8113407
جودة استبدال مكافئة لـ OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / بنفايات
100 قطعة
7 - 15 يوما
12 شهرا
| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
وصف المنتج
HX55 4049337 / 3591077 هو اتجاه الرقم التوربيني المصحح لإصلاح الشاحنات الثقيلة فولفو FH12 D12C 380-420 HP، بينما يتم التعامل مع قيمة الكتالوج 8113407 كمرجع للمعدات الأصلية. يمكن لسجلات فولفو D12 أيضًا توصيل توربينات Garrett GT4594 الكاملة من خلال عائلات المعدات الأصلية ذات الصلة، لكن هذا لا يؤكد إمكانية تبديل الخرطوشة. يجب على الموزعين التحقق من لوحة اسم Holset وإصدار محرك D12C ورقم المعدات الأصلية وأبعاد العجلة وتاريخ الاستبدال السابق قبل الإصدار. يجب أن يظل مخزون HX55 خاصًا بالشركة المصنعة والخرطوشة.
| اتجاه التطبيق | مطابقة | مذكرة تخزين التركيز |
|---|---|---|
| فولفو FH12 D12C 380-420 حصان إصلاح لمسافات طويلة | رقم الحافظة، OE 8113407، D12C، أبعاد العجلة | لا تقم بدمج خراطيش HX55 وGT4594 عن طريق تداخل المعدات الأصلية |
| مواصفات | بالجملة |
|---|---|
| نوع المنتج | خرطوشة توربو كور / CHRA |
| تناسب نموذج توربو | HX55 |
| رقم الجزء توربو | 4049337 / 3591077 |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 8113407 |
| مرجع المحرك/التطبيق | مرجع إصلاح الشاحنات لمسافات طويلة FH12 D12C 380-420 HP |
| نموذج المحرك | فولفو D12C 12.1 لتر 380-420 حصان |
| مرجع التطبيق | فولفو FH12 D12C 380/420 مرجع الشاحنات الثقيلة |
| السنة المرجعية | مرجع 1998-2002 |
| اتجاه العرض | أسطول شاحنات المسافات الطويلة وإمدادات إعادة التصنيع |
| موك | 100 قطعة |
| ضمان | 12 شهرا |
| العلامة التجارية للمورد | إليكدوروتو |
| تصحيح الرقم | 8113407 يستخدم كـ OE بدلاً من Turbo الرئيسي P/N |
| مرجع المحرك | D12C 380-420 حصان |
| للنوع المرجعي | الرقم المرجعي |
|---|---|
| رقم الجزء توربو | 4049337 / 3591077 |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 8113407 |
| مرجع توربو السابق | 3591077 / 4049337 |
| ذات الصلة فولفو OE | 8148873 / 3165219 - مطلوب تأكيد عائلة التوربو |
| للعنصر | المعلومات المرجعية |
|---|---|
| نموذج توربو | HX55 |
| رقم الجزء توربو | 4049337 / 3591077 |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 8113407 |
| نموذج المحرك | فولفو D12C 12.1 لتر 380-420 حصان |
| مرجع التطبيق | فولفو FH12 D12C 380/420 مرجع الشاحنات الثقيلة |
| صورة لوحة توربو | مُستَحسَن |
| صورة توربو/خرطوشة أصلية | يوصى به عندما تكون الأرقام غير واضحة |
| نوع التبريد | تبريد الزيت، يجب التأكد |
| ملاحظة مطابقة خاصة | يتم التعامل مع الكتالوج 8113407 على أنه OE؛ تصحيح مطابقة أرقام Holset Turbo لخرطوشة الرصاص |
| مرجع التطبيق | المحرك | المرجعي السنة | أساس المطابقة |
|---|---|---|---|
| فولفو FH12 D12C 380/420 مرجع الشاحنات الثقيلة | فولفو D12C 12.1 لتر 380-420 حصان | مرجع 1998-2002 | تتوافق Holset 4049337 / 3591077 مع تطبيقات الشاحنات الثقيلة HX55 وOE 8113407 وVolvo FH12 D12C 380-420 HP. |
يدعم مخزون خرطوشة HX55 أساطيل FH12 التي تقطع مسافات طويلة مع تقليل تكلفة مخزون التوربو الثقيل الكامل.
يؤدي تصحيح نوع الرقم إلى منع استخدام قيمة OE كقيمة P/N توربو أساسية للخرطوشة.
يحمي الفصل بين الشركة المصنعة والعائلة شركات إعادة التصنيع من افتراض التكافؤ الداخلي لـ HX55 وGT4594.
توفر شركة Elecdurauto الأساس لبرامج الإصلاح طويلة المدى المؤكدة لـ D12C.
تستخدم كتالوجات فولفو الرقم 8113407 كمرجع للمعدات الأصلية لتطبيق التوربو الكامل، بينما تحدد سجلات Holset الرقمين 4049337 و3591077 كأرقام التوربو. تعمل الكتابة الصحيحة للأرقام على تحسين المطابقة وتمنع المشترين من البحث عن خرطوشة بقيمة OE فقط. يجب أن يحتفظ الطلب بكلا الحقلين، بالإضافة إلى لوحة اسم Holset ومعلومات محرك D12C. يعد السجل المصحح أكثر موثوقية من نسخ تعيين عمود الكتالوج الأصلي.
لا، يمكن أن تقوم كتالوجات التوربو الكاملة بالإشارة إلى مجموعات Holset وGarrett لنفس تطبيق المحرك، لكن الخراطيش الداخلية والعجلات والمبيتات وأنظمة المحمل تظل خاصة بالشركة المصنعة. تساعد علاقة OE في تحديد سوق المركبات، وليس CHRA المشتركة. يجب أن يتم طلب ورش العمل من لوحة اسم التوربو التي تمت إزالتها. يجب أن يظل HX55 4049337 وGT4594 452164 منتجين منفصلين حتى عندما تتداخل تطبيقات فولفو أو أرقام الخدمة.
يجب على المشتري تقديم تسمية المحرك، وتصنيف 380 أو 420 حصان، وسنة السيارة، ورقم P/N التوربيني، ورقم المعدات الأصلية، والصور الفوتوغرافية. تمتد محركات D12 لعدة أجيال ومخرجات الطاقة، مع تغييرات توربو عبر نطاق إنتاج FH12. الوصف الواسع لـ FH12 غير كافٍ للخرطوشة. يسمح دليل التصنيف ولوحة الاسم للموزع بتمييز D12C HX55 المؤكد عن مراجع D12A أو D12D اللاحقة وتجميعات الاستبدال السابقة.
يمكن أن يؤدي الحمل المستمر إلى كشف إمدادات الزيت المقيدة، وترشيح الهواء القذر، وتلوث المبرد الداخلي، والضغط الخلفي للعادم، وتآكل السكن. يجب أن تقوم ورشة العمل بفحص ضغط الزيت وخطوطه، وتنظيف مكونات هواء الشحن، وتحديد حطام العجلة الناتج عن الفشل السابق. قد يؤدي أيضًا ضغط علبة المرافق وأخطاء الحاقن أو الاحتراق إلى زيادة الضغط التوربيني. لا يزال نواة HX55 المتطابقة بشكل صحيح تعتمد على محرك D12C والأنظمة المتصلة التي تعمل في الظروف العادية.
يجب أن يظل كلا المبيتين خاليين من الشقوق، وصحيحين الأبعاد، وخاليين من التلامس الشديد للعجلات أو التآكل. يجب أن تتطابق أوجه التركيب والوصلات مع 4049337، ويجب أن تظل أي مكونات لبوابة النفايات أو التحكم قابلة للخدمة. قد تحتوي الوحدات التي قطعت مسافات طويلة على عمليات تصنيع سابقة أو أغلفة مختلطة، لذا يجب توثيق الهوية قبل التجميع. يكون التوربو الكامل أكثر أمانًا عندما لا يمكن تأكيد عائلة السكن أو لا يمكن استعادة الموافقات بشكل موثوق.
يجب أن يقوم المستودع بإنشاء وحدات SKU خاصة بالشركة المصنعة مع أرقام توربو منفصلة ومراجع الخرطوشة والصور وأجيال المحركات المؤكدة. يمكن أن تكون أرقام المعدات الأصلية قابلة للبحث عبر كلا السجلين، ولكن يجب أن تتبع عملية الانتقاء العلامة التجارية والملصق الذي تمت إزالته. يجب تتبع تاريخ المبيعات بشكل منفصل لأن الأساطيل المحلية قد تستخدم إما عائلة توربو كاملة. يدعم الترتيب تغطية فولفو الواسعة دون السماح للإشارة الترافقية للوحدة الكاملة بأن تصبح بديلاً للخرطوشة.