HX55 4049337 Cartucho de turbocompresor para Volvo FH12 D12C

HX55 4049337 Cartucho de turbocompresor Descripción general para compradores de reparaciones comerciales

HX55 4049337 / 3591077 es la dirección del número de turbo corregida para la reparación de camiones pesados Volvo FH12 D12C 380-420 HP, mientras que el valor de catálogo 8113407 se trata como la referencia OE . Los registros Volvo D12 también pueden conectar turbos completos Garrett GT4594 a través de familias OE relacionadas, pero eso no confirma la intercambiabilidad de los cartuchos. Los distribuidores deben verificar la placa de identificación de Holset, la versión del motor D12C, el número OE , las dimensiones de las ruedas y el historial de reemplazos previos antes del lanzamiento. El stock de HX55 debe seguir siendo específico del fabricante y del cartucho.

Dirección de aplicación	Enfoque coincidente	Nota de almacenamiento
Volvo FH12 D12C 380-420 HP reparación de larga distancia	Número de Holset, OE 8113407, D12C, dimensiones de la rueda	No combine los cartuchos HX55 y GT4594 por superposición OE

HX55 4049337 / 8113407 Cartucho de turbocompresor Especificaciones para compradores mayoristas

de especificación	Detalles
Tipo de producto	Cartucho de turbocompresor / Cartucho CHRA
Compatible con modelo Turbo.	HX55
turbo Número de pieza	4049337 / 3591077
OE Número de referencia	8113407
Referencia de motor/aplicación	Referencia de reparación de camiones de largo recorrido FH12 D12C 380-420 HP
Modelo de motor	Volvo D12C 12.1L 380-420 CV
Referencia de aplicación	Volvo FH12 D12C 380 / 420 referencia de camión pesado
Año de referencia	Referencia 1998-2002
Dirección de suministro	Flota de camiones de largo recorrido y suministro de remanufactura
MOQ	100 piezas
Garantía	12 meses
Marca del proveedor	Elecdurauto
Corrección de números	8113407 utilizado como OE en lugar de turbo principal P/N
Referencia del motor	D12C 380-420 CV

4049337/8113407 Número de referencia relacionados para Cartucho de turbocompresor

Tipo de referencia coincidente	Número de referencia
turbo Número de pieza	4049337 / 3591077
OE Número de referencia	8113407
Referencia Turbo anterior	3591077 / 4049337
Relacionado Volvo OE	8148873/3165219: se requiere confirmación de familia turbo

HX55 4049337 Información coincidente para abastecimiento de distribuidores

de artículos coincidentes	Información de referencia
Modelo Turbo	HX55
turbo Número de pieza	4049337 / 3591077
OE Número de referencia	8113407
Modelo de motor	Volvo D12C 12.1L 380-420 CV
Referencia de aplicación	Volvo FH12 D12C 380 / 420 referencia de camión pesado
Foto de la placa de identificación Turbo	Recomendado
Foto original turbo/cartucho	Recomendado cuando los números no están claros
Tipo de enfriamiento	Enfriado por aceite, debe ser confirmado.
Nota de coincidencia especial	El catálogo 8113407 se trata como OE ; Se corrigieron los números de turbo Holset que coinciden con los cartuchos de plomo.

Volvo FH12 D12C HX55 Referencia de aplicación para programas de reparación

Referencia de aplicación Referencia	del motor	Año	base de coincidencia
Volvo FH12 D12C 380 / 420 referencia de camión pesado	Volvo D12C 12.1L 380-420 CV	Referencia 1998-2002	Holset 4049337/3591077 se alinea con aplicaciones de camiones pesados ​​HX55, OE 8113407 y Volvo FH12 D12C 380-420 HP.

Valor del cartucho CHRA HX55 4049337 para suministro de repuestos del mercado de accesorios

Los cartuchos HX55 son compatibles con flotas FH12 de alto kilometraje y, al mismo tiempo, reducen el costo del inventario completo de turbos pesados.

La corrección del tipo de número evita que se utilice un valor OE como turbo primario del cartucho P/N .

La separación entre fabricante y familia protege a los remanufacturadores de asumir la equivalencia interna de HX55 y GT4594.

Elecdurauto proporciona el núcleo para programas confirmados de reparación de larga distancia del D12C.

HX55 4049337 / 8113407 Cartucho de turbocompresor Preguntas frecuentes para compradores mayoristas y reparadores

¿Por qué aparece 8113407 como un número OE en lugar del turbo HX55 P/N ?

Los catálogos Volvo utilizan 8113407 como referencia OE para la aplicación turbo completa, mientras que los registros de Holset identifican 4049337 y 3591077 como los números de turbo. La escritura correcta de números mejora la coincidencia y evita que los compradores busquen un cartucho con un valor exclusivo de OE . El pedido debe conservar ambos campos, junto con la placa de identificación de Holset y la información del motor D12C. Un registro corregido es más confiable que copiar la asignación de columnas del catálogo original.

¿La superposición Volvo OE puede hacer que los cartuchos HX55 y GT4594 sean intercambiables?

No. Los catálogos completos de turbos pueden hacer referencias cruzadas a conjuntos Holset y Garrett para la misma aplicación de motor, pero los cartuchos internos, las ruedas, las carcasas y los sistemas de cojinetes siguen siendo específicos del fabricante. Una relación OE ayuda a identificar el mercado de vehículos, no una CHRA compartida. Los talleres deben realizar el pedido desde la placa de identificación del turbo retirada. HX55 4049337 y GT4594 452164 deben seguir siendo productos separados incluso cuando Volvo aplicaciones o números de servicio se superpongan.

¿Qué detalles de clasificación D12C deben acompañar a un pedido de HX55?

El comprador debe proporcionar la designación del motor, la potencia de 380 o 420 HP, el año del vehículo, el número de turbo P/N , OE y fotografías. Los motores D12 abarcan varias generaciones y potencias, con cambios de turbo en toda la gama de producción del FH12. Una descripción amplia de FH12 es insuficiente para un cartucho. La evidencia de clasificación y placa de identificación permite al distribuidor distinguir el D12C HX55 confirmado de referencias D12A o D12D posteriores y conjuntos de reemplazo anteriores.

¿Qué condiciones de falla de larga distancia se deben verificar antes de instalar el núcleo HX55?

La carga sostenida puede exponer un suministro restringido de aceite, filtración de aire sucio, contaminación del intercooler, contrapresión del escape y erosión de la carcasa. El taller debe inspeccionar la presión y las líneas del aceite, limpiar los componentes de aire de carga e identificar los restos de la rueda de la falla anterior. La presión del cárter y los fallos en los inyectores o en la combustión también pueden aumentar la tensión del turbo. Un núcleo HX55 correctamente adaptado aún depende de que el motor D12C y los sistemas conectados funcionen en condiciones normales.

¿Cuándo son adecuadas las carcasas FH12 HX55 para la reutilización de cartuchos?

Ambas carcasas deben permanecer libres de grietas, dimensionalmente correctas y libres de contacto severo con las ruedas o erosión. Las caras de montaje y las conexiones deben coincidir con 4049337, y cualquier válvula de descarga o componente de control debe permanecer en condiciones de servicio. Las unidades de mucho kilometraje pueden tener mecanizado previo o carcasas mixtas, por lo que se debe documentar la identidad antes del montaje. Un turbo completo es más seguro cuando no se puede confirmar la familia de viviendas o las autorizaciones no se pueden restaurar de manera confiable.

¿Cómo debería exigir un especialista Volvo stock HX55 y GT4594?

El almacén debe crear SKU específicos del fabricante con números de turbo separados, referencias de cartuchos, imágenes y generaciones de motores confirmadas. Se pueden buscar números OE en ambos registros, pero el proceso de selección debe seguir la marca y etiqueta del turbo eliminadas. El historial de ventas debe rastrearse por separado porque las flotas locales pueden utilizar cualquiera de las dos familias de turbo completo. La disposición admite una amplia cobertura Volvo sin permitir que una referencia cruzada de la unidad completa se convierta en una sustitución del cartucho.