GT3576 800891-5001S แกนเทอร์โบสำหรับ Volvo VM220

GT3576 800891-5001S Turbo Core ภาพรวมสำหรับผู้ซื้อซ่อมเชิงพาณิชย์

GT3576 800891-5001S รองรับการซ่อมแซม Volvo VM220 สำหรับเครื่องยนต์ MWM 6.12 TCE 7.2L Euro 5 และพิกัด 220 HP ผู้จัดจำหน่ายควรตรวจสอบ OE 7000467C1, turbo P/N 800891 หรือ 709947-5028S, กำลังเครื่องยนต์, การจัดเรียงประตูเสีย และป้ายชื่อปัจจุบันก่อนวางจำหน่าย VM330 ใช้ตระกูลหมายเลข GT3576S ที่เกี่ยวข้องแต่แตกต่างกัน ดังนั้นคำอธิบายกลไก MWM ที่ใช้ร่วมกันจึงไม่สามารถควบคุมการเลือกสต็อกได้ บันทึกเฉพาะกำลังช่วยให้กลุ่มยานพาหนะในภูมิภาคหลีกเลี่ยงความไม่ตรงกันของล้อและตัวเรือน

ทิศทางการใช้งาน	ที่ตรงกับโฟกัส	Stocking Note
ซ่อมรถบรรทุกภูมิภาค Volvo VM220 220 HP	800891, OE 7000467C1, 220 HP, เวสเกต	แยก VM220 GT3576 ออกจาก VM330 GT3576S

GT3576 800891-5001S / 7000467C1

จำเพาะ Turbo Core สำหรับผู้ซื้อขายส่ง	ข้อมูล
ประเภทสินค้า	เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA
พอดีรุ่นเทอร์โบ	GT3576
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	800891-5001S / 709947-5028S
หมายเลขอ้างอิง OE	7000467C1
การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมรถบรรทุก VM220 MWM 6.12 TCE 220 HP
รุ่นเครื่องยนต์	MWM 6.12 TCE 7.2L ยูโร 5 220 แรงม้า
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ Volvo VM220
ปีที่อ้างอิง	การสมัคร Euro 5 / จะได้รับการยืนยัน
ทิศทางอุปทาน	การจัดหาอุปกรณ์ซ่อมกองรถบรรทุกระดับภูมิภาค
ขั้นต่ำ	100 ชิ้น
การรับประกัน	12 เดือน
แบรนด์ซัพพลายเออร์	ไฟฟ้า
การอ้างอิงพลังงาน	220 แรงม้า
ประเภทการควบคุม	เสียเกทนิวแมติก

800891-5001S / 7000467C1 หมายเลขอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสำหรับ

ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core	หมายเลขอ้างอิง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	800891-5001S / 709947-5028S
หมายเลขอ้างอิง OE	7000467C1
การอ้างอิง Garrett ก่อนหน้า	709947-0028 / 709947-5028S
การอ้างอิง OE	7000467C1

GT3576 800891-5001S ข้อมูลการจับคู่สำหรับการจัดหาผู้จัดจำหน่าย

รายการจับคู่	ข้อมูลอ้างอิง
รุ่นเทอร์โบ	GT3576
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	800891-5001S / 709947-5028S
หมายเลขอ้างอิง OE	7000467C1
รุ่นเครื่องยนต์	MWM 6.12 TCE 7.2L ยูโร 5 220 แรงม้า
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ Volvo VM220
ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ	ที่แนะนำ
ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม	แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน
ประเภทการทำความเย็น	ระบายความร้อนด้วยน้ำมันต้องได้รับการยืนยัน
หมายเหตุการจับคู่พิเศษ	เวอร์ชัน 220 HP VM220 จะต้องแยกจากผลิตภัณฑ์ 330 HP GT3576S

Volvo VM220 MWM 6.12 GT3576 การอ้างอิงแอปพลิเคชันสำหรับโปรแกรมซ่อม

การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง	เครื่องยนต์	ปี	พื้นฐานการจับคู่
ข้อมูลอ้างอิงรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ Volvo VM220	MWM 6.12 TCE 7.2L ยูโร 5 220 แรงม้า	การสมัคร Euro 5 / จะได้รับการยืนยัน	800891-5001S / 709947-5028S สอดคล้องกับ GT3576, MWM 6.12 TCE 220 HP และ Volvo VM220

GT3576 800891-5001S ค่าตลับหมึก CHRA สำหรับการจัดหาทดแทนหลังการขาย

การจ่ายคาร์ทริดจ์ GT3576 รองรับกลุ่มยานพาหนะ VM220 ในระดับภูมิภาค เมื่อตัวเรือนแบบตายตัวยังคงสามารถใช้งานได้

การแยกระดับกำลังช่วยปกป้องคลังสินค้าจากการผสมความต้องการเทอร์โบ MWM 220 HP และ 330 HP

การตรวจสอบเวสเกทและระบบน้ำมันช่วยลดข้อร้องเรียนเกี่ยวกับบูสต์ซ้ำหลังการติดตั้ง

Elecdurauto เป็นผู้จัดหาแกนหลักสำหรับโปรแกรมซ่อมแซม VM220 ที่ได้รับการยืนยัน

GT3576 800891-5001S / 7000467C1 Turbo Core คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อขายส่งและซ่อม

เหตุใดจึงต้องบันทึกกำลังเครื่องยนต์ VM220 สำหรับ GT3576 800891?

MWM 6.12 TCE ปรากฏในการจัดอันดับเชิงพาณิชย์ของ Volvo หลายรายการ รวมถึง VM220 และ VM330 ระดับ 220 HP รองรับทิศทาง 800891 ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ที่มีผลผลิตสูงกว่าใช้ตระกูล Garrett อื่น ผู้ซื้อควรเก็บรักษาแผ่นป้ายเครื่องยนต์ ฉลากเทอร์โบ และ OE 7000467C1 ไว้ แทนที่จะสั่งซื้อจากการแทนที่เพียงอย่างเดียว ภาพถ่ายและการวัดยังเป็นหลักฐานที่เป็นประโยชน์ หากการเรียกร้องค่าบริการในภายหลังต้องมีการตรวจสอบ

ควรใช้ 709947-5028S กับ 800891-5001S อย่างไร

หมายเลข 709947 เป็นหมายเลขอ้างอิง Garrett ก่อนหน้านี้ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งสนับสนุนการวิจัยแอปพลิเคชันและประวัติการบริการ ป้ายชื่อจริงของผู้ซื้อควรยังคงเป็นหลักฐานการสั่งซื้อหลัก ผู้จัดจำหน่ายควรบันทึกหมายเลขที่ปรากฏบนหน่วย VM220 ที่ได้รับการยืนยัน และเปรียบเทียบตัวเรือนก่อนที่จะถือว่าการอ้างอิงเทอร์โบสมบูรณ์ทั้งสองเป็นคาร์ทริดจ์เดียวกัน การปล่อยจำนวนมากควรยังคงรอดำเนินการเมื่อใดก็ตามที่เทอร์โบปัจจุบันและบันทึกการใช้งานไม่สอดคล้องกัน

การตรวจสอบเวสเกทใดที่อยู่ในการซ่อมแซมคาร์ทริดจ์ VM220

แคปซูลนิวแมติกควรคงแรงกดไว้ ก้านและคันโยกควรเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ และแผ่นพับควรนั่งอย่างถูกต้อง พรีโหลดไม่ถูกต้อง ท่อรั่ว หรือเพลาสึกหรออาจสร้างแรงเพิ่มต่ำหรือมากเกินไปหลังจากติดตั้งแกนแล้ว ฮาร์ดแวร์ควบคุมเก่าจะต้องได้รับการทดสอบแยกต่างหากจากชุดประกอบที่หมุนได้ โรงงานควรบันทึกผลลัพธ์ก่อนที่เครื่องจักรจะกลับสู่การทำงานเชิงพาณิชย์ที่มีภาระงานสูง

เงื่อนไขการใช้งานระดับภูมิภาคใดที่สามารถสร้างความเสียหายให้กับแกน GT3576 ได้

การเปลี่ยนแปลงน้ำหนักบรรทุกบ่อยครั้ง ถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่น ระยะเวลาเดินเบาที่ยาวนาน การบริการน้ำมันล่าช้า และการรั่วไหลของไอดีอาจส่งผลต่อเทอร์โบ VM220 โรงงานควรตรวจสอบการกรอง แรงดันน้ำมัน ความสะอาดของอากาศที่ชาร์จ การระบายอากาศที่เหวี่ยง และข้อจำกัดของไอเสีย การจับคู่ที่ถูกต้องไม่สามารถป้องกันตลับหมึกจากเศษหรือการหล่อลื่นที่ไม่ดีที่หลงเหลืออยู่หลังจากความล้มเหลวก่อนหน้านี้ การควบคุมดังกล่าวช่วยให้ผู้นำเข้าลดการส่งคืนรุ่นที่ไม่ถูกต้องโดยไม่ต้องระบุอุปกรณ์หลังการขายเกินจริง บันทึกการเผยแพร่ขั้นสุดท้ายควรระบุ 800891-5001S, Volvo VM220 MWM 6.12 และการกำหนดค่า GT3576 ที่ยืนยันแล้ว

เมื่อใดจึงจะใช้ตัวเรือน GT3576 ซ้ำได้สำหรับ 800891

ตัวเรือนควรปราศจากรอยแตกร้าว รอยสัมผัสลึก การกัดเซาะอย่างรุนแรง และหน้ายึดที่บิดเบี้ยว ฮาร์ดแวร์เวสเกตและคุณลักษณะการระบุตำแหน่งต้องตรงกับชุดประกอบ 800891 ที่ยืนยันแล้ว หากมีการตัดเฉือนหรือชิ้นส่วนแบบผสมก่อนหน้านี้ จำเป็นต้องมีการวัดก่อนที่จะเลือกการซ่อมแซมคาร์ทริดจ์แทนที่จะเป็นเทอร์โบที่สมบูรณ์ หลักฐานควรยังคงเชื่อมโยงกับใบสั่งซื้อ SKU ของคลังสินค้า และรายงานการซ่อมแซม

ผู้จัดจำหน่าย Volvo ควรแยกหุ้น VM220 และ VM330 อย่างไร

คลังสินค้าควรใช้หมายเลขเทอร์โบ การอ้างอิง OE อัตรากำลัง รูปถ่าย และป้ายกำกับ SKU ที่แตกต่างกัน VM220 ควรยังคงเชื่อมต่อกับ GT3576 800891 ในขณะที่ VM330 ใช้ GT3576S 796155 การค้นหากลไก MWM 6.12 ทั่วไปอาจเชื่อมโยงทั้งสองเรกคอร์ด แต่ไม่ควรควบคุมการเลือก บันทึกที่นำโดยตัวเลขทำให้ผู้ซื้อซ้ำมีพื้นฐานที่ปลอดภัยกว่าคำอธิบายเครื่องจักรหรือเครื่องยนต์แบบกว้างๆ