Núcleo Turbo HX55 4049337 para Volvo FH12 D12C

HX55 4049337 Turbo Core Visão geral para compradores de reparos comerciais

HX55 4049337/3591077 é a direção corrigida do número do turbo para reparo de caminhões pesados ​​Volvo FH12 D12C 380-420 HP, enquanto o valor de catálogo 8113407 é tratado como referência OE. Os registros Volvo D12 também podem conectar turbos completos Garrett GT4594 por meio de famílias OE relacionadas, mas isso não confirma a intercambialidade dos cartuchos. Os distribuidores devem verificar a placa de identificação Holset, a versão do motor D12C, o número OE, as dimensões das rodas e o histórico de substituições anteriores antes do lançamento. O estoque HX55 deve permanecer específico do fabricante e do cartucho.

de direção de aplicação	de foco de correspondência	Nota de estoque
Reparação de longo curso Volvo FH12 D12C 380-420 HP	Número Holset, OE 8113407, D12C, dimensões das rodas	Não fundir cartuchos HX55 e GT4594 por sobreposição de OE

HX55 4049337/8113407 Turbo Core Especificações para compradores no atacado

de especificação	Detalhes
Tipo de produto	Cartucho Turbo Core/CHRA
Modelo turbo adequado	HX55
Número da peça turbo	4049337/3591077
Número de referência original	8113407
Referência de mecanismo/aplicativo	Referência de reparo de caminhão de longo curso FH12 D12C 380-420 HP
Modelo do motor	Volvo D12C 12.1L 380-420 CV
Referência do aplicativo	Referência de caminhão pesado Volvo FH12 D12C 380/420
Ano de referência	Referência 1998-2002
Direção de Fornecimento	Frota de caminhões de longo curso e fornecimento de remanufatura
Quantidade mínima	100 peças
Garantia	12 meses
Marca do Fornecedor	Elecdurauto
Correção de Número	8113407 usado como OE em vez do turbo principal P/N
Referência do motor	D12C 380-420 CV

4049337/8113407 Números de referência relacionados para Turbo Core Matching

Tipo de referência	Número de referência
Número da peça turbo	4049337/3591077
Número de referência original	8113407
Referência anterior do Turbo	3591077 / 4049337
Equipamento original Volvo relacionado	8148873/3165219 - é necessária confirmação da família turbo

HX55 4049337 Informações correspondentes para fornecimento de distribuidores

de itens correspondentes	Informações de referência
Modelo Turbo	HX55
Número da peça turbo	4049337/3591077
Número de referência original	8113407
Modelo do motor	Volvo D12C 12.1L 380-420 CV
Referência do aplicativo	Referência de caminhão pesado Volvo FH12 D12C 380/420
Foto da placa de identificação do Turbo	Recomendado
Foto original do turbo/cartucho	Recomendado quando os números não são claros
Tipo de resfriamento	Resfriado a óleo, deve ser confirmado
Nota especial de correspondência	O catálogo 8113407 é tratado como OE; correspondência de cartucho de chumbo com números Holset turbo corrigidos

Volvo FH12 D12C HX55 Referência de aplicação para programas de reparo

Referência de aplicação	do motor	de ano de referência	Base de correspondência
Referência de caminhão pesado Volvo FH12 D12C 380/420	Volvo D12C 12.1L 380-420 CV	Referência 1998-2002	Holset 4049337/3591077 alinha-se com aplicações de caminhões pesados ​​HX55, OE 8113407 e Volvo FH12 D12C 380-420 HP.

Valor do cartucho HX55 4049337 CHRA para fornecimento de reposição pós-venda

O estoque de cartuchos HX55 oferece suporte a frotas FH12 de alta quilometragem, ao mesmo tempo que reduz o custo do estoque completo de turbos pesados.

A correção do tipo de número evita que um valor OE seja usado como P/N turbo primário do cartucho.

A separação fabricante-família protege os remanufaturadores de assumirem a equivalência interna do HX55 e GT4594.

A Elecdurauto fornece o núcleo para programas confirmados de reparos de longa distância do D12C.

HX55 4049337/8113407 Turbo Core Perguntas frequentes para compradores por atacado e reparos

Por que 8113407 está listado como um número OE em vez de HX55 turbo P/N?

Os catálogos da Volvo usam 8113407 como referência OE para a aplicação turbo completa, enquanto os registros Holset identificam 4049337 e 3591077 como os números do turbo. A digitação correta do número melhora a correspondência e evita que os compradores procurem um cartucho com valor somente OE. O pedido deve manter ambos os campos, juntamente com a placa de identificação Holset e as informações do motor D12C. Um registro corrigido é mais confiável do que copiar a atribuição original da coluna do catálogo.

A sobreposição do Volvo OE pode tornar os cartuchos HX55 e GT4594 intercambiáveis?

Catálogos turbo completos podem fazer referência cruzada de conjuntos Holset e Garrett para a mesma aplicação de motor, mas os cartuchos internos, rodas, carcaças e sistemas de rolamentos permanecem específicos do fabricante. Um relacionamento OE ajuda a identificar o mercado de veículos, e não um CHRA compartilhado. As oficinas devem fazer pedidos a partir da placa de identificação do turbo removida. HX55 4049337 e GT4594 452164 devem permanecer produtos separados mesmo quando as aplicações ou números de serviço da Volvo se sobrepõem.

Quais detalhes de classificação D12C devem acompanhar um pedido HX55?

O comprador deve fornecer a designação do motor, classificação de 380 ou 420 HP, ano do veículo, P/N do turbo, número OE e fotografias. Os motores D12 abrangem várias gerações e potências, com mudanças de turbo em toda a linha de produção do FH12. Uma descrição ampla do FH12 é insuficiente para um cartucho. As evidências de classificação e placa de identificação permitem ao distribuidor distinguir o D12C HX55 confirmado de referências D12A ou D12D posteriores e conjuntos de substituição anteriores.

Quais condições de falha de longa distância devem ser verificadas antes de instalar o núcleo HX55?

A carga sustentada pode expor o fornecimento restrito de óleo, filtragem de ar suja, contaminação do intercooler, contrapressão de escape e erosão da carcaça. A oficina deve inspecionar a pressão e as linhas do óleo, limpar os componentes do ar de admissão e identificar detritos nas rodas provenientes da falha anterior. A pressão do cárter e falhas no injetor ou na combustão também podem aumentar a tensão do turbo. Um núcleo HX55 corretamente compatível ainda depende do mecanismo D12C e dos sistemas conectados operando em condições normais.

Quando as caixas FH12 HX55 são adequadas para reutilização de cartuchos?

Ambas as carcaças devem permanecer livres de rachaduras, dimensionalmente corretas e livres de contato severo com as rodas ou erosão. As faces de montagem e conexões devem corresponder a 4049337, e qualquer válvula de descarga ou componentes de controle devem permanecer utilizáveis. Unidades de alta quilometragem podem ter usinagem prévia ou carcaças mistas, portanto a identidade deve ser documentada antes da montagem. Um turbo completo é mais seguro quando a família da carcaça não pode ser confirmada ou as folgas não podem ser restauradas de forma confiável.

Como um especialista da Volvo deve estocar o HX55 e o GT4594?

O armazém deve criar SKUs específicos do fabricante com números de turbo separados, referências de cartuchos, imagens e gerações de motores confirmadas. Os números OE podem ser pesquisados ​​em ambos os registros, mas o processo de seleção deve seguir a marca e o rótulo do turbo removidos. O histórico de vendas deve ser rastreado separadamente porque as frotas locais podem usar qualquer uma das famílias turbo completas. O acordo oferece suporte à ampla cobertura da Volvo sem permitir que uma referência cruzada de unidade completa se torne uma substituição de cartucho.