HX55 4049337 แกนเทอร์โบสำหรับ Volvo FH12 D12C

ภาพรวม HX55 4049337 Turbo Core สำหรับผู้ซื้องานซ่อมเชิงพาณิชย์

HX55 4049337 / 3591077 คือทิศทางหมายเลขเทอร์โบที่ถูกต้องสำหรับการซ่อมรถบรรทุกหนัก Volvo FH12 D12C 380-420 HP ในขณะที่ค่าแค็ตตาล็อก 8113407 จะถือเป็นข้อมูลอ้างอิง OE บันทึกของ Volvo D12 ยังสามารถเชื่อมต่อเทอร์โบที่สมบูรณ์ของ Garrett GT4594 ผ่านตระกูล OE ที่เกี่ยวข้องได้ แต่นั่นไม่ได้ยืนยันความสามารถในการเปลี่ยนตลับหมึกได้ ผู้จัดจำหน่ายควรตรวจสอบป้ายชื่อ Holset เวอร์ชันเครื่องยนต์ D12C หมายเลข OE ขนาดล้อ และประวัติการเปลี่ยนก่อนหน้าก่อนวางจำหน่าย สต็อก HX55 จะต้องคงอยู่เฉพาะผู้ผลิตและตลับหมึก

ทิศทางการใช้งาน	ที่ตรงกับโฟกัส	Stocking Note
การซ่อมระยะไกล Volvo FH12 D12C 380-420 HP	หมายเลขโฮลเซ็ต, OE 8113407, D12C, ขนาดล้อ	อย่ารวมตลับหมึก HX55 และ GT4594 เข้าด้วยกันโดย OE ที่ทับซ้อนกัน

Turbo Core HX55 4049337/8113407 สำหรับผู้ซื้อขายส่ง

จำเพาะของ	ข้อมูล
ประเภทสินค้า	เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA
พอดีรุ่นเทอร์โบ	HX55
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	4049337/3591077
หมายเลขอ้างอิง OE	8113407
การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมรถบรรทุกระยะไกล FH12 D12C 380-420 HP
รุ่นเครื่องยนต์	วอลโว่ D12C 12.1L 380-420 แรงม้า
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงรถบรรทุกหนัก Volvo FH12 D12C 380 / 420
ปีที่อ้างอิง	อ้างอิงปี 1998-2002
ทิศทางอุปทาน	กองรถบรรทุกระยะไกลและการจัดหาการผลิตซ้ำ
ขั้นต่ำ	100 ชิ้น
การรับประกัน	12 เดือน
แบรนด์ซัพพลายเออร์	ไฟฟ้า
การแก้ไขหมายเลข	8113407 ใช้เป็น OE แทนที่จะเป็น P/N เทอร์โบหลัก
การอ้างอิงเครื่องยนต์	ดี12ซี 380-420 แรงม้า

4049337/8113407 หมายเลขอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสำหรับ

ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core	หมายเลขอ้างอิง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	4049337/3591077
หมายเลขอ้างอิง OE	8113407
การอ้างอิงเทอร์โบก่อนหน้า	3591077/4049337
วอลโว่ OE ที่เกี่ยวข้อง	8148873 / 3165219 - ต้องมีการยืนยันตระกูลเทอร์โบ

HX55 4049337 ข้อมูลการจับคู่สำหรับการจัดหาผู้จัดจำหน่าย

รายการจับคู่	ข้อมูลอ้างอิง
รุ่นเทอร์โบ	HX55
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	4049337/3591077
หมายเลขอ้างอิง OE	8113407
รุ่นเครื่องยนต์	วอลโว่ D12C 12.1L 380-420 แรงม้า
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	ข้อมูลอ้างอิงรถบรรทุกหนัก Volvo FH12 D12C 380 / 420
ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ	ที่แนะนำ
ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม	แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน
ประเภทการทำความเย็น	ระบายความร้อนด้วยน้ำมันต้องได้รับการยืนยัน
หมายเหตุการจับคู่พิเศษ	แค็ตตาล็อก 8113407 ถือเป็น OE; แก้ไขการจับคู่ตลับตะกั่วหมายเลข Holset turbo

การอ้างอิงแอปพลิเคชัน Volvo FH12 D12C HX55 สำหรับโปรแกรมการซ่อม

การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง	เครื่องยนต์	ปี	พื้นฐานการจับคู่
ข้อมูลอ้างอิงรถบรรทุกหนัก Volvo FH12 D12C 380 / 420	วอลโว่ D12C 12.1L 380-420 แรงม้า	อ้างอิงปี 1998-2002	Holset 4049337 / 3591077 สอดคล้องกับ HX55, OE 8113407 และ Volvo FH12 D12C 380-420 HP การใช้งานรถบรรทุกหนัก

HX55 4049337 ค่าตลับหมึก CHRA สำหรับการจัดหาอะไหล่ทดแทนหลังการขาย

สต็อกคาร์ทริดจ์ HX55 รองรับกลุ่มยานพาหนะ FH12 ที่มีระยะทางสูง ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนของสินค้าคงคลังเทอร์โบหนักที่สมบูรณ์

การแก้ไขประเภทตัวเลขจะป้องกันไม่ให้ใช้ค่า OE เป็น P/N เทอร์โบหลักของคาร์ทริดจ์

การแยกกลุ่มผู้ผลิตและกลุ่มจะช่วยปกป้องผู้ผลิตที่นำกลับมาผลิตใหม่จากการสมมติความเท่าเทียมกันภายใน HX55 และ GT4594

Elecdurauto เป็นผู้จัดหาแกนหลักสำหรับโครงการซ่อมระยะไกล D12C ที่ได้รับการยืนยันแล้ว

HX55 4049337/8113407 Turbo Core คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อขายส่งและซ่อม

เหตุใด 8113407 จึงถูกระบุว่าเป็นหมายเลข OE แทนที่จะเป็น HX55 turbo P/N

แคตตาล็อกของ Volvo ใช้ 8113407 เป็นข้อมูลอ้างอิง OE สำหรับการใช้งานเทอร์โบที่สมบูรณ์ ในขณะที่บันทึก Holset ระบุ 4049337 และ 3591077 เป็นหมายเลขเทอร์โบ การพิมพ์ตัวเลขที่ถูกต้องช่วยปรับปรุงการจับคู่และป้องกันไม่ให้ผู้ซื้อค้นหาตลับหมึกภายใต้ค่า OE เท่านั้น คำสั่งซื้อควรคงทั้งสองช่องไว้ พร้อมด้วยป้ายชื่อ Holset และข้อมูลเครื่องยนต์ D12C บันทึกที่ได้รับการแก้ไขมีความน่าเชื่อถือมากกว่าการคัดลอกการกำหนดคอลัมน์แค็ตตาล็อกต้นฉบับ

Volvo OE สามารถทับซ้อนกันทำให้ตลับหมึก HX55 และ GT4594 ใช้แทนกันได้หรือไม่

ไม่ แค็ตตาล็อกเทอร์โบที่สมบูรณ์สามารถอ้างอิงโยงชุดประกอบ Holset และ Garrett สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์เดียวกัน แต่ตลับบรรจุภายใน ล้อ ตัวเรือน และระบบแบริ่งยังคงเป็นข้อมูลเฉพาะของผู้ผลิต ความสัมพันธ์ของ OE ช่วยระบุตลาดรถยนต์ ไม่ใช่ CHRA ที่ใช้ร่วมกัน ศูนย์บริการควรสั่งซื้อจากแผ่นป้ายเทอร์โบที่ถูกถอดออก HX55 4049337 และ GT4594 452164 ควรยังคงเป็นผลิตภัณฑ์แยกกัน แม้ว่าหมายเลขแอปพลิเคชันหรือบริการของ Volvo จะทับซ้อนกันก็ตาม

รายละเอียดการให้คะแนน D12C ใดควรมาพร้อมกับคำสั่งซื้อ HX55

ผู้ซื้อควรระบุชื่อเครื่องยนต์ อัตรากำลัง 380 หรือ 420 แรงม้า ปีรถ P/N เทอร์โบ หมายเลข OE และรูปถ่าย เครื่องยนต์ D12 ครอบคลุมหลายรุ่นและกำลังที่ส่งออก โดยมีการเปลี่ยนแปลงเทอร์โบตลอดกลุ่มการผลิต FH12 คำอธิบาย FH12 แบบกว้างๆ ไม่เพียงพอสำหรับคาร์ทริดจ์ หลักฐานการให้คะแนนและป้ายชื่อช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายสามารถแยกแยะ D12C HX55 ที่ได้รับการยืนยันจากการอ้างอิง D12A หรือ D12D ในภายหลังและชุดประกอบทดแทนก่อนหน้านี้

ควรตรวจสอบเงื่อนไขความล้มเหลวในระยะยาวใดบ้างก่อนติดตั้งแกน HX55

โหลดที่ต่อเนื่องอาจทำให้เกิดการจ่ายน้ำมันอย่างจำกัด การกรองอากาศสกปรก การปนเปื้อนของอินเตอร์คูลเลอร์ แรงดันย้อนกลับของไอเสีย และการสึกกร่อนของตัวเรือน ศูนย์บริการควรตรวจสอบแรงดันและท่อน้ำมัน ทำความสะอาดส่วนประกอบอัดอากาศ และระบุเศษซากล้อจากความล้มเหลวก่อนหน้านี้ แรงดันห้องเหวี่ยงและหัวฉีดหรือความผิดปกติของการเผาไหม้อาจทำให้เทอร์โบเครียดเพิ่มขึ้น แกน HX55 ที่จับคู่อย่างถูกต้องยังคงขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ D12C และระบบที่เชื่อมต่อที่ทำงานในสภาวะปกติ

ตัวเรือน FH12 HX55 เหมาะสำหรับการนำตลับหมึกกลับมาใช้ซ้ำเมื่อใด

ตัวเรือนทั้งสองจะต้องไม่มีรอยแตกร้าว มีมิติที่ถูกต้อง และปราศจากการสัมผัสหรือการกัดเซาะของล้ออย่างรุนแรง ใบหน้าสำหรับการติดตั้งและการเชื่อมต่อควรตรงกับ 4049337 และส่วนประกอบเวสเกตหรือการควบคุมใดๆ จะต้องยังคงสามารถซ่อมบำรุงได้ หน่วยที่ใช้งานหนักอาจมีการตัดเฉือนหรือตัวเรือนแบบผสมก่อนหน้านี้ ดังนั้นควรจัดทำเอกสารประจำตัวก่อนการประกอบ เทอร์โบที่สมบูรณ์จะปลอดภัยกว่าเมื่อไม่สามารถยืนยันตระกูลตัวเรือนได้หรือไม่สามารถคืนระยะห่างได้อย่างน่าเชื่อถือ

ผู้เชี่ยวชาญของวอลโว่ควรมีความต้องการสต็อก HX55 และ GT4594 อย่างไร

คลังสินค้าควรสร้าง SKU เฉพาะของผู้ผลิตโดยมีหมายเลขเทอร์โบ การอ้างอิงคาร์ทริดจ์ รูปภาพ และรุ่นเครื่องยนต์ที่ยืนยันแยกกัน หมายเลข OE สามารถค้นหาได้จากทั้งสองเรกคอร์ด แต่กระบวนการหยิบสินค้าต้องเป็นไปตามแบรนด์และฉลากเทอร์โบที่ถูกลบออก ควรติดตามประวัติการขายแยกกัน เนื่องจากกลุ่มยานพาหนะในพื้นที่อาจใช้ตระกูลเทอร์โบที่สมบูรณ์ ข้อตกลงดังกล่าวสนับสนุนการครอบคลุมของ Volvo ในวงกว้าง โดยไม่อนุญาตให้มีการอ้างอิงโยงทั้งหน่วยจนกลายเป็นการทดแทนคาร์ทริดจ์