverer kernen til bekræftede VM220 reparationsprogrammer.
MWM 6.12 TCE optræder i flere kommercielle Volvo-klassificeringer, herunder VM220 og VM330. Ratingen på 220 HK understøtter retningen 800891, mens produktet med højere output bruger en anden Garrett-familie. Købere bør bevare motorpladen, turbomærket og OE 7000467C1 i stedet for alene at bestille fra slagvolumen. Fotografier og målinger giver også nyttige beviser, hvis en senere servicepåstand kræver gennemgang.
709947-nummeret er en relateret tidligere Garrett-reference, der understøtter applikationsforskning og servicehistorik. Køberens faktiske navneskilt bør forblive det primære ordrebevis. En distributør bør registrere, hvilket nummer der optrådte på den bekræftede VM220-enhed og sammenligne huse, før de behandler begge komplette turbo-referencer som den samme patron. Massefrigivelse bør forblive afventende, når den aktuelle turbo og applikationsregistreringen ikke stemmer overens.
Den pneumatiske kapsel skal holde trykket, stangen og håndtaget skal bevæge sig frit, og klappen skal sidde korrekt. Forkert forspænding, en utæt slange eller en slidt aksel kan skabe lav eller overdreven boost, efter at kernen er monteret. Den gamle kontrolhardware skal testes separat fra den roterende enhed. Værkstedet bør dokumentere resultatet, før maskinen vender tilbage til kommerciel drift med høj belastning.
Hyppige nyttelastskift, støvede veje, lange tomgangsperioder, forsinket olieservice og indsugningslækage kan påvirke VM220-turboen. Værksteder bør inspicere filtrering, olietryk, ladeluftens renhed, krumtaphusventilation og udstødningsbegrænsning. Korrekt matchning kan ikke beskytte patronen mod snavs eller dårlig smøring efter den tidligere fejl. Sådanne kontroller hjælper importører med at reducere returnering af forkerte versioner uden at overvurdere eftermarkedsmontering. Endelige udgivelsesposter bør identificere 800891-5001S, Volvo VM220 MWM 6.12 og den bekræftede GT3576-konfiguration.
Husene skal være fri for revner, dybe kontaktmærker, alvorlig erosion og forvrængede monteringsflader. Wastegate-hardware og lokaliseringsfunktioner skal matche den bekræftede 800891-samling. Hvis tidligere bearbejdning eller blandede dele er til stede, kræves målinger, før du vælger patronreparation frem for en komplet turbo. Beviset skal forblive knyttet til indkøbsordren, lagerets SKU og reparationsrapporten.
Lageret skal bruge forskellige turbonumre, OE-referencer, effektmærker, fotografier og SKU-etiketter. VM220 bør forblive forbundet med GT3576 800891, mens VM330 bruger GT3576S 796155. En almindelig MWM 6.12-motorsøgning kan linke begge poster, men den bør aldrig kontrollere plukning. En nummerstyret registrering giver gentagne købere et mere sikkert grundlag end en bred maskin- eller motorbeskrivelse.