8113407
OE と同等の交換品質
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100個
7~15日
12ヶ月
| 在庫状況: | |
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| 数量: | |
製品説明
HX55 4049337 / 3591077 は、ボルボ FH12 D12C 380-420 HP 大型トラック修理用の修正されたターボ番号の方向であり、カタログ値 8113407 は OE 参照として扱われます。ボルボ D12 レコードでは、関連する OE ファミリを通じてギャレット GT4594 コンプリート ターボを接続することもできますが、カートリッジの互換性は確認されていません。販売代理店は、発売前にホルセットの銘板、D12C エンジンのバージョン、OE 番号、ホイールの寸法、および以前の交換履歴を確認する必要があります。 HX55 の在庫はメーカーおよびカートリッジ固有のものでなければなりません。
| 塗布方向の | 一致 フォーカス | ストッキング 注記 |
|---|---|---|
| ボルボ FH12 D12C 380-420 HP 長距離修理 | ホルセット番号、OE 8113407、D12C、ホイール寸法 | OE の重複により HX55 カートリッジと GT4594 カートリッジをマージしないでください |
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 製品タイプ | ターボコア/CHRAカートリッジ |
| フィットターボモデル | HX55 |
| ターボ部品番号 | 4049337 / 3591077 |
| OE 参照番号 | 8113407 |
| エンジン/アプリケーションリファレンス | FH12 D12C 380-420 HP 長距離トラック修理リファレンス |
| エンジン型式 | ボルボ D12C 12.1L 380-420 HP |
| アプリケーションリファレンス | ボルボ FH12 D12C 380 / 420 大型トラックのリファレンス |
| 基準年 | 1998 ~ 2002 年の参考資料 |
| 供給方向 | 長距離トラックの保有台数と再生品の供給 |
| MOQ | 100個 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| サプライヤーブランド | エレクデュラオート |
| 番号修正 | 8113407 はメインターボ P/N ではなく OE として使用されます |
| エンジンリファレンス | D12C 380-420 HP |
| 参照タイプ | 参照番号 |
|---|---|
| ターボ部品番号 | 4049337 / 3591077 |
| OE 参照番号 | 8113407 |
| 以前のターボリファレンス | 3591077 / 4049337 |
| 関連ボルボ OE | 8148873 / 3165219 - ターボファミリーの確認が必要 |
| マッチングアイテム | 参照情報 |
|---|---|
| ターボモデル | HX55 |
| ターボ部品番号 | 4049337 / 3591077 |
| OE 参照番号 | 8113407 |
| エンジン型式 | ボルボ D12C 12.1L 380-420 HP |
| アプリケーションリファレンス | ボルボ FH12 D12C 380 / 420 大型トラックのリファレンス |
| ターボ ネームプレートの写真 | 推奨 |
| オリジナルのターボ/カートリッジの写真 | 数値が不明瞭な場合に推奨 |
| 冷却タイプ | 油冷、要確認 |
| 特別なマッチングノート | カタログ 8113407 は OE として扱われます。ホルセットターボ番号のリードカートリッジのマッチングを修正 |
| アプリケーション リファレンス | エンジンの | リファレンス 年式 | の一致基準 |
|---|---|---|---|
| ボルボ FH12 D12C 380 / 420 大型トラックのリファレンス | ボルボ D12C 12.1L 380-420 HP | 1998 ~ 2002 年の参考資料 | Holset 4049337 / 3591077 は、HX55、OE 8113407、および Volvo FH12 D12C 380-420 HP 大型トラック アプリケーションに適合します。 |
HX55 カートリッジストックは、完全なヘビーターボ在庫のコストを削減しながら、走行距離の長い FH12 フリートをサポートします。
番号タイプを修正すると、OE 値がカートリッジのプライマリ ターボ P/N として使用されなくなります。
メーカーとファミリーの分離により、再製造業者が HX55 と GT4594 の内部同等性を想定することがなくなります。
Elecdurauto は、確認済みの D12C 長距離修理プログラム用のコアを提供しています。
ボルボのカタログでは、完全なターボ アプリケーションの OE リファレンスとして 8113407 が使用されていますが、Holset の記録では、ターボ番号として 4049337 および 3591077 が識別されています。正しい番号を入力すると照合が向上し、購入者が OE のみの値でカートリッジを検索するのを防ぎます。注文では、ホルセットの銘板と D12C エンジンの情報とともに、両方のフィールドを保持する必要があります。修正されたレコードは、元のカタログ列割り当てをコピーするよりも信頼性が高くなります。
いいえ、完全なターボ カタログでは、同じエンジン アプリケーションのホルセット アセンブリとギャレット アセンブリを相互参照できますが、内部カートリッジ、ホイール、ハウジング、ベアリング システムはメーカー固有のままです。 OE 関係は、共有 CHRA ではなく、車両市場を特定するのに役立ちます。整備工場では、取り外したターボ銘板からご注文ください。 HX55 4049337 と GT4594 452164 は、ボルボ アプリケーションまたはサービス番号が重複している場合でも、別個の製品のままにする必要があります。
購入者は、エンジンの指定、380 または 420 馬力の定格、車両年式、ターボ P/N、OE 番号、および写真を提供する必要があります。 D12 エンジンは複数の世代と出力にまたがっており、FH12 の生産範囲全体でターボが変更されています。 FH12 を広範に説明するだけでは、カートリッジとしては不十分です。評価と銘板の証拠により、販売業者は確認済みの D12C HX55 を、その後の D12A または D12D リファレンスや以前の交換アセンブリと区別することができます。
負荷が継続すると、オイル供給の制限、空気濾過の汚れ、インタークーラーの汚染、排気背圧、ハウジングの浸食が発生する可能性があります。整備工場では、油圧とラインを検査し、チャージエアコンポーネントを清掃し、以前の故障で発生したホイールの破片を特定する必要があります。クランクケース圧力やインジェクターまたは燃焼の故障もターボストレスを上昇させる可能性があります。 HX55 コアが正しく適合するかどうかは、D12C エンジンと、通常の条件内で動作する接続システムに依存します。
どちらのハウジングも亀裂がなく、寸法が正しく、ホイールとの激しい接触や浸食がない状態を維持する必要があります。取り付け面と接続は 4049337 と一致する必要があり、ウエストゲートまたは制御コンポーネントは保守可能な状態を維持する必要があります。走行距離の多いユニットには、事前に加工されたハウジングや混合ハウジングが使用されている場合があるため、組み立て前に識別情報を文書化する必要があります。ハウジングファミリーが確認できない場合、またはクリアランスを確実に復元できない場合は、完全なターボの方が安全です。
倉庫では、個別のターボ番号、カートリッジ参照、イメージ、確認済みのエンジン世代を含むメーカー固有の SKU を作成する必要があります。 OE 番号は両方のレコードにわたって検索できますが、選択プロセスは削除されたターボのブランドとラベルに従う必要があります。地元のフリートはいずれかの完全なターボ ファミリを使用する可能性があるため、販売履歴を個別に追跡する必要があります。この構成により、完全なユニットの相互参照がカートリッジの代替となることなく、ボルボの幅広い対応範囲がサポートされます。