8113407
Calitate de înlocuire echivalentă OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 buc
7 - 15 zile
12 luni
| Disponibilitate: | |
|---|---|
| Cantitate: | |
Descriere produs
HX55 4049337 / 3591077 este direcția corectată a numărului turbo pentru repararea camioanelor de mare tonaj Volvo FH12 D12C 380-420 CP, în timp ce valoarea de catalog 8113407 este tratată ca referință OE. Înregistrările Volvo D12 pot conecta, de asemenea, turbo-uri complete Garrett GT4594 prin familii OE aferente, dar asta nu confirmă interschimbabilitatea cartuşelor. Distribuitorii trebuie să verifice plăcuța de identificare Holset, versiunea motorului D12C, numărul OE, dimensiunile roților și istoricul de înlocuire anterior înainte de lansare. Stocul HX55 trebuie să rămână specific producătorului și cartușului.
| Direcția de aplicare | Potrivirea Focus | Notă de stocare |
|---|---|---|
| Reparație Volvo FH12 D12C 380-420 CP pe distanțe lungi | Număr Holset, OE 8113407, D12C, dimensiuni roți | Nu îmbinați cartușele HX55 și GT4594 prin suprapunere OE |
| specificații | Detalii |
|---|---|
| Tip de produs | Cartuș Turbo Core / CHRA |
| Fit Turbo Model | HX55 |
| Număr de piesă Turbo | 4049337 / 3591077 |
| Număr de referință OE | 8113407 |
| Referință pentru motor/aplicație | FH12 D12C 380-420 CP referință reparație camioane lungi distanțe |
| Model de motor | Volvo D12C 12.1L 380-420 CP |
| Referință pentru aplicație | Volvo FH12 D12C 380 / 420 de referință pentru camion greu |
| Anul de referință | referinta 1998-2002 |
| Direcția de aprovizionare | Flotă de camioane pe distanțe lungi și aprovizionare de remanufactură |
| MOQ | 100 buc |
| garanție | 12 luni |
| Marca furnizorului | Elecdurauto |
| Corecția numărului | 8113407 folosit ca OE mai degrabă decât turbo principal P/N |
| Referință motor | D12C 380-420 CP |
| al tipului de potrivire a miezului turbo | Numărul de referință |
|---|---|
| Număr de piesă Turbo | 4049337 / 3591077 |
| Număr de referință OE | 8113407 |
| Referința Turbo anterioară | 3591077 / 4049337 |
| OE Volvo similar | 8148873 / 3165219 - necesita confirmare turbo-familie |
| ale articolului de potrivire pentru aprovizionarea distribuitorului | informațiile de referință |
|---|---|
| Model Turbo | HX55 |
| Număr de piesă Turbo | 4049337 / 3591077 |
| Număr de referință OE | 8113407 |
| Model de motor | Volvo D12C 12.1L 380-420 CP |
| Referință pentru aplicație | Volvo FH12 D12C 380 / 420 de referință pentru camion greu |
| Foto plăcuță de identificare Turbo | Recomandat |
| Fotografie originală Turbo/Cartuș | Recomandat atunci când numerele sunt neclare |
| Tip de răcire | Răcit cu ulei, trebuie confirmat |
| Notă specială de potrivire | Catalogul 8113407 este tratat ca OE; Numerele turbo Holset corectate potrivirea cartuşului de plumb |
| Referință de aplicație Referință | de motor | Referință de an | de potrivire |
|---|---|---|---|
| Volvo FH12 D12C 380 / 420 de referință pentru camion greu | Volvo D12C 12.1L 380-420 CP | referinta 1998-2002 | Holset 4049337 / 3591077 se aliniază cu aplicațiile pentru camioane grele HX55, OE 8113407 și Volvo FH12 D12C 380-420 CP. |
Stocul de cartuș HX55 acceptă flote FH12 cu kilometraj mare, reducând în același timp costul inventarului complet de turbo grele.
Corectarea tipului de număr împiedică utilizarea unei valori OE ca cod turbo primar al cartuşului.
Separarea producător-familie protejează producătorii de a presupune echivalența internă HX55 și GT4594.
Elecdurauto furnizează nucleul pentru programele de reparații pe distanțe lungi confirmate D12C.
Cataloagele Volvo folosesc 8113407 ca referință OE pentru aplicația turbo completă, în timp ce înregistrările Holset identifică 4049337 și 3591077 ca numere turbo. Tastarea corectă a numerelor îmbunătățește potrivirea și împiedică cumpărătorii să caute un cartus sub o valoare numai OE. Comanda ar trebui să păstreze ambele câmpuri, împreună cu plăcuța de identificare Holset și informațiile despre motorul D12C. O înregistrare corectată este mai fiabilă decât copierea atribuirii coloanei de catalog original.
Nu. Cataloagele complete de turbo pot face referințe încrucișate la ansamblurile Holset și Garrett pentru aceeași aplicație de motor, dar cartușele interne, roțile, carcasele și sistemele de rulmenți rămân specifice producătorului. O relație OE ajută la identificarea pieței de vehicule, nu o CHRA partajată. Atelierele ar trebui să comande de pe plăcuța de identificare a turbo scoasă. HX55 4049337 și GT4594 452164 ar trebui să rămână produse separate chiar și atunci când aplicațiile Volvo sau numerele de service se suprapun.
Cumpărătorul trebuie să furnizeze denumirea motorului, puterea nominală de 380 sau 420 CP, anul vehiculului, codul turbo, numărul OE și fotografiile. Motoarele D12 acoperă mai multe generații și puteri, cu modificări turbo în gama de producție FH12. O descriere amplă FH12 este insuficientă pentru un cartuş. Evaluările și dovezile de pe plăcuța de identificare permit distribuitorului să distingă D12C HX55 confirmat de referințele ulterioare D12A sau D12D și ansamblurile de înlocuire anterioare.
Sarcina susținută poate expune aprovizionarea restricționată cu ulei, filtrarea aerului murdar, contaminarea intercoolerului, contrapresiunea de evacuare și eroziunea carcasei. Atelierul trebuie să inspecteze presiunea și conductele de ulei, să curețe componentele aerului de încărcare și să identifice resturile de roți din defecțiunea anterioară. Presiunea în carter și defecțiunile injectorului sau de ardere pot crește, de asemenea, stresul turbo. Un nucleu HX55 adaptat corect depinde în continuare de motorul D12C și de sistemele conectate care funcționează în condiții normale.
Ambele carcase trebuie să rămână fără fisuri, corecte din punct de vedere dimensional și fără contact sever cu roți sau eroziune. Fețele de montare și conexiunile ar trebui să se potrivească cu 4049337, iar orice componentă de deșeu sau de control trebuie să rămână în stare de funcționare. Unitățile cu kilometraj mare pot avea carcase anterioare prelucrate sau mixte, așa că identitatea ar trebui să fie documentată înainte de asamblare. Un turbo complet este mai sigur atunci când familia de carcasă nu poate fi confirmată sau degajările nu pot fi restaurate în mod fiabil.
Depozitul ar trebui să creeze SKU-uri specifice producătorului cu numere turbo separate, referințe de cartuș, imagini și generații de motoare confirmate. Numerele OE pot fi căutate în ambele înregistrări, dar procesul de alegere trebuie să urmeze marca și eticheta turbo eliminate. Istoricul vânzărilor ar trebui urmărit separat, deoarece flotele locale pot folosi oricare dintre familiile complete de turbo. Aranjamentul acceptă o acoperire largă Volvo, fără a permite ca o referință încrucișată a unității complete să devină o înlocuire a cartușului.