HX55 4049337 Rdzeń Turbo do Volvo FH12 D12C

HX55 4049337 Przegląd rdzenia Turbo dla komercyjnych nabywców napraw

HX55 4049337 / 3591077 to poprawiony kierunek numeru turbosprężarki do naprawy samochodów ciężarowych Volvo FH12 D12C 380-420 KM, natomiast wartość katalogowa 8113407 jest traktowana jako numer referencyjny OE. Rekordy Volvo D12 mogą również łączyć kompletne turbosprężarki Garrett GT4594 z powiązanymi rodzinami OE, ale to nie potwierdza wymienności wkładów. Dystrybutorzy powinni sprawdzić tabliczkę znamionową Holset, wersję silnika D12C, numer OE, wymiary kół i historię poprzednich wymian przed wypuszczeniem na rynek. Zapas HX55 musi być specyficzny dla producenta i wkładu.

Kierunek aplikacji	Dopasowany	Uwaga do pończoch Focus
Naprawy długodystansowe Volvo FH12 D12C 380-420 KM	Numer holsetu, OE 8113407, D12C, wymiary kół	Nie łącz wkładów HX55 i GT4594 poprzez zachodzenie na siebie OE

HX55 4049337/8113407 Specyfikacje rdzenia Turbo dla odbiorców hurtowych

specyfikacji	Szczegóły
Typ produktu	Wkład Turbo Core / CHRA
Dopasuj model Turbo	HX55
Numer części turbo	4049337 / 3591077
Numer referencyjny OE	8113407
Informacje o silniku/aplikacji	FH12 D12C 380-420 KM Numer referencyjny naprawy samochodów ciężarowych dalekiego zasięgu
Model silnika	Volvo D12C 12,1L 380-420 KM
Odniesienie do aplikacji	Odniesienie do ciężarówki Volvo FH12 D12C 380 / 420
Rok referencyjny	Odniesienie z lat 1998-2002
Kierunek Zaopatrzenie	Flota pojazdów dalekobieżnych i dostawy do regeneracji
MOQ	100 szt
Gwarancja	12 miesięcy
Marka dostawcy	Elektryczny auto
Korekta numeru	8113407 używany jako OE, a nie główna turbosprężarka P/N
Odniesienie do silnika	D12C 380-420 KM

4049337 / 8113407 Powiązane numery referencyjne dotyczące dopasowania rdzenia turbosprężarki

typu	Numer referencyjny
Numer części turbo	4049337 / 3591077
Numer referencyjny OE	8113407
Poprzednie odniesienie do Turbo	3591077 / 4049337
Powiązane Volvo OE	8148873 / 3165219 - wymagane potwierdzenie rodziny turbo

HX55 4049337 Informacje o dopasowywaniu dla źródła zaopatrzenia dystrybutora

o pasującym przedmiocie	Informacje referencyjne
Model Turbo	HX55
Numer części turbo	4049337 / 3591077
Numer referencyjny OE	8113407
Model silnika	Volvo D12C 12,1L 380-420 KM
Odniesienie do aplikacji	Odniesienie do ciężarówki Volvo FH12 D12C 380 / 420
Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo	Zalecony
Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu	Zalecane, gdy liczby są niejasne
Typ chłodzenia	Chłodzony olejem, należy potwierdzić
Specjalna uwaga dotycząca dopasowania	Katalog 8113407 traktowany jest jako OE; poprawiono dopasowanie numerów turbosprężarek Holset do ołowianych wkładów

Volvo FH12 D12C HX55 Odniesienie do aplikacji dla programów napraw

Odniesienie do aplikacji	silnika	Rok referencyjny	Podstawa dopasowania
Odniesienie do ciężarówki Volvo FH12 D12C 380 / 420	Volvo D12C 12,1L 380-420 KM	Odniesienie z lat 1998-2002	Holset 4049337/3591077 jest zgodny z HX55, OE 8113407 i Volvo FH12 D12C 380-420 HP do ciężkich pojazdów ciężarowych.

HX55 4049337 Wartość wkładu CHRA do części zamiennych na rynku wtórnym

Zapas wkładów HX55 obsługuje floty FH12 o dużym przebiegu, jednocześnie zmniejszając koszty kompletnego wyposażenia do ciężkich turbosprężarek.

Poprawienie typu numeru uniemożliwia użycie wartości OE jako podstawowego P/N turbosprężarki.

Oddzielenie producenta od rodziny chroni firmy regenerujące przed założeniem wewnętrznej równoważności HX55 i GT4594.

Elecdurauto dostarcza rdzeń dla potwierdzonych programów napraw długodystansowych D12C.

HX55 4049337 / 8113407 Turbo Core FAQ dla kupujących hurtowo i naprawiających

Dlaczego numer 8113407 jest wymieniony jako numer OE, a nie P/N turbosprężarki HX55?

W katalogach Volvo numer 8113407 jest numerem OE dla kompletnego zastosowania turbosprężarki, natomiast w dokumentach Holset jako numery turbosprężarki znajdują się numery 4049337 i 3591077. Prawidłowe wpisanie numeru poprawia dopasowanie i uniemożliwia kupującym wyszukiwanie wkładu o wartości wyłącznie OE. W zamówieniu należy zachować oba pola wraz z tabliczką znamionową Holset i danymi silnika D12C. Poprawiony rekord jest bardziej wiarygodny niż kopiowanie oryginalnego przypisania kolumn katalogu.

Czy nakładanie się Volvo OE może sprawić, że wkłady HX55 i GT4594 będą wymienne?

Nie. Kompletne katalogi turbosprężarek mogą zawierać odniesienia do zespołów Holset i Garrett dla tego samego zastosowania silnika, ale wewnętrzne wkłady, koła, obudowy i układy łożysk pozostają specyficzne dla producenta. Relacja OE pomaga zidentyfikować rynek pojazdów, a nie wspólną CHRA. Warsztaty powinny zamawiać z usuniętej tabliczki znamionowej turbosprężarki. HX55 4049337 i GT4594 452164 powinny pozostać oddzielnymi produktami nawet w przypadku nakładania się zastosowań lub numerów usług Volvo.

Jakie szczegóły dotyczące oceny D12C powinny być dołączone do zamówienia HX55?

Kupujący powinien podać oznaczenie silnika, moc znamionową 380 lub 420 KM, rok pojazdu, numer P/N turbosprężarki, numer OE i zdjęcia. Silniki D12 obejmują kilka generacji i mocy, a zmiany turbosprężarki występują w całej gamie produkcyjnej FH12. Szeroki opis FH12 jest niewystarczający dla wkładki. Dane znamionowe i tabliczka znamionowa pozwalają dystrybutorowi odróżnić potwierdzony D12C HX55 od późniejszych referencji D12A lub D12D i poprzednich zespołów zamiennych.

Jakie warunki awarii na długich dystansach należy sprawdzić przed montażem rdzenia HX55?

Długotrwałe obciążenie może narazić na ograniczenie dostaw oleju, brudną filtrację powietrza, zanieczyszczenie chłodnicy międzystopniowej, przeciwciśnienie spalin i erozję obudowy. Warsztat powinien sprawdzić ciśnienie oleju i przewody, oczyścić elementy powietrza doładowującego i zidentyfikować pozostałości kół po wcześniejszej awarii. Ciśnienie w skrzyni korbowej oraz usterki wtryskiwaczy lub spalania mogą również zwiększać obciążenie turbosprężarki. Prawidłowo dobrany rdzeń HX55 w dalszym ciągu zależy od silnika D12C i podłączonych do niego układów pracujących w normalnych warunkach.

Kiedy obudowy FH12 HX55 nadają się do ponownego użycia wkładu?

Obie obudowy muszą pozostać wolne od pęknięć, mieć prawidłowe wymiary i wolne od silnego kontaktu z kołami lub erozji. Powierzchnie montażowe i połączenia powinny odpowiadać 4049337, a wszelkie elementy przepustnicy i sterowania muszą pozostać sprawne. Jednostki o dużym przebiegu mogą mieć wcześniej obrobioną lub mieszaną obudowę, dlatego przed montażem należy udokumentować ich tożsamość. Kompletna turbosprężarka jest bezpieczniejsza, gdy nie można potwierdzić rodziny obudów lub nie można wiarygodnie przywrócić luzów.

W jaki sposób specjalista Volvo powinien zaopatrzyć HX55 i GT4594?

Magazyn powinien utworzyć kody SKU dla konkretnego producenta z oddzielnymi numerami turbosprężarek, referencjami wkładów, zdjęciami i potwierdzonymi generacjami silników. Numery OE można przeszukiwać w obu rekordach, ale proces kompletacji musi być zgodny z usuniętą marką i etykietą turbosprężarki. Historię sprzedaży należy śledzić osobno, ponieważ lokalne floty mogą korzystać z obu rodzin silników z turbodoładowaniem. Rozwiązanie to zapewnia szeroki zasięg Volvo, nie pozwalając, aby odniesienie do całego urządzenia stało się substytutem wkładu.